Статья 800 ГК РФ. Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира (действующая редакция)

1. Глава 59 ГК РФ устанавливает общее правило, согласно которому вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред (ст. 1064 ГК РФ). Юридическое лицо возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых обязанностей (ст. 1068 ГК РФ). Юридическое лицо, застраховавшее свою ответственность в порядке добровольного или обязательного страхования в пользу потерпевшего, в случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, возмещает разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба (ст. 1072). Юридические лица, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих, в частности с использованием транспортных средств, обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц. Ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, в таких случаях несут лица, противоправно завладевшие источником (ст. 1079 ГК РФ). Объем и размер возмещения вреда, причитающегося потерпевшему в соответствии с комментируемой статьей, могут быть увеличены законом или договором (ст. 1085 ГК РФ).

2. Транспортные уставы и кодексы регулируют ответственность за причинение вреда пассажиру не одинаково. Статья 113 УЖТ РФ ограничивается общей отсылкой к законодательству РФ. ВзК РФ дополнительно уточняет, что ответственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира воздушного судна охватывает период с момента прохождения пассажиром воздушного судна предполетного досмотра для посадки на воздушное судно и до момента, когда пассажир воздушного судна под наблюдением уполномоченных лиц перевозчика покинул аэродром (ст. 117 ВзК РФ). На морском транспорте существует правило об ограничении ответственности перевозчика. В соответствии со ст. 360 КТМ РФ по требованиям возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью пассажиров судна, если они возникли из одного и того же происшествия, пределом ответственности судовладельца является сумма 175 тысяч расчетных единиц, умноженная на число пассажиров, которое судну разрешается перевозить в соответствии с пассажирским свидетельством. Очевидно, что в тех случаях, когда предел такой ответственности окажется ниже предела ответственности, установленного по правилам гл. 59 ГК РФ, приоритет будут иметь правила ГК РФ, а ст. 360 КТМ РФ применяться не должна.

3. Применимое законодательство:

- ВзК РФ;

- КВВТ РФ;

- КТМ РФ;

- УАТиНГЭТ;

- УЖТ РФ.

4. Судебная практика:

- Определение СК по гражданским делам Свердловского областного суда от 02.09.2014 по делу N 33-11427/2014;

- Определение СК по гражданским делам Московского областного суда от 07.07.2014 по делу N 33-14612/2014;

- Определение СК по гражданским делам Пензенского областного суда от 22.04.2014 по делу N 33-1014;

- Определение СК по гражданским делам Верховного Суда Республики Башкортостан от 15.04.2014 по делу N 33-5188/2014;

- Определение СК по гражданским делам Верховного Суда Республики Саха (Якутия) от 17.03.2014 по делу N 33-840/2014;

- Определение СК по гражданским делам Липецкого областного суда от 13.01.2014 по делу N 33-19/2014;

- Определение СК по гражданским делам Алтайского краевого суда от 17.09.2013 по делу N 33-7518/13;

- Определение СК по гражданским делам Алтайского краевого суда от 11.06.2013 по делу N 33-4505/2013;

- Определение СК по гражданским делам Верховного Суда Республики Башкортостан от 28.05.2013 по делу N 33-6493/2013;

- Определение Пермского краевого суда от 04.03.2013 по делу N 33-1262А;

- Определение СК по гражданским делам Саратовского областного суда от 13.02.2013 по делу N 33-767;

- Определение Санкт-Петербургского городского суда от 24.07.2012 N 33-11334/12.