Кодекс торгового мореплавания N 81-ФЗ | ст. 306 КТМ РФ

Статья 306 КТМ РФ. Доказательства и материалы, на основании которых составляется диспаша (действующая редакция)

1. Сторона, требующая распределения общей аварии, обязана доказать, что заявленные убытки действительно должны быть признаны общей аварией.

2. Лицо, интересы которого могут быть затронуты составлением диспаши, подает диспашеру заявление в письменной форме о потерях или расходах, возмещения которых оно требует, в течение двенадцати месяцев со дня окончания общего морского предприятия.

В случае, если такое заявление не подано или в течение двенадцати месяцев после запроса о таком заявлении лицо не представит доказательства в целях обоснования заявленного требования либо данные о стоимости имущества, диспашер вправе составлять диспашу на основе имеющейся у него информации; при этом диспаша может оспариваться только на том основании, что она является явно неправильной.

3. При возникновении во время составления диспаши вопросов, требующих для их разрешения специальных знаний (в области судовождения, судостроения, ремонта судов, оценки судов и грузов и других), диспашер вправе поручить подготовить соответствующее заключение назначенному им эксперту. Такое заключение оценивается диспашером наряду с другими доказательствами.

4. Материалы, на основании которых составляется диспаша, должны быть открыты для ознакомления, и диспашер по требованию заинтересованных лиц обязан за их счет выдавать им заверенные копии данных материалов.

Комментарий к ст. 306 КТМ РФ

Для составления диспаши судовладельцу необходимо представить следующие документальные данные:

- документ, фиксирующий успешное окончание спасательных работ;

- почасовое объяснение и рапорты членов экипажа о последовательности событий с момента происшествия до окончания спасательных работ;

- грузовую документацию;

- рабочие карты;

- копии судового журнала и машинного журнала за период спасательных работ, выписку из журнала погоды, записи прогнозов погоды;

- финансовые документы, относящиеся к операции спасания;

- информацию о стоимости судна и, если он был на борту, груза в момент окончания спасательных работ.

Диспашер приступает к составлению диспаши по заявлению заинтересованных лиц. В большинстве случаев лицом, заинтересованным в составлении диспаши, является судовладелец. Диспашер на основе имеющихся у него документов вправе составить диспашу, которая может быть оспорена лишь на том основании, что она является явно неправильной. На основании представленных материалов он выносит мотивированное постановление о признании (непризнании) наличия общей аварии и принимает к производству поручение заявителя составить диспашу. Это постановление направляется заинтересованным сторонам - судовладельцу, грузовладельцу, фрахтовщику и др. с указанием, какие сведения и документы должны быть представлены диспашеру для составления диспаши, и устанавливается срок их представления, который должен быть не менее одного месяца. При ошибке в расчетах, обнаруженной в диспаше, страховщик должен направить об этом письменное заявление в адрес диспашера. При этом страховая компания вправе оспорить в суде предъявленную диспашу в течение шести месяцев со дня получения диспаши.

При возникновении во время составления диспаши вопросов, требующих для их разрешения специальных знаний (в области судовождения, судостроения, ремонта судов, оценки судов и грузов и других), диспашер вправе поручить подготовить соответствующее заключение назначенному им эксперту. Такое заключение оценивается диспашером наряду с другими доказательствами. Заключение эксперта является лишь одним из видов доказательств, и диспашер вправе принять его или отвергнуть. В последнем случае он обязан изложить в диспаше мотивы своего несогласия с заключением эксперта.

Материалы, на основании которых составляется диспаша, являются открытыми для заинтересованных лиц (в число заинтересованных лиц входят стороны, участвующие в общей аварии, и их страховщики), которые вправе получить заверенные диспашером копии материалов.

Источник комментария:
"КОММЕНТАРИЙ К КОДЕКСУ ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ РФ"
А.М. Симоненко, 2008