Изменение: Распоряжение Правительства РФ от 31.12.2009 N 2146-р "Об утверждении программы деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2030 годы)", редакция от 11.03.2022
Дата обновления: 11.03.2022
Статус:
изменения
| Было | Стало | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| n | 1 | Распоряжение Правительства РФ от 31.12.2009 N 2146-р (ред. от 21.01.2020) <Об утверждении программы деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2020 годы)> | n | 1 | Распоряжение Правительства РФ от 31.12.2009 N 2146-р (ред. от 03.03.2022) <Об утверждении программы деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2020 годы)> |
| 2 | Дата редакции: 21.01.2020 | 2 | Дата редакции: 03.03.2022 | ||
| 3 | ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | 3 | ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | ||
| 13 | I. Общие положения | 13 | I. Общие положения | ||
| n | 14 | Программа деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) (далее - Программа) определяет основные направления, целевые индикаторы и показатели деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" (далее - Государственная компания) на долгосрочный период (2010 - 2024 годы). | n | 14 | Программа деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) (далее соответственно - Программа, Государственная компания) определяет основные направления деятельности Государственной компании, включает в себя основные мероприятия по строительству и реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог, находящихся (подлежащих передаче) в доверительном управлении Государственной компании (далее - автомобильные дороги Государственной компании), определяет очередность и сроки их реализации, необходимый объем работ, источники финансирования, а также содержит целевые индикаторы и показатели деятельности Государственной компании на 2010 - 2024 годы. |
| 15 | Программа включает в себя основные мероприятия по строительству и реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог, находящихся (подлежащих передаче) в доверительном управлении Государственной компании (далее - автомобильные дороги Государственной компании), определяет очередность и сроки их реализации, необходимый объем работ, источники финансирования, а также содержит целевые индикаторы и показатели деятельности Государственной компании на 2010 - 2024 годы. | ||||
| 16 | II. Цель и задачи Программы | 15 | II. Цель и задачи Программы | ||
| n | 17 | Основной целью Программы является создание условий для обеспечения экономического роста, повышения конкурентоспособности отраслей экономики и улучшения качества жизни населения за счет формирования и развития сети магистральных и скоростных автомобильных дорог Российской Федерации, обеспечивающих спрос на перевозки с требуемыми показателями скорости, надежности, безопасности и ценовой доступности для потребителей. | n | 16 | Основной целью Программы является создание условий для обеспечения экономического роста, повышения конкурентоспособности отраслей экономики и улучшения качества жизни населения за счет формирования и развития сети магистральных и скоростных автомобильных дорог Российской Федерации, удовлетворяющих спрос на перевозки с требуемыми показателями скорости, надежности, безопасности и ценовой доступности для потребителей. |
| 18 | Для достижения поставленной цели предусматривается решение следующих задач: | 17 | Для достижения поставленной цели предусматривается решение следующих задач: | ||
| n | 19 | осуществление строительства и реконструкции автомагистралей и скоростных автомобильных дорог, связывающих гг. Москву, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань, а также центральные регионы Российской Федерации с морскими портами Балтийского и Черного морей и обеспечивающих выход на дорожную сеть Республики Белоруссия и Украины; | n | 18 | осуществление строительства и реконструкции автомагистралей и скоростных автомобильных дорог, связывающих перспективные центры экономического роста Российской Федерации (крупные и крупнейшие городские агломерации), основные выходы за государственную границу Российской Федерации (крупнейшие порты и автодорожные пограничные переходы, благодаря которым происходит интеграция страны в общемировую транспортную систему и международные транспортные коридоры) и иные крупные центры генерации спроса на скоростную автодорожную инфраструктуру; |
| 20 | формирование сети платных участков на автомобильных дорогах Государственной компании; | 19 | формирование сети платных участков на автомобильных дорогах Государственной компании; | ||
| 26 | повышение качества услуг, предоставляемых пользователям автомобильных дорог Государственной компании, в том числе через создание сети многофункциональных зон дорожного сервиса на автомобильных дорогах Государственной компании. | 25 | повышение качества услуг, предоставляемых пользователям автомобильных дорог Государственной компании, в том числе через создание сети многофункциональных зон дорожного сервиса на автомобильных дорогах Государственной компании. | ||
| n | 27 | Кроме того, для достижения основных целей деятельности, а также для выполнения задач национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", паспорт которого утвержден протоколом заседания президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и национальным проектам от 24 декабря 2018 г. N 15, предусматривающих создание экосистемы цифровой экономики Российской Федерации, развитие платформ и технологий и использование основных сквозных технологий, Государственная компания решает следующие задачи: | n | 26 | Кроме того, для достижения основных целей деятельности, а также для выполнения задач национального проекта "Безопасные качественные дороги", предусматривающих создание экосистемы цифровой экономики Российской Федерации, развитие платформ и технологий и использование основных сквозных технологий, Государственная компания решает следующие задачи: |
| 28 | создание единой интегрированной информационно-коммуникационной системы управления дорожным движением и организации взимания платы за проезд транспортных средств по автомобильным дорогам Государственной компании, мониторинга и предупреждения угроз техногенного, природного и чрезвычайного характера, а также взаимодействия с информационными системами экстренных служб и единых дежурно-диспетчерских служб; | 27 | создание единой интегрированной информационно-коммуникационной системы управления дорожным движением и организации взимания платы за проезд транспортных средств по автомобильным дорогам Государственной компании, мониторинга и предупреждения угроз техногенного, природного и чрезвычайного характера, а также взаимодействия с информационными системами экстренных служб и единых дежурно-диспетчерских служб; | ||
| 30 | обеспечение внедрения новых эффективных форм управления дорожной деятельностью. | 29 | обеспечение внедрения новых эффективных форм управления дорожной деятельностью. | ||
| n | 31 | Решение указанных задач необходимо для обеспечения инновационного развития экономики Российской Федерации. Автомобильные дороги Государственной компании, на которых предусмотрен основной объем работ, характеризуются наибольшим спросом в целях передвижения, связывают территории, где проживает большая часть населения страны и сосредоточены базовые предприятия многих отраслей экономики, нуждающиеся в ускорении товародвижения, снижении транспортной составляющей в конечной цене продукции и повышении конкурентоспособности. | n | 30 | Решение указанных задач необходимо для обеспечения инновационного развития экономики Российской Федерации. Автомобильные дороги Государственной компании, на которых предусмотрен основной объем работ, характеризуются наибольшим спросом в целях передвижения, а также связывают территории, где проживает большая часть населения страны и сосредоточены базовые предприятия многих отраслей экономики, нуждающиеся в ускорении товародвижения, снижении транспортной составляющей в конечной цене продукции и повышении конкурентоспособности. |
| 32 | III. Мероприятия Программы, целевые индикаторы и показатели ее реализации | 31 | III. Мероприятия Программы, целевые индикаторы и показатели ее реализации | ||
| n | 33 | Программа реализуется в 2010 - 2024 годах в два этапа: | n | 32 | Государственная компания осуществила формирование базовой сети магистральных и скоростных автомобильных дорог, эксплуатируемых на платной основе, а также стала активным участником соглашений государственно-частного партнерства. |
| 34 | первый этап - 2010 - 2018 годы; | ||||
| 35 | второй этап - 2019 - 2024 годы. | ||||
| 36 | На первом этапе Государственная компания осуществила формирование базовой сети магистральных и скоростных автомобильных дорог, эксплуатируемых на платной основе, а также стала активным участником соглашений государственно-частного партнерства. | ||||
| 37 | Заключены соглашения на реконструкцию, строительство и эксплуатацию на платной основе участков автомобильных дорог М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия, М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной, М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск, М-11 - строящейся скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург, А-113 - строящейся Центральной кольцевой автомобильной дороги (Московская область). | 33 | Заключены соглашения на реконструкцию, строительство и эксплуатацию на платной основе участков автомобильных дорог М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия, М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной, М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск, М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург, А-113 строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область). | ||
| 38 | В рамках второго этапа реализации Программы будет обеспечено исполнение мероприятий федеральных проектов "Европа - Западный Китай" и "Коммуникации между центрами экономического роста" в составе комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р. Второй этап предполагает развитие сформированной на первом этапе сети магистральных и скоростных автомобильных дорог, а также расширение сети дорог за счет завершения строительства в том числе Центральной кольцевой автомобильной дороги (Московская область) и строительства участков скоростных автомобильных дорог в рамках международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай". | 34 | При реализации Программы будет обеспечено исполнение мероприятий в рамках комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и национального проекта "Безопасные качественные дороги", предусмотренных соответственно федеральными проектами "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай" и "Развитие федеральной магистральной сети". | ||
| 39 | Целевые индикаторы и показатели Программы соотносятся с целевыми индикаторами и показателями государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 декабря 2017 г. N 1596 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", и комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р. Целевые индикаторы и показатели Программы приведены в приложении N 1. | 35 | Целевые индикаторы и показатели Программы приведены в приложении N 1. | ||
| 40 | Мероприятия Программы сгруппированы по следующим видам деятельности Государственной компании: | 36 | Мероприятия Программы сгруппированы по следующим видам деятельности Государственной компании: | ||
| 43 | иная деятельность, направленная на достижение целей создания Государственной компании. | 39 | иная деятельность, направленная на достижение целей создания Государственной компании. | ||
| n | 44 | Мероприятия по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании предусматривают обеспечение подготовки документации по планировке территории и проведение земельно-кадастровых работ, разработку проектной документации, технологическое и нормативно-техническое сопровождение работ по инженерным изысканиям и проектированию автомобильных дорог Государственной компании, резервирование земель и изъятие земельных участков для размещения автомобильных дорог, проведение публичного технологического и ценового аудита инвестиционных проектов, проведение работ по строительству, реконструкции и комплексному обустройству (включая инженерные коммуникации, позволяющие создать условия для обеспечения уполномоченными организациями покрытия сотовой связи надлежащего качества зоны тяготения автомобильных дорог Государственной компании) автомобильных дорог Государственной компании, в том числе в рамках реализации инвестиционных и концессионных соглашений. При реализации проектов строительства (реконструкции, комплексного обустройства) автомобильных дорог Государственной компании на основе механизмов государственно-частного партнерства в состав указанных мероприятий включаются работы (услуги) по разработке бизнес-планов, технико-экономических обоснований (для контрактов полного жизненного цикла), транспортных моделей, конкурсной и контрактной документации для проведения инвестиционных и концессионных конкурсов, а также работы (услуги) по сопровождению инвестиционных проектов Государственной компании на стадии строительства и (или) эксплуатации, включая обеспечение правового сопровождения и защиты инвестиционных проектов. | n | 40 | Мероприятия по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании предусматривают обеспечение подготовки документации по планировке территории и проведение земельно-кадастровых работ, разработку проектной документации, технологическое и нормативно-техническое сопровождение работ по инженерным изысканиям и проектированию автомобильных дорог Государственной компании, резервирование земель и изъятие земельных участков для размещения автомобильных дорог, проведение работ по строительству, реконструкции и комплексному обустройству (включая инженерные коммуникации, позволяющие создать условия для обеспечения уполномоченными организациями покрытия сотовой связью надлежащего качества зоны тяготения автомобильных дорог Государственной компании) автомобильных дорог Государственной компании, в том числе в рамках реализации инвестиционных и концессионных соглашений. |
| 45 | Комплекс мероприятий по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании предусматривает проведение мероприятий по инновационному развитию Государственной компании, определенных программой инновационного развития Государственной компании на период 2016 - 2020 годов в рамках деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог, переданных или передаваемых Государственной компании в доверительное управление, паспортом федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" в части мероприятий внедрения на автомобильных дорогах Государственной компании интеллектуальных транспортных систем, ориентированных в том числе на обеспечение движения беспилотных транспортных средств. | 41 | При реализации проектов строительства (реконструкции, комплексного обустройства) автомобильных дорог Государственной компании на основе механизмов государственно-частного партнерства в состав указанных мероприятий включаются работы (услуги) по разработке бизнес-планов, технико-экономических обоснований (для контрактов полного жизненного цикла), транспортных моделей, конкурсной документации для проведения конкурсов на право заключения долгосрочных инвестиционных соглашений, концессионных соглашений, а также работы (услуги) по сопровождению инвестиционных проектов Государственной компании на стадии строительства и (или) эксплуатации, включая обеспечение правового сопровождения и защиты инвестиционных проектов. | ||
| 42 | Комплекс мероприятий по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании предусматривает проведение мероприятий по инновационному развитию Государственной компании, определенных программой инновационного развития Государственной компании в рамках деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог, переданных или передаваемых Государственной компании в доверительное управление, в части мероприятий по внедрению на автомобильных дорогах Государственной компании интеллектуальных транспортных систем, ориентированных в том числе на обеспечение движения беспилотных транспортных средств. | ||||
| 46 | В рамках Программы планируется реализация инвестиционных проектов, включающих комплекс работ по проектированию, подготовке территории, строительству (реконструкции) и комплексному обустройству следующих автомагистралей и скоростных автомобильных дорог для организации их эксплуатации: | 43 | В рамках Программы планируется реализация инвестиционных проектов, включающих комплекс работ по проектированию, подготовке территории, строительству (реконструкции) и комплексному обустройству автомагистралей и скоростных автомобильных дорог для организации их эксплуатации: | ||
| 47 | М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия; | 44 | М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия; | ||
| 48 | М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной; | 45 | М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной; | ||
| n | 49 | М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск, в том числе строящиеся автомобильные дороги для обеспечения комплексного развития Новороссийского транспортного узла; | n | 46 | М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск; |
| 50 | М-11 - строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург; | 47 | М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург; | ||
| 51 | А-113 - строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область); | 48 | А-113 строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область); | ||
| 52 | строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань; | 49 | М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань"; | ||
| 50 | строительство автомобильной дороги "Казань - Екатеринбург" на участке Дюртюли - Ачит; | ||||
| 53 | строящиеся и реконструируемые участки автомобильных дорог для устранения "узких" мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации. | 51 | строящиеся и реконструируемые участки автомобильных дорог для устранения "узких" мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации. | ||
| n | 54 | В дополнение к указанным инвестиционным проектам Программой предусматривается проведение работ по предпроектной проработке и проектированию (включая работы (услуги) по разработке бизнес-планов, технико-экономических обоснований, транспортных моделей, конкурсной и контрактной документации для проведения инвестиционных и концессионных конкурсов) инвестиционных проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, входящих в состав международных и межрегиональных скоростных транспортных коридоров, реализация которых предусмотрена Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р. При реализации оптимистического сценария роста экономики указанные объекты могут быть дополнительно включены в Программу. | n | 52 | Программой предусматривается проведение работ по предпроектной проработке, проектированию (включая работы (услуги) по разработке бизнес-планов, технико-экономических обоснований, транспортных моделей, конкурсной и контрактной документации для проведения инвестиционных и концессионных конкурсов), строительству и реконструкции автомобильных дорог, реализация которых предусмотрена настоящей Программой, и по перспективным проектам. |
| 55 | Также в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 декабря 2018 г. N 2903-р осуществлена передача в доверительное управление Государственной компании автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-105 - подъездной дороги от Москвы к аэропорту Домодедово (эксплуатация на бесплатной основе). | ||||
| 56 | Государственная компания планирует участие в реализации ряда инвестиционно привлекательных проектов, имеющих важное значение для социально-экономического развития субъектов Российской Федерации. К ним относятся проекты строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального значения, а также проекты строительства обходов городов, мостовых переходов и создание других искусственных сооружений. | 53 | Государственная компания планирует участие в реализации ряда инвестиционно привлекательных проектов, имеющих важное значение для социально-экономического развития субъектов Российской Федерации. К ним относятся проекты строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального значения, а также проекты строительства обходов городов, мостовых переходов и создание других искусственных сооружений. | ||
| n | 57 | При подготовке инвестиционных проектов к реализации Государственная компания осуществляет их структурирование в целях определения оптимальной конфигурации каждого из проектов, основных его участников и партнеров, условий их взаимоотношений, распределения рисков и ответственности, а также в целях применения наиболее эффективных форм и условий организации финансирования проекта на весь период его жизненного цикла. По результатам структурирования Государственная компания принимает решение о выборе организационно-контрактной схемы реализации инвестиционного проекта. | n | 54 | При подготовке инвестиционных проектов к реализации Государственная компания осуществляет их структурирование в целях определения оптимальной конфигурации каждого из проектов, основных его участников и партнеров, условий их взаимоотношений, распределения рисков и ответственности, а также в целях применения наиболее эффективных форм и условий организации финансирования проекта на весь период его жизненного цикла. По результатам структурирования Государственная компания принимает решение о выборе организационно-контрактной схемы реализации инвестиционного проекта в соответствии с законодательством Российской Федерации. |
| 58 | Одной из организационно-контрактных схем реализации инвестиционного проекта является концессионное соглашение, предусматривающее плату концедента. При этом осуществляется поэтапный возврат инвестированных концессионером средств на стадии эксплуатации через соответствующие платежи концедента, а вся выручка от сбора платы будет поступать в доход концедента. Для обеспечения необходимого уровня мотивации концессионера на качественное выполнение дорожных работ, увеличение межремонтных сроков, применение инновационных технологий, обеспечивающих повышение надежности и транспортно-эксплуатационных характеристик объекта, условиями концессионного соглашения устанавливается в том числе зависимость размера платежей концедента от транспортно-эксплуатационных показателей объекта концессионного соглашения. | 55 | Одной из организационно-контрактных схем реализации инвестиционного проекта является концессионное соглашение, предусматривающее плату концедента. При этом осуществляется поэтапный возврат инвестированных концессионером средств на стадии эксплуатации через соответствующие платежи концедента, а вся выручка от сбора платы будет поступать в доход концедента. Для обеспечения необходимого уровня мотивации концессионера на качественное выполнение дорожных работ, увеличение межремонтных сроков, применение инновационных технологий, обеспечивающих повышение надежности и транспортно-эксплуатационных характеристик объекта, условиями концессионного соглашения устанавливается в том числе зависимость размера платежей концедента от транспортно-эксплуатационных показателей объекта концессионного соглашения. | ||
| n | 59 | Концессионное соглашение, предусматривающее сбор платы в доход концессионера (концессионное соглашение с прямым сбором платы), является еще одним видом применяемой Государственной компанией организационно-контрактной схемы реализации инвестиционных проектов. Это соглашение, включающее обязательства концессионера по выполнению комплекса работ по проектированию (опционально), строительству, передаче в собственность концедента после завершения строительства и эксплуатации (включая ремонт, капитальный ремонт, содержание) автомобильной дороги в течение срока действия соглашения, а также обеспечение финансирования (софинансирования) капитальных затрат за счет собственных и заемных средств. Источником финансирования затрат на стадии эксплуатации, а также возврата вложенных инвестиций концессионера на стадии строительства является плата за проезд, собираемая концессионером с пользователей автомобильной дороги. | n | 56 | Концессионное соглашение, предусматривающее сбор платы в доход концессионера (концессионное соглашение с прямым сбором платы), является еще одним видом применяемой Государственной компанией организационно-контрактной схемы реализации инвестиционных проектов. Это соглашение включает обязательства концессионера по выполнению комплекса работ по проектированию (опционально), строительству, передаче в собственность концедента после завершения строительства и эксплуатации (включая ремонт, капитальный ремонт, содержание) автомобильной дороги в течение срока действия соглашения, а также обеспечению финансирования (софинансирования) капитальных затрат за счет собственных и заемных средств. Источником финансирования затрат на стадии эксплуатации, а также возврата вложенных инвестиций концессионера на стадии строительства является плата за проезд, собираемая концессионером с пользователей автомобильной дороги. |
| 60 | В рамках концессионных соглашений осуществляется или планируется осуществить: | ||||
| 61 | строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия; | ||||
| 62 | строительство отдельных новых участков автомобильной дороги М-4 "Дон"; | ||||
| 63 | строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург (на участках км 15 - км 58, км 543 - км 646 и км 646 - км 684); | ||||
| 64 | строительство пусковых комплексов N 3 и 4 Центральной кольцевой автомобильной дороги; | ||||
| 65 | строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань на участке обхода гг. Балашихи и Ногинска. | ||||
| 66 | Концессионные соглашения могут быть заключены по инициативе частных лиц в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. | 57 | Концессионные соглашения могут быть заключены по инициативе частных лиц в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. | ||
| 67 | Долгосрочные инвестиционные соглашения являются еще одной формой государственно-частного партнерства, используемой Государственной компанией при структурировании инвестиционных проектов, включающей полный цикл дорожных работ (рабочее проектирование, строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт, эксплуатация систем взимания платы и автоматизированных систем управления дорожным движением). Срок действия долгосрочного инвестиционного соглашения со дня его заключения составляет до 30 лет. По своему предмету, основным условиям финансирования и срокам реализации долгосрочные инвестиционные соглашения в целом аналогичны концессионным соглашениям, предусматривающим плату концедента, и отличаются от них условиями распределения имущественных прав на объекты, реконструкция и строительство которых завершены (в рамках долгосрочных инвестиционных соглашений объект инвестиционного соглашения и земельные участки под ним не передаются во владение и пользование исполнителю соглашения на стадии эксплуатации объекта), а также объемами привлекаемого внебюджетного финансирования, которое, как правило, по условиям этих соглашений не превышает 20 - 25 процентов общей стоимости реконструкции или строительства. | 58 | Долгосрочные инвестиционные соглашения являются еще одной формой государственно-частного партнерства, используемой Государственной компанией при структурировании инвестиционных проектов, включающей полный цикл дорожных работ (рабочее проектирование, строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт, эксплуатация систем взимания платы и автоматизированных систем управления дорожным движением). Срок действия долгосрочного инвестиционного соглашения со дня его заключения составляет до 30 лет. По своему предмету, основным условиям финансирования и срокам реализации долгосрочные инвестиционные соглашения в целом аналогичны концессионным соглашениям, предусматривающим плату концедента, и отличаются от них условиями распределения имущественных прав на объекты, реконструкция и строительство которых завершены (в рамках долгосрочных инвестиционных соглашений объект инвестиционного соглашения и земельные участки под ним не передаются во владение и пользование исполнителю соглашения на стадии эксплуатации объекта), а также объемами привлекаемого внебюджетного финансирования, которое, как правило, по условиям этих соглашений не превышает 20 - 25 процентов общей стоимости реконструкции или строительства. | ||
| n | 68 | В рамках долгосрочных инвестиционных соглашений осуществляется или планируется осуществить: | n | ||
| 69 | реконструкцию отдельных участков автомобильной дороги М-1 "Беларусь"; | ||||
| 70 | строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участках км 58 - км 97, км 97 - км 149, км 208 - км 258, км 258 - км 334, км 334 - км 543; | ||||
| 71 | строительство пусковых комплексов N 1 и 5 Центральной кольцевой автомобильной дороги; | ||||
| 72 | реконструкцию автомобильной дороги М-3 "Украина" на участках км 65 - км 124, км 124 - км 194; | ||||
| 73 | строительство и реконструкцию отдельных участков автомобильной дороги М-4 "Дон". | ||||
| 74 | Особой разновидностью долгосрочного инвестиционного соглашения является такая форма контрактных отношений в дорожном хозяйстве, как операторское соглашение. Срок действия операторского соглашения со дня его заключения составляет, как правило, до 15 лет. Операторские соглашения могут включать в себя выполнение оператором работ по комплексному обустройству участков, в том числе размещение систем взимания платы и автоматизированной системы управления дорожным движением, а также по содержанию, ремонту, капитальному ремонту участков, организации сбора платы за проезд с пользователей, эксплуатации и техническому обслуживанию интеллектуальных транспортных систем. Помимо этого условиями операторского соглашения предусматривается, как правило, обеспечение оператором полного или частичного финансирования работ по размещению систем взимания платы и автоматизированной системы управления дорожным движением с последующим поэтапным возмещением Государственной компанией понесенных оператором затрат в соответствии с определенной соглашением нормой доходности на инвестированный капитал. Для обеспечения высокого уровня мотивации оператора на максимизацию выручки от сбора платы, а также для применения технологически эффективных решений предусматривается система бонусов (премирование оператора) за обеспечение сбора платы сверх установленных плановых показателей. | 59 | Особой разновидностью долгосрочного инвестиционного соглашения является такая форма контрактных отношений в дорожном хозяйстве, как операторское соглашение. Срок действия операторского соглашения со дня его заключения составляет, как правило, до 15 лет. Операторские соглашения могут включать в себя выполнение оператором работ по комплексному обустройству участков, в том числе по размещению систем взимания платы и автоматизированной системы управления дорожным движением, а также по содержанию, ремонту, капитальному ремонту участков, организации сбора платы за проезд с пользователей, эксплуатации и техническому обслуживанию интеллектуальных транспортных систем. Помимо этого, условиями операторского соглашения предусматривается, как правило, обеспечение оператором полного или частичного финансирования работ по размещению систем взимания платы и автоматизированной системы управления дорожным движением с последующим поэтапным возмещением Государственной компанией понесенных оператором затрат в соответствии с определенной соглашением нормой доходности на инвестированный капитал. Для обеспечения высокого уровня мотивации оператора на максимизацию выручки от сбора платы, а также для применения технологически эффективных решений предусматривается система бонусов (премирование оператора) за обеспечение сбора платы сверх установленных плановых показателей. | ||
| 75 | Заключение операторских соглашений предусматривается в отношении тех участков автомобильных дорог Государственной компании, работы по строительству или реконструкции которых завершены или находятся в завершающей стадии, однако требуется дооснащение указанных участков системами взимания платы и системами по управлению дорожным движением, либо тех же участков, для которых целесообразно привлечение одного оператора для обеспечения единых интегрированных решений для нескольких платных участков. В последнем случае операторские соглашения могут не предусматривать выполнение оператором работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту участков автомобильной дороги Государственной компании, если выполнение этих работ включено в ранее заключенные договоры о строительстве или реконструкции участков автомобильных дорог Государственной компании. | 60 | Заключение операторских соглашений предусматривается в отношении тех участков автомобильных дорог Государственной компании, работы по строительству или реконструкции которых завершены или находятся в завершающей стадии, однако требуется дооснащение указанных участков системами взимания платы и системами по управлению дорожным движением, либо для которых целесообразно привлечение одного оператора для обеспечения единых интегрированных решений для нескольких платных участков. В последнем случае операторские соглашения могут не предусматривать выполнение оператором работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту участков автомобильных дорог Государственной компании, если выполнение этих работ включено в ранее заключенные договоры о строительстве или реконструкции участков автомобильных дорог Государственной компании. | ||
| 76 | Заключение операторских соглашений осуществлено (или планируется осуществить) в отношении участков автомобильной дороги М-4 "Дон", реконструкция которой осуществляется с начала 2000-х годов и которая первоначально не предполагала эксплуатацию большинства участков этой автомобильной дороги на платной основе, а также в отношении платных участков Центральной кольцевой автомобильной дороги и ряда платных участков скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург. В основу планируемых операторских соглашений положен секционный принцип, который предусматривает привлечение операторов на участки протяженностью не менее 200 - 400 км, что соответствует международному опыту и позволит оптимизировать организацию работ по эксплуатации автомобильной дороги Государственной компании, систему сбора платы и автоматизированную систему управления движением на этой автомобильной дороге, в том числе за счет создания центров управления секциями. | 61 | В основу планируемых операторских соглашений положен секционный принцип, который предусматривает привлечение операторов на участки протяженностью не менее 200 - 400 км, что соответствует международному опыту и позволит оптимизировать организацию работ по эксплуатации автомобильных дорог Государственной компании, систему сбора платы и автоматизированную систему управления движением на этой автомобильной дороге, в том числе за счет создания центров управления секциями. | ||
| 77 | При этом реализация долгосрочных инвестиционных соглашений и операторских соглашений может обеспечиваться с использованием механизма корпоративного государственно-частного партнерства посредством учреждения специальных проектных компаний совместно с инвестиционным партнером. | 62 | При этом реализация долгосрочных инвестиционных соглашений и операторских соглашений может обеспечиваться с использованием механизма корпоративного государственно-частного партнерства посредством учреждения специальных проектных компаний совместно с инвестиционным партнером. | ||
| 78 | Корпоративным государственно-частным партнерством является форма государственно-частного партнерства, предусматривающая участие государства (государственных компаний) в капитале специальных проектных компаний, осуществляющих реализацию проектов государственно-частного партнерства, с привлечением частных инвесторов через механизмы корпоративных сделок (соглашений). Основная специфика такой модели государственно-частного партнерства состоит в том, что государственный партнер выступает в этих проектах одновременно в качестве заказчика (концедента) и учредителя специальной проектной компании, осуществляющей реализацию проекта на основе заключаемого инвестиционного или концессионного соглашения. Привлечение стратегических партнеров (инвесторов) осуществляется через механизм продажи долей (акций) государственного партнера в специальной проектной компании на основе конкурентной процедуры, за исключением случаев, когда такие проекты реализуются во исполнение межправительственных соглашений либо с участием других государственных компаний (корпораций), фондов и (или) институтов развития. | 63 | Корпоративным государственно-частным партнерством является форма государственно-частного партнерства, предусматривающая участие государства (государственных компаний) в капитале специальных проектных компаний, осуществляющих реализацию проектов государственно-частного партнерства, с привлечением частных инвесторов через механизмы корпоративных сделок (соглашений). Основная специфика такой модели государственно-частного партнерства состоит в том, что государственный партнер выступает в этих проектах одновременно в качестве заказчика (концедента) и учредителя специальной проектной компании, осуществляющей реализацию проекта на основе заключаемого инвестиционного или концессионного соглашения. Привлечение стратегических партнеров (инвесторов) осуществляется через механизм продажи долей (акций) государственного партнера в специальной проектной компании на основе конкурентной процедуры, за исключением случаев, когда такие проекты реализуются во исполнение межправительственных соглашений либо с участием других государственных компаний (корпораций), фондов и (или) институтов развития. | ||
| n | 79 | С применением механизма корпоративного государственно-частного партнерства осуществляется или планируется осуществить: | n | 64 | Государственная компания осуществляет работы по строительству и реконструкции участков автомобильных дорог Государственной компании на основе указанных договорных механизмов государственно-частного партнерства с включением в условия заключаемых договоров (соглашений) инвестиционных обязательств исполнителей по софинансированию выполняемых работ. |
| 80 | строительство соединительной автомобильной дороги от М-4 "Дон" до аэропорта "Домодедово"; | ||||
| 81 | строительство автомобильной дороги М-4 "Дон" на участке дальнего западного обхода г. Краснодара; | ||||
| 82 | создание, эксплуатацию системы взимания платы, организацию сбора платы за проезд и автоматизированной системы управления дорожным движением единым оператором Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области. | ||||
| 83 | Начиная с 2013 года Государственная компания перешла на осуществление работ по строительству и реконструкции участков автомобильных дорог Государственной компании преимущественно на основе указанных договорных механизмов государственно-частного партнерства с включением в условия заключаемых договоров (соглашений) инвестиционных обязательств исполнителей по софинансированию выполняемых работ. Использование краткосрочных и (или) неинвестиционных схем договоров сохранится в отношении работ по подготовке территории строительства, работ по строительству и реконструкции альтернативной сети автомобильных дорог, отдельных искусственных сооружений, а также в отношении работ, относящихся к обязательствам Государственной компании в рамках заключенных концессионных и инвестиционных соглашений. | ||||
| 84 | При реализации принципа обеспечения полной ответственности одного исполнителя на всех этапах жизненного цикла объектов, а также применения более эффективных и современных технических решений планируется поэтапный переход к осуществлению проектирования автомобильных дорог Государственной компании в рамках заключаемых концессионных и инвестиционных соглашений. При этом формирование полос отвода строящихся автомобильных дорог, включая изъятие земельных участков, предполагается осуществлять на основе документации по планировке территории. Ключевым аспектом указанного перехода является реализация инициативы Государственной компании в части уточнения правового механизма регулирования подготовки проектной документации по объектам строительства, реконструкции и капитального ремонта на основании концессионных и инвестиционных соглашений, в соответствии с которыми концессионер или инвестор обеспечивает архитектурно-строительное проектирование и полное или частичное финансирование реализации таких решений, предусмотренных этими соглашениями. | 65 | При реализации принципа обеспечения полной ответственности одного исполнителя на всех этапах жизненного цикла объектов, а также при применении более эффективных и современных технических решений планируется поэтапный переход к осуществлению проектирования автомобильных дорог Государственной компании в рамках заключаемых концессионных и инвестиционных соглашений. При этом формирование полос отвода строящихся автомобильных дорог, включая изъятие земельных участков, предполагается осуществлять на основе документации по планировке территории. Ключевым аспектом указанного перехода является реализация инициативы Государственной компании в части уточнения правового механизма регулирования подготовки проектной документации по объектам строительства, реконструкции и капитального ремонта на основании концессионных и инвестиционных соглашений, в соответствии с которыми концессионер или инвестор обеспечивает архитектурно-строительное проектирование и полное или частичное финансирование реализации таких решений, предусмотренных этими соглашениями. | ||
| 85 | Начиная с 2014 года в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 апреля 2013 г. N 382 "О проведении публичного технологического и ценового аудита крупных инвестиционных проектов с государственным участием и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" инвестиционные проекты Государственной компании подлежат обязательному публичному технологическому и ценовому аудиту в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. | ||||
| 86 | Важной финансовой особенностью планируемых инвестиционных и концессионных соглашений, реализуемых по схеме "контракт жизненного цикла", является методологический переход от платежного механизма, основанного на нормировании объемов и сроков выполняемых работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог Государственной компании, к платежному механизму, основанному на оценке качества предоставляемой инфраструктурной услуги в привязке к устанавливаемой системе транспортно-эксплуатационных показателей объекта соглашения, показателей доступности полос движения для пользователей автомобильной дороги Государственной компании и иных показателей. Такая модель предусматривает в том числе равномерность осуществляемых платежей на эксплуатационной стадии с формированием специальных ремонтных фондов, что полностью соответствует сложившимся в последние десятилетия в международной практике подходам к оплате эксплуатационных работ в рамках реализации долгосрочных контрактов, а также позволяет производить начисление штрафов за нарушение установленных требований к транспортно-эксплуатационному состоянию автомобильных дорог. | 66 | Важной финансовой особенностью инвестиционных и концессионных соглашений, реализуемых в том числе по схеме "контракт жизненного цикла", является методологический переход от платежного механизма, основанного на нормировании объемов и сроков выполняемых работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог Государственной компании, к платежному механизму, основанному на оценке качества предоставляемой инфраструктурной услуги в привязке к устанавливаемой системе транспортно-эксплуатационных показателей объекта соглашения, показателей доступности полос движения для пользователей автомобильных дорог Государственной компании и иных показателей. Такая модель может предусматривать в том числе равномерность осуществляемых платежей на эксплуатационной стадии с формированием специальных ремонтных фондов, что полностью соответствует сложившимся в последние десятилетия в международной практике подходам к оплате эксплуатационных работ в рамках реализации долгосрочных контрактов, а также позволяет производить начисление штрафов за нарушение установленных требований к транспортно-эксплуатационному состоянию автомобильных дорог. | ||
| 87 | В целях дифференциации механизмов привлечения средств частных инвесторов, а также инвестиций российских и международных инвестиционных фондов начиная с 2016 года осуществляется пилотная реализация ряда инвестиционных проектов Государственной компании на основе механизмов корпоративного государственно-частного партнерства с учреждением специальных проектных компаний. | 67 | В целях дифференциации механизмов привлечения средств частных инвесторов, а также инвестиций российских и международных инвестиционных фондов осуществляется пилотная проработка реализации ряда инвестиционных проектов Государственной компании на основе механизмов корпоративного государственно-частного партнерства с учреждением специальных проектных компаний. | ||
| 88 | Кроме того, в 2019 - 2020 годах планируется проводить работу по финансовому и организационно-правовому структурированию инвестиционных проектов Государственной компании, входящих в состав федеральных проектов "Европа - Западный Китай" и "Коммуникации между центрами экономического роста" в составе комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р. | 68 | Кроме того, планируется проводить работу по финансовому и организационно-правовому структурированию инвестиционных проектов Государственной компании, входящих в состав федерального проекта "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай" в составе комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р, а также федерального проекта "Развитие федеральной магистральной сети" в составе национального проекта "Безопасные автомобильные дороги". | ||
| 89 | Финансовое обеспечение деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании в течение всего периода реализации Программы осуществляется за счет субсидий из федерального бюджета, средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, Фонда национального благосостояния, привлеченных Государственной компанией внебюджетных средств, в том числе облигационных займов, собственных и заемных средств частных инвесторов. | 69 | Финансовое обеспечение деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании в течение всего периода реализации Программы осуществляется за счет субсидий из федерального бюджета, средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, средств Фонда национального благосостояния, привлеченных Государственной компанией внебюджетных средств, в том числе облигационных займов, собственных и заемных средств частных инвесторов и иных источников, не запрещенных законодательством Российской Федерации, в случае принятия решения наблюдательным советом Государственной компании. | ||
| 90 | В рамках первого этапа реализации Программы с использованием средств Инвестиционного фонда Российской Федерации осуществлена разработка проектной документации по объектам "Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке км 58 - км 684 (с последующей эксплуатацией на платной основе)" и "Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области". Построена скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург на участке км 15 - км 58 и новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия. | ||||
| 91 | Финансовое обеспечение деятельности Государственной компании по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог приведено в приложении N 2. | 70 | Финансовое обеспечение деятельности Государственной компании по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог приведено в приложении N 2. | ||
| 92 | Объем, источники и распределение финансирования деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании приведены в приложении N 3. | 71 | Объем, источники и распределение финансирования деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании приведены в приложении N 3. | ||
| n | 93 | Протяженность участков автомобильных дорог Государственной компании, введенных в эксплуатацию в результате осуществления мероприятий по строительству и реконструкции, с учетом объектов, финансируемых за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, приведена в приложении N 4. | n | 72 | Протяженность завершенных строительством и реконструкцией участков автомобильных дорог Государственной компании с учетом объектов, финансируемых за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, приведена в приложении N 4. |
| 94 | Протяженность эксплуатируемых на платной основе участков автомобильных дорог Государственной компании приведена в приложении N 5. | 73 | Протяженность эксплуатируемых на платной основе участков автомобильных дорог Государственной компании приведена в приложении N 5. | ||
| n | 95 | В рамках реализации мероприятий первого этапа Программы в 2010 - 2018 годах осуществлен ввод в эксплуатацию на платной основе следующих участков автомобильных дорог: | n | ||
| 96 | М-3 "Беларусь" Москва - Калуга - Брянск - граница на участке нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с М-1 "Беларусь"; | ||||
| 97 | М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной на участках км 124+000 - км 194+000; | ||||
| 98 | М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск на участках км 20+650 - км 117+000, км 117+000 - км 225+600, км 225+600 - км 260+000, км 287+800 - км 321+300, км 330 - км 355, км 355+079 - км 414+700, км 414+700 - км 444+500, км 444+500 - км 464+300, км 492 - км 517, км 517 - км 544, км 544 - км 633, км 1091+500 - км 1119+600; | ||||
| 99 | М-11 "Москва - Санкт-Петербург" на участках км 15+070 - км 58+300, км 58 - км 97, км 208+000 - км 258+000, км 258+000 - км 334+000, км 334+000 - км 543+000. | ||||
| 100 | В рамках реализации мероприятий второго этапа Программы в 2019 - 2024 годах планируется осуществить ввод в эксплуатацию на платной основе следующих автомобильных дорог: | ||||
| 101 | М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия на участке км 33 - км 84; | ||||
| 102 | М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной на участках км 65 - км 124; | ||||
| 103 | М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск на участках соединительной автомобильной дороги М-4 "Дон" - аэропорт "Домодедово", км 211 - км 225, км 260 - км 287, км 633 - км 715, км 715 - км 777, км 777 - км 933, км 1024 - км 1036, км 1036 - км 1072, км 1072 - км 1091, км 1119+600 - км 1195+000, км 1195+000 - км 1319+000, дальнего западного обхода г. Краснодара; | ||||
| 104 | М-11 - строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург на участках км 97 - км 149, км 543 - км 646, км 646 - км 684; | ||||
| 105 | А-113 - строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) на участках пускового комплекса N 1, пускового комплекса N 3 и пускового комплекса N 4; | ||||
| 106 | строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань, включая обход гг. Балашихи и Ногинска. | ||||
| 107 | Описание инвестиционных проектов Программы приведено в приложении N 6. | 74 | Описание инвестиционных проектов Программы приведено в приложении N 6. | ||
| n | 108 | Мероприятия по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании предусматривают проведение работ и мероприятий: | n | 75 | Мероприятия по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании предусматривают проведение следующих работ и мероприятий: |
| 109 | по содержанию, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог Государственной компании; | 76 | по содержанию, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог Государственной компании; | ||
| 110 | по обеспечению технологического и нормативно-технического сопровождения работ по инженерным изысканиям и проектированию автомобильных дорог (контроль качества на стадии разработки проектной и рабочей документации); | 77 | по обеспечению технологического и нормативно-технического сопровождения работ по инженерным изысканиям и проектированию автомобильных дорог (контроль качества на стадии разработки проектной и рабочей документации); | ||
| n | 111 | по организации взимания платы за проезд транспортных средств по автомобильным дорогам Государственной компании (в том числе на основе принципа "свободный поток"), включая эксплуатацию и модернизацию системы взимания платы, в том числе по созданию и эксплуатации информационно-расчетного центра Государственной компании, выполняющего функции по формированию единых условий применения электронных средств оплаты (регистрации) проезда, обеспечению взаиморасчетов между пользователями автомобильных дорог Государственной компании и операторами (инвесторами, концессионерами), контролю сбора платы на платных участках автомобильных дорог Государственной компании; | n | 78 | по организации взимания платы за проезд транспортных средств по автомобильным дорогам Государственной компании (в том числе на основе принципа безостановочной технологии оплаты проезда "свободный поток"), включая эксплуатацию и модернизацию системы взимания платы, в том числе по созданию и эксплуатации информационно-расчетного центра Государственной компании, выполняющего функции по формированию единых условий применения электронных средств оплаты (регистрации) проезда, обеспечению взаиморасчетов между пользователями автомобильных дорог Государственной компании и операторами (инвесторами, концессионерами), контролю сбора платы на платных участках автомобильных дорог Государственной компании; |
| 112 | по организации дорожного движения, включая управление транспортными потоками и обеспечение безопасности дорожного движения, в том числе на основе перспективных интеллектуальных транспортных систем; | 79 | по организации дорожного движения, включая управление транспортными потоками и обеспечение безопасности дорожного движения, в том числе на основе перспективных интеллектуальных транспортных систем; | ||
| n | 113 | по взиманию платы в счет возмещения вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов; | n | 80 | по взиманию платы в счет возмещения вреда, причиненного тяжеловесными и (или) крупногабаритными транспортными средствами; |
| 114 | по повышению энергетической эффективности объектов доверительного управления; | 81 | по повышению энергетической эффективности объектов доверительного управления; | ||
| n | 115 | по инновационному развитию Государственной компании, определенному программой инновационного развития Государственной компании на период 2016 - 2020 годов в части деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, паспортом федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" в части мероприятий внедрения на автомобильных дорогах Государственной компании интеллектуальных транспортных систем, ориентированных в том числе на обеспечение движения беспилотных транспортных средств; | n | 82 | по инновационному развитию Государственной компании, определенному программой инновационного развития Государственной компании в части деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, а также в части мероприятий по внедрению на автомобильных дорогах Государственной компании интеллектуальных транспортных систем, ориентированных в том числе на обеспечение движения беспилотных транспортных средств; |
| 116 | по обеспечению транспортной безопасности, включая организацию проведения оценки уязвимости, оснащения объектов транспортной инфраструктуры инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности; | 83 | по обеспечению транспортной безопасности, включая организацию проведения оценки уязвимости, оснащения объектов транспортной инфраструктуры инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности; | ||
| n | 117 | по обустройству и эксплуатации инженерных сооружений, позволяющих создать условия для обеспечения уполномоченными организациями покрытия сотовой связи надлежащего качества зон тяготения автомобильных дорог Государственной компании; | n | 84 | по обустройству и эксплуатации инженерных сооружений, позволяющих создать условия для обеспечения уполномоченными организациями покрытия сотовой связью надлежащего качества зон тяготения автомобильных дорог Государственной компании; |
| 118 | по иным мероприятиям, связанным с выполнением функций по доверительному управлению автомобильными дорогами, включая планирование, мониторинг, автоматизацию бизнес-процессов деятельности по доверительному управлению, информационное сопровождение, продвижение в целях повышения привлекательности проезда по платным участкам автомобильных дорог, внедрение и обслуживание соответствующих информационных систем, правовое сопровождение и защиту объектов доверительного управления, сопровождение инвестиционных проектов Государственной компании на стадии эксплуатации. | 85 | по иным мероприятиям, связанным с выполнением функций по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, включая планирование, мониторинг, автоматизацию бизнес-процессов деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, информационное сопровождение, продвижение в целях повышения привлекательности проезда по платным участкам автомобильных дорог Государственной компании, внедрение и обслуживание соответствующих информационных систем, правовое сопровождение и защиту объектов доверительного управления автомобильных дорог Государственной компании, сопровождение инвестиционных проектов Государственной компании на стадии эксплуатации автомобильных дорог Государственной компании. | ||
| 119 | Система мероприятий по содержанию и ремонту автомобильных дорог Государственной компании предусматривает: | 86 | Система мероприятий по содержанию и ремонту автомобильных дорог Государственной компании предусматривает: | ||
| 120 | проведение работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог Государственной компании и искусственных сооружений на них; | 87 | проведение работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог Государственной компании и искусственных сооружений на них; | ||
| n | 121 | переход на содержание и ремонт автомобильных дорог Государственной компании в соответствии с их улучшенными потребительскими свойствами, а также с учетом повышенных требований к качеству производимых работ; | n | 88 | переход на повышенные требования к качеству производимых работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог Государственной компании в соответствии с их улучшенными потребительскими свойствами; |
| 122 | проведение работ, направленных на повышение безопасности движения на автомобильных дорогах Государственной компании, включая разработку и реализацию комплексных программ, направленных на повышение безопасности дорожного движения, проведение аудита обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Государственной компании; | 89 | проведение работ, направленных на повышение безопасности движения на автомобильных дорогах Государственной компании, включая разработку и реализацию комплексных программ, направленных на повышение безопасности дорожного движения, проведение аудита обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Государственной компании; | ||
| 125 | В течение периода реализации Программы осуществляется поэтапный переход к выполнению основной части работ, связанных с содержанием, ремонтом и капитальным ремонтом автомобильных дорог Государственной компании, в рамках заключаемых долгосрочных договоров, инвестиционных, операторских и концессионных соглашений. | 92 | В течение периода реализации Программы осуществляется поэтапный переход к выполнению основной части работ, связанных с содержанием, ремонтом и капитальным ремонтом автомобильных дорог Государственной компании, в рамках заключаемых долгосрочных договоров, инвестиционных, операторских и концессионных соглашений. | ||
| n | 126 | Финансовое обеспечение деятельности Государственной компании по доверительному управлению осуществляется за счет субсидий из федерального бюджета, предоставляемых на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, а также доходов от осуществления этой деятельности. | n | 93 | Финансовое обеспечение деятельности Государственной компании по доверительному управлению осуществляется за счет субсидий из федерального бюджета, предоставляемых на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, доходов от осуществления этой деятельности и иных источников, не запрещенных законодательством Российской Федерации, в случае принятия решения наблюдательным советом Государственной компании. |
| 127 | Финансовое обеспечение деятельности Государственной компании по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании в 2010 - 2024 годах приведено в приложении N 7. | 94 | Финансовое обеспечение деятельности Государственной компании по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании в 2010 - 2024 годах приведено в приложении N 7. | ||
| 128 | Мероприятия по собственной (иным видам) деятельности Государственной компании предусматривают: | 95 | Мероприятия по собственной (иным видам) деятельности Государственной компании предусматривают: | ||
| n | 129 | обеспечение автомобильных дорог Государственной компании многофункциональными зонами дорожного сервиса (зонами комплексного обслуживания пользователей и размещения объектов дорожного сервиса, включающими площадки отдыха, специально отведенные места для курения, туалетные комнаты, заправочные станции, включая объекты газозаправочной и электрозаправочной инфраструктуры, автомойки, ремонтные мастерские, объекты общественного питания и торговли, мотели, пункты медицинской помощи, и другими зонами, обеспечивающими комплекс услуг для пользователей автомобильных дорог Государственной компании) путем разработки и реализации концепции их комплексного развития, разработки и внедрения единых типовых архитектурных моделей многофункциональных зон дорожного сервиса, единых стандартов по оказанию услуг в многофункциональных зонах дорожного сервиса и методики оценки их качества, обеспечение проектирования, строительства, реконструкции и обустройства многофункциональных зон дорожного сервиса, а также проведение инвестиционных конкурсов, направленных на привлечение частных инвестиций для строительства и эксплуатации многофункциональных зон дорожного сервиса; | n | 96 | обеспечение автомобильных дорог Государственной компании многофункциональными зонами дорожного сервиса (зонами комплексного обслуживания пользователей и размещения объектов дорожного сервиса, включающими (опционально) следующие объекты: площадки отдыха, специально отведенные места для курения, туалетные комнаты, заправочные станции, в том числе объекты газозаправочной и электрозаправочной инфраструктуры, автомойки, ремонтные мастерские и станции технического обслуживания, объекты общественного питания и торговли, мотели, пункты медицинской помощи, специализированные объекты обслуживания грузового автотранспорта и грузов) и другими объектами и зонами, обеспечивающими комплекс услуг для пользователей автомобильных дорог Государственной компании (такими, как автомобильные дилерские центры, туристические и информационные центры, отели и иные), путем разработки и реализации концепции их комплексного развития, разработки и внедрения единых типовых архитектурных моделей многофункциональных зон дорожного сервиса, единых стандартов по оказанию услуг в объектах дорожного сервиса любого типа, включая оказание услуг в многофункциональных зонах дорожного сервиса, разработки методики оценки качества объектов дорожного сервиса и оказываемых пользователям автомобильных дорог услуг и ее внедрения путем проведения соответствующего мониторинга и оценки качества, обеспечение проектирования, строительства, реконструкции и обустройства многофункциональных зон дорожного сервиса и иных объектов дорожного сервиса, и, при необходимости, управление проектами создания и (или) готовыми объектами дорожного сервиса, а также организация и проведение инвестиционных конкурсов (при необходимости), создание специальных проектных компаний, применение иных механизмов и инструментов, направленных на привлечение внебюджетных инвестиций для строительства и эксплуатации многофункциональных зон дорожного сервиса; |
| 97 | разработку концепции и внедрение комплексной инфраструктурной услуги пользователям автомобильных дорог Государственной компании; | ||||
| 130 | обеспечение проведения инвентаризации в отношении земельных участков и автомобильных дорог Государственной компании; | 98 | обеспечение проведения инвентаризации в отношении земельных участков и автомобильных дорог Государственной компании; | ||
| 140 | информационное и аналитическое обеспечение деятельности Государственной компании; | 108 | информационное и аналитическое обеспечение деятельности Государственной компании; | ||
| n | 141 | проведение мероприятий по инновационному развитию Государственной компании, определенных программой инновационного развития Государственной компании на период 2016 - 2020 годов в части собственной (иных видов) деятельности Государственной компании, паспортом федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" в части мероприятий внедрения на автомобильных дорогах Государственной компании интеллектуальных транспортных систем, ориентированных в том числе на обеспечение движения беспилотных транспортных средств; | n | 109 | проведение мероприятий по инновационному развитию Государственной компании, определенных программой инновационного развития Государственной компании в части собственной (иных видов) деятельности Государственной компании, а также в части мероприятий по внедрению на автомобильных дорогах Государственной компании интеллектуальных транспортных систем, ориентированных в том числе на обеспечение движения беспилотных транспортных средств; |
| 142 | проведение мероприятий по совершенствованию бизнес-процессов, в том числе по их автоматизации и повышению эффективности деятельности Государственной компании. | 110 | проведение мероприятий по совершенствованию бизнес-процессов, в том числе по их автоматизации и повышению эффективности деятельности Государственной компании. | ||
| 157 | расходы на организацию собственной (иных видов) деятельности Государственной компании. | 125 | расходы на организацию собственной (иных видов) деятельности Государственной компании. | ||
| n | 158 | В структуру расходов на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании включаются расходы на подготовку и сопровождение инвестиционных проектов. Включение этого вида расходов связано со спецификой деятельности Государственной компании по привлечению внебюджетных инвестиций, предусматривающей выполнение не только работ (услуг), установленных законодательством о градостроительной деятельности, но и работ (услуг), необходимых для определения размера (долей) и условий привлечения внебюджетного финансирования, проведения концессионных и инвестиционных конкурсов, соблюдения международных стандартов и требований в отношении структуры и качества проработки инвестиционных проектов государственно-частного партнерства, в том числе по обязательному консультационному сопровождению таких проектов. Состав работ (услуг) включает в себя разработку бизнес-планов, транспортных и финансовых моделей, конкурсной документации по концессионным и инвестиционным соглашениям, получение необходимых экспертных заключений, в том числе со стороны институтов развития и кредитных организаций, консультационное и экспертное сопровождение проектов, включая сопровождение проводимых роуд-шоу, концессионных и инвестиционных конкурсов, а также процедур финансового закрытия проектов. | n | 126 | В структуру расходов на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании включаются расходы на подготовку и сопровождение инвестиционных проектов. Включение этого вида расходов в структуру указанных расходов связано со спецификой деятельности Государственной компании по привлечению внебюджетных инвестиций, предусматривающей выполнение не только работ (услуг), установленных законодательством Российской Федерации о градостроительной деятельности, но и работ (услуг), необходимых для определения размера (долей) и условий привлечения внебюджетного финансирования, проведения концессионных и инвестиционных конкурсов, соблюдения международных стандартов и требований в отношении структуры и качества проработки инвестиционных проектов государственно-частного партнерства, в том числе по обязательному консультационному сопровождению таких проектов. Состав работ (услуг) включает в себя разработку бизнес-планов, транспортных и финансовых моделей, конкурсной документации по концессионным и инвестиционным соглашениям, получение необходимых экспертных заключений, в том числе со стороны институтов развития и кредитных организаций, консультационное и экспертное сопровождение проектов, включая сопровождение проводимых роуд-шоу, концессионных и инвестиционных конкурсов, а также процедур финансового закрытия проектов. |
| 159 | Также в структуру расходов на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании включаются расходы на техническое сопровождение инвестиционных проектов, в том числе расходы на проведение публичного технологического и ценового аудита инвестиционных проектов, технологическое и нормативно-техническое сопровождение работ по инженерным изысканиям и проектированию автомобильных дорог Государственной компании, осуществление строительного контроля, предоставление услуг технического заказчика и независимого инженера (по концессионным проектам). | 127 | Также в структуру расходов на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании включаются расходы на техническое сопровождение инвестиционных проектов, технологическое и нормативно-техническое сопровождение работ по инженерным изысканиям и проектированию автомобильных дорог Государственной компании, осуществление строительного контроля, предоставление услуг технического заказчика и независимого инженера (по концессионным проектам). | ||
| 160 | Планирование расходов на исполнение обязательств по привлекаемым средствам инвесторов и концессионеров осуществляется с учетом доходности инвестиций инвесторов и концессионеров, определяемой на основе анализа текущей рыночной конъюнктуры, исходя из необходимости обеспечения инвестиционной привлекательности проектов Государственной компании на инвестиционном рынке. При этом, как правило, предусматриваются плавающие ставки доходности. | 128 | Планирование расходов на исполнение обязательств по привлекаемым средствам инвесторов и концессионеров осуществляется с учетом доходности инвестиций инвесторов и концессионеров, определяемой на основе анализа текущей рыночной конъюнктуры, исходя из необходимости обеспечения инвестиционной привлекательности проектов Государственной компании на инвестиционном рынке. При этом, как правило, предусматриваются плавающие ставки доходности. | ||
| 165 | средств Инвестиционного фонда Российской Федерации; | 133 | средств Инвестиционного фонда Российской Федерации; | ||
| n | 166 | средств Фонда национального благосостояния Российской Федерации (по проекту строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги); | n | 134 | средств Фонда национального благосостояния Российской Федерации; |
| 167 | внебюджетных средств финансирования. | 135 | внебюджетных средств финансирования. | ||
| 169 | Размер платы за проезд по платным автомобильным дорогам Государственной компании и платным участкам автомобильных дорог Государственной компании (в том числе для отдельных категорий транспортных средств, сезонов, дней недели и времени суток) устанавливается правлением Государственной компании. В целях повышения доходов от сбора платы за проезд транспортных средств, дополнительного привлечения пользователей на автомобильные дороги Государственной компании и реализации функции по управлению транспортными потоками Государственная компания вправе предоставлять скидки на оплату проезда транспортных средств в зависимости от категории транспортного средства, частоты и (или) регулярности их поездок, определяемых в том числе с учетом использования электронных средств оплаты проезда, а также дифференцировать тариф и стоимость проезда в зависимости от времени года, дня недели и времени суток. | 137 | Размер платы за проезд по платным автомобильным дорогам Государственной компании и платным участкам автомобильных дорог Государственной компании (в том числе для отдельных категорий транспортных средств, сезонов, дней недели и времени суток) устанавливается правлением Государственной компании. В целях повышения доходов от сбора платы за проезд транспортных средств, дополнительного привлечения пользователей на автомобильные дороги Государственной компании и реализации функции по управлению транспортными потоками Государственная компания вправе предоставлять скидки на оплату проезда транспортных средств в зависимости от категории транспортного средства, частоты и (или) регулярности их поездок, определяемых в том числе с учетом использования электронных средств оплаты проезда, а также дифференцировать тариф и стоимость проезда в зависимости от времени года, дня недели и времени суток. | ||
| n | 170 | Для обеспечения увеличения количества пользователей автомобильных дорог, использующих электронные средства оплаты (регистрации) проезда, Государственной компанией реализуется программа лояльности пользователей автомобильных дорог Государственной компании. | n | 138 | Для обеспечения увеличения количества пользователей автомобильных дорог Государственной компании, использующих электронные средства оплаты (регистрации) проезда, Государственной компанией реализуется программа лояльности пользователей автомобильных дорог Государственной компании. |
| 171 | Размер платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам Государственной компании и платным участкам автомобильных дорог Государственной компании, эксплуатируемым на основе концессионных соглашений, и порядок ее взимания устанавливаются в соответствии с законодательством Российской Федерации, в том числе с учетом требований, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 января 2016 г. N 47 "О плате за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог (в том числе если платным участком автомобильной дороги является отдельное искусственное дорожное сооружение)". | 139 | Размер платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам Государственной компании и платным участкам автомобильных дорог Государственной компании, эксплуатируемым на основе концессионных соглашений, и порядок ее взимания устанавливаются в соответствии с законодательством Российской Федерации, в том числе с учетом требований, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 января 2016 г. N 47 "О плате за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог (в том числе если платным участком автомобильной дороги является отдельное искусственное дорожное сооружение)". | ||
| 173 | Развитие инфраструктуры взимания платы на автомобильных дорогах Государственной компании предусматривает поэтапный подход к безостановочным технологиям оплаты проезда (технологии "свободного потока"), повышающим пропускную способность и снижающим затраты на эксплуатацию системы взимания платы. | 141 | Развитие инфраструктуры взимания платы на автомобильных дорогах Государственной компании предусматривает поэтапный подход к безостановочным технологиям оплаты проезда (технологии "свободного потока"), повышающим пропускную способность и снижающим затраты на эксплуатацию системы взимания платы. | ||
| n | 174 | В целях нормативного обеспечения применения указанных технологий необходимо разработать пакет нормативных актов, утверждающих технологические требования к системе взимания платы и электронным средствам оплаты проезда и административную ответственность пользователей за неоплату проезда. | n | 142 | В целях нормативного обеспечения применения указанных технологий необходимо разработать пакет нормативных актов, утверждающих технологические требования к системе взимания платы и электронным средствам оплаты проезда и административную ответственность за неоплату проезда. |
| 175 | Государственная компания устанавливает порядок классификации транспортных средств для определения их принадлежности к соответствующим категориям (тарифным группам), для которых устанавливается индивидуальный размер платы за проезд по автомобильным дорогам Государственной компании, допускающий в том числе сбор платы только с отдельных категорий транспортных средств. | 143 | Государственная компания устанавливает порядок классификации транспортных средств для определения их принадлежности к соответствующим категориям (тарифным группам), для которых устанавливается индивидуальный размер платы за проезд по автомобильным дорогам Государственной компании, допускающий в том числе сбор платы только с отдельных категорий транспортных средств. | ||
| 176 | Доходы от сбора платы за проезд транспортных средств будут направляться на исполнение обязательств Государственной компании, возникших в связи с привлечением Государственной компанией заемного финансирования, возвратных средств инвесторов, а также на финансирование расходов, связанных с осуществлением деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании. | 144 | Доходы от сбора платы за проезд транспортных средств будут направляться на исполнение обязательств Государственной компании, возникших в связи с привлечением Государственной компанией заемного финансирования, возвратных средств инвесторов, а также на финансирование расходов, связанных с осуществлением деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании. | ||
| n | 177 | Для обеспечения функционирования Государственной компании предусматривается ежегодное внесение имущественного взноса Российской Федерации на содержание Государственной компании, а также на финансирование расходов, связанных с уплатой арендной платы за земельные участки и проведением кадастровых работ в отношении автомобильных дорог Государственной компании и земельных участков Государственной компании. Внесение имущественного взноса обеспечивает Министерство транспорта Российской Федерации в пределах средств федерального бюджета на текущий финансовый год и плановый период. Размер имущественных взносов Российской Федерации в Государственную компанию в 2010 - 2024 годах приведен в приложении N 8 к Программе. Размер имущественных взносов Российской Федерации в Государственную компанию подлежит уточнению после утверждения федерального закона о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. | n | 145 | Для обеспечения функционирования Государственной компании предусматривается ежегодное внесение имущественного взноса Российской Федерации на содержание Государственной компании, а также на финансирование расходов, связанных с уплатой арендной платы за земельные участки и проведением кадастровых работ в отношении автомобильных дорог Государственной компании и земельных участков Государственной компании. Размер имущественных взносов Российской Федерации в Государственную компанию в 2010 - 2024 годах приведен в приложении N 8 к Программе. Предоставление в установленном порядке имущественных взносов Российской Федерации в Государственную компанию обеспечивает Министерство транспорта Российской Федерации в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. Размер имущественных взносов Российской Федерации в Государственную компанию подлежит уточнению после утверждения федерального закона о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. |
| 178 | Государственное софинансирование дорожных работ, выполняемых на автомобильных дорогах Государственной компании, осуществляется путем ежегодного предоставления субсидий из федерального бюджета. На осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании, а также по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании субсидии из федерального бюджета предоставляются в размере, приведенном в приложениях N 3 и 7 к Программе. Предоставление в установленном порядке указанных субсидий обеспечивает Министерство транспорта Российской Федерации в пределах бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда. Размер субсидий подлежит уточнению после утверждения федерального закона о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. Детализация распределения субсидий по автомобильным дорогам Государственной компании может быть уточнена финансовым планом Государственной компании в соответствующем финансовом году и (или) в среднесрочной перспективе при условии сохранения общего лимита финансирования автомобильных дорог в 2010 - 2024 годах. Государственная компания вправе в пределах средств, указанных в разделе I приложения N 3 к Программе, расходовать средства субсидий на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании на реализацию инвестиционных проектов, финансируемых за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. | 146 | Государственное финансирование дорожных работ, выполняемых на автомобильных дорогах Государственной компании, осуществляется путем ежегодного предоставления субсидий из федерального бюджета. На осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании, а также по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании субсидии из федерального бюджета предоставляются в размере, приведенном в приложениях N 3 и 7 к Программе. Размер субсидии на доверительное управление автомобильными дорогами Государственной компании на выполнение работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту, по которым не заключены концессионные или инвестиционные соглашения, определяется в соответствии с порядком, установленным Правительством Российской Федерации. Предоставление в установленном порядке указанных субсидий обеспечивает Министерство транспорта Российской Федерации в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. Размер субсидий подлежит уточнению после утверждения федерального закона о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. Детализация распределения субсидий по автомобильным дорогам Государственной компании может быть уточнена финансовым планом Государственной компании в соответствующем финансовом году и (или) в среднесрочной перспективе при условии сохранения общего лимита финансирования автомобильных дорог в 2010 - 2024 годах. Государственная компания вправе в пределах средств, указанных в разделе I приложения N 3 к Программе, расходовать средства субсидий на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании на реализацию инвестиционных проектов, финансируемых за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. | ||
| 179 | Для привлечения внебюджетного финансирования Государственной компанией предполагается использование следующих финансово-экономических инструментов: | 147 | Для привлечения внебюджетного финансирования Государственной компанией предполагается использование следующих финансово-экономических инструментов: | ||
| 185 | привлечение инвесторов в капитал специальных проектных компаний, создаваемых в том числе в целях реализации соглашений, заключаемых Государственной компанией на принципах государственно-частного партнерства; | 153 | привлечение инвесторов в капитал специальных проектных компаний, создаваемых в том числе в целях реализации соглашений, заключаемых Государственной компанией на принципах государственно-частного партнерства; | ||
| n | 186 | добровольные взносы и пожертвования. | n | 154 | добровольные взносы и пожертвования; |
| 155 | доходы от иных видов деятельности Государственной компании в случае принятия решения наблюдательным советом Государственной компании. | ||||
| 187 | В период реализации Программы привлечение прямых заимствований Государственной компанией планируется использовать как инструмент частичного замещения бюджетного финансирования и соинвестирования Государственной компанией реализации проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании. В частности, такая схема должна быть применена в отношении реализуемого проекта строительства скоростной автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург в целях обеспечения ускоренного ввода в эксплуатацию объекта, а также иных проектов. | 156 | В период реализации Программы привлечение прямых заимствований Государственной компанией планируется использовать как инструмент частичного замещения бюджетного финансирования и соинвестирования Государственной компанией реализации проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании. В частности, такая схема применена в отношении реализуемого проекта строительства скоростной автомобильной дороги М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург (этапы 1, 2, 4 - 8: км 15 - км 149, км 208 - км 684) в целях обеспечения ускоренного ввода в эксплуатацию объекта. | ||
| 188 | Размещение облигационных займов в 2016 - 2019 годах под финансирование ускоренной реализации проекта строительства скоростной автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург планируется осуществить с последующим погашением основного долга (номинала облигаций) за счет средств субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании в 2019 - 2021 годах. При этом купонные выплаты по эмитируемым облигациям не более чем на 50 процентов планируется обеспечивать за счет указанных субсидий, а также за счет поступлений от сбора платы за проезд транспортных средств на платных участках автомобильных дорог Государственной компании. | 157 | Размещение облигационных займов в 2016 - 2019 годах под финансирование ускоренной реализации проекта строительства скоростной автомобильной дороги М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург (этапы 1, 2, 4 - 8: км 15 - км 149, км 208 - км 684) осуществлено с условием последующего погашения основного долга (номинала облигаций) за счет средств субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании в 2019 - 2021 годах. При этом купонные выплаты по эмитируемым облигациям не более чем на 50 процентов обеспечиваются за счет указанных субсидий, а также за счет поступлений от сбора платы за проезд транспортных средств на платных участках автомобильных дорог Государственной компании. | ||
| 158 | Проектирование и строительство автомобильной дороги "Казань - Екатеринбург" на участке Дюртюли - Ачит в 2021 - 2024 годах предусматривается за счет дополнительных средств субсидий из федерального бюджета и средств Фонда национального благосостояния, при этом погашение основного долга (номинала облигаций) и купонных выплат по ним будет осуществляться с 2025 года за счет субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании. | ||||
| 159 | В случае увеличения стоимости строительства реализуемых проектов автомобильной дороги "Казань - Екатеринбург" на участке Дюртюли - Ачит и М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань" объем и источник дополнительного финансирования будут определены Правительством Российской Федерации. | ||||
| 189 | Размещение облигационных займов в программный период для обеспечения финансирования реализации иных проектов планируется осуществить с последующим погашением основного долга (номинала облигаций) за счет планируемых доходов от сбора платы за проезд транспортных средств на платных участках автомобильных дорог Государственной компании. | 160 | Размещение облигационных займов в программный период для обеспечения финансирования реализации иных проектов планируется осуществить с последующим погашением основного долга (номинала облигаций) и купонных выплат за счет планируемых доходов от сбора платы за проезд транспортных средств на платных участках автомобильных дорог Государственной компании. | ||
| 190 | Кроме того, Государственная компания вправе осуществить привлечение прямых заимствований в целях рефинансирования и (или) реструктурирования финансовых обязательств Государственной компании, а также финансирования деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами, в том числе для обеспечения необходимого уровня ликвидности Государственной компании. | 161 | Кроме того, Государственная компания вправе осуществить привлечение прямых заимствований в целях рефинансирования и (или) реструктурирования финансовых обязательств Государственной компании, а также финансирования деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, в том числе для обеспечения необходимого уровня ликвидности Государственной компании. | ||
| 191 | Осуществление прямых заимствований для рефинансирования и (или) реструктурирования финансовых обязательств Государственной компании не приводит к увеличению объема обязательств Государственной компании, устанавливаемых Программой. Объемы прямых заимствований для рефинансирования и (или) реструктурирования финансовых обязательств Государственной компании существенно зависят от параметров финансово-правового структурирования сделки по рефинансированию и (или) реструктурированию и регулируются финансовым планом Государственной компании на текущий год и плановый период. | 162 | Осуществление прямых заимствований для рефинансирования и (или) реструктурирования финансовых обязательств Государственной компании не приводит к увеличению объема обязательств Государственной компании, устанавливаемых Программой. Объемы прямых заимствований для рефинансирования и (или) реструктурирования финансовых обязательств Государственной компании существенно зависят от параметров финансово-правового структурирования сделки по рефинансированию и (или) реструктурированию и регулируются финансовым планом Государственной компании на текущий год и плановый период. | ||
| n | 192 | Осуществление прямых заимствований для финансирования деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами, в том числе для обеспечения необходимого уровня ликвидности Государственной компании, осуществляется в пределах параметров, установленных Программой. | n | 163 | Осуществление прямых заимствований для финансирования деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, в том числе для обеспечения необходимого уровня ликвидности Государственной компании, осуществляется в пределах параметров, установленных Программой. |
| 193 | При этом может предусматриваться погашение основного долга (части основного долга) за счет средств субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании. Купонные выплаты по эмитируемым облигациям будут обеспечиваться за счет поступлений от сбора платы за проезд транспортных средств на платных участках автомобильных дорог Государственной компании. При этом может предусматриваться обеспечение купонных выплат за счет субсидий из федерального бюджета не более чем на 50 процентов. | 164 | При этом может предусматриваться погашение основного долга (части основного долга) за счет средств субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании. Купонные выплаты по эмитируемым облигациям будут обеспечиваться за счет поступлений от сбора платы за проезд транспортных средств на платных участках автомобильных дорог Государственной компании. При этом может предусматриваться обеспечение купонных выплат за счет субсидий из федерального бюджета не более чем на 50 процентов. | ||
| 194 | В случае реализации возможности размещения указанных облигационных займов с последующим их выкупом за счет средств Фонда национального благосостояния или средств пенсионных накоплений указанный механизм обслуживания и возврата облигационных займов может быть пересмотрен. | 165 | В случае реализации возможности размещения указанных облигационных займов с последующим их выкупом за счет средств Фонда национального благосостояния или средств пенсионных накоплений указанный механизм обслуживания и возврата облигационных займов может быть пересмотрен. | ||
| n | 195 | Дополнительно в 2020 - 2024 годах Государственная компания готова обеспечить реализацию мероприятий по строительству и реконструкции общей стоимостью 278379,2 млн. рублей (в ценах соответствующих лет) в рамках развития следующих автомобильных дорог: | n | 166 | Реализация дополнительных мероприятий (инвестиционных проектов) может быть осуществлена в период действия Программы в случае внесения соответствующих изменений в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, национальный проект "Безопасные качественные дороги" и предоставления соответствующего дополнительного финансирования за счет средств федерального бюджета. |
| 196 | М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия (11 857,3 млн. рублей, в ценах соответствующих лет); | ||||
| 197 | М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск (145174,6 млн. рублей, в ценах соответствующих лет), в том числе автомобильные дороги для обеспечения комплексного развития Новороссийского транспортного узла (42680 млн. рублей, в ценах соответствующих лет); | ||||
| 198 | М-11 - строящаяся автомобильная дорога от Москвы до Санкт-Петербурга (77315,3 млн. рублей, в ценах соответствующих лет); | ||||
| 199 | строящиеся и реконструируемые участки автомобильных дорог для устранения "узких" мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации (44032 млн. рублей, в ценах соответствующих лет). | ||||
| 200 | Реализация мероприятий в рамках указанных инвестиционных проектов может быть осуществлена в период действия Программы в случае внесения соответствующих изменений в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р, и предоставления соответствующего дополнительного финансирования к предусмотренным лимитам, в том числе из федерального бюджета. | ||||
| 201 | Реализация комплекса программных мероприятий сопряжена с различными рисками. | 167 | Реализация комплекса программных мероприятий сопряжена с различными рисками. | ||
| 207 | формирование эффективной системы инвестиционного планирования и мониторинга реализации инвестиционных проектов, а также внедрение методов управления консолидированной группой проектов и хеджирования рисков; | 173 | формирование эффективной системы инвестиционного планирования и мониторинга реализации инвестиционных проектов, а также внедрение методов управления консолидированной группой проектов и хеджирования рисков; | ||
| n | 208 | активное продвижение инвестиционных проектов Государственной компании на российских и зарубежных инвестиционных рынках, в том числе азиатских. | n | 174 | активное продвижение инвестиционных проектов Государственной компании на российских и зарубежных инвестиционных рынках. |
| 209 | Существенное влияние на реализацию мероприятий Программы оказывает риск спроса, влекущий снижение поступления доходов от сбора платы за проезд транспортных средств по автомобильным дорогам Государственной компании. | 175 | Существенное влияние на реализацию мероприятий Программы оказывает риск уменьшения спроса, влекущий снижение поступления доходов от сбора платы за проезд транспортных средств по автомобильным дорогам Государственной компании. | ||
| 210 | Наступление указанного риска может повлечь за собой сокращение необходимой ресурсной базы для исполнения Государственной компанией расходных обязательств по заключенным инвестиционным и концессионным соглашениям. | 176 | Наступление указанного риска может повлечь за собой сокращение необходимой ресурсной базы для исполнения Государственной компанией расходных обязательств по заключенным инвестиционным и концессионным соглашениям. | ||
| n | 211 | В целях предотвращения и (или) минимизации негативных последствий возникновения риска спроса предусматривается: | n | 177 | В целях предотвращения и (или) минимизации негативных последствий возникновения риска уменьшения спроса предусматривается: |
| 212 | проведение мероприятий, способствующих повышению интенсивности движения на платных участках автомобильных дорог Государственной компании, включая строительство подъездных дорог и транспортных развязок; | 178 | проведение мероприятий, способствующих повышению интенсивности движения на платных участках автомобильных дорог Государственной компании, включая строительство подъездных дорог и транспортных развязок; | ||
| 217 | предоставление инструментов государственной поддержки, обеспечивающих покрытие недополученных доходов до уровня совокупного объема долговых обязательств перед исполнителями и концессионерами, а также долговых обязательств по заимствованиям из Фонда национального благосостояния Российской Федерации. | 183 | предоставление инструментов государственной поддержки, обеспечивающих покрытие недополученных доходов до уровня совокупного объема долговых обязательств перед исполнителями и концессионерами, а также долговых обязательств по заимствованиям из Фонда национального благосостояния Российской Федерации. | ||
| n | 218 | На достижение целевых индикаторов и показателей Программы влияет группа земельных рисков, в том числе следующих рисков: | n | 184 | На достижение целевых индикаторов и показателей Программы влияет группа рисков, в том числе: |
| 219 | несвоевременное предоставление земельных участков, необходимых для строительства (реконструкции) автомобильных дорог; | 185 | несвоевременное предоставление земельных участков, необходимых для строительства (реконструкции) автомобильных дорог Государственной компании; | ||
| 220 | ограничения, связанные с изъятием земель под осуществление строительства (реконструкции) автомобильных дорог; | 186 | ограничения, связанные с изъятием земель под осуществление строительства (реконструкции) автомобильных дорог Государственной компании; | ||
| 221 | увеличение стоимости выкупа земельных участков по решению судебных органов. | 187 | увеличение стоимости выкупа земельных участков по решению судебных органов. | ||
| n | 222 | Наступление указанных рисков может повлечь за собой нарушение плановых сроков начала работ по строительству (реконструкции) участков автомобильных дорог Государственной компании, а также нарушение плановых сроков начала взимания платы на участках автомобильных дорог Государственной компании, эксплуатируемых на платной основе. | n | 188 | Наступление указанных рисков может повлечь за собой нарушение плановых сроков начала работ по строительству (реконструкции) участков автомобильных дорог Государственной компании, а также плановых сроков начала взимания платы на участках автомобильных дорог Государственной компании, эксплуатируемых на платной основе. |
| 223 | В целях предотвращения и (или) минимизации негативных последствий возникновения указанных рисков предусматривается заблаговременное начало работ по выкупу земельных участков с целью обеспечения завершения указанных работ к дате подписания соглашений на принципах государственно-частного партнерства. | 189 | В целях предотвращения и (или) минимизации негативных последствий возникновения указанных рисков предусматривается заблаговременное начало работ по выкупу земельных участков с целью обеспечения завершения указанных работ к дате подписания соглашений на принципах государственно-частного партнерства. | ||
| n | 224 | V. Порядок формирования и механизмы реализации Программы | n | 190 | V. Порядок формирования Программы и механизмы ее реализации |
| 225 | Программа объединяет мероприятия, реализуемые в соответствии с государственной программой Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 декабря 2017 г. N 1596 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", а также мероприятия по реализации государственных полномочий в установленной сфере деятельности, исполнение которых возложено на Государственную компанию. | 191 | Программа объединяет мероприятия, реализуемые в соответствии с государственной программой Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 декабря 2017 г. N 1596 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", федеральных проектов "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай" и "Развитие федеральной магистральной сети", а также мероприятия по реализации государственных полномочий в установленной сфере деятельности, исполнение которых возложено на Государственную компанию. | ||
| 226 | Одобренный наблюдательным советом Государственной компании проект Программы представляется Министерством транспорта Российской Федерации в Правительство Российской Федерации. | 192 | Одобренный наблюдательным советом Государственной компании проект Программы представляется Министерством транспорта Российской Федерации в Правительство Российской Федерации. | ||
| 227 | На основании утвержденной Правительством Российской Федерации Программы Государственная компания утверждает план капитальных вложений Государственной компании, который является внутренним документом Государственной компании, определяющим перечень мероприятий (объектов капитального строительства), сроки и источники финансирования, строительство (реконструкция, комплексное обустройство) объектов осуществляется в период реализации Программы в рамках деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании. | 193 | На основании утвержденной Правительством Российской Федерации Программы Государственная компания утверждает план капитальных вложений Государственной компании, который является внутренним документом Государственной компании, определяющим перечень мероприятий (объектов капитального строительства), сроки и источники финансирования, строительство (реконструкция, комплексное обустройство) объектов осуществляется в период реализации Программы в рамках деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании. | ||
| n | 228 | Финансирование мероприятий Программы в рамках деятельности по доверительному управлению и организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании за счет средств федерального бюджета обеспечивается Министерством транспорта Российской Федерации в пределах бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда. | n | 194 | Финансирование мероприятий Программы в рамках деятельности по доверительному управлению и организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании за счет средств федерального бюджета обеспечивается Министерством транспорта Российской Федерации в пределах бюджетных ассигнований федерального бюджета на текущий год и плановый период. |
| 229 | Министерство транспорта Российской Федерации обеспечивает внесение имущественного взноса Российской Федерации в Государственную компанию, предоставление в установленном порядке субсидий на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, а также по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании в пределах средств федерального бюджета на текущий год. | 195 | Министерство транспорта Российской Федерации обеспечивает предоставление имущественного взноса Российской Федерации в Государственную компанию, субсидии на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, а также субсидии на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании в пределах средств федерального бюджета на текущий год и плановый период. | ||
| 230 | Государственная компания обеспечивает регулярное представление в Министерство транспорта Российской Федерации консолидированных сведений об использовании средств, полученных из федерального бюджета и внебюджетных источников на реализацию Программы. | 196 | Государственная компания обеспечивает регулярное представление в Министерство транспорта Российской Федерации консолидированных сведений об использовании средств, полученных из федерального бюджета и внебюджетных источников на реализацию Программы. | ||
| 233 | В ходе реализации мероприятий Программы предусматривается регулярное проведение мониторинга ее целевых индикаторов и показателей. Значения целевых индикаторов и показателей Программы потребуют их уточнения с учетом фактического срока передачи автомобильных дорог в доверительное управление Государственной компании, а также разработки методических документов и нормативов, регулирующих осуществление деятельности Государственной компании. | 199 | В ходе реализации мероприятий Программы предусматривается регулярное проведение мониторинга ее целевых индикаторов и показателей. Значения целевых индикаторов и показателей Программы потребуют их уточнения с учетом фактического срока передачи автомобильных дорог в доверительное управление Государственной компании, а также разработки методических документов и нормативов, регулирующих осуществление деятельности Государственной компании. | ||
| n | 234 | Утвержденные показатели и перечень мероприятий Программы подлежат плановой корректировке с учетом утверждаемых показателей федерального закона о федеральном бюджете на очередной финансовый год и плановый период, а также с учетом достигнутых результатов Программы. | n | 200 | Утвержденные показатели и перечень мероприятий Программы подлежат плановой корректировке с учетом утверждаемых показателей, предусмотренных федеральным законом о федеральном бюджете на очередной финансовый год и плановый период, а также с учетом достигнутых результатов Программы. |
| 235 | Для реализации Программы предусматривается разработка и внедрение комплекса мер по повышению инвестиционной и операционной эффективности деятельности Государственной компании, включая эффективность закупочной деятельности Государственной компании в целях снижения цены на товары (работы, услуги). | 201 | Для реализации Программы предусматривается разработка и внедрение комплекса мер по повышению инвестиционной и операционной эффективности деятельности Государственной компании, включая эффективность закупочной деятельности Государственной компании в целях снижения цены на товары (работы, услуги). | ||
| n | 236 | В целях реализации программы инновационного развития Государственной компании на период 2016 - 2020 годов, установления системы требований к функциональным и техническим характеристикам, строительству и эксплуатации платных автомобильных дорог Государственной компании, в том числе требований к транспортно-эксплуатационным показателям, показателям доступности и иным показателям автомобильных дорог Государственной компании, к качеству материалов, а также к качеству предоставления услуг пользователям автомобильных дорог Государственной компании, предусматривается разработка и утверждение системы технических стандартов Государственной компании. По мере апробации указанных стандартов в ходе практической реализации проектов Государственной компании предусматривается их последующее утверждение в качестве национальных стандартов. | n | 202 | В целях реализации программы инновационного развития Государственной компании, установления системы требований к функциональным и техническим характеристикам, строительству и эксплуатации платных автомобильных дорог Государственной компании, в том числе требований к транспортно-эксплуатационным показателям, показателям доступности и иным показателям автомобильных дорог Государственной компании, к качеству материалов, а также к качеству предоставления услуг пользователям автомобильных дорог Государственной компании предусматриваются разработка и утверждение системы технических стандартов Государственной компании. По мере апробации указанных стандартов в ходе практической реализации проектов Государственной компании предусматривается их последующее утверждение в качестве национальных стандартов. |
| 237 | VI. Результаты реализации Программы | 203 | VI. Результаты реализации Программы | ||
| 238 | В период первого этапа реализации Программы (2010 - 2018 годы): | 204 | В период первого этапа реализации Программы (2010 - 2018 годы): | ||
| n | n | 205 | заключено 5 концессионных соглашений (М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия. Обход г. Одинцово; М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург км 15 - км 58 и км 543 - км 684; А-113 строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область), пусковые комплексы N 3 и 4); 8 долгосрочных инвестиционных соглашений (4 - на М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург км 58 - км 149, км 208 - км 543, 2 - на М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск км 517 - км 544 и км 633 - км 715, 2 - на А-113 строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) пусковые комплексы N 1 и 5), 4 долгосрочных операторских соглашения (М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск км 21 - км 225 и км 225 - км 633, км 1091 - км 1319, М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург км 58 - км 543); | ||
| 239 | завершено строительство и реконструкция 1053,4 км участков автомобильных дорог Государственной компании; | 206 | завершены строительство и реконструкция 1053,4 км участков автомобильных дорог Государственной компании; | ||
| 240 | соединены скоростными автомобильными дорогами 5 агломераций - Московская, Ростовская, Краснодарская, Воронежская, Тульско-Новомосковская, а также один из крупнейших портов России - морской порт "Большой порт Санкт-Петербург"; | 207 | соединены скоростными автомобильными дорогами 5 агломераций - Московская, Ростовская, Краснодарская, Воронежская, Тульско-Новомосковская, а также один из крупнейших портов России - морской порт "Большой порт Санкт-Петербург"; | ||
| 241 | повысилась безопасность движения автомобильного транспорта по сети автомобильных дорог Российской Федерации, снизилась аварийность и тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий; | 208 | повысилась безопасность движения автомобильного транспорта по сети автомобильных дорог Российской Федерации, снизилась аварийность и тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий; | ||
| n | 242 | в строительство и реконструкцию автомобильных дорог Государственной компании за период реализации первого этапа привлечено 214,4 млрд. руб. внебюджетных инвестиций, что обеспечило снижение нагрузки на федеральный бюджет; | n | 209 | в строительство и реконструкцию автомобильных дорог Государственной компании за период реализации привлечено 215,8 млрд. рублей внебюджетных инвестиций, что обеспечило снижение нагрузки на федеральный бюджет; |
| 243 | протяженность автомобильных дорог Государственной компании, соответствующая нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составила 2555,8 км (или 79,9 процента общей протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании); | 210 | протяженность автомобильных дорог Государственной компании, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составила 2555,8 км (или 79,9 процента общей протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании); | ||
| 244 | построены 54 многофункциональные зоны дорожного сервиса на автомобильных дорогах Государственной компанией, обеспечившие рост качества обслуживания пользователей автомобильных дорог; | 211 | размещены 54 многофункциональные зоны дорожного сервиса на автомобильных дорогах Государственной компании; | ||
| 245 | создана эффективная система управления автомобильными дорогами Государственной компании, эксплуатируемыми на платной основе, в том числе в части системы сбора платы; | 212 | создана эффективная система управления автомобильными дорогами Государственной компании, эксплуатируемыми на платной основе, в том числе в части системы сбора платы; | ||
| 246 | появилась возможность широкомасштабного привлечения частных инвестиций, перехода на новую систему контрактных отношений (долгосрочные инвестиционные и концессионные соглашения, реализуемые в том числе по схеме "контракт жизненного цикла", операторские соглашения и др.), внедрения новых технологий и материалов, высокопроизводительных машин и оборудования в дорожную отрасль. | 213 | появилась возможность широкомасштабного привлечения частных инвестиций, перехода на новую систему контрактных отношений (долгосрочные инвестиционные и концессионные соглашения, реализуемые в том числе по схеме "контракт жизненного цикла", операторские соглашения и др.), внедрения новых технологий и материалов, высокопроизводительных машин и оборудования в дорожную отрасль. | ||
| n | 247 | Реализация Программы на втором этапе (2019 - 2024 годы) позволит к 2024 году осуществить развитие и расширить действующую сеть автомагистралей и скоростных автомобильных дорог Российской Федерации, в результате чего предусматривается обеспечить: | n | 214 | Реализация Программы на втором этапе (2019 - 2024 годы) позволит осуществить развитие и расширить действующую сеть автомагистралей и скоростных автомобильных дорог Российской Федерации, в результате чего будут обеспечены: |
| 248 | скоростное автомобильное сообщение на участках международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай", от Казани до Санкт-Петербурга; | 215 | скоростное автомобильное сообщение на участках международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай", от Казани до Санкт-Петербурга; | ||
| 249 | сокращение времени в пути транспортных средств, движущихся по маршруту от Москвы до Казани и из Центрального федерального округа по направлению к черноморским портам и курортам; | 216 | сокращение времени в пути транспортных средств, движущихся по маршруту от Москвы до Казани и из Центрального федерального округа по направлению к черноморским портам и курортам; | ||
| n | 250 | увеличение протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; | n | 217 | увеличение протяженности автомобильных дорог Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; |
| 251 | прирост протяженности автомобильных дорог, на которых будут устранены ограничения пропускной способности; | 218 | прирост протяженности автомобильных дорог Российской Федерации, на которых будут устранены ограничения пропускной способности; | ||
| 252 | уменьшение протяженности автомобильных дорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки; | 219 | уменьшение протяженности автомобильных дорог Российской Федерации, обслуживающих движение в режиме перегрузки; | ||
| 253 | повышение качества услуг, оказываемых пользователям автомобильных дорог Государственной компании. | 220 | повышение качества услуг, оказываемых пользователям автомобильных дорог Государственной компании; | ||
| 221 | предоставление пользователям автомобильных дорог Государственной компании комплексной инфраструктурной услуги; | ||||
| 222 | покрытие автомобильных дорог Государственной компании голосовым сигналом и передачей данных по стандарту 4G (LTE). | ||||
| 254 | В результате реализации Программы планируется: | 223 | В результате реализации Программы планируется: | ||
| n | 255 | соединить скоростными автомобильными дорогами 9 агломераций - Московская, Санкт-Петербургская, Ростовская, Краснодарская, Воронежская, Тульско-Новомосковская, Нижегородская, Казанская, Владимирская и два крупнейших порта России - "Большой порт Санкт-Петербург" и морской порт Новороссийск; | n | 224 | соединить скоростными автомобильными дорогами 13 агломераций - Московская, Санкт-Петербургская, Ростовская, Краснодарская, Воронежская, Тульско-Новомосковская, Нижегородская, Казанская, Владимирская, Самарско-Тольяттинская, Екатеринбургская, Волгоградская, Саратовская, 2 крупнейших порта России - "Большой порт Санкт-Петербург" и морской порт Новороссийск; |
| 256 | улучшить качество жизни населения страны за счет улучшения транспортной доступности; | 225 | улучшить качество жизни населения страны за счет улучшения транспортной доступности; | ||
| 258 | повысить конкурентоспособность отраслей экономики Российской Федерации на мировых рынках за счет снижения транспортной составляющей в конечной цене продукции, ускорения оборачиваемости и уменьшения товарно-материальных запасов на складах. | 227 | повысить конкурентоспособность отраслей экономики Российской Федерации на мировых рынках за счет снижения транспортной составляющей в конечной цене продукции, ускорения оборачиваемости и уменьшения товарно-материальных запасов на складах. | ||
| n | 259 | Эффективность реализации Программы определяется на основе показателей общественной, коммерческой и бюджетной эффективности. В 2010 - 2050 годах по реализованным в рамках Программы проектам Государственной компании: | n | ||
| 260 | показатель относительного эффекта для общества, рассчитываемый в денежном выражении, по формуле чистого дисконтированного денежного дохода составляет 97,5 млрд. рублей (в ценах 2010 года); | ||||
| 261 | показатель относительного коммерческого эффекта, рассчитываемый в денежном выражении, по формуле чистого дисконтированного денежного дохода составляет 37,5 млрд. рублей (в ценах 2010 года); | ||||
| 262 | показатель относительного бюджетного эффекта, рассчитываемый в денежном выражении, по формуле чистого дисконтированного денежного дохода составляет 10,3 млрд. рублей (в ценах 2010 года). | ||||
| 263 | Дальнейшее развитие опорной сети магистральных и скоростных автомобильных дорог будет способствовать инновационному развитию экономики страны, созданию новых рабочих мест, росту спроса на продукцию отраслей, обеспечивающих дорожное хозяйство, повышению скорости движения транспортных потоков и снижению транспортной составляющей в конечной цене продукции и услуг. | 228 | Дальнейшее развитие опорной сети магистральных и скоростных автомобильных дорог Российской Федерации будет способствовать инновационному развитию экономики страны, созданию новых рабочих мест, росту спроса на продукцию отраслей, обеспечивающих дорожное хозяйство, повышению скорости движения транспортных потоков и снижению транспортной составляющей в конечной цене продукции и услуг. | ||
| 264 | Деятельность Государственной компании после завершения Программы планируется определить на основе стратегии развития Государственной компании до 2030 года. Стратегией необходимо предусмотреть долгосрочные цели и задачи Государственной компании, систему долгосрочных целевых индикаторов ее деятельности, этапы достижения целей, конфигурацию и целевые параметры развития сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог Государственной компании и платных участков автомобильных дорог Государственной компании, а также перспективные объемы и источники финансирования. Кроме того, стратегией предусматривается установить систему финансовых и технических ориентиров для участников инвестиционного рынка, что будет способствовать повышению инвестиционной привлекательности реализуемых Государственной компанией проектов. | 229 | Деятельность Государственной компании после завершения Программы планируется определить на основе стратегии развития Государственной компании до 2035 года, в которой необходимо предусмотреть долгосрочные цели и задачи Государственной компании, систему долгосрочных целевых индикаторов ее деятельности, этапы достижения целей, конфигурацию и целевые параметры развития сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог Государственной компании и платных участков автомобильных дорог Государственной компании, а также перспективные объемы и источники финансирования. Кроме того, стратегией предусматривается установить систему финансовых и технических ориентиров для участников инвестиционного рынка, что будет способствовать повышению инвестиционной привлекательности реализуемых Государственной компанией проектов. | ||
| 265 | Приложение N 1 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | 230 | Приложение N 1 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | ||
| 267 | (по состоянию на конец года) | 232 | (по состоянию на конец года) | ||
| n | 268 | Наименование индикатора и показателя | n | 233 | Наименование индикатора/показателя |
| 269 | Единица измерения | 234 | Единица измерения | ||
| 270 | 2010 - 2024 годы - всего | 235 | 2010 - 2024 годы - всего | ||
| n | 271 | В том числе | n | 236 | 2010 - 2018 годы - всего |
| 237 | 2019 - 2024 годы - всего | ||||
| 238 | 2010 - 2024 годы, в том числе: | ||||
| 272 | 2010 год | 239 | 2010 год | ||
| 291 | - | 258 | - | ||
| n | n | 259 | - | ||
| 260 | - | ||||
| 292 | 983 | 261 | 983 | ||
| 300 | 2555,8 | 269 | 2555,8 | ||
| n | 301 | 2793,5 | n | 270 | 2835,6 |
| 302 | 3147,3 | 271 | 3202,6 | ||
| 303 | 3326,2 | 272 | 3326,5 | ||
| 304 | 3511,2 | 273 | 2863,6 | ||
| 305 | 3506,7 | 274 | 2958,1 | ||
| 306 | 4262,5 | 275 | 4099,8 | ||
| 307 | 2. | 276 | 2. | ||
| 309 | процентов | 278 | процентов | ||
| n | n | 279 | - | ||
| 280 | - | ||||
| 310 | - | 281 | - | ||
| 319 | 79,9 | 290 | 79,9 | ||
| n | n | 291 | 83,1 | ||
| 292 | 86,1 | ||||
| 293 | 82,3 | ||||
| 294 | 86,3 | ||||
| 320 | 81,9 | 295 | 86,9 | ||
| 321 | 85,5 | ||||
| 322 | 87,2 | ||||
| 323 | 90,1 | 296 | 90,1 | ||
| n | 324 | 90,1 | n | ||
| 325 | 91,1 | ||||
| 326 | 3. | 297 | 3. | ||
| 328 | километров | 299 | километров | ||
| n | n | 300 | - | ||
| 301 | - | ||||
| 329 | - | 302 | - | ||
| 338 | 2272 | 311 | 2272 | ||
| n | 339 | 2490,4 | n | 312 | 2490 |
| 340 | 2734,1 | 313 | 2785,1 | ||
| 341 | 2846,9 | 314 | 2836,7 | ||
| 342 | 2946,5 | 315 | 2470,5 | ||
| 343 | 2953,2 | 316 | 2557,2 | ||
| 344 | 3739,2 | 317 | 3702 | ||
| 345 | 4. | 318 | 4. | ||
| 347 | процентов | 320 | процентов | ||
| n | n | 321 | - | ||
| 322 | - | ||||
| 348 | - | 323 | - | ||
| 358 | 73 | 333 | 73 | ||
| n | 359 | 74,3 | n | 334 | 74,8 |
| 335 | 70,2 | ||||
| 360 | 74,7 | 336 | 74,5 | ||
| 361 | 75,7 | 337 | 75,1 | ||
| 362 | 75,9 | 338 | 81,3 | ||
| 363 | 79,9 | ||||
| 364 | 5. | 339 | 5. | ||
| n | 365 | Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании, обслуживающих движение в режиме перегрузки <*> | n | 340 | Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании, обслуживающих движение в режиме перегрузки |
| 366 | километров | 341 | километров | ||
| n | n | 342 | - | ||
| 343 | - | ||||
| 367 | - | 344 | - | ||
| 376 | 472 | 353 | 472 | ||
| n | 377 | 512 | n | 354 | 498 |
| 378 | 344 | 355 | 342 | ||
| 379 | 285 | 356 | 399 | ||
| 380 | 149 | 357 | 403 | ||
| 381 | 152 | 358 | 314 | ||
| 382 | 134 | 359 | 337 | ||
| 383 | 6. | 360 | 6. | ||
| n | 384 | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании, обслуживающих движение в режиме перегрузки <*> | n | 361 | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании, обслуживающих движение в режиме перегрузки |
| 385 | процентов | 362 | процентов | ||
| n | n | 363 | - | ||
| 364 | - | ||||
| 386 | - | 365 | - | ||
| 395 | 14,8 | 374 | 14,8 | ||
| n | 396 | 15 | n | 375 | 14,6 |
| 397 | 9,3 | 376 | 9,2 | ||
| 398 | 7,5 | 377 | 9,9 | ||
| 399 | 3,8 | 378 | 12,2 | ||
| 400 | 3,9 | 379 | 9,2 | ||
| 401 | 2,9 | 380 | 7,4 | ||
| 402 | 7. | 381 | 7. | ||
| 404 | километров | 383 | километров | ||
| n | n | 384 | - | ||
| 385 | - | ||||
| 405 | - | 386 | - | ||
| 415 | 3411,5 | 396 | 3411,5 | ||
| n | 416 | 3681,3 | n | 397 | 3721,7 |
| 417 | 3812,8 | 398 | 4041 | ||
| 418 | 3893,1 | 399 | 3317,4 | ||
| 419 | 3893,1 | 400 | 3404,1 | ||
| 420 | 4679,1 | 401 | 4552,6 | ||
| 421 | 8. | 402 | 8. | ||
| 423 | километров | 404 | километров | ||
| n | 424 | 1535,1 | n | 405 | 1401,9 |
| 406 | 906,2 | ||||
| 407 | 495,7 | ||||
| 425 | 156,3 | 408 | 156,3 | ||
| 433 | - | 416 | - | ||
| n | 434 | 33,7 | n | 417 | 27,6 |
| 435 | 180,5 | 418 | 221,6 | ||
| 436 | 108 | 419 | 57 | ||
| 437 | 226,3 | ||||
| 438 | 32,4 | 420 | 37,4 | ||
| 439 | 48 | 421 | 135,9 | ||
| 422 | 16,3 | ||||
| 440 | 9. | 423 | 9. | ||
| n | 441 | Безопасность движения по автомобильным дорогам Государственной компании. Удельный вес дорожно-транспортных происшествий с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями | n | 424 | Безопасность движения по автомобильным дорогам Государственной компании. Удельный вес дорожно-транспортных происшествий с недостатками транспортно-эксплуатационного состояния |
| 442 | процентов | 425 | процентов | ||
| n | n | 426 | - | ||
| 427 | - | ||||
| 443 | - | 428 | - | ||
| 452 | 5,5 | 437 | 5,5 | ||
| n | 453 | 5,45 | n | 438 | 3,10 |
| 454 | 5,4 | ||||
| 455 | 5,35 | ||||
| 456 | 5,3 | ||||
| 457 | 5,25 | ||||
| 458 | 5,2 | 439 | 5,2 | ||
| n | n | 440 | 10 | ||
| 441 | 10 | ||||
| 442 | 9,9 | ||||
| 443 | 9,9 | ||||
| 459 | 10. | 444 | 10. | ||
| n | 460 | Обеспечение качества обслуживания пользователей автомобильными дорогами Государственной компании, включая обеспечение объектами дорожного сервиса в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог за счет создания многофункциональных зон дорожного сервиса. Количество многофункциональных зон дорожного сервиса на автомобильных дорогах Государственной компании <**> | n | 445 | Обеспечение качества обслуживания пользователей автомобильных дорог Государственной компании, включая обеспечение объектами дорожного сервиса в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог за счет создания многофункциональных зон дорожного сервиса. Количество многофункциональных зон дорожного сервиса на автомобильных дорогах Государственной компании |
| 461 | штук | 446 | штук | ||
| n | n | 447 | - | ||
| 448 | - | ||||
| 462 | - | 449 | - | ||
| 472 | 60 | 459 | 60 | ||
| n | 473 | 73 | n | 460 | 62 |
| 474 | 89 | 461 | 70 | ||
| 475 | 97 | 462 | 80 | ||
| 476 | 107 | 463 | 92 | ||
| 477 | 122 | 464 | 105 | ||
| 478 | 11. | 465 | 11. | ||
| 480 | километров | 467 | километров | ||
| n | 481 | 3654,2 | n | 468 | 3817,6 |
| 469 | 1497,6 | ||||
| 470 | 2320 | ||||
| 482 | 45,2 | 471 | 45,2 | ||
| 490 | 315,5 | 479 | 315,5 | ||
| n | 491 | 310,1 | n | 480 | 312,2 |
| 492 | 426,6 | 481 | 483,1 | ||
| 493 | 259,6 | 482 | 111,5 | ||
| 494 | 266 | 483 | 38,4 | ||
| 495 | 68 | 484 | 157,1 | ||
| 496 | 826,1 | 485 | 1217,6 | ||
| 497 | II. Целевые показатели | 486 | II. Целевые показатели | ||
| 500 | километров | 489 | километров | ||
| n | 501 | 2791,6 | n | 490 | 3092,8 |
| 491 | 1053,3 | ||||
| 492 | 2039,4 | ||||
| 502 | 81,9 | 493 | 81,9 | ||
| 510 | 260,9 | 501 | 260,9 | ||
| n | 511 | 201,8 | n | 502 | 202,6 |
| 512 | 341,8 | 503 | 418,9 | ||
| 504 | 98,5 | ||||
| 505 | 33,1 | ||||
| 513 | 131,5 | 506 | 131,7 | ||
| 514 | 249,7 | 507 | 1154,6 | ||
| 515 | 19,2 | ||||
| 516 | 794,3 | ||||
| 517 | тыс. кв. метров | 508 | тыс. кв. метров | ||
| n | 518 | 65378,2 | n | 509 | 69444,6 |
| 510 | 28725,5 | ||||
| 511 | 40719,1 | ||||
| 519 | 2351,1 | 512 | 2351,1 | ||
| 527 | 5801,7 | 520 | 5801,7 | ||
| n | 528 | 5271,9 | n | 521 | 5333,1 |
| 529 | 8360,2 | 522 | 9108 | ||
| 523 | 2312,3 | ||||
| 524 | 793,7 | ||||
| 530 | 2383 | 525 | 2387 | ||
| 531 | 5881 | 526 | 20785 | ||
| 532 | 354,9 | ||||
| 533 | 14401,6 | ||||
| 534 | километров, в однополосном исчислении | 527 | километров, в однополосном исчислении | ||
| n | 535 | 18678,7 | n | 528 | 19841,7 |
| 529 | 8207,7 | ||||
| 530 | 11634 | ||||
| 536 | 671,8 | 531 | 671,8 | ||
| 544 | 1657,6 | 539 | 1657,6 | ||
| n | 545 | 1506,2 | n | 540 | 1523,7 |
| 546 | 2388,6 | 541 | 2602,3 | ||
| 547 | 679,7 | 542 | 660,7 | ||
| 548 | 1680,3 | 543 | 226,8 | ||
| 549 | 101,4 | 544 | 682 | ||
| 550 | 4114,7 | 545 | 5938,6 | ||
| 551 | в том числе: | 546 | в том числе: | ||
| 553 | километров | 548 | километров | ||
| n | 554 | 2007,1 | n | 549 | 2372,2 |
| 550 | 528,7 | ||||
| 551 | 1843,5 | ||||
| 555 | - | 552 | - | ||
| 563 | 260,9 | 560 | 260,9 | ||
| n | 564 | 198,9 | n | 561 | 197,8 |
| 565 | 265,1 | 562 | 310,1 | ||
| 566 | 106,3 | 563 | 82,8 | ||
| 567 | 113,8 | 564 | 3,6 | ||
| 568 | - | 565 | 95,7 | ||
| 569 | 794,3 | 566 | 1153,5 | ||
| 570 | тыс. кв. метров | 567 | тыс. кв. метров | ||
| n | 571 | 43451,6 | n | 568 | 49613,1 |
| 569 | 13714,9 | ||||
| 570 | 35898,2 | ||||
| 572 | - | 571 | - | ||
| 580 | 5801,7 | 579 | 5801,7 | ||
| n | 581 | 5099,4 | n | 580 | 5110,9 |
| 582 | 6578,7 | 581 | 6200,2 | ||
| 583 | 1757,4 | 582 | 1890,2 | ||
| 584 | 1899,6 | 583 | 150,3 | ||
| 585 | - | 584 | 1783,8 | ||
| 586 | 14401,6 | 585 | 20762,8 | ||
| 587 | километров, в однополосном исчислении | 586 | километров, в однополосном исчислении | ||
| n | 588 | 12413,4 | n | 587 | 14175 |
| 588 | 3918,4 | ||||
| 589 | 10256,6 | ||||
| 589 | - | 590 | - | ||
| 597 | 1657,6 | 598 | 1657,6 | ||
| n | 598 | 1456,9 | n | 599 | 1460,2 |
| 599 | 1879,6 | 600 | 1771,5 | ||
| 600 | 500,9 | 601 | 540,1 | ||
| 601 | 542,8 | 602 | 42,9 | ||
| 602 | - | 603 | 509,7 | ||
| 603 | 4114,7 | 604 | 5932,2 | ||
| 604 | реконструкция | 605 | реконструкция | ||
| 605 | километров | 606 | километров | ||
| n | 606 | 784,5 | n | 607 | 720,6 |
| 608 | 524,7 | ||||
| 609 | 195,9 | ||||
| 607 | 81,9 | 610 | 81,9 | ||
| 615 | - | 618 | - | ||
| n | 616 | 2,9 | n | 619 | 4,7 |
| 617 | 76,6 | 620 | 108,9 | ||
| 618 | 25,1 | 621 | 15,7 | ||
| 619 | 135,9 | 622 | 29,5 | ||
| 620 | 19,2 | 623 | 36 | ||
| 621 | - | 624 | 1,1 | ||
| 622 | тыс. кв. метров | 625 | тыс. кв. метров | ||
| n | 623 | 21926,6 | n | 626 | 19831,5 |
| 627 | 15010,6 | ||||
| 628 | 4820,9 | ||||
| 624 | 2351,1 | 629 | 2351,1 | ||
| 632 | - | 637 | - | ||
| n | 633 | 172,6 | n | 638 | 222,2 |
| 634 | 1781,5 | 639 | 2907,8 | ||
| 635 | 625,6 | 640 | 422,1 | ||
| 636 | 3981,4 | 641 | 643,4 | ||
| 637 | 354,9 | 642 | 603,2 | ||
| 638 | - | 643 | 22,2 | ||
| 639 | километров, в однополосном исчислении | 644 | километров, в однополосном исчислении | ||
| n | 640 | 6265,3 | n | 645 | 5666,7 |
| 646 | 4289,3 | ||||
| 647 | 1377,4 | ||||
| 641 | 671,8 | 648 | 671,8 | ||
| 649 | - | 656 | - | ||
| n | 650 | 49,3 | n | 657 | 63,5 |
| 651 | 509 | 658 | 830,8 | ||
| 652 | 178,7 | 659 | 120,6 | ||
| 653 | 1137,6 | 660 | 183,8 | ||
| 654 | 101,4 | 661 | 172,3 | ||
| 655 | - | 662 | 6,3 | ||
| 656 | из них по объектам, реализуемым в рамках концессионных и инвестиционных соглашений | 663 | из них по объектам, реализуемым в рамках концессионных и инвестиционных соглашений | ||
| 657 | километров | 664 | километров | ||
| n | 658 | 2167,8 | n | 665 | 1304,8 |
| 666 | 542,2 | ||||
| 667 | 762,7 | ||||
| 659 | - | 668 | - | ||
| 668 | 188,5 | 677 | 188,5 | ||
| n | 669 | 325,3 | n | 678 | 375,6 |
| 670 | 103,5 | 679 | 49,5 | ||
| 671 | 205,3 | 680 | - | ||
| 672 | 17,1 | 681 | 86,7 | ||
| 673 | 786 | 682 | 62,4 | ||
| 674 | 13. | 683 | 13. | ||
| 676 | километров | 685 | километров | ||
| n | 677 | 880 | n | 686 | 716,3 |
| 687 | 466,7 | ||||
| 688 | 249,6 | ||||
| 678 | 1,6 | 689 | 1,6 | ||
| 686 | 54,6 | 697 | 54,6 | ||
| n | 687 | 85,4 | n | 698 | 59 |
| 688 | 86,2 | 699 | 86,2 | ||
| n | 689 | 55,9 | n | 700 | 26,4 |
| 690 | 80,5 | 701 | 14,2 | ||
| 691 | 65,1 | 702 | 29,7 | ||
| 692 | 40,1 | 703 | 34,1 | ||
| 693 | 14. | 704 | 14. | ||
| 696 | 61,6 | 707 | 61,6 | ||
| n | n | 708 | 61,6 | ||
| 709 | - | ||||
| 697 | - | 710 | - | ||
| 712 | 15. | 725 | 15. | ||
| n | 713 | Размер средств, связанных с доверительным управлением Государственной компании, - всего | n | 726 | Размер средств, связанных с доверительным управлением Государственной компании - всего |
| 714 | млн. рублей | 727 | млн. рублей | ||
| n | 715 | 2103401,7 | n | 728 | 2097775,1 |
| 729 | 809282,6 | ||||
| 730 | 1288492,5 | ||||
| 716 | 44495,6 | 731 | 44495,6 | ||
| 723 | 114121,8 | 738 | 114121,8 | ||
| n | 724 | 110057,4 | n | 739 | 110060,9 |
| 725 | 139212,8 | 740 | 138839,2 | ||
| 726 | 135793,9 | 741 | 171825,8 | ||
| 727 | 165843,4 | 742 | 398054,4 | ||
| 728 | 288037,6 | 743 | 269918,6 | ||
| 729 | 298840,5 | 744 | 198851,7 | ||
| 730 | 266394,3 | 745 | 111002,9 | ||
| 731 | в том числе: | 746 | в том числе: | ||
| 733 | млн. рублей | 748 | млн. рублей | ||
| n | 734 | 463521 | n | 749 | 440056,9 |
| 750 | 127644,9 | ||||
| 751 | 312412 | ||||
| 735 | 4958,6 | 752 | 4958,6 | ||
| 742 | 19775,8 | 759 | 19775,8 | ||
| n | 743 | 22081,5 | n | 760 | 22084,5 |
| 744 | 47756,6 | 761 | 47703,6 | ||
| 745 | 36206,9 | 762 | 35893,1 | ||
| 746 | 59887,5 | 763 | 74077 | ||
| 747 | 59887,8 | 764 | 58709,8 | ||
| 748 | 64774,7 | 765 | 61065,8 | ||
| 749 | 67365,7 | 766 | 34962,6 | ||
| 750 | субсидии из федерального бюджета на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании | 767 | субсидии из федерального бюджета на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании | ||
| 751 | млн. рублей | 768 | млн. рублей | ||
| n | 752 | 1335776,3 | n | 769 | 1370693,4 |
| 770 | 641623,3 | ||||
| 771 | 729070,1 | ||||
| 753 | 39487,5 | 772 | 39487,5 | ||
| 761 | 74798,6 | 780 | 74798,6 | ||
| n | 762 | 76236,7 | n | 781 | 72800,3 |
| 763 | 81107,7 | 782 | 112448,5 | ||
| 764 | 66173,4 | 783 | 284212,7 | ||
| 765 | 175940,4 | 784 | 162669,8 | ||
| 766 | 168405,8 | 785 | 84981,2 | ||
| 767 | 126288,8 | 786 | 11957,7 | ||
| 768 | доходы от осуществления деятельности по доверительному управлению | 787 | доходы от осуществления деятельности по доверительному управлению | ||
| 769 | млн. рублей | 788 | млн. рублей | ||
| n | 770 | 304104,4 | n | 789 | 287024,8 |
| 790 | 40014,5 | ||||
| 791 | 247010,4 | ||||
| 771 | 49,4 | 792 | 49,4 | ||
| 778 | 10455,3 | 799 | 10455,3 | ||
| n | 779 | 13177,3 | n | 800 | 13177,7 |
| 780 | 15219,4 | 801 | 18335,2 | ||
| 781 | 18479,4 | 802 | 23484,2 | ||
| 782 | 39782,5 | 803 | 39764,7 | ||
| 783 | 52209,3 | 804 | 48539 | ||
| 784 | 65659,9 | 805 | 52804,7 | ||
| 785 | 72739,8 | 806 | 64082,5 | ||
| 786 | из них: | 807 | в том числе | ||
| 787 | доходы от сбора платы за проезд транспортных средств | 808 | доходы от сбора платы за проезд транспортных средств | ||
| 788 | млн. рублей | 809 | млн. рублей | ||
| n | 789 | 301248,9 | n | 810 | 283000,5 |
| 811 | 37688,5 | ||||
| 812 | 245312 | ||||
| 790 | 42,4 | 813 | 42,4 | ||
| 798 | 13056,1 | 821 | 13056,1 | ||
| n | 799 | 15092,1 | n | 822 | 18067,7 |
| 800 | 18349,5 | 823 | 23191,4 | ||
| 801 | 39650,2 | 824 | 39496,7 | ||
| 802 | 52163,4 | 825 | 48260,2 | ||
| 803 | 65613,1 | 826 | 52514,9 | ||
| 804 | 72692 | 827 | 63781,1 | ||
| 805 | плата за возмещение вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов | 828 | плата за возмещение вреда, причиняемого тяжеловесными и (или) крупногабаритными транспортными средствами | ||
| 806 | млн. рублей | 829 | млн. рублей | ||
| n | 807 | 571,4 | n | 830 | 717,8 |
| 831 | 296 | ||||
| 832 | 421,8 | ||||
| 808 | 4,8 | 833 | 4,8 | ||
| 816 | 39,9 | 841 | 39,9 | ||
| n | n | 842 | 78,6 | ||
| 843 | 88,4 | ||||
| 844 | 60 | ||||
| 845 | 62,4 | ||||
| 846 | 64,9 | ||||
| 847 | 67,5 | ||||
| 848 | прочие доходы | ||||
| 849 | млн. рублей | ||||
| 850 | 3306,5 | ||||
| 851 | 2030 | ||||
| 852 | 1276,5 | ||||
| 853 | 2,3 | ||||
| 854 | 21,1 | ||||
| 855 | 55,7 | ||||
| 856 | 35,7 | ||||
| 817 | 45 | 857 | 45 | ||
| n | 818 | 45 | n | 858 | 140,1 |
| 819 | 45 | 859 | 139,9 | ||
| 820 | 45,9 | 860 | 1508,5 | ||
| 821 | 46,8 | 861 | 81,7 | ||
| 822 | 47,8 | 862 | 188,9 | ||
| 863 | 204,4 | ||||
| 864 | 208 | ||||
| 865 | 216,3 | ||||
| 866 | 225 | ||||
| 867 | 234 | ||||
| 823 | 16. | 868 | 16. | ||
| n | 824 | Размер средств, связанных с собственной деятельностью Государственной компании - всего | n | 869 | Размер средств, связанных с собственной деятельностью Государственной компании |
| 825 | млн. рублей | 870 | млн. рублей | ||
| n | 826 | 37317,3 | n | 871 | 38721,7 |
| 872 | 20505,5 | ||||
| 873 | 18216,2 | ||||
| 827 | 504,2 | 874 | 504,2 | ||
| 831 | 2182,9 | 878 | 2182,9 | ||
| n | 832 | 3506,6 | n | 879 | 3506,5 |
| 833 | 3431,8 | 880 | 3431,8 | ||
| 834 | 3262 | 881 | 3262 | ||
| n | 835 | 2789,4 | n | 882 | 2875,8 |
| 836 | 2745,4 | 883 | 2787,7 | ||
| 837 | 2668,1 | 884 | 3156,5 | ||
| 838 | 2722,8 | ||||
| 839 | 2754,1 | ||||
| 840 | 2945 | ||||
| 841 | 3062,8 | 885 | 3072,8 | ||
| 886 | 3022,5 | ||||
| 887 | 3065,8 | ||||
| 888 | 3110,9 | ||||
| 842 | в том числе: | 889 | в том числе: | ||
| 844 | млн. рублей | 891 | млн. рублей | ||
| n | 845 | 24473 | n | 892 | 24184,3 |
| 893 | 12630,2 | ||||
| 894 | 11554,1 | ||||
| 846 | 497,9 | 895 | 497,9 | ||
| 853 | 1794,6 | 902 | 1794,6 | ||
| n | 854 | 1885 | n | 903 | 1971,4 |
| 855 | 1885 | 904 | 1904,1 | ||
| 856 | 1885 | 905 | 1868,9 | ||
| 906 | 1962 | ||||
| 857 | 1939,7 | 907 | 1939,7 | ||
| 858 | 1939,7 | 908 | 1939,7 | ||
| n | 859 | 2098 | n | 909 | 1939,7 |
| 860 | 2181,9 | ||||
| 861 | из них: | 910 | из них: | ||
| 863 | млн. рублей | 912 | млн. рублей | ||
| n | 864 | 23393,8 | n | 913 | 23133,7 |
| 914 | 11886,8 | ||||
| 915 | 11246,9 | ||||
| 865 | 496,7 | 916 | 496,7 | ||
| 872 | 1782,2 | 923 | 1782,2 | ||
| n | 873 | 1835,7 | n | 924 | 1946 |
| 874 | 1835,7 | 925 | 1832 | ||
| 875 | 1835,7 | 926 | 1840,8 | ||
| 927 | 1911,3 | ||||
| 876 | 1889 | 928 | 1889 | ||
| 877 | 1889 | 929 | 1889 | ||
| n | 878 | 2043,1 | n | 930 | 1884,9 |
| 879 | 2124,9 | ||||
| 880 | имущественный взнос Российской Федерации на компенсацию расходов, связанных с уплатой арендной платы за земельные участки Государственной компании и финансированием кадастровых работ в отношении автомобильных дорог и земельных участков Государственной компании | 931 | имущественный взнос Российской Федерации на компенсацию расходов, связанных с уплатой арендной платы за земельные участки Государственной компании и финансированием кадастровых работ в отношении автомобильных дорог и земельных участков Государственной компании | ||
| 881 | млн. рублей | 932 | млн. рублей | ||
| n | 882 | 1079,2 | n | 933 | 1050,6 |
| 934 | 743,4 | ||||
| 935 | 307,1 | ||||
| 883 | 1,2 | 936 | 1,2 | ||
| 890 | 12,4 | 943 | 12,4 | ||
| n | 891 | 49,3 | n | 944 | 25,4 |
| 892 | 49,3 | 945 | 72,1 | ||
| 893 | 49,3 | 946 | 28,1 | ||
| 947 | 50,7 | ||||
| 894 | 50,7 | 948 | 50,7 | ||
| 896 | 54,8 | 950 | 54,8 | ||
| n | 897 | 57 | n | ||
| 898 | доходы от собственной деятельности | 951 | доходы от собственной деятельности | ||
| 899 | млн. рублей | 952 | млн. рублей | ||
| n | 900 | 12844,3 | n | 953 | 14537,4 |
| 954 | 7875,3 | ||||
| 955 | 6662,1 | ||||
| 901 | 6,3 | 956 | 6,3 | ||
| 909 | 904,4 | 964 | 904,4 | ||
| n | 910 | 860,4 | n | 965 | 883,6 |
| 911 | 783,1 | 966 | 1287,6 | ||
| 912 | 783,1 | 967 | 1110,8 | ||
| 913 | 814,4 | 968 | 1082,8 | ||
| 914 | 847 | 969 | 1126,1 | ||
| 915 | 880,9 | 970 | 1171,2 | ||
| 916 | 17. | 971 | 17. | ||
| n | 917 | Внебюджетные средства - всего | n | 972 | Внебюджетные средства |
| 918 | млн. рублей | 973 | млн. рублей | ||
| n | 919 | 714802,5 | n | 974 | 1046575,8 |
| 975 | 215797,7 | ||||
| 976 | 830778,1 | ||||
| 920 | 3778,3 | 977 | 3778,3 | ||
| 922 | 23387,9 | 979 | 23387,9 | ||
| n | 923 | 12495,5 | n | 980 | 12495,4 |
| 924 | 2236,7 | 981 | 2236,7 | ||
| 927 | 35705 | 984 | 35705 | ||
| n | 928 | 79992,9 | n | 985 | 81401,3 |
| 929 | 114129,2 | 986 | 70599,9 | ||
| 930 | 77460,4 | 987 | 98937,4 | ||
| 931 | 59286,2 | 988 | 33072,6 | ||
| 932 | 107445,1 | 989 | 138943,5 | ||
| 933 | 84144,2 | 990 | 294310,9 | ||
| 934 | 57948,1 | 991 | 194913,8 | ||
| 935 | в том числе: | 992 | в том числе: | ||
| 937 | млн. рублей | 994 | млн. рублей | ||
| n | 938 | 251809,9 | n | 995 | 805521,5 |
| 996 | 108133,9 | ||||
| 997 | 697387,6 | ||||
| 939 | - | 998 | - | ||
| 947 | 49700 | 1006 | 49700 | ||
| n | 948 | 55009 | n | 1007 | 43766,2 |
| 949 | 38063,5 | 1008 | 39350 | ||
| 950 | 37705,4 | 1009 | 12597,2 | ||
| 951 | 12898,1 | 1010 | 135484,1 | ||
| 952 | - | 1011 | 288313,8 | ||
| 953 | - | 1012 | 177876,3 | ||
| 954 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | 1013 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | ||
| 955 | млн. рублей | 1014 | млн. рублей | ||
| n | 956 | 411917,7 | n | 1015 | 187866,2 |
| 1016 | 55180,5 | ||||
| 1017 | 132685,7 | ||||
| 957 | - | 1018 | - | ||
| 961 | 2236,7 | 1022 | 2236,7 | ||
| n | 962 | 2605 | n | 1023 | 2605,1 |
| 963 | 4566,9 | 1024 | 4566,9 | ||
| 965 | 30292,9 | 1026 | 30292,9 | ||
| n | 966 | 59120,2 | n | 1027 | 26638 |
| 967 | 39396,9 | 1028 | 59078,3 | ||
| 968 | 21580,8 | 1029 | 20475,4 | ||
| 969 | 94547,1 | 1030 | 3459,4 | ||
| 970 | 84144,2 | 1031 | 5997,1 | ||
| 971 | 57948,1 | 1032 | 17037,6 | ||
| 972 | собственные и заемные средства концессионеров по объектам, финансируемым с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации | 1033 | собственные и заемные средства концессионеров по объектам, финансируемым с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
| 973 | млн. рублей | 1034 | млн. рублей | ||
| n | 974 | 51074,9 | n | 1035 | 53188,1 |
| 1036 | 52483,3 | ||||
| 1037 | 704,8 | ||||
| 975 | 3778,3 | 1038 | 3778,3 | ||
| 982 | - | 1045 | - | ||
| n | 983 | - | n | 1046 | 1408,4 |
| 984 | - | 1047 | 195,7 | ||
| 985 | - | 1048 | 509,1 | ||
| 986 | - | 1049 | - | ||
| 993 | 46436,9 | 1056 | 46436,9 | ||
| n | n | 1057 | 46436,9 | ||
| 1058 | - | ||||
| 994 | 15377,4 | 1059 | 15377,4 | ||
| 1011 | процентов | 1076 | процентов | ||
| n | 1012 | 34,1 | n | 1077 | 42,4 |
| 1078 | 23,9 | ||||
| 1079 | 53,3 | ||||
| 1013 | 6,4 | 1080 | 6,4 | ||
| 1019 | 14,4 | 1086 | 14,4 | ||
| n | 1020 | 29,4 | n | 1087 | 29,9 |
| 1021 | 51,7 | 1088 | 52,2 | ||
| 1022 | 59,9 | 1089 | 49,4 | ||
| 1023 | 48,8 | 1090 | 46,8 | ||
| 1024 | 47,3 | 1091 | 10,4 | ||
| 1025 | 37,9 | 1092 | 46,7 | ||
| 1026 | 33,3 | 1093 | 76,8 | ||
| 1027 | 31,5 | 1094 | 94,2 | ||
| 1028 | 20. | 1095 | 20. | ||
| 1030 | процентов | 1097 | процентов | ||
| n | 1031 | 39,6 | n | 1098 | 39,5 |
| 1099 | 23,9 | ||||
| 1100 | 44,2 | ||||
| 1032 | 1 | 1101 | 1 | ||
| 1040 | 37,4 | 1109 | 37,4 | ||
| n | 1041 | 24,2 | n | 1110 | 27,8 |
| 1042 | 33,8 | ||||
| 1043 | 39,9 | 1111 | 39,5 | ||
| 1044 | 46,6 | 1112 | 34,9 | ||
| 1045 | 50,3 | 1113 | 45,3 | ||
| 1046 | 51,9 | 1114 | 46,4 | ||
| 1115 | 64,7 | ||||
| 1047 | 21. | 1116 | 21. | ||
| 1049 | процентов | 1118 | процентов | ||
| n | n | 1119 | 37,5 | ||
| 1050 | 34,4 | 1120 | 38,4 | ||
| 1121 | 36,6 | ||||
| 1051 | 1,2 | 1122 | 1,2 | ||
| 1058 | 45 | 1129 | 45 | ||
| n | 1059 | 32,4 | n | 1130 | 48,6 |
| 1060 | 31,3 | 1131 | 32 | ||
| 1061 | 29,4 | 1132 | 40,8 | ||
| 1062 | 28,8 | 1133 | 36,1 | ||
| 1063 | 29,6 | 1134 | 35,8 | ||
| 1064 | 28,8 | 1135 | 36,7 | ||
| 1065 | 28,8 | 1136 | 37,6 | ||
| 1066 | -------------------------------- | 1137 | Примечания: | ||
| 1067 | <*> В соответствии с отраслевым дорожным методическим документом ОДМ 218.2.020-2012 "Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог", утвержденным распоряжением Федерального дорожного агентства от 17 февраля 2012 г. N 49-р. | 1138 | 1. Наименование показателя приводится в соответствие с используемой терминологией в разделе II Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 - 2024 гг., утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 января 2018 г. N 1-р, и отраслевом дорожном методическом документе - ОДМ 218.6.015-2015 "Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации". | ||
| 1139 | 2. Изменение значения целевого показателя связано с изменениями в системе учета и анализа сведений о дорожно-транспортных происшествиях, введенными в автоматизированной информационно-управляющей системе Госавтоинспекции и многопараметрической информационно-аналитической системе с 8 декабря 2020 г. (увеличение количества кодификаторов недостатков транспортно-эксплуатационного состояния до 150, учитывающее требования ГОСТ Р 50597-2017, иных стандартов и нормативов по сравнению с используемыми до 8 декабря 2020 г. 29 кодификаторами (по ОДМ 218.6.015-2015 (таблица Г.1 приложения Г). | ||||
| 1068 | <**> В соответствии с приказом Федерального дорожного агентства от 12 декабря 2016 г. N 2124 "Об утверждении положения о генеральной схеме размещения объектов дорожного сервиса и многофункциональных зон дорожного сервиса вдоль автомобильных дорог общего пользования федерального значения". | 1140 | 3. Многофункциональная зона дорожного сервиса определяется в соответствии с приказом Федерального дорожного агентства от 12 декабря 2016 г. N 2124 "Об утверждении положения о генеральной схеме размещения объектов дорожного сервиса и многофункциональных зон дорожного сервиса вдоль автомобильных дорог общего пользования федерального значения". | ||
| 1069 | Приложение N 2 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | 1141 | Приложение N 2 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | ||
| 1073 | 2010 - 2024 годы - всего | 1145 | 2010 - 2024 годы - всего | ||
| n | 1074 | В том числе | n | 1146 | 2010 - 2018 годы - всего |
| 1147 | 2019 - 2024 годы - всего | ||||
| 1148 | 2010 - 2024 годы, в том числе: | ||||
| 1075 | 2010 год | 1149 | 2010 год | ||
| 1090 | Расходы на организацию строительства и реконструкции автомобильных дорог - всего | 1164 | Расходы на организацию строительства и реконструкции автомобильных дорог - всего | ||
| n | 1091 | 2098894,4 | n | 1165 | 2465584,9 |
| 1166 | 905539 | ||||
| 1167 | 1560045,8 | ||||
| 1092 | 58643,2 | 1168 | 58643,2 | ||
| 1096 | 93794,8 | 1172 | 93794,8 | ||
| n | 1097 | 110213 | n | 1173 | 110213,1 |
| 1098 | 101161,8 | 1174 | 101161,7 | ||
| 1099 | 121271,5 | 1175 | 121271,5 | ||
| n | 1100 | 154796,9 | n | 1176 | 156205,3 |
| 1101 | 190563,6 | 1177 | 143487,6 | ||
| 1102 | 158568,1 | 1178 | 211444,2 | ||
| 1103 | 125459,6 | 1179 | 317337,1 | ||
| 1104 | 283385,6 | 1180 | 301613,3 | ||
| 1105 | 252550,1 | 1181 | 379292,1 | ||
| 1106 | 184236,9 | 1182 | 206871,6 | ||
| 1107 | в том числе: | 1183 | в том числе: | ||
| n | 1108 | расходы на организацию строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании по проектам в составе Государственной программы "Развитие транспортной системы" | n | 1184 | расходы на организацию строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании по проектам в составе государственной программы "Развитие транспортной системы" |
| 1109 | 2001382,7 | 1185 | 2365959,9 | ||
| 1186 | 806618,9 | ||||
| 1187 | 1559341 | ||||
| 1110 | 39487,5 | 1188 | 39487,5 | ||
| 1112 | 68078,8 | 1190 | 68078,8 | ||
| n | 1113 | 85345,2 | n | 1191 | 85345,1 |
| 1114 | 93794,8 | 1192 | 93794,8 | ||
| n | 1115 | 110213 | n | 1193 | 110213,1 |
| 1116 | 101161,8 | 1194 | 101161,7 | ||
| 1117 | 121271,5 | 1195 | 121271,5 | ||
| 1118 | 154796,9 | 1196 | 154796,9 | ||
| n | 1119 | 190563,6 | n | 1197 | 143291,9 |
| 1120 | 158568,1 | 1198 | 210935,1 | ||
| 1121 | 125459,6 | 1199 | 317337,1 | ||
| 1122 | 283385,6 | 1200 | 301613,3 | ||
| 1123 | 252550,1 | 1201 | 379292,1 | ||
| 1124 | 184236,9 | 1202 | 206871,6 | ||
| 1125 | расходы на организацию строительства и реконструкции автомобильных дорог по проектам, финансируемым с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации | 1203 | расходы на организацию строительства и реконструкции по проектам, финансируемым с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
| 1126 | 97511,8 | 1204 | 99625 | ||
| 1205 | 98920,2 | ||||
| 1206 | 704,8 | ||||
| 1127 | 19155,7 | 1207 | 19155,7 | ||
| 1134 | - | 1214 | - | ||
| n | 1135 | - | n | 1215 | 1408,4 |
| 1136 | - | 1216 | 195,7 | ||
| 1137 | - | 1217 | 509,1 | ||
| 1138 | - | 1218 | - | ||
| 1142 | Источники финансирования деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог - всего | 1222 | Источники финансирования деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог - всего | ||
| n | 1143 | 2098894,4 | n | 1223 | 2465584,9 |
| 1224 | 905539 | ||||
| 1225 | 1560045,8 | ||||
| 1144 | 58643,2 | 1226 | 58643,2 | ||
| 1148 | 93794,8 | 1230 | 93794,8 | ||
| n | 1149 | 110213 | n | 1231 | 110213,1 |
| 1150 | 101161,8 | 1232 | 101161,7 | ||
| 1151 | 121271,5 | 1233 | 121271,5 | ||
| n | 1152 | 154796,9 | n | 1234 | 156205,3 |
| 1153 | 190563,6 | 1235 | 143487,6 | ||
| 1154 | 158568,1 | 1236 | 211444,2 | ||
| 1155 | 125459,6 | 1237 | 317337,1 | ||
| 1156 | 283385,6 | 1238 | 301613,3 | ||
| 1157 | 252550,1 | 1239 | 379292,1 | ||
| 1158 | 184236,9 | 1240 | 206871,6 | ||
| 1159 | в том числе: | 1241 | в том числе: | ||
| 1160 | субсидии из федерального бюджета на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании | 1242 | субсидии из федерального бюджета на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании | ||
| n | 1161 | 1335776,3 | n | 1243 | 1370693,4 |
| 1244 | 641623,3 | ||||
| 1245 | 729070,1 | ||||
| 1162 | 39487,5 | 1246 | 39487,5 | ||
| 1170 | 74798,6 | 1254 | 74798,6 | ||
| n | 1171 | 76236,7 | n | 1255 | 72800,3 |
| 1172 | 81107,7 | 1256 | 112448,5 | ||
| 1173 | 66173,4 | 1257 | 284212,7 | ||
| 1174 | 175940,4 | 1258 | 162669,8 | ||
| 1175 | 168405,8 | 1259 | 84981,2 | ||
| 1176 | 126288,8 | 1260 | 11957,7 | ||
| 1177 | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | 1261 | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
| 1178 | 46436,9 | 1262 | 46436,9 | ||
| n | n | 1263 | 46436,9 | ||
| 1264 | - | ||||
| 1179 | 15377,4 | 1265 | 15377,4 | ||
| 1194 | привлеченные средства | 1280 | привлеченные средства | ||
| n | 1195 | 714802,5 | n | 1281 | 1046575,8 |
| 1282 | 215797,7 | ||||
| 1283 | 830778,1 | ||||
| 1196 | 3778,3 | 1284 | 3778,3 | ||
| 1198 | 23387,9 | 1286 | 23387,9 | ||
| n | 1199 | 12495,5 | n | 1287 | 12495,4 |
| 1200 | 2236,7 | 1288 | 2236,7 | ||
| 1203 | 35705 | 1291 | 35705 | ||
| n | 1204 | 79992,9 | n | 1292 | 81401,3 |
| 1205 | 114129,2 | 1293 | 70599,9 | ||
| 1206 | 77460,4 | 1294 | 98937,4 | ||
| 1207 | 59286,2 | 1295 | 33072,6 | ||
| 1208 | 107445,1 | 1296 | 138943,5 | ||
| 1209 | 84144,2 | 1297 | 294310,9 | ||
| 1210 | 57948,1 | 1298 | 194913,8 | ||
| 1211 | из них: | 1299 | из них: | ||
| 1212 | средства, привлеченные Государственной компанией - всего | 1300 | средства, привлеченные Государственной компанией - всего | ||
| n | 1213 | 663727,6 | n | 1301 | 993387,7 |
| 1302 | 163314,4 | ||||
| 1303 | 830073,3 | ||||
| 1214 | - | 1304 | - | ||
| 1222 | 79992,9 | 1312 | 79992,9 | ||
| n | 1223 | 114129,2 | n | 1313 | 70404,2 |
| 1224 | 77460,4 | 1314 | 98428,3 | ||
| 1225 | 59286,2 | 1315 | 33072,6 | ||
| 1226 | 107445,1 | 1316 | 138943,5 | ||
| 1227 | 84144,2 | 1317 | 294310,9 | ||
| 1228 | 57948,1 | 1318 | 194913,8 | ||
| 1229 | в том числе: | 1319 | из них: | ||
| 1230 | прямые заимствования | 1320 | прямые заимствования | ||
| n | 1231 | 251809,9 | n | 1321 | 805521,5 |
| 1322 | 108133,9 | ||||
| 1323 | 697387,6 | ||||
| 1232 | - | 1324 | - | ||
| 1240 | 49700 | 1332 | 49700 | ||
| n | 1241 | 55009 | n | 1333 | 43766,2 |
| 1242 | 38063,5 | 1334 | 39350 | ||
| 1243 | 37705,4 | 1335 | 12597,2 | ||
| 1244 | 12898,1 | 1336 | 135484,1 | ||
| 1245 | - | 1337 | 288313,8 | ||
| 1246 | - | 1338 | 177876,3 | ||
| 1247 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | 1339 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | ||
| n | 1248 | 411917,7 | n | 1340 | 187866,2 |
| 1341 | 55180,5 | ||||
| 1342 | 132685,7 | ||||
| 1249 | - | 1343 | - | ||
| 1253 | 2236,7 | 1347 | 2236,7 | ||
| n | 1254 | 2605 | n | 1348 | 2605,1 |
| 1255 | 4566,9 | 1349 | 4566,9 | ||
| 1257 | 30292,9 | 1351 | 30292,9 | ||
| n | 1258 | 59120,2 | n | 1352 | 26638 |
| 1259 | 39396,9 | 1353 | 59078,3 | ||
| 1260 | 21580,8 | 1354 | 20475,4 | ||
| 1261 | 94547,1 | 1355 | 3459,4 | ||
| 1262 | 84144,2 | 1356 | 5997,1 | ||
| 1263 | 57948,1 | 1357 | 17037,6 | ||
| 1264 | собственные и заемные средства концессионеров по объектам, финансируемым с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации | 1358 | собственные и заемные средства концессионеров по объектам, финансируемым с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
| n | 1265 | 51074,9 | n | 1359 | 53188,1 |
| 1360 | 52483,3 | ||||
| 1361 | 704,8 | ||||
| 1266 | 3778,3 | 1362 | 3778,3 | ||
| 1273 | - | 1369 | - | ||
| n | 1274 | - | n | 1370 | 1408,4 |
| 1275 | - | 1371 | 195,7 | ||
| 1276 | - | 1372 | 509,1 | ||
| 1277 | - | 1373 | - | ||
| 1282 | 1878,8 | 1378 | 1878,8 | ||
| n | n | 1379 | 1681,2 | ||
| 1380 | 197,6 | ||||
| 1283 | - | 1381 | - | ||
| 1291 | 5,4 | 1389 | 5,4 | ||
| n | 1292 | 197,6 | n | 1390 | 87,4 |
| 1293 | - | 1391 | 58,4 | ||
| 1294 | - | 1392 | 51,8 | ||
| 1295 | - | 1393 | - | ||
| 1302 | 2010 - 2024 годы - всего | 1400 | 2010 - 2024 годы - всего | ||
| n | 1303 | В том числе | n | 1401 | 2010 - 2018 годы - всего |
| 1402 | 2019 - 2024 годы - всего | ||||
| 1403 | 2010 - 2024 годы, в том числе: | ||||
| 1304 | 2010 год | 1404 | 2010 год | ||
| 1319 | Всего по Программе | 1419 | Всего по Программе | ||
| n | 1320 | 2098894,4 | n | 1420 | 2465584,9 |
| 1421 | 905539 | ||||
| 1422 | 1560045,8 | ||||
| 1321 | 58643,2 | 1423 | 58643,2 | ||
| 1325 | 93794,8 | 1427 | 93794,8 | ||
| n | 1326 | 110213 | n | 1428 | 110213,1 |
| 1327 | 101161,8 | 1429 | 101161,7 | ||
| 1328 | 121271,5 | 1430 | 121271,5 | ||
| n | 1329 | 154796,9 | n | 1431 | 156205,3 |
| 1330 | 190563,6 | 1432 | 143487,6 | ||
| 1331 | 158568,1 | 1433 | 211444,2 | ||
| 1332 | 125459,6 | 1434 | 317337,1 | ||
| 1333 | 283385,6 | 1435 | 301613,3 | ||
| 1334 | 252550,1 | 1436 | 379292,1 | ||
| 1335 | 184236,9 | 1437 | 206871,6 | ||
| 1336 | в том числе: | 1438 | в том числе: | ||
| 1337 | субсидии из федерального бюджета, предоставляемые Государственной компании на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог, включая средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | 1439 | субсидии из федерального бюджета, предоставляемые Государственной компании на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог, включая средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
| n | 1338 | 1382213,2 | n | 1440 | 1417130,3 |
| 1441 | 688060,2 | ||||
| 1442 | 729070,1 | ||||
| 1339 | 54864,9 | 1443 | 54864,9 | ||
| 1347 | 74798,6 | 1451 | 74798,6 | ||
| n | 1348 | 76236,7 | n | 1452 | 72800,3 |
| 1349 | 81107,7 | 1453 | 112448,5 | ||
| 1350 | 66173,4 | 1454 | 284212,7 | ||
| 1351 | 175940,4 | 1455 | 162669,8 | ||
| 1352 | 168405,8 | 1456 | 84981,2 | ||
| 1353 | 126288,8 | 1457 | 11957,7 | ||
| 1354 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | 1458 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | ||
| n | 1355 | 714802,5 | n | 1459 | 1046575,8 |
| 1460 | 215797,7 | ||||
| 1461 | 830778,1 | ||||
| 1356 | 3778,3 | 1462 | 3778,3 | ||
| 1358 | 23387,9 | 1464 | 23387,9 | ||
| n | 1359 | 12495,5 | n | 1465 | 12495,4 |
| 1360 | 2236,7 | 1466 | 2236,7 | ||
| 1363 | 35705 | 1469 | 35705 | ||
| n | 1364 | 79992,9 | n | 1470 | 81401,3 |
| 1365 | 114129,2 | 1471 | 70599,9 | ||
| 1366 | 77460,4 | 1472 | 98937,4 | ||
| 1367 | 59286,2 | 1473 | 33072,6 | ||
| 1368 | 107445,1 | 1474 | 138943,5 | ||
| 1369 | 84144,2 | 1475 | 294310,9 | ||
| 1370 | 57948,1 | 1476 | 194913,8 | ||
| 1371 | доходы от собственной (иных видов) деятельности | 1477 | доходы от собственной (иных видов) деятельности | ||
| 1372 | 1878,8 | 1478 | 1878,8 | ||
| n | n | 1479 | 1681,2 | ||
| 1480 | 197,6 | ||||
| 1373 | - | 1481 | - | ||
| 1381 | 5,4 | 1489 | 5,4 | ||
| n | 1382 | 197,6 | n | 1490 | 87,4 |
| 1491 | 58,4 | ||||
| 1492 | 51,8 | ||||
| 1383 | - | 1493 | - | ||
| 1385 | - | 1495 | - | ||
| n | 1386 | - | n | ||
| 1387 | - | ||||
| 1388 | I. Объем, источники и распределение финансирования деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог по проектам в составе Государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (до 2017 года включительно приведены фактические параметры проектов в составе федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в сопоставимых условиях) | 1496 | I. Объем, источники и распределение финансирования деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог по проектам в составе государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (до 2017 года включительно приведены фактические параметры проектов в составе федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в сопоставимых условиях) | ||
| 1389 | Всего по Государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы" | 1497 | Всего по Государственной программе "Развитие транспортной системы" | ||
| 1390 | 2001382,7 | 1498 | 2365959,9 | ||
| 1499 | 806618,9 | ||||
| 1500 | 1559341 | ||||
| 1391 | 39487,5 | 1501 | 39487,5 | ||
| 1393 | 68078,8 | 1503 | 68078,8 | ||
| n | 1394 | 85345,2 | n | 1504 | 85345,1 |
| 1395 | 93794,8 | 1505 | 93794,8 | ||
| n | 1396 | 110213 | n | 1506 | 110213,1 |
| 1397 | 101161,8 | 1507 | 101161,7 | ||
| 1398 | 121271,5 | 1508 | 121271,5 | ||
| 1399 | 154796,9 | 1509 | 154796,9 | ||
| n | 1400 | 190563,6 | n | 1510 | 143291,9 |
| 1401 | 158568,1 | 1511 | 210935,1 | ||
| 1402 | 125459,6 | 1512 | 317337,1 | ||
| 1403 | 283385,6 | 1513 | 301613,3 | ||
| 1404 | 252550,1 | 1514 | 379292,1 | ||
| 1405 | 184236,9 | 1515 | 206871,6 | ||
| 1406 | в том числе: | 1516 | в том числе: | ||
| 1407 | субсидии из федерального бюджета | 1517 | субсидии из федерального бюджета | ||
| n | 1408 | 1335776,3 | n | 1518 | 1370693,4 |
| 1519 | 641623,3 | ||||
| 1520 | 729070,1 | ||||
| 1409 | 39487,5 | 1521 | 39487,5 | ||
| 1417 | 74798,6 | 1529 | 74798,6 | ||
| n | 1418 | 76236,7 | n | 1530 | 72800,3 |
| 1419 | 81107,7 | 1531 | 112448,5 | ||
| 1420 | 66173,4 | 1532 | 284212,7 | ||
| 1421 | 175940,4 | 1533 | 162669,8 | ||
| 1422 | 168405,8 | 1534 | 84981,2 | ||
| 1423 | 126288,8 | 1535 | 11957,7 | ||
| 1424 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | 1536 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | ||
| n | 1425 | 663727,6 | n | 1537 | 993387,7 |
| 1538 | 163314,4 | ||||
| 1539 | 830073,3 | ||||
| 1426 | - | 1540 | - | ||
| 1434 | 79992,9 | 1548 | 79992,9 | ||
| n | 1435 | 114129,2 | n | 1549 | 70404,2 |
| 1436 | 77460,4 | 1550 | 98428,3 | ||
| 1437 | 59286,2 | 1551 | 33072,6 | ||
| 1438 | 107445,1 | 1552 | 138943,5 | ||
| 1439 | 84144,2 | 1553 | 294310,9 | ||
| 1440 | 57948,1 | 1554 | 194913,8 | ||
| 1441 | доходы от собственной (иных видов) деятельности | 1555 | доходы от собственной (иных видов) деятельности | ||
| 1442 | 1878,8 | 1556 | 1878,8 | ||
| n | n | 1557 | 1681,2 | ||
| 1558 | 197,6 | ||||
| 1443 | - | 1559 | - | ||
| 1451 | 5,4 | 1567 | 5,4 | ||
| n | 1452 | 197,6 | n | 1568 | 87,4 |
| 1569 | 58,4 | ||||
| 1570 | 51,8 | ||||
| 1453 | - | 1571 | - | ||
| 1455 | - | 1573 | - | ||
| n | n | 1574 | 1. Объем, источники и распределение финансирования деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог в составе федерального проекта "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай" | ||
| 1575 | Всего по федеральному проекту "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай" <*> | ||||
| 1576 | 618497,8 | ||||
| 1456 | - | 1577 | - | ||
| n | n | 1578 | 618497,8 | ||
| 1457 | - | 1579 | - | ||
| n | 1458 | 1. Объем, источники и распределение финансирования деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог в составе федерального проекта "Европа - Западный Китай" комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р | n | ||
| 1459 | Скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань - всего | ||||
| 1460 | 535941,8 | ||||
| 1461 | - | 1580 | - | ||
| 1468 | - | 1587 | - | ||
| n | n | 1588 | 143,1 | ||
| 1589 | 25604,3 | ||||
| 1590 | 194694,5 | ||||
| 1591 | 153601 | ||||
| 1592 | 174454,9 | ||||
| 1593 | 70000 | ||||
| 1594 | субсидии из федерального бюджета | ||||
| 1595 | 374844,3 | ||||
| 1469 | - | 1596 | - | ||
| n | 1470 | 2631,4 | n | 1597 | 374844,3 |
| 1471 | 2622,9 | 1598 | - | ||
| 1472 | 17517,5 | 1599 | - | ||
| 1473 | 189960,2 | 1600 | - | ||
| 1474 | 197602,4 | 1601 | - | ||
| 1475 | 125607,5 | 1602 | - | ||
| 1603 | - | ||||
| 1604 | - | ||||
| 1605 | - | ||||
| 1606 | - | ||||
| 1607 | 143,1 | ||||
| 1608 | 25604,3 | ||||
| 1609 | 194694,5 | ||||
| 1610 | 112328,8 | ||||
| 1611 | 42073,6 | ||||
| 1612 | - | ||||
| 1476 | в том числе: | 1613 | в том числе: | ||
| n | 1477 | субсидии из федерального бюджета | n | 1614 | Параметры федерального закона о федеральном бюджете |
| 1478 | 319417,3 | 1615 | 374844,3 | ||
| 1479 | - | 1616 | - | ||
| n | n | 1617 | 374844,3 | ||
| 1480 | - | 1618 | - | ||
| 1487 | - | 1625 | - | ||
| n | 1488 | 2631,4 | n | 1626 | - |
| 1489 | 2622,9 | 1627 | 143,1 | ||
| 1490 | 6204,6 | 1628 | 25604,3 | ||
| 1491 | 117059,1 | 1629 | 194694,5 | ||
| 1492 | 113458,2 | 1630 | 112328,8 | ||
| 1493 | 77441,2 | 1631 | 42073,6 | ||
| 1632 | - | ||||
| 1633 | дополнительное финансирование | ||||
| 1634 | - | ||||
| 1635 | - | ||||
| 1636 | - | ||||
| 1637 | - | ||||
| 1638 | - | ||||
| 1639 | - | ||||
| 1640 | - | ||||
| 1641 | - | ||||
| 1642 | - | ||||
| 1643 | - | ||||
| 1644 | - | ||||
| 1645 | - | ||||
| 1646 | - | ||||
| 1647 | - | ||||
| 1648 | - | ||||
| 1649 | - | ||||
| 1650 | - | ||||
| 1651 | - | ||||
| 1494 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) - всего | 1652 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | ||
| 1495 | 216524,5 | 1653 | 243653,5 | ||
| 1496 | - | 1654 | - | ||
| n | n | 1655 | 243653,5 | ||
| 1497 | - | 1656 | - | ||
| 1506 | - | 1665 | - | ||
| n | 1507 | 11312,9 | n | 1666 | - |
| 1508 | 72901,1 | 1667 | - | ||
| 1509 | 84144,2 | 1668 | 41272,2 | ||
| 1510 | 48166,3 | 1669 | 132381,3 | ||
| 1670 | 70000 | ||||
| 1511 | из них: | 1671 | из них: | ||
| n | 1512 | прямые заимствования <*> | n | 1672 | прямые заимствования <**> |
| 1673 | 243653,5 | ||||
| 1674 | - | ||||
| 1675 | 243653,5 | ||||
| 1676 | - | ||||
| 1677 | - | ||||
| 1678 | - | ||||
| 1679 | - | ||||
| 1680 | - | ||||
| 1681 | - | ||||
| 1682 | - | ||||
| 1683 | - | ||||
| 1684 | - | ||||
| 1685 | - | ||||
| 1686 | - | ||||
| 1687 | - | ||||
| 1688 | 41272,2 | ||||
| 1689 | 132381,3 | ||||
| 1690 | 70000 | ||||
| 1513 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) <*> | 1691 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | ||
| 1514 | 216524,5 | ||||
| 1515 | - | 1692 | - | ||
| 1525 | - | 1702 | - | ||
| n | 1526 | 11312,9 | n | 1703 | - |
| 1527 | 72901,1 | 1704 | - | ||
| 1528 | 84144,2 | 1705 | - | ||
| 1529 | 48166,3 | 1706 | - | ||
| 1530 | 2. Объем, источники и распределение финансирования деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог в составе федерального проекта "Коммуникации между центрами экономического роста" комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р (до 2017 года включительно приведены фактические параметры проектов в составе федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в сопоставимых условиях) <**> | 1707 | - | ||
| 1531 | Федеральный проект "Коммуникации между центрами экономического роста" - всего | 1708 | - | ||
| 1532 | 1465440,9 | 1709 | - | ||
| 1710 | 2. Объем, источники и распределение финансирования деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог в составе федерального проекта "Развитие федеральной магистральной сети" (за 2010 - 2021 годы приведены фактические параметры проектов в составе федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в сопоставимых условиях, реализация мероприятий в 2019 - 2020 годах осуществлялась в рамках федерального проекта "Коммуникации между центрами экономического роста") | ||||
| 1711 | Всего по федеральному проекту "Развитие федеральной магистральной сети" | ||||
| 1712 | 1747462,1 | ||||
| 1713 | 806618,9 | ||||
| 1714 | 940843,2 | ||||
| 1533 | 39487,5 | 1715 | 39487,5 | ||
| 1535 | 68078,8 | 1717 | 68078,8 | ||
| n | 1536 | 85345,2 | n | 1718 | 85345,1 |
| 1537 | 93794,8 | 1719 | 93794,8 | ||
| n | 1538 | 110213 | n | 1720 | 110213,1 |
| 1539 | 101161,8 | 1721 | 101161,7 | ||
| 1540 | 121271,5 | 1722 | 121271,5 | ||
| 1541 | 154796,9 | 1723 | 154796,9 | ||
| n | 1542 | 187932,2 | n | 1724 | 143148,8 |
| 1543 | 155945,3 | 1725 | 185330,8 | ||
| 1544 | 107942,1 | 1726 | 122642,6 | ||
| 1545 | 93425,4 | 1727 | 148012,3 | ||
| 1546 | 54947,6 | 1728 | 204837,2 | ||
| 1547 | 58629,4 | 1729 | 136871,6 | ||
| 1548 | в том числе: | ||||
| 1549 | субсидии из федерального бюджета | 1730 | Субсидии из федерального бюджета | ||
| 1550 | 1016358,9 | 1731 | 995849,1 | ||
| 1732 | 641623,3 | ||||
| 1733 | 354225,8 | ||||
| 1551 | 39487,5 | 1734 | 39487,5 | ||
| 1559 | 74798,6 | 1742 | 74798,6 | ||
| n | 1560 | 73605,4 | n | 1743 | 72657,3 |
| 1561 | 78484,8 | 1744 | 86844,2 | ||
| 1562 | 59968,8 | 1745 | 89518,2 | ||
| 1563 | 58881,3 | 1746 | 50340,9 | ||
| 1564 | 54947,6 | 1747 | 42907,6 | ||
| 1565 | 48847,6 | 1748 | 11957,7 | ||
| 1566 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) - всего | 1749 | Внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | ||
| 1567 | 447203,1 | 1750 | 749734,2 | ||
| 1751 | 163314,4 | ||||
| 1752 | 586419,8 | ||||
| 1568 | - | 1753 | - | ||
| 1576 | 79992,9 | 1761 | 79992,9 | ||
| n | 1577 | 114129,2 | n | 1762 | 70404,2 |
| 1578 | 77460,4 | 1763 | 98428,3 | ||
| 1579 | 47973,2 | 1764 | 33072,6 | ||
| 1580 | 34544,1 | 1765 | 97671,3 | ||
| 1581 | - | 1766 | 161929,6 | ||
| 1582 | 9781,8 | 1767 | 124913,8 | ||
| 1583 | из них: | 1768 | из них: | ||
| 1584 | прямые заимствования | 1769 | прямые заимствования | ||
| n | 1585 | 251809,9 | n | 1770 | 561868 |
| 1771 | 108133,9 | ||||
| 1772 | 453734,1 | ||||
| 1586 | - | 1773 | - | ||
| 1594 | 49700 | 1781 | 49700 | ||
| n | 1595 | 55009 | n | 1782 | 43766,2 |
| 1596 | 38063,5 | 1783 | 39350 | ||
| 1597 | 37705,4 | 1784 | 12597,2 | ||
| 1598 | 12898,1 | 1785 | 94212 | ||
| 1599 | - | 1786 | 155932,5 | ||
| 1600 | - | 1787 | 107876,3 | ||
| 1601 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | 1788 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | ||
| n | 1602 | 195393,3 | n | 1789 | 187866,2 |
| 1790 | 55180,5 | ||||
| 1791 | 132685,7 | ||||
| 1603 | - | 1792 | - | ||
| 1607 | 2236,7 | 1796 | 2236,7 | ||
| n | 1608 | 2605 | n | 1797 | 2605,1 |
| 1609 | 4566,9 | 1798 | 4566,9 | ||
| 1611 | 30292,9 | 1800 | 30292,9 | ||
| n | 1612 | 59120,2 | n | 1801 | 26638 |
| 1613 | 39396,9 | 1802 | 59078,3 | ||
| 1614 | 10267,9 | 1803 | 20475,4 | ||
| 1615 | 21646 | 1804 | 3459,4 | ||
| 1616 | - | 1805 | 5997,1 | ||
| 1617 | 9781,8 | 1806 | 17037,6 | ||
| 1618 | доходы от собственной (иных видов) деятельности | 1807 | Доходы от собственной (иных видов) деятельности | ||
| 1619 | 1878,8 | 1808 | 1878,8 | ||
| n | n | 1809 | 1681,2 | ||
| 1810 | 197,6 | ||||
| 1620 | - | 1811 | - | ||
| 1628 | 5,4 | 1819 | 5,4 | ||
| n | 1629 | 197,6 | n | 1820 | 87,4 |
| 1821 | 58,4 | ||||
| 1822 | 51,8 | ||||
| 1630 | - | 1823 | - | ||
| 1632 | - | 1825 | - | ||
| n | 1633 | - | n | 1826 | в том числе: |
| 1634 | - | ||||
| 1635 | М-1 "Беларусь" | ||||
| 1636 | Москва - граница с Республикой Белоруссия - всего | 1827 | М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия | ||
| 1637 | 111176,9 | 1828 | 96357,4 | ||
| 1829 | 49679,9 | ||||
| 1830 | 46677,5 | ||||
| 1638 | 13878,1 | 1831 | 13878,1 | ||
| 1646 | 931,8 | 1839 | 931,8 | ||
| n | n | 1840 | 5806,7 | ||
| 1647 | 5842,4 | 1841 | 15842,9 | ||
| 1648 | 22003,7 | 1842 | 11154,7 | ||
| 1649 | 21599,5 | 1843 | 7073,6 | ||
| 1650 | 11945,1 | 1844 | 4462,5 | ||
| 1651 | 55,8 | 1845 | 2337,1 | ||
| 1652 | 50,4 | ||||
| 1653 | в том числе: | 1846 | в том числе | ||
| 1654 | субсидии из федерального бюджета | 1847 | субсидии из федерального бюджета | ||
| n | 1655 | 105176,9 | n | 1848 | 96357,4 |
| 1849 | 49679,9 | ||||
| 1850 | 46677,5 | ||||
| 1656 | 13878,1 | 1851 | 13878,1 | ||
| 1664 | 931,8 | 1859 | 931,8 | ||
| n | n | 1860 | 5806,7 | ||
| 1665 | 5842,4 | 1861 | 15842,9 | ||
| 1666 | 22003,7 | 1862 | 11154,7 | ||
| 1667 | 21599,5 | 1863 | 7073,6 | ||
| 1668 | 5945,1 | 1864 | 4462,5 | ||
| 1669 | 55,8 | 1865 | 2337,1 | ||
| 1670 | 50,4 | ||||
| 1671 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) - всего | 1866 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | ||
| 1672 | 6000 | ||||
| 1673 | - | 1867 | - | ||
| 1684 | - | 1878 | - | ||
| n | 1685 | 6000 | n | 1879 | - |
| 1880 | - | ||||
| 1881 | - | ||||
| 1882 | - | ||||
| 1686 | - | 1883 | - | ||
| 1689 | прямые заимствования | 1886 | прямые заимствования | ||
| n | n | 1887 | - | ||
| 1888 | - | ||||
| 1889 | - | ||||
| 1890 | - | ||||
| 1891 | - | ||||
| 1892 | - | ||||
| 1893 | - | ||||
| 1894 | - | ||||
| 1895 | - | ||||
| 1896 | - | ||||
| 1897 | - | ||||
| 1898 | - | ||||
| 1899 | - | ||||
| 1900 | - | ||||
| 1901 | - | ||||
| 1902 | - | ||||
| 1903 | - | ||||
| 1904 | - | ||||
| 1690 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | 1905 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | ||
| n | 1691 | 6000 | n | ||
| 1692 | - | 1906 | - | ||
| 1703 | - | 1917 | - | ||
| n | 1704 | 6000 | n | ||
| 1705 | - | 1918 | - | ||
| 1706 | - | 1919 | - | ||
| n | n | 1920 | - | ||
| 1921 | - | ||||
| 1922 | - | ||||
| 1923 | - | ||||
| 1707 | М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной - всего | 1924 | М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной | ||
| 1708 | 74049,6 | 1925 | 24042,4 | ||
| 1926 | 20523,5 | ||||
| 1927 | 3518,9 | ||||
| 1709 | 115,8 | 1928 | 115,8 | ||
| 1717 | 1115,7 | 1936 | 1115,7 | ||
| n | 1718 | 441 | n | 1937 | 433,7 |
| 1719 | 3246,2 | 1938 | 213,5 | ||
| 1720 | 12378,2 | 1939 | 367,1 | ||
| 1721 | 37460,6 | 1940 | 1,9 | ||
| 1722 | 0,1 | 1941 | 1001,8 | ||
| 1723 | - | 1942 | 1500,8 | ||
| 1724 | в том числе: | 1943 | в том числе | ||
| 1725 | субсидии из федерального бюджета | 1944 | субсидии из федерального бюджета | ||
| n | 1726 | 65186,6 | n | 1945 | 22158 |
| 1946 | 18726,2 | ||||
| 1947 | 3431,7 | ||||
| 1727 | 115,8 | 1948 | 115,8 | ||
| 1736 | 353,9 | 1957 | 353,9 | ||
| n | 1737 | 3246,2 | n | 1958 | 206,2 |
| 1738 | 12378,2 | 1959 | 367,1 | ||
| 1739 | 30482 | 1960 | 1,9 | ||
| 1740 | 0,1 | 1961 | 1001,8 | ||
| 1741 | - | 1962 | 1500,8 | ||
| 1742 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) - всего | 1963 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | ||
| 1743 | 8863 | 1964 | 1884,4 | ||
| 1965 | 1797,3 | ||||
| 1966 | 87,1 | ||||
| 1744 | - | 1967 | - | ||
| 1752 | 875 | 1975 | 875 | ||
| n | 1753 | 87,1 | n | 1976 | 79,8 |
| 1977 | 7,3 | ||||
| 1754 | - | 1978 | - | ||
| 1755 | - | 1979 | - | ||
| n | 1756 | 6978,6 | n | ||
| 1757 | - | 1980 | - | ||
| 1760 | прямые заимствования | 1983 | прямые заимствования | ||
| n | n | 1984 | - | ||
| 1985 | - | ||||
| 1986 | - | ||||
| 1987 | - | ||||
| 1988 | - | ||||
| 1989 | - | ||||
| 1990 | - | ||||
| 1991 | - | ||||
| 1992 | - | ||||
| 1993 | - | ||||
| 1994 | - | ||||
| 1995 | - | ||||
| 1996 | - | ||||
| 1997 | - | ||||
| 1998 | - | ||||
| 1999 | - | ||||
| 2000 | - | ||||
| 2001 | - | ||||
| 1761 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | 2002 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | ||
| n | 1762 | 8863 | n | 2003 | 1884,4 |
| 2004 | 1797,3 | ||||
| 2005 | 87,1 | ||||
| 1763 | - | 2006 | - | ||
| 1771 | 875 | 2014 | 875 | ||
| n | 1772 | 87,1 | n | 2015 | 79,8 |
| 2016 | 7,3 | ||||
| 1773 | - | 2017 | - | ||
| 1774 | - | 2018 | - | ||
| n | 1775 | 6978,6 | n | ||
| 1776 | - | 2019 | - | ||
| 1777 | - | 2020 | - | ||
| n | 1778 | М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск, в том числе автомобильные дороги для обеспечения комплексного развития Новороссийского транспортного узла - всего | n | 2021 | М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск, в т.ч. автомобильные дороги для обеспечения комплексного развития Новороссийского транспортного узла |
| 1779 | 457188,3 | 2022 | 460868,8 | ||
| 2023 | 186984,7 | ||||
| 2024 | 273884,1 | ||||
| 1780 | 16212,3 | 2025 | 16212,3 | ||
| 1788 | 21002,9 | 2033 | 21002,9 | ||
| n | 1789 | 43957,3 | n | 2034 | 41685,6 |
| 1790 | 53499,3 | 2035 | 62452,7 | ||
| 1791 | 48241 | 2036 | 68630 | ||
| 1792 | 39504,7 | 2037 | 32984,4 | ||
| 1793 | 40660,9 | 2038 | 45169,5 | ||
| 1794 | 44340,4 | 2039 | 22962 | ||
| 1795 | в том числе: | 2040 | в том числе: | ||
| n | 1796 | субсидии из федерального бюджета | n | 2041 | субсидии, предоставляемые из федерального бюджета |
| 1797 | 378208,9 | 2042 | 387016,2 | ||
| 2043 | 177703,8 | ||||
| 2044 | 209312,4 | ||||
| 1798 | 16212,3 | 2045 | 16212,3 | ||
| 1806 | 19149,3 | 2053 | 19149,3 | ||
| n | 1807 | 41012,9 | n | 2054 | 41082,4 |
| 1808 | 46234,8 | 2055 | 56751,7 | ||
| 1809 | 17498,7 | 2056 | 63565,2 | ||
| 1810 | 17939,1 | 2057 | 20044 | ||
| 1811 | 40660,9 | 2058 | 20500,5 | ||
| 1812 | 37158,6 | 2059 | 7368,7 | ||
| 1813 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) - всего | 2060 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | ||
| 1814 | 78979,5 | 2061 | 73852,6 | ||
| 2062 | 9280,9 | ||||
| 2063 | 64571,7 | ||||
| 1815 | - | 2064 | - | ||
| 1823 | 1853,6 | 2072 | 1853,6 | ||
| n | n | 2073 | 603,2 | ||
| 2074 | 5701 | ||||
| 2075 | 5064,9 | ||||
| 1824 | 2944,4 | 2076 | 12940,4 | ||
| 1825 | 7264,5 | 2077 | 24669 | ||
| 1826 | 30742,3 | 2078 | 15593,3 | ||
| 1827 | 21565,5 | ||||
| 1828 | - | ||||
| 1829 | 7181,8 | ||||
| 1830 | из них: | 2079 | из них: | ||
| 1831 | прямые заимствования | 2080 | прямые заимствования | ||
| n | 1832 | 43209,8 | n | 2081 | 45851,4 |
| 1833 | - | ||||
| 1834 | - | ||||
| 1835 | 400 | 2082 | 400 | ||
| n | n | 2083 | 45451,4 | ||
| 1836 | - | 2084 | - | ||
| 1837 | - | 2085 | - | ||
| n | n | 2086 | 400 | ||
| 1838 | - | 2087 | - | ||
| 1842 | - | 2091 | - | ||
| n | 1843 | 2629,7 | n | ||
| 1844 | 27282,1 | ||||
| 1845 | 12898,1 | ||||
| 1846 | - | 2092 | - | ||
| 1847 | - | 2093 | - | ||
| n | n | 2094 | - | ||
| 2095 | 5000 | ||||
| 2096 | 12940,4 | ||||
| 2097 | 20511 | ||||
| 2098 | 7000 | ||||
| 1848 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | 2099 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | ||
| n | 1849 | 35769,6 | n | 2100 | 28001,2 |
| 2101 | 8880,9 | ||||
| 2102 | 19120,3 | ||||
| 1850 | - | 2103 | - | ||
| 1858 | 1853,6 | 2111 | 1853,6 | ||
| n | 1859 | 2944,4 | n | 2112 | 603,2 |
| 1860 | 4634,8 | 2113 | 5701 | ||
| 1861 | 3460,3 | 2114 | 64,9 | ||
| 1862 | 8667,4 | ||||
| 1863 | - | 2115 | - | ||
| n | 1864 | 7181,8 | n | 2116 | 4158 |
| 1865 | М-11 - строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург - всего | 2117 | 8593,3 | ||
| 1866 | 451630,3 | 2118 | М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург | ||
| 2119 | 517020,3 | ||||
| 2120 | 400149,6 | ||||
| 2121 | 116870,7 | ||||
| 1867 | 9281,3 | 2122 | 9281,3 | ||
| 1869 | 16484,6 | 2124 | 16484,6 | ||
| n | 1870 | 42708,9 | n | 2125 | 42708,8 |
| 1871 | 64495,6 | 2126 | 64495,6 | ||
| n | 1872 | 54823,5 | n | 2127 | 54823,6 |
| 1873 | 69381,7 | 2128 | 69381,6 | ||
| 1874 | 79058,7 | 2129 | 79058,7 | ||
| 1875 | 59724,7 | 2130 | 59724,7 | ||
| n | 1876 | 49714,9 | n | 2131 | 33036,6 |
| 1877 | 532,1 | 2132 | 16944,2 | ||
| 1878 | 1233,8 | 2133 | 1127,2 | ||
| 1879 | - | 2134 | 17959,4 | ||
| 1880 | - | 2135 | 29303,7 | ||
| 1881 | - | 2136 | 18499,5 | ||
| 1882 | в том числе: | 2137 | в том числе: | ||
| 1883 | субсидии из федерального бюджета | 2138 | субсидии из федерального бюджета | ||
| n | 1884 | 339993,5 | n | 2139 | 370080,1 |
| 2140 | 336954,4 | ||||
| 2141 | 33125,7 | ||||
| 1885 | 9281,3 | 2142 | 9281,3 | ||
| 1894 | 1273,1 | 2151 | 1273,1 | ||
| n | 1895 | 532,1 | n | 2152 | 1340,9 |
| 1896 | 1233,8 | 2153 | 511,7 | ||
| 2154 | 15000 | ||||
| 2155 | 15000 | ||||
| 1897 | - | 2156 | - | ||
| n | 1898 | - | n | ||
| 1899 | - | ||||
| 1900 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) - всего | 2157 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | ||
| 1901 | 111636,9 | 2158 | 146940,1 | ||
| 2159 | 63195,2 | ||||
| 2160 | 83745 | ||||
| 1902 | - | 2161 | - | ||
| 1906 | 1972,4 | 2165 | 1972,4 | ||
| n | 1907 | 285,6 | n | 2166 | 285,7 |
| 1908 | 11332,9 | 2167 | 11332,9 | ||
| 1910 | 26657 | 2169 | 26657 | ||
| n | 1911 | 48441,7 | n | 2170 | 31763,5 |
| 1912 | - | 2171 | 15603,3 | ||
| 1913 | - | 2172 | 615,6 | ||
| 1914 | - | 2173 | 2959,4 | ||
| 1915 | - | 2174 | 14303,7 | ||
| 1916 | - | 2175 | 18499,5 | ||
| 1917 | из них: | 2176 | из них: | ||
| 1918 | прямые заимствования | 2177 | прямые заимствования | ||
| n | 1919 | 58600 | n | 2178 | 87700 |
| 2179 | 40300 | ||||
| 2180 | 47400 | ||||
| 1920 | - | 2181 | - | ||
| 1931 | - | 2192 | - | ||
| n | 1932 | - | n | 2193 | 2500 |
| 1933 | - | 2194 | 14303,7 | ||
| 1934 | - | 2195 | 12296,3 | ||
| 1935 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | 2196 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | ||
| n | 1936 | 53036,9 | n | 2197 | 59240,1 |
| 2198 | 22895,2 | ||||
| 2199 | 36345 | ||||
| 1937 | - | 2200 | - | ||
| 1941 | 1972,4 | 2204 | 1972,4 | ||
| n | 1942 | 285,6 | n | 2205 | 285,7 |
| 1943 | 1332,9 | 2206 | 1332,9 | ||
| 1945 | 5957 | 2208 | 5957 | ||
| n | 1946 | 30141,7 | n | 2209 | 13463,5 |
| 2210 | 15603,3 | ||||
| 2211 | 615,6 | ||||
| 2212 | 459,4 | ||||
| 1947 | - | 2213 | - | ||
| n | n | 2214 | 6203,3 | ||
| 2215 | объем собственных и заемных средств концессионеров, дополнительно привлекаемый для реализации инвестиционного проекта, но не участвующий напрямую в формировании балансовой стоимости объекта концессионного соглашения <***> | ||||
| 2216 | 5806,2 | ||||
| 1948 | - | 2217 | - | ||
| n | n | 2218 | 5806,2 | ||
| 1949 | - | 2219 | - | ||
| 1951 | - | 2221 | - | ||
| n | n | 2222 | - | ||
| 2223 | - | ||||
| 2224 | - | ||||
| 2225 | - | ||||
| 2226 | - | ||||
| 2227 | - | ||||
| 2228 | - | ||||
| 2229 | - | ||||
| 2230 | 5806,2 | ||||
| 2231 | - | ||||
| 2232 | - | ||||
| 2233 | - | ||||
| 1952 | А-113 - строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) - всего | 2234 | А-113 строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) | ||
| 1953 | 315864 | 2235 | 349105,5 | ||
| 2236 | 144469,7 | ||||
| 2237 | 204635,8 | ||||
| 1954 | - | 2238 | - | ||
| 1962 | 69305,4 | 2246 | 69305,4 | ||
| n | 1963 | 83967,6 | n | 2247 | 58199,1 |
| 1964 | 70195,9 | 2248 | 85135,1 | ||
| 1965 | 17230,9 | 2249 | 40248,5 | ||
| 1966 | - | 2250 | 15060,2 | ||
| 1967 | - | 2251 | 3751,9 | ||
| 1968 | - | 2252 | 2241 | ||
| 1969 | в том числе: | 2253 | в том числе: | ||
| 1970 | субсидии из федерального бюджета | 2254 | субсидии из федерального бюджета | ||
| n | 1971 | 74861,4 | n | 2255 | 98486,3 |
| 2256 | 53747,4 | ||||
| 2257 | 44738,9 | ||||
| 1972 | - | 2258 | - | ||
| 1980 | 18692,7 | 2266 | 18692,7 | ||
| n | 1981 | 21114 | n | 2267 | 20154 |
| 2268 | 7960 | ||||
| 2269 | 12804,6 | ||||
| 2270 | 1907,5 | ||||
| 2271 | 1912,8 | ||||
| 1982 | - | 2272 | - | ||
| n | 1983 | - | n | ||
| 1984 | - | ||||
| 1985 | - | ||||
| 1986 | - | ||||
| 1987 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) - всего | 2273 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | ||
| 1988 | 239123,9 | 2274 | 248740,5 | ||
| 2275 | 89041,1 | ||||
| 2276 | 159699,3 | ||||
| 1989 | - | 2277 | - | ||
| 1997 | 50607,2 | 2285 | 50607,2 | ||
| n | 1998 | 62655,9 | n | 2286 | 37957,7 |
| 1999 | 70195,9 | 2287 | 77116,7 | ||
| 2000 | 17230,9 | 2288 | 27392,2 | ||
| 2001 | - | 2289 | 13152,7 | ||
| 2002 | - | 2290 | 1839,1 | ||
| 2003 | - | 2291 | 2241 | ||
| 2004 | из них: | 2292 | из них: | ||
| 2006 | 150000 | 2294 | 150000 | ||
| n | n | 2295 | 67433,9 | ||
| 2296 | 82566,1 | ||||
| 2007 | - | 2297 | - | ||
| 2015 | 29000 | 2305 | 29000 | ||
| n | 2016 | 36709 | n | 2306 | 25466,2 |
| 2017 | 35433,8 | 2307 | 39350 | ||
| 2018 | 10423,3 | 2308 | 7597,2 | ||
| 2019 | - | 2309 | 10152,7 | ||
| 2020 | - | 2310 | - | ||
| 2022 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | 2312 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | ||
| n | 2023 | 89123,8 | n | 2313 | 98740,5 |
| 2024 | - | ||||
| 2025 | - | ||||
| 2026 | - | ||||
| 2027 | - | ||||
| 2028 | - | ||||
| 2029 | - | ||||
| 2030 | - | ||||
| 2031 | - | ||||
| 2032 | 21607,2 | 2314 | 21607,2 | ||
| n | 2033 | 25946,9 | n | 2315 | 77133,2 |
| 2034 | 34762,1 | 2316 | - | ||
| 2035 | 6807,6 | 2317 | - | ||
| 2318 | - | ||||
| 2319 | - | ||||
| 2320 | - | ||||
| 2321 | - | ||||
| 2322 | - | ||||
| 2323 | 21607,2 | ||||
| 2324 | 12491,5 | ||||
| 2325 | 37766,7 | ||||
| 2326 | 19795 | ||||
| 2327 | 3000 | ||||
| 2328 | 1839,1 | ||||
| 2329 | 2241 | ||||
| 2330 | объем собственных и заемных средств концессионеров, дополнительно привлекаемый для реализации инвестиционного проекта, но не участвующий напрямую в формировании балансовой стоимости объекта концессионного соглашения <***> | ||||
| 2331 | 1993,2 | ||||
| 2332 | - | ||||
| 2333 | 1993,2 | ||||
| 2334 | - | ||||
| 2335 | - | ||||
| 2336 | - | ||||
| 2337 | - | ||||
| 2338 | - | ||||
| 2339 | - | ||||
| 2340 | - | ||||
| 2341 | - | ||||
| 2342 | - | ||||
| 2343 | - | ||||
| 2344 | - | ||||
| 2345 | 1993,2 | ||||
| 2036 | - | 2346 | - | ||
| 2040 | 1878,8 | 2350 | 1878,8 | ||
| n | n | 2351 | 1681,2 | ||
| 2352 | 197,6 | ||||
| 2041 | - | 2353 | - | ||
| 2049 | 5,4 | 2361 | 5,4 | ||
| n | 2050 | 197,6 | n | 2362 | 87,4 |
| 2363 | 58,4 | ||||
| 2364 | 51,8 | ||||
| 2051 | - | 2365 | - | ||
| 2053 | - | 2367 | - | ||
| n | 2054 | - | n | ||
| 2055 | - | ||||
| 2056 | строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань. обход гг. Балашиха, Ногинск - всего | 2368 | Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань | ||
| 2057 | 51429,4 | 2369 | 12009,4 | ||
| 2370 | 4129,6 | ||||
| 2371 | 7879,8 | ||||
| 2058 | - | 2372 | - | ||
| 2066 | 2432,4 | 2380 | 2432,4 | ||
| n | 2067 | 3463 | n | 2381 | 3462 |
| 2068 | 4845,6 | 2382 | 4417,8 | ||
| 2069 | 6887,5 | 2383 | - | ||
| 2070 | 4234,3 | 2384 | - | ||
| 2071 | 13930,8 | 2385 | - | ||
| 2072 | 13938,7 | 2386 | - | ||
| 2073 | в том числе: | 2387 | в том числе: | ||
| 2074 | субсидии из федерального бюджета | 2388 | субсидии из федерального бюджета | ||
| n | 2075 | 48829,4 | n | 2389 | 12009,4 |
| 2390 | 4129,6 | ||||
| 2391 | 7879,8 | ||||
| 2076 | - | 2392 | - | ||
| 2084 | 2432,4 | 2400 | 2432,4 | ||
| n | 2085 | 3463 | n | 2401 | 3462 |
| 2086 | 4845,6 | 2402 | 4417,8 | ||
| 2087 | 6887,5 | 2403 | - | ||
| 2088 | 4234,3 | 2404 | - | ||
| 2089 | 13930,8 | 2405 | - | ||
| 2090 | 11338,7 | 2406 | - | ||
| 2091 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) - всего | 2407 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | ||
| 2092 | 2600 | ||||
| 2093 | - | 2408 | - | ||
| 2106 | - | 2421 | - | ||
| n | 2107 | 2600 | n | 2422 | - |
| 2423 | - | ||||
| 2424 | - | ||||
| 2425 | - | ||||
| 2108 | из них: | 2426 | из них: | ||
| 2125 | - | 2443 | - | ||
| n | n | 2444 | - | ||
| 2445 | - | ||||
| 2126 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | 2446 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | ||
| n | 2127 | 2600 | n | ||
| 2128 | - | 2447 | - | ||
| 2141 | - | 2460 | - | ||
| n | 2142 | 2600 | n | ||
| 2143 | строящиеся и реконструируемые участки автомобильных дорог для устранения "узких" мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации - всего | ||||
| 2144 | 500,7 | ||||
| 2145 | - | 2461 | - | ||
| 2148 | - | 2464 | - | ||
| n | n | 2465 | Строящаяся скоростная автомобильная дорога Казань - Екатеринбург <*> | ||
| 2466 | 266746 | ||||
| 2149 | - | 2467 | - | ||
| n | n | 2468 | 266746 | ||
| 2150 | - | 2469 | - | ||
| 2153 | - | 2472 | - | ||
| n | 2154 | 124,3 | n | ||
| 2155 | 376,4 | ||||
| 2156 | - | 2473 | - | ||
| 2159 | - | 2476 | - | ||
| n | n | 2477 | - | ||
| 2478 | - | ||||
| 2479 | - | ||||
| 2480 | - | ||||
| 2481 | 73154,6 | ||||
| 2482 | 116154,9 | ||||
| 2483 | 77436,6 | ||||
| 2160 | в том числе: | 2484 | в том числе: | ||
| 2161 | субсидии из федерального бюджета | 2485 | субсидии из федерального бюджета | ||
| n | 2162 | 500,7 | n | 2486 | 6214 |
| 2163 | - | 2487 | - | ||
| n | n | 2488 | 6214 | ||
| 2164 | - | 2489 | - | ||
| 2171 | - | 2496 | - | ||
| n | 2172 | 124,3 | n | ||
| 2173 | 376,4 | ||||
| 2174 | - | 2497 | - | ||
| 2177 | - | 2500 | - | ||
| n | n | 2501 | 6214 | ||
| 2502 | - | ||||
| 2503 | - | ||||
| 2178 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) - всего | 2504 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | ||
| 2505 | 260532 | ||||
| 2179 | - | 2506 | - | ||
| n | n | 2507 | 260532 | ||
| 2180 | - | 2508 | - | ||
| 2191 | - | 2519 | - | ||
| n | 2192 | - | n | 2520 | 66940,6 |
| 2193 | - | 2521 | 116154,9 | ||
| 2194 | - | 2522 | 77436,6 | ||
| 2195 | из них: | 2523 | из них: | ||
| 2196 | прямые заимствования | 2524 | прямые заимствования | ||
| n | n | 2525 | 260532 | ||
| 2197 | - | 2526 | - | ||
| n | n | 2527 | 260532 | ||
| 2198 | - | 2528 | - | ||
| 2209 | - | 2539 | - | ||
| n | 2210 | - | n | 2540 | 66940,6 |
| 2211 | - | 2541 | 116154,9 | ||
| 2212 | - | 2542 | 77436,6 | ||
| 2213 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | 2543 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | ||
| 2229 | - | 2559 | - | ||
| n | n | 2560 | - | ||
| 2561 | - | ||||
| 2562 | Строящиеся и реконструируемые участки автомобильных дорог для устранения "узких" мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации | ||||
| 2563 | 650,7 | ||||
| 2564 | - | ||||
| 2565 | 650,7 | ||||
| 2566 | - | ||||
| 2567 | - | ||||
| 2568 | - | ||||
| 2569 | - | ||||
| 2570 | - | ||||
| 2571 | - | ||||
| 2572 | - | ||||
| 2573 | - | ||||
| 2574 | - | ||||
| 2575 | 117,7 | ||||
| 2576 | 218,7 | ||||
| 2577 | 184,3 | ||||
| 2578 | 100 | ||||
| 2579 | 30 | ||||
| 2580 | - | ||||
| 2581 | в том числе: | ||||
| 2582 | субсидии из федерального бюджета | ||||
| 2583 | 650,7 | ||||
| 2584 | - | ||||
| 2585 | 650,7 | ||||
| 2586 | - | ||||
| 2587 | - | ||||
| 2588 | - | ||||
| 2589 | - | ||||
| 2590 | - | ||||
| 2591 | - | ||||
| 2592 | - | ||||
| 2593 | - | ||||
| 2594 | - | ||||
| 2595 | 117,7 | ||||
| 2596 | 218,7 | ||||
| 2597 | 184,3 | ||||
| 2598 | 100 | ||||
| 2599 | 30 | ||||
| 2600 | - | ||||
| 2601 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | ||||
| 2602 | - | ||||
| 2603 | - | ||||
| 2604 | - | ||||
| 2605 | - | ||||
| 2606 | - | ||||
| 2607 | - | ||||
| 2608 | - | ||||
| 2609 | - | ||||
| 2610 | - | ||||
| 2611 | - | ||||
| 2612 | - | ||||
| 2613 | - | ||||
| 2614 | - | ||||
| 2615 | - | ||||
| 2616 | - | ||||
| 2617 | - | ||||
| 2618 | - | ||||
| 2619 | - | ||||
| 2620 | из них: | ||||
| 2621 | прямые заимствования | ||||
| 2622 | - | ||||
| 2623 | - | ||||
| 2624 | - | ||||
| 2625 | - | ||||
| 2626 | - | ||||
| 2627 | - | ||||
| 2628 | - | ||||
| 2629 | - | ||||
| 2630 | - | ||||
| 2631 | - | ||||
| 2632 | - | ||||
| 2633 | - | ||||
| 2634 | - | ||||
| 2635 | - | ||||
| 2636 | - | ||||
| 2637 | - | ||||
| 2638 | - | ||||
| 2639 | - | ||||
| 2640 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | ||||
| 2641 | - | ||||
| 2642 | - | ||||
| 2643 | - | ||||
| 2644 | - | ||||
| 2645 | - | ||||
| 2646 | - | ||||
| 2647 | - | ||||
| 2648 | - | ||||
| 2649 | - | ||||
| 2650 | - | ||||
| 2651 | - | ||||
| 2652 | - | ||||
| 2653 | - | ||||
| 2654 | - | ||||
| 2655 | - | ||||
| 2656 | - | ||||
| 2657 | - | ||||
| 2658 | - | ||||
| 2230 | проектирование перспективных объектов опорной сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации - всего | 2659 | Перспективные объекты опорной сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации - всего | ||
| 2231 | 3601,6 | 2660 | 20661,6 | ||
| 2661 | 681,9 | ||||
| 2662 | 19979,7 | ||||
| 2232 | - | 2663 | - | ||
| 2240 | 283,9 | 2671 | 283,9 | ||
| n | 2241 | 421,6 | n | 2672 | 407,3 |
| 2242 | 1246,1 | 2673 | 105,9 | ||
| 2243 | 371,2 | 2674 | 930,7 | ||
| 2244 | 280,8 | 2675 | 1678,3 | ||
| 2245 | 300 | 2676 | 4962,9 | ||
| 2246 | 300 | 2677 | 11894,5 | ||
| 2247 | в том числе: | 2678 | в том числе: | ||
| 2248 | субсидии из федерального бюджета | 2679 | субсидии из федерального бюджета | ||
| n | 2249 | 3601,6 | n | 2680 | 2877 |
| 2681 | 681,9 | ||||
| 2682 | 2195 | ||||
| 2250 | - | 2683 | - | ||
| 2258 | 283,9 | 2691 | 283,9 | ||
| n | 2259 | 421,6 | n | 2692 | 407,3 |
| 2260 | 1246,1 | 2693 | 105,9 | ||
| 2261 | 371,2 | 2694 | 930,7 | ||
| 2262 | 280,8 | 2695 | - | ||
| 2263 | 300 | 2696 | - | ||
| 2264 | 300 | 2697 | 751,1 | ||
| 2265 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) - всего | 2698 | внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией) | ||
| 2699 | 17784,6 | ||||
| 2700 | - | ||||
| 2701 | 17784,6 | ||||
| 2702 | - | ||||
| 2703 | - | ||||
| 2704 | - | ||||
| 2705 | - | ||||
| 2706 | - | ||||
| 2707 | - | ||||
| 2708 | - | ||||
| 2709 | - | ||||
| 2710 | - | ||||
| 2711 | - | ||||
| 2712 | - | ||||
| 2713 | - | ||||
| 2714 | 1678,3 | ||||
| 2715 | 4962,9 | ||||
| 2716 | 11143,4 | ||||
| 2266 | из них: | 2717 | из них: | ||
| 2267 | прямые заимствования | 2718 | прямые заимствования | ||
| n | n | 2719 | 17784,6 | ||
| 2720 | - | ||||
| 2721 | 17784,6 | ||||
| 2722 | - | ||||
| 2723 | - | ||||
| 2724 | - | ||||
| 2725 | - | ||||
| 2726 | - | ||||
| 2727 | - | ||||
| 2728 | - | ||||
| 2729 | - | ||||
| 2730 | - | ||||
| 2731 | - | ||||
| 2732 | - | ||||
| 2733 | - | ||||
| 2734 | 1678,3 | ||||
| 2735 | 4962,9 | ||||
| 2736 | 11143,4 | ||||
| 2268 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | 2737 | собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров) | ||
| n | n | 2738 | - | ||
| 2739 | - | ||||
| 2740 | - | ||||
| 2741 | - | ||||
| 2742 | - | ||||
| 2743 | - | ||||
| 2744 | - | ||||
| 2745 | - | ||||
| 2746 | - | ||||
| 2747 | - | ||||
| 2748 | - | ||||
| 2749 | - | ||||
| 2750 | - | ||||
| 2751 | - | ||||
| 2752 | - | ||||
| 2753 | - | ||||
| 2754 | - | ||||
| 2755 | - | ||||
| 2269 | Всего по разделу I | 2756 | Всего по разделу I | ||
| n | 2270 | 2001382,7 | n | 2757 | 2365959,9 |
| 2758 | 806618,9 | ||||
| 2759 | 1559341 | ||||
| 2271 | 39487,5 | 2760 | 39487,5 | ||
| 2273 | 68078,8 | 2762 | 68078,8 | ||
| n | 2274 | 85345,2 | n | 2763 | 85345,1 |
| 2275 | 93794,8 | 2764 | 93794,8 | ||
| n | 2276 | 110213 | n | 2765 | 110213,1 |
| 2277 | 101161,8 | 2766 | 101161,7 | ||
| 2278 | 121271,5 | 2767 | 121271,5 | ||
| 2279 | 154796,9 | 2768 | 154796,9 | ||
| n | 2280 | 190563,6 | n | 2769 | 143291,9 |
| 2281 | 158568,1 | 2770 | 210935,1 | ||
| 2282 | 125459,6 | 2771 | 317337,1 | ||
| 2283 | 283385,6 | 2772 | 297608,2 | ||
| 2284 | 252550,1 | 2773 | 383297,2 | ||
| 2285 | 184236,9 | 2774 | 206871,6 | ||
| 2286 | II. Объем, источники и распределение финансирования деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании по проектам с участием Инвестиционного фонда Российской Федерации | 2775 | II. Объем, источники и распределение финансирования деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании по проектам с участием Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
| 2288 | 46436,9 | 2777 | 46436,9 | ||
| n | n | 2778 | 46436,9 | ||
| 2779 | - | ||||
| 2289 | 15377,4 | 2780 | 15377,4 | ||
| 2304 | Собственные и заемные средства концессионеров | 2795 | Собственные и заемные средства концессионеров | ||
| n | 2305 | 51074,9 | n | 2796 | 53188,1 |
| 2797 | 52483,3 | ||||
| 2798 | 704,8 | ||||
| 2306 | 3778,3 | 2799 | 3778,3 | ||
| 2313 | - | 2806 | - | ||
| n | n | 2807 | 1408,4 | ||
| 2808 | 195,7 | ||||
| 2809 | 509,1 | ||||
| 2314 | - | 2810 | - | ||
| 2317 | - | 2813 | - | ||
| n | 2318 | - | n | ||
| 2319 | - | ||||
| 2320 | - | ||||
| 2321 | М-1 "Беларусь" | ||||
| 2322 | Москва - граница с Республикой Белоруссия - всего | 2814 | М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия | ||
| 2323 | 26437,4 | 2815 | 26437,4 | ||
| n | n | 2816 | 26437,4 | ||
| 2817 | - | ||||
| 2324 | 8314,4 | 2818 | 8314,4 | ||
| 2341 | 11956,5 | 2835 | 11956,5 | ||
| n | n | 2836 | 11956,5 | ||
| 2837 | - | ||||
| 2342 | 4536,1 | 2838 | 4536,1 | ||
| 2358 | 14480,9 | 2854 | 14480,9 | ||
| n | n | 2855 | 14480,9 | ||
| 2856 | - | ||||
| 2359 | 3778,3 | 2857 | 3778,3 | ||
| 2373 | - | 2871 | - | ||
| n | n | 2872 | справочно: | ||
| 2374 | объем собственных и заемных средств концессионера по заключенному концессионному соглашению, привлекаемых для реализации инвестиционного проекта (справочно) <***> | 2873 | объем собственных и заемных средств концессионера по заключенному концессионному соглашению, привлекаемых для реализации инвестиционного проекта <***> | ||
| 2375 | 6630,6 | 2874 | 6630,6 | ||
| n | n | 2875 | 6630,6 | ||
| 2876 | - | ||||
| 2376 | 1287,6 | 2877 | 1287,6 | ||
| 2390 | - | 2891 | - | ||
| n | 2391 | М-11 - строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург - всего | n | 2892 | М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург всего |
| 2893 | 69779,2 | ||||
| 2392 | 69074,4 | 2894 | 69074,4 | ||
| n | n | 2895 | 704,8 | ||
| 2393 | 10841,3 | 2896 | 10841,3 | ||
| 2401 | - | 2904 | - | ||
| n | 2402 | - | n | 2905 | 195,7 |
| 2403 | - | 2906 | 509,1 | ||
| 2404 | - | 2907 | - | ||
| 2410 | 32480,4 | 2913 | 32480,4 | ||
| n | n | 2914 | 32480,4 | ||
| 2915 | - | ||||
| 2411 | 10841,3 | 2916 | 10841,3 | ||
| 2426 | собственные и заемные средства концессионеров | 2931 | собственные и заемные средства концессионеров | ||
| n | n | 2932 | 37298,8 | ||
| 2427 | 36594 | 2933 | 36594 | ||
| n | n | 2934 | 704,8 | ||
| 2428 | - | 2935 | - | ||
| 2436 | - | 2943 | - | ||
| n | n | 2944 | 195,7 | ||
| 2945 | 509,1 | ||||
| 2437 | - | 2946 | - | ||
| 2440 | - | 2949 | - | ||
| n | 2441 | - | n | 2950 | справочно: |
| 2442 | - | ||||
| 2443 | объем собственных и заемных средств концессионеров, дополнительно привлекаемый для реализации инвестиционного проекта, но не участвующий напрямую в формировании балансовой стоимости объекта концессионного соглашения (справочно) <***> | 2951 | объем собственных и заемных средств концессионеров, дополнительно привлекаемый для реализации инвестиционного проекта, но не участвующий напрямую в формировании балансовой стоимости объекта концессионного соглашения <***> | ||
| 2444 | 16766 | 2952 | 16766 | ||
| n | n | 2953 | 16766 | ||
| 2954 | - | ||||
| 2445 | - | 2955 | - | ||
| 2459 | - | 2969 | - | ||
| n | 2460 | А-113 - строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) - всего | n | 2970 | А-113 строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) - всего |
| 2461 | 2000 | 2971 | 2000 | ||
| n | n | 2972 | 2000 | ||
| 2973 | - | ||||
| 2462 | - | 2974 | - | ||
| 2479 | 2000 | 2991 | 2000 | ||
| n | 2480 | - | n | ||
| 2481 | 2000 | 2992 | 2000 | ||
| 2483 | - | 2994 | - | ||
| n | n | 2995 | 2000 | ||
| 2996 | - | ||||
| 2997 | - | ||||
| 2484 | - | 2998 | - | ||
| 2495 | собственные и заемные средства концессионеров | 3009 | собственные и заемные средства концессионеров | ||
| n | n | 3010 | - | ||
| 3011 | - | ||||
| 3012 | - | ||||
| 3013 | - | ||||
| 3014 | - | ||||
| 3015 | - | ||||
| 3016 | - | ||||
| 3017 | - | ||||
| 3018 | - | ||||
| 3019 | - | ||||
| 3020 | - | ||||
| 3021 | - | ||||
| 3022 | - | ||||
| 3023 | - | ||||
| 3024 | - | ||||
| 3025 | - | ||||
| 3026 | - | ||||
| 3027 | - | ||||
| 2496 | Всего по разделу II | 3028 | Всего по разделу II | ||
| n | 2497 | 97511,8 | n | 3029 | 99625 |
| 3030 | 98920,2 | ||||
| 3031 | 704,8 | ||||
| 2498 | 19155,7 | 3032 | 19155,7 | ||
| 2505 | - | 3039 | - | ||
| n | n | 3040 | 1408,4 | ||
| 3041 | 195,7 | ||||
| 3042 | 509,1 | ||||
| 2506 | - | 3043 | - | ||
| 2509 | - | 3046 | - | ||
| n | 2510 | - | n | 3047 | Примечание. Размер субсидий из федерального бюджета Государственной компании на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании подлежит уточнению после утверждения федерального закона о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. |
| 2511 | - | ||||
| 2512 | - | ||||
| 2513 | -------------------------------- | 3048 | -------------------------------- | ||
| n | 2514 | <*> Объемы привлекаемых средств инвесторов и концессионеров по проекту строительства автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань в составе федерального проекта "Европа - Западный Китай" будут уточнены по итогам финансового структурирования проекта. | n | 3049 | <*> В случае увеличения стоимости мероприятий по строительству автомобильной дороги "Казань-Екатеринбург" на участке Дюртюли - Ачит и М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань" объем и источники дополнительного финансирования будут определены Правительством Российской Федерации. |
| 2515 | <**> Объем финансирования федерального проекта "Коммуникации между центрами экономического роста" в соответствии с Федеральным законом от 2 декабря 2019 г. N 389-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годов" сокращен в 2019 году в размере 12 млрд. рублей с планируемым последующим восстановлением в 2020 году - 2 млрд. рублей, в 2021 году - 10 млрд. рублей. Таким образом, объем финансирования может быть уточнен после внесения соответствующих изменений в сводную бюджетную роспись федерального бюджета в соответствии с изменениями в паспорт федерального проекта "Коммуникации между центрами экономического роста" в соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации. | 3050 | <**> Объемы привлекаемых прямых заимствований Федерального проекта "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай" содержат облигационные займы Фонда национального благосостояния и облигационные займы, привлекаемые Государственной компанией, структура которых определена паспортами инвестиционных проектов "Строительство автомобильной дороги М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань" и "Строительство автомобильной дороги "Казань - Екатеринбург" на участке Дюртюли - Ачит". | ||
| 2516 | <***> Затраты приведены справочно, не принимают участия в формировании показателей Программы и не оказывают влияния на их изменение, поскольку не участвуют в формировании балансовой стоимости объекта концессионного соглашения, рассчитанной на основе сводно-сметного расчета. В частности, указанные затраты включают в себя затраты на управление проектом, привлечение и обслуживание заемных средств финансирования и формирование финансовых резервов. | 3051 | <***> Затраты приведены справочно, не принимают участия в формировании показателей Программы и не оказывают влияния на их изменение, поскольку не участвуют в формировании балансовой стоимости объекта концессионного соглашения, рассчитанной на основе сводно-сметного расчета. В частности, указанные затраты включают в себя затраты на управление проектом, привлечение и обслуживание заемных средств финансирования и формирование финансовых резервов. | ||
| n | 2517 | Примечание. Размер субсидий из федерального бюджета Государственной компании на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании подлежит уточнению после утверждения федерального закона о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. | n | ||
| 2518 | Приложение N 4 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | 3052 | Приложение N 4 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | ||
| n | 2519 | ПРОТЯЖЕННОСТЬ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМПАНИИ "РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ", ВВЕДЕННЫХ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ, С УЧЕТОМ ОБЪЕКТОВ, ФИНАНСИРУЕМЫХ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ИНВЕСТИЦИОННОГО ФОНДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | n | 3053 | ПРОТЯЖЕННОСТЬ ЗАВЕРШЕННЫХ СТРОИТЕЛЬСТВОМ И РЕКОНСТРУКЦИЕЙ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМПАНИИ "РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ" С УЧЕТОМ ОБЪЕКТОВ, ФИНАНСИРУЕМЫХ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ИНВЕСТИЦИОННОГО ФОНДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ |
| 2520 | (километров) | 3054 | (километров) | ||
| n | n | 3055 | Наименование дорог (объектов) | ||
| 2521 | 2010 - 2024 годы - всего | 3056 | 2010 - 2024 годы - всего | ||
| n | 2522 | В том числе | n | 3057 | 2010 - 2018 |
| 3058 | 2019 - 2024 годы - всего | ||||
| 3059 | 2010 - 2024 годы, в том числе: | ||||
| 2523 | 2010 год | 3060 | 2010 год | ||
| 2537 | 2024 год | 3074 | 2024 год | ||
| n | 2538 | Общая протяженность автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию в результате осуществления мероприятий по строительству и реконструкции, с учетом объектов, финансируемых за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, - всего | n | 3075 | Общая протяженность завершенных строительством и реконструкцией автомобильных дорог с учетом объектов, финансируемых за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, - всего |
| 2539 | 2791,6 | 3076 | 3092,8 | ||
| 3077 | 1053,4 | ||||
| 3078 | 2039,4 | ||||
| 2540 | 81,9 | 3079 | 81,9 | ||
| 2548 | 260,9 | 3087 | 260,9 | ||
| n | 2549 | 201,8 | n | 3088 | 202,6 |
| 2550 | 341,8 | 3089 | 418,9 | ||
| 3090 | 98,5 | ||||
| 3091 | 33,1 | ||||
| 2551 | 131,5 | 3092 | 131,7 | ||
| 2552 | 249,7 | 3093 | 1154,6 | ||
| 2553 | 19,2 | ||||
| 2554 | 794,3 | ||||
| 2555 | в том числе: | 3094 | в том числе: | ||
| 2556 | построенных | 3095 | построенных | ||
| n | 2557 | 2007,1 | n | 3096 | 2372,2 |
| 3097 | 528,7 | ||||
| 3098 | 1843,5 | ||||
| 2558 | - | 3099 | - | ||
| 2566 | 260,9 | 3107 | 260,9 | ||
| n | 2567 | 198,9 | n | 3108 | 197,8 |
| 2568 | 265,1 | 3109 | 310,1 | ||
| 2569 | 106,3 | 3110 | 82,8 | ||
| 2570 | 113,8 | 3111 | 3,6 | ||
| 2571 | - | 3112 | 95,7 | ||
| 2572 | 794,3 | 3113 | 1153,5 | ||
| 2573 | реконструированных | 3114 | реконструированных | ||
| n | 2574 | 784,5 | n | 3115 | 720,6 |
| 3116 | 524,7 | ||||
| 3117 | 195,9 | ||||
| 2575 | 81,9 | 3118 | 81,9 | ||
| 2583 | - | 3126 | - | ||
| n | 2584 | 2,9 | n | 3127 | 4,7 |
| 2585 | 76,6 | 3128 | 108,9 | ||
| 2586 | 25,1 | 3129 | 15,7 | ||
| 2587 | 135,9 | 3130 | 29,5 | ||
| 2588 | 19,2 | 3131 | 36 | ||
| 2589 | - | 3132 | 1,1 | ||
| 2590 | I. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог в составе Государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (фактические параметры проектов до 2017 года включительно приведены в составе федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в сопоставимых условиях) | 3133 | I. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог в составе государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (до 2017 года включительно приведены фактические параметры проектов в составе федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в сопоставимых условиях) | ||
| 2591 | Общая протяженность участков автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию в результате осуществления мероприятий по строительству и реконструкции, - всего | 3134 | Общая протяженность завершенных строительством и реконструкцией участков автомобильных дорог - всего | ||
| 2592 | 2730 | 3135 | 3031,1 | ||
| 3136 | 991,7 | ||||
| 3137 | 2039,4 | ||||
| 2593 | 81,9 | 3138 | 81,9 | ||
| 2601 | 260,9 | 3146 | 260,9 | ||
| n | 2602 | 201,8 | n | 3147 | 202,6 |
| 2603 | 341,8 | 3148 | 418,9 | ||
| 3149 | 98,5 | ||||
| 3150 | 33,1 | ||||
| 2604 | 131,5 | 3151 | 131,7 | ||
| 2605 | 249,7 | 3152 | 1154,6 | ||
| 2606 | 19,2 | ||||
| 2607 | 794,3 | ||||
| 2608 | в том числе: | 3153 | в том числе: | ||
| 2609 | построенных | 3154 | построенных | ||
| n | 2610 | 1945,4 | n | 3155 | 2310,5 |
| 3156 | 467 | ||||
| 3157 | 1843,5 | ||||
| 2611 | - | 3158 | - | ||
| 2619 | 260,9 | 3166 | 260,9 | ||
| n | 2620 | 198,9 | n | 3167 | 197,8 |
| 2621 | 265,1 | 3168 | 310,1 | ||
| 2622 | 106,3 | 3169 | 82,8 | ||
| 2623 | 113,8 | 3170 | 3,6 | ||
| 2624 | - | 3171 | 95,7 | ||
| 2625 | 794,3 | 3172 | 1153,5 | ||
| 2626 | реконструированных | 3173 | реконструированных | ||
| n | 2627 | 784,5 | n | 3174 | 720,6 |
| 3175 | 524,7 | ||||
| 3176 | 195,9 | ||||
| 2628 | 81,9 | 3177 | 81,9 | ||
| 2636 | - | 3185 | - | ||
| n | 2637 | 2,9 | n | 3186 | 4,7 |
| 2638 | 76,6 | 3187 | 108,9 | ||
| 2639 | 25,1 | 3188 | 15,7 | ||
| 2640 | 135,9 | 3189 | 29,5 | ||
| 2641 | 19,2 | 3190 | 36 | ||
| 2642 | - | 3191 | 1,1 | ||
| 2643 | 1. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог в составе федерального проекта "Европа - Западный Китай" комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р | 3192 | 1. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог в составе федерального проекта "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай" комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р | ||
| 2644 | Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань - всего | 3193 | Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань | ||
| 2645 | 729 | 3194 | 794,4 | ||
| 2646 | - | 3195 | - | ||
| n | n | 3196 | 794,4 | ||
| 2647 | - | 3197 | - | ||
| 2659 | - | 3209 | - | ||
| n | 2660 | 729 | n | 3210 | - |
| 3211 | 794,4 | ||||
| 2661 | в том числе: | 3212 | в том числе: | ||
| 2662 | построенных | 3213 | построенных | ||
| n | 2663 | 729 | n | 3214 | 794,4 |
| 2664 | - | 3215 | - | ||
| n | n | 3216 | 794,4 | ||
| 2665 | - | 3217 | - | ||
| 2677 | - | 3229 | - | ||
| n | 2678 | 729 | n | 3230 | - |
| 3231 | 794,4 | ||||
| 2679 | реконструированных | 3232 | реконструированных | ||
| 2695 | - | 3248 | - | ||
| n | 2696 | 2. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог в составе федерального проекта "Коммуникации между центрами экономического роста" комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р (до 2017 года включительно приведены фактические параметры проектов в составе федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в сопоставимых условиях) | n | 3249 | - |
| 2697 | Общая протяженность участков автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию в результате осуществления мероприятий по строительству и реконструкции, - всего | 3250 | - | ||
| 2698 | 2001 | 3251 | 2. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог в составе федерального проекта "Развитие федеральной магистральной сети" <**> (до 2017 года включительно приведены фактические параметры проектов в составе федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в сопоставимых условиях) | ||
| 3252 | Общая протяженность завершенных строительством и реконструкцией участков автомобильных дорог - всего | ||||
| 3253 | 2236,7 | ||||
| 3254 | 991,7 | ||||
| 3255 | 1245 | ||||
| 2699 | 81,9 | 3256 | 81,9 | ||
| 2707 | 260,9 | 3264 | 260,9 | ||
| n | 2708 | 201,8 | n | 3265 | 202,6 |
| 2709 | 341,8 | 3266 | 418,9 | ||
| 3267 | 98,5 | ||||
| 3268 | 33,1 | ||||
| 2710 | 131,5 | 3269 | 131,7 | ||
| 2711 | 249,7 | 3270 | 360,2 | ||
| 2712 | 19,2 | ||||
| 2713 | 65,3 | ||||
| 2714 | в том числе: | 3271 | в том числе: | ||
| 2715 | построенных | 3272 | построенных | ||
| n | 2716 | 1216,4 | n | 3273 | 1516,1 |
| 3274 | 467 | ||||
| 3275 | 1049,1 | ||||
| 2717 | - | 3276 | - | ||
| 2725 | 260,9 | 3284 | 260,9 | ||
| n | 2726 | 198,9 | n | 3285 | 197,8 |
| 2727 | 265,1 | 3286 | 310,1 | ||
| 2728 | 106,3 | 3287 | 82,8 | ||
| 2729 | 113,8 | 3288 | 3,6 | ||
| 2730 | - | 3289 | 95,7 | ||
| 2731 | 65,3 | 3290 | 359,1 | ||
| 2732 | реконструированных | 3291 | реконструированных | ||
| n | 2733 | 784,5 | n | 3292 | 720,6 |
| 3293 | 524,7 | ||||
| 3294 | 195,9 | ||||
| 2734 | 81,9 | 3295 | 81,9 | ||
| 2742 | - | 3303 | - | ||
| n | 2743 | 2,9 | n | 3304 | 4,7 |
| 2744 | 76,6 | 3305 | 108,9 | ||
| 2745 | 25,1 | 3306 | 15,7 | ||
| 2746 | 135,9 | 3307 | 29,5 | ||
| 2747 | 19,2 | 3308 | 36 | ||
| 2748 | - | 3309 | 1,1 | ||
| 2749 | М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия - всего | 3310 | М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Беларусь | ||
| 2750 | 131,7 | 3311 | 93,2 | ||
| 3312 | 32 | ||||
| 3313 | 61,2 | ||||
| 2751 | - | 3314 | - | ||
| 2760 | 2,8 | 3323 | 2,8 | ||
| n | n | 3324 | 9,1 | ||
| 3325 | 46,3 | ||||
| 2761 | - | 3326 | - | ||
| n | 2762 | 1,2 | n | ||
| 2763 | 95,7 | ||||
| 2764 | - | 3327 | - | ||
| n | 2765 | - | n | 3328 | 3 |
| 2766 | в том числе: | 3329 | в том числе: | ||
| 2767 | построенных | 3330 | построенных | ||
| n | 2768 | 74,4 | n | 3331 | 55,2 |
| 3332 | 14,9 | ||||
| 3333 | 40,3 | ||||
| 2769 | - | 3334 | - | ||
| 2778 | 2,8 | 3343 | 2,8 | ||
| n | 2779 | - | n | ||
| 2780 | 1,2 | 3344 | 1,2 | ||
| n | 2781 | 55,6 | n | 3345 | 33,3 |
| 2782 | - | 3346 | - | ||
| 2783 | - | 3347 | - | ||
| n | n | 3348 | 3 | ||
| 2784 | реконструированных | 3349 | реконструированных | ||
| n | 2785 | 57,2 | n | 3350 | 38 |
| 3351 | 17,1 | ||||
| 3352 | 20,9 | ||||
| 2786 | - | 3353 | - | ||
| 2795 | - | 3362 | - | ||
| n | n | 3363 | 7,9 | ||
| 3364 | 13 | ||||
| 2796 | - | 3365 | - | ||
| 2797 | - | 3366 | - | ||
| n | 2798 | 40,1 | n | ||
| 2799 | - | 3367 | - | ||
| n | 2800 | - | n | ||
| 2801 | М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной - всего | 3368 | М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной | ||
| 2802 | 129,8 | 3369 | 70,6 | ||
| 3370 | 70,5 | ||||
| 3371 | 0,1 | ||||
| 2803 | - | 3372 | - | ||
| 2813 | - | 3382 | - | ||
| n | 2814 | 0,5 | n | 3383 | - |
| 2815 | 58,8 | 3384 | 0,1 | ||
| 2816 | - | 3385 | - | ||
| 2819 | построенных | 3388 | построенных | ||
| n | 2820 | 0,5 | n | 3389 | 0,1 |
| 2821 | - | 3390 | - | ||
| n | n | 3391 | 0,1 | ||
| 2822 | - | 3392 | - | ||
| 2831 | - | 3401 | - | ||
| n | 2832 | 0,5 | n | ||
| 2833 | - | 3402 | - | ||
| n | n | 3403 | - | ||
| 3404 | 0,1 | ||||
| 2834 | - | 3405 | - | ||
| 2836 | реконструированных | 3407 | реконструированных | ||
| n | 2837 | 129,3 | n | 3408 | 70,5 |
| 3409 | 70,5 | ||||
| 3410 | - | ||||
| 2838 | - | 3411 | - | ||
| 2849 | - | 3422 | - | ||
| n | 2850 | 58,8 | n | ||
| 2851 | - | 3423 | - | ||
| 2852 | - | 3424 | - | ||
| n | n | 3425 | - | ||
| 2853 | М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск, в том числе автомобильные дороги для обеспечения комплексного развития Новороссийского транспортного узла - всего | 3426 | М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск, в т.ч. автомобильные дороги для обеспечения комплексного развития Новороссийского транспортного узла | ||
| 2854 | 801,8 | 3427 | 798,6 | ||
| 3428 | 503,7 | ||||
| 3429 | 295 | ||||
| 2855 | 81,9 | 3430 | 81,9 | ||
| 2863 | - | 3438 | - | ||
| n | 2864 | 4,4 | n | 3439 | 7,3 |
| 2865 | 109,9 | 3440 | 121,9 | ||
| 2866 | 25,1 | 3441 | 2,7 | ||
| 2867 | 95,2 | 3442 | 33 | ||
| 2868 | 19,2 | 3443 | 127 | ||
| 2869 | 44,3 | 3444 | 3,1 | ||
| 2870 | в том числе: | 3445 | в том числе: | ||
| 2871 | построенных | 3446 | построенных | ||
| n | 2872 | 253,5 | n | 3447 | 247,1 |
| 3448 | 68,1 | ||||
| 3449 | 178,9 | ||||
| 2873 | - | 3450 | - | ||
| 2881 | - | 3458 | - | ||
| n | 2882 | 1,5 | n | 3459 | 2,5 |
| 2883 | 81,4 | 3460 | 79,9 | ||
| 2884 | - | 3461 | - | ||
| n | 2885 | 58,2 | n | 3462 | 3,5 |
| 2886 | - | 3463 | 91 | ||
| 2887 | 44,3 | 3464 | 2 | ||
| 2888 | реконструированных | 3465 | реконструированных | ||
| n | 2889 | 548,3 | n | 3466 | 551,5 |
| 3467 | 435,5 | ||||
| 3468 | 116 | ||||
| 2890 | 81,9 | 3469 | 81,9 | ||
| 2898 | - | 3477 | - | ||
| n | 2899 | 2,9 | n | 3478 | 4,7 |
| 3479 | 42 | ||||
| 3480 | 2,7 | ||||
| 2900 | 28,5 | 3481 | 29,5 | ||
| 2901 | 25,1 | 3482 | 36 | ||
| 2902 | 37 | 3483 | 1,1 | ||
| 2903 | 19,2 | 3484 | М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург | ||
| 2904 | - | 3485 | 646,1 | ||
| 2905 | М-11 - строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург - всего | 3486 | 385,5 | ||
| 2906 | 580,1 | 3487 | 260,7 | ||
| 2907 | - | 3488 | - | ||
| 2915 | 260,9 | 3496 | 260,9 | ||
| n | n | 3497 | 192,6 | ||
| 3498 | 1 | ||||
| 3499 | - | ||||
| 3500 | - | ||||
| 2916 | 194,7 | 3501 | 4,7 | ||
| 2917 | - | 3502 | 62,4 | ||
| 2918 | - | ||||
| 2919 | - | ||||
| 2920 | - | ||||
| 2921 | - | ||||
| 2922 | в том числе: | 3503 | в том числе: | ||
| 2923 | построенных | 3504 | построенных | ||
| n | 2924 | 578,6 | n | 3505 | 644,6 |
| 3506 | 384 | ||||
| 3507 | 260,7 | ||||
| 2925 | - | 3508 | - | ||
| 2933 | 260,9 | 3516 | 260,9 | ||
| n | n | 3517 | 192,6 | ||
| 3518 | 1 | ||||
| 3519 | - | ||||
| 3520 | - | ||||
| 2934 | 194,7 | 3521 | 4,7 | ||
| 2935 | - | 3522 | 62,4 | ||
| 2936 | - | ||||
| 2937 | - | ||||
| 2938 | - | ||||
| 2939 | - | ||||
| 2940 | реконструированных | 3523 | реконструированных | ||
| 2941 | 1,5 | 3524 | 1,5 | ||
| n | 2942 | - | n | ||
| 2943 | - | ||||
| 2944 | - | ||||
| 2945 | - | ||||
| 2946 | 1,5 | 3525 | 1,5 | ||
| 2951 | - | 3530 | - | ||
| n | n | 3531 | 1,5 | ||
| 2952 | - | 3532 | - | ||
| 2956 | - | 3536 | - | ||
| n | n | 3537 | - | ||
| 3538 | - | ||||
| 3539 | - | ||||
| 3540 | - | ||||
| 3541 | - | ||||
| 2957 | А-113 - строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) - всего | 3542 | А-113 строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) | ||
| 2958 | 336,5 | 3543 | 340,2 | ||
| 2959 | - | 3544 | - | ||
| n | n | 3545 | 340,2 | ||
| 2960 | - | 3546 | - | ||
| 2968 | - | 3554 | - | ||
| n | 2969 | 231,8 | n | ||
| 2970 | 104,6 | ||||
| 2971 | - | 3555 | - | ||
| n | n | 3556 | 287 | ||
| 3557 | 49,5 | ||||
| 2972 | - | 3558 | - | ||
| 2973 | - | 3559 | - | ||
| n | n | 3560 | 3,7 | ||
| 2974 | в том числе: | 3561 | в том числе: | ||
| 2975 | построенных | 3562 | построенных | ||
| n | 2976 | 288,3 | n | 3563 | 281,2 |
| 2977 | - | 3564 | - | ||
| n | n | 3565 | 281,2 | ||
| 2978 | - | 3566 | - | ||
| 2986 | - | 3574 | - | ||
| n | n | 3575 | - | ||
| 3576 | 228 | ||||
| 3577 | 49,5 | ||||
| 3578 | - | ||||
| 3579 | - | ||||
| 2987 | 183,7 | 3580 | 3,7 | ||
| 2988 | 104,6 | ||||
| 2989 | - | ||||
| 2990 | - | ||||
| 2991 | - | ||||
| 2992 | реконструированных | 3581 | реконструированных | ||
| n | 2993 | 48,1 | n | 3582 | 59 |
| 2994 | - | 3583 | - | ||
| n | n | 3584 | 59 | ||
| 2995 | - | 3585 | - | ||
| 3003 | - | 3593 | - | ||
| n | 3004 | 48,1 | n | ||
| 3005 | - | 3594 | - | ||
| n | n | 3595 | 59 | ||
| 3006 | - | 3596 | - | ||
| 3008 | - | 3598 | - | ||
| n | 3009 | Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань. обход гг. Балашихи и Ногинска - всего | n | ||
| 3010 | 21 | ||||
| 3011 | - | 3599 | - | ||
| n | n | 3600 | Строящаяся скоростная автомобильная дорога Казань - Екатеринбург | ||
| 3601 | 288 | ||||
| 3012 | - | 3602 | - | ||
| n | n | 3603 | 288 | ||
| 3013 | - | 3604 | - | ||
| 3024 | - | 3615 | - | ||
| n | 3025 | 21 | n | 3616 | - |
| 3617 | - | ||||
| 3618 | 288 | ||||
| 3026 | в том числе: | 3619 | в том числе: | ||
| 3027 | построенных | 3620 | построенных | ||
| n | 3028 | 21 | n | 3621 | 288 |
| 3029 | - | 3622 | - | ||
| n | n | 3623 | 288 | ||
| 3030 | - | 3624 | - | ||
| 3042 | - | 3636 | - | ||
| n | 3043 | 21 | n | 3637 | - |
| 3638 | 288 | ||||
| 3044 | реконструированных | 3639 | реконструированных | ||
| 3056 | - | 3651 | - | ||
| n | 3057 | Строящиеся и реконструируемые участки автомобильных дорог для устранения "узких" мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации - всего | n | 3652 | - |
| 3653 | - | ||||
| 3654 | - | ||||
| 3655 | - | ||||
| 3656 | - | ||||
| 3657 | - | ||||
| 3658 | Перспективные объекты опорной сети | ||||
| 3659 | - | ||||
| 3660 | - | ||||
| 3058 | - | 3661 | - | ||
| 3091 | - | 3694 | - | ||
| n | n | 3695 | - | ||
| 3696 | - | ||||
| 3092 | реконструированных | 3697 | реконструированных | ||
| 3108 | - | 3713 | - | ||
| n | n | 3714 | - | ||
| 3715 | - | ||||
| 3716 | Строящиеся и реконструируемые участки автомобильных дорог для устранения "узких" мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации | ||||
| 3717 | - | ||||
| 3718 | - | ||||
| 3719 | - | ||||
| 3720 | - | ||||
| 3721 | - | ||||
| 3722 | - | ||||
| 3723 | - | ||||
| 3724 | - | ||||
| 3725 | - | ||||
| 3726 | - | ||||
| 3727 | - | ||||
| 3728 | - | ||||
| 3729 | - | ||||
| 3730 | - | ||||
| 3731 | - | ||||
| 3732 | - | ||||
| 3733 | - | ||||
| 3734 | - | ||||
| 3735 | в том числе: | ||||
| 3736 | построенных | ||||
| 3737 | - | ||||
| 3738 | - | ||||
| 3739 | - | ||||
| 3740 | - | ||||
| 3741 | - | ||||
| 3742 | - | ||||
| 3743 | - | ||||
| 3744 | - | ||||
| 3745 | - | ||||
| 3746 | - | ||||
| 3747 | - | ||||
| 3748 | - | ||||
| 3749 | - | ||||
| 3750 | - | ||||
| 3751 | - | ||||
| 3752 | - | ||||
| 3753 | - | ||||
| 3754 | - | ||||
| 3755 | реконструированных | ||||
| 3756 | - | ||||
| 3757 | - | ||||
| 3758 | - | ||||
| 3759 | - | ||||
| 3760 | - | ||||
| 3761 | - | ||||
| 3762 | - | ||||
| 3763 | - | ||||
| 3764 | - | ||||
| 3765 | - | ||||
| 3766 | - | ||||
| 3767 | - | ||||
| 3768 | - | ||||
| 3769 | - | ||||
| 3770 | - | ||||
| 3771 | - | ||||
| 3772 | - | ||||
| 3773 | - | ||||
| 3109 | II. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании по проектам с участием Инвестиционного фонда Российской Федерации | 3774 | II. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании по проектам с участием Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
| n | 3110 | Общая протяженность участков автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию в результате осуществления мероприятий по строительству, - всего | n | 3775 | Общая протяженность завершенных строительством участков автомобильных дорог |
| 3111 | 61,6 | 3776 | 61,6 | ||
| n | n | 3777 | 61,6 | ||
| 3778 | - | ||||
| 3112 | - | 3779 | - | ||
| 3126 | - | 3793 | - | ||
| n | 3127 | в том числе: | n | ||
| 3128 | строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия | 3794 | Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия | ||
| 3129 | 18,5 | 3795 | 18,5 | ||
| n | 3130 | - | n | ||
| 3131 | - | ||||
| 3132 | - | ||||
| 3133 | 18,5 | 3796 | 18,5 | ||
| 3137 | - | 3800 | - | ||
| n | n | 3801 | 18,5 | ||
| 3138 | - | 3802 | - | ||
| 3144 | - | 3808 | - | ||
| n | 3145 | М-11 - строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км | n | 3809 | - |
| 3810 | - | ||||
| 3811 | - | ||||
| 3812 | - | ||||
| 3813 | М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург" на участке 15-й км - 58-й км | ||||
| 3146 | 43,1 | 3814 | 43,1 | ||
| n | n | 3815 | 43,1 | ||
| 3816 | - | ||||
| 3147 | - | 3817 | - | ||
| 3166 | 2010 - 2024 годы - всего | 3836 | 2010 - 2024 годы - всего | ||
| n | 3167 | В том числе | n | 3837 | 2010 - 2018 годы всего |
| 3838 | 2019 - 2024 годы - всего | ||||
| 3839 | 2010 - 2024 годы, в том числе: | ||||
| 3168 | 2010 год | 3840 | 2010 год | ||
| 3182 | 2024 год | 3854 | 2024 год | ||
| n | 3183 | I. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог по проекту в составе Государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (до 2017 года включительно приведены фактические параметры проектов в составе федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в сопоставимых условиях) | n | 3855 | I. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог по проекту в составе государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (до 2017 года включительно приведены фактические параметры проектов в составе федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в сопоставимых условиях) |
| 3184 | Участки, сбор платы на которых осуществляется Государственной компанией | 3856 | Участки, сбор платы на которых осуществляется Государственной компанией | ||
| n | 3185 | 2976,4 | n | 3857 | 2950,3 |
| 3858 | 1009,3 | ||||
| 3859 | 2950,3 | ||||
| 3186 | 52,4 | 3860 | 52,4 | ||
| 3193 | 754,1 | 3867 | 754,1 | ||
| n | 3194 | 1009,4 | n | 3868 | 1009,3 |
| 3195 | 1397,4 | 3869 | 1397,4 | ||
| n | 3196 | 1637,9 | n | 3870 | 1610,2 |
| 3197 | 1775,8 | 3871 | 1756,5 | ||
| 3198 | 2161 | 3872 | 1834,1 | ||
| 3199 | 2178,1 | 3873 | 1890 | ||
| 3200 | 2976,4 | 3874 | 2950,3 | ||
| 3201 | 1. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог по проекту в составе федерального проекта "Европа - Западный Китай" комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р | 3875 | 1. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог по проекту в составе федерального проекта "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай" комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р | ||
| 3202 | Скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань | 3876 | Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань | ||
| 3203 | 729 | 3877 | 794,4 | ||
| 3204 | - | 3878 | - | ||
| n | n | 3879 | 794,4 | ||
| 3205 | - | 3880 | - | ||
| 3217 | - | 3892 | - | ||
| n | 3218 | 729 | n | 3893 | - |
| 3219 | 2. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог по проектам в составе федерального проекта "Коммуникации между центрами экономического роста" комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р (до 2017 года включительно приведены фактические параметры проектов в составе федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в сопоставимых условиях) | 3894 | 794,4 | ||
| 3895 | 2. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог по проектам в составе федерального проекта "Развитие федеральной магистральной сети" (до 2017 года включительно приведены фактические параметры проектов в составе федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" в сопоставимых условиях) | ||||
| 3220 | Участки, сбор платы на которых осуществляется Государственной компанией, - всего | 3896 | Участки, сбор платы на которых осуществляется Государственной компанией | ||
| 3221 | 2247,4 | 3897 | 2155,9 | ||
| 3898 | 1009,3 | ||||
| 3899 | 2155,9 | ||||
| 3222 | 52,4 | 3900 | 52,4 | ||
| 3229 | 754,1 | 3907 | 754,1 | ||
| n | 3230 | 1009,4 | n | 3908 | 1009,3 |
| 3231 | 1397,4 | 3909 | 1397,4 | ||
| n | 3232 | 1637,9 | n | 3910 | 1610,2 |
| 3233 | 1775,8 | 3911 | 1756,5 | ||
| 3234 | 2161 | 3912 | 1834,1 | ||
| 3235 | 2178,1 | 3913 | 1890 | ||
| 3236 | 2247,4 | 3914 | 2155,9 | ||
| 3237 | в том числе: | ||||
| 3238 | М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссией | 3915 | М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Беларусь | ||
| 3239 | 51,4 | 3916 | 33,5 | ||
| 3240 | - | 3917 | - | ||
| n | n | 3918 | 33,5 | ||
| 3241 | - | 3919 | - | ||
| 3251 | - | 3929 | - | ||
| n | 3252 | 51,4 | n | 3930 | - |
| 3253 | 51,4 | 3931 | 33,5 | ||
| 3254 | 51,4 | 3932 | 33,5 | ||
| 3255 | М-3 "Украина" | 3933 | 33,5 | ||
| 3256 | Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной | 3934 | М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной | ||
| 3257 | 129,3 | 3935 | 70,5 | ||
| 3936 | 70,5 | ||||
| 3937 | 70,5 | ||||
| 3258 | - | 3938 | - | ||
| 3269 | 70,5 | 3949 | 70,5 | ||
| n | 3270 | 129,3 | n | 3950 | 70,5 |
| 3271 | 129,3 | 3951 | 70,5 | ||
| 3272 | 129,3 | 3952 | 70,5 | ||
| 3273 | М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийска | 3953 | М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск | ||
| 3274 | 1229,8 | 3954 | 1223,5 | ||
| 3955 | 563,6 | ||||
| 3956 | 1223,5 | ||||
| 3275 | 52,4 | 3957 | 52,4 | ||
| 3280 | 393,4 | 3962 | 393,4 | ||
| n | 3281 | 535,7 | n | 3963 | 535,8 |
| 3282 | 563,7 | 3964 | 563,6 | ||
| 3283 | 563,7 | 3965 | 563,6 | ||
| 3284 | 763,2 | 3966 | 763,2 | ||
| n | 3285 | 848,4 | n | 3967 | 862,3 |
| 3286 | 889,4 | 3968 | 862,3 | ||
| 3287 | 1164,4 | 3969 | 906,4 | ||
| 3288 | 1181,5 | 3970 | 957,7 | ||
| 3289 | 1229,8 | 3971 | 1223,5 | ||
| 3290 | М-11 - строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург | 3972 | М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург | ||
| 3291 | 563,6 | 3973 | 568,3 | ||
| 3974 | 375,2 | ||||
| 3975 | 568,3 | ||||
| 3292 | - | 3976 | - | ||
| 3304 | 563,6 | 3988 | 563,6 | ||
| n | 3305 | 563,6 | n | 3989 | 568,3 |
| 3306 | 563,6 | 3990 | 568,3 | ||
| 3307 | А-113 - строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) | 3991 | А-113 строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) | ||
| 3308 | 252,2 | 3992 | 260 | ||
| 3309 | - | 3993 | - | ||
| n | n | 3994 | 260 | ||
| 3310 | - | 3995 | - | ||
| 3318 | - | 4003 | - | ||
| n | 3319 | 155,4 | n | ||
| 3320 | 252,2 | ||||
| 3321 | 252,2 | ||||
| 3322 | 252,2 | ||||
| 3323 | 252,2 | ||||
| 3324 | строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань. обход гг. Балашиха, Ногинск - всего | ||||
| 3325 | 21 | ||||
| 3326 | - | 4004 | - | ||
| n | n | 4005 | 113,7 | ||
| 4006 | 260 | ||||
| 4007 | 260 | ||||
| 4008 | 260 | ||||
| 4009 | 260 | ||||
| 4010 | Строящаяся скоростная автомобильная дорога Казань - Екатеринбург | ||||
| 3327 | - | 4011 | - | ||
| 3339 | - | 4023 | - | ||
| n | 3340 | 21 | n | 4024 | - |
| 3341 | Всего по разделу I | 4025 | - | ||
| 3342 | 2976,4 | 4026 | - | ||
| 3343 | 52,4 | 4027 | - | ||
| 3344 | 52,4 | 4028 | - | ||
| 3345 | 75,1 | 4029 | Перспективные объекты опорной сети | ||
| 3346 | 229,2 | 4030 | - | ||
| 3347 | 229,2 | 4031 | - | ||
| 3348 | 465,4 | 4032 | - | ||
| 3349 | 607,7 | 4033 | - | ||
| 3350 | 754,1 | 4034 | - | ||
| 3351 | 1009,4 | 4035 | - | ||
| 3352 | 1397,4 | 4036 | - | ||
| 3353 | 1637,9 | 4037 | - | ||
| 3354 | 1775,8 | 4038 | - | ||
| 3355 | 2161 | 4039 | - | ||
| 3356 | 2178,1 | 4040 | - | ||
| 3357 | 2976,4 | 4041 | - | ||
| 4042 | - | ||||
| 4043 | - | ||||
| 4044 | - | ||||
| 4045 | - | ||||
| 4046 | - | ||||
| 4047 | - | ||||
| 4048 | Строящиеся и реконструируемые участки автомобильных дорог для устранения "узких" мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации | ||||
| 4049 | - | ||||
| 4050 | - | ||||
| 4051 | - | ||||
| 4052 | - | ||||
| 4053 | - | ||||
| 4054 | - | ||||
| 4055 | - | ||||
| 4056 | - | ||||
| 4057 | - | ||||
| 4058 | - | ||||
| 4059 | - | ||||
| 4060 | - | ||||
| 4061 | - | ||||
| 4062 | - | ||||
| 4063 | - | ||||
| 4064 | - | ||||
| 4065 | - | ||||
| 4066 | - | ||||
| 3358 | II. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании по проектам с участием Инвестиционного фонда Российской Федерации | 4067 | II. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании по проектам с участием Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
| n | 3359 | Участки, сбор платы на которых осуществляется концессионером (концессионные соглашения с прямым сбором платы), - всего | n | 4068 | Участки, сбор платы на которых осуществляется концессионером (концессионные соглашения с прямым сбором платы) - всего |
| 4069 | 61,6 | ||||
| 4070 | 61,6 | ||||
| 3360 | 61,6 | 4071 | 61,6 | ||
| 3375 | 61,6 | 4086 | 61,6 | ||
| n | 3376 | в том числе: | n | ||
| 3377 | строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия | 4087 | Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Беларусь | ||
| 4088 | 18,5 | ||||
| 4089 | 18,5 | ||||
| 3378 | 18,5 | 4090 | 18,5 | ||
| 3393 | 18,5 | 4105 | 18,5 | ||
| n | 3394 | строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км | n | 4106 | М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км |
| 4107 | 43,1 | ||||
| 4108 | 43,1 | ||||
| 3395 | 43,1 | 4109 | 43,1 | ||
| 3412 | 61,6 | 4126 | 61,6 | ||
| n | n | 4127 | 61,6 | ||
| 4128 | 61,6 | ||||
| 3413 | - | 4129 | - | ||
| 3427 | 61,6 | 4143 | 61,6 | ||
| n | 3428 | Итого - общая протяженность участков автомобильных дорог, эксплуатируемых на платной основе | n | 4144 | Общая протяженность участков автомобильных дорог, эксплуатируемых на платной основе |
| 3429 | 3038 | 4145 | 3011,9 | ||
| 4146 | 1071 | ||||
| 4147 | 3011,9 | ||||
| 3430 | 52,4 | 4148 | 52,4 | ||
| 3435 | 527 | 4153 | 527 | ||
| n | 3436 | 669,3 | n | 4154 | 669,4 |
| 3437 | 815,8 | 4155 | 815,7 | ||
| 3438 | 1071 | 4156 | 1071 | ||
| 3439 | 1459 | 4157 | 1459 | ||
| n | 3440 | 1699,6 | n | 4158 | 1671,8 |
| 3441 | 1837,4 | 4159 | 1818,1 | ||
| 3442 | 2222,6 | 4160 | 1895,8 | ||
| 3443 | 2239,8 | 4161 | 1951,7 | ||
| 3444 | 3038 | 4162 | 3011,9 | ||
| 3445 | Приложение N 6 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | 4163 | Приложение N 6 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | ||
| 3446 | ОПИСАНИЕ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ ПРОГРАММЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМПАНИИ "РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ" НА ДОЛГОСРОЧНЫЙ ПЕРИОД (2010 - 2024 ГОДЫ) | 4164 | ОПИСАНИЕ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ ПРОГРАММЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМПАНИИ "РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ" НА ДОЛГОСРОЧНЫЙ ПЕРИОД (2010 - 2024 ГОДЫ) | ||
| n | 3447 | I. Федеральный проект "Европа - Западный Китай" | n | 4165 | I. Федеральный проект "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай" |
| 3448 | Строительство и модернизация российских участков автомобильных дорог, относящихся к международному транспортному маршруту "Европа - Западный Китай" | 4166 | Строительство автомобильной дороги М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань" | ||
| 3449 | Общие сведения, описание целей и задач | 4167 | Общие сведения, цели и задачи | ||
| 3450 | - | 4168 | - | ||
| n | 3451 | в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проектированию, подготовке территории строительства и строительству скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань в рамках формирования международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" в целях повышения динамики социально-экономического развития, транспортной доступности территорий субъектов Приволжского и Центрального федеральных округов, формирования единой национальной опорной сети скоростных автомобильных дорог и единого евразийского транспортно-инфокоммуникационного пространства на основе перспективных технологий, включая технологии автономного автотранспорта | n | 4169 | в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проектированию, подготовке территории строительства и строительству автомобильных дорог в составе федерального проекта "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай" в целях повышения динамики социально-экономического развития, транспортной доступности территорий субъектов Приволжского и Центрального федеральных округов, формирования единой национальной опорной сети скоростных автомобильных дорог и единого евразийского транспортно-инфокоммуникационного пространства на основе перспективных технологий, включая технологии автономного автотранспорта |
| 3452 | Объем инвестиций и источники финансирования | 4170 | Объем инвестиций и источники финансирования | ||
| 3453 | - | 4171 | - | ||
| n | 3454 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 535941,8 млн. рублей, в том числе: | n | 4172 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 623269,6 млн. рублей, в том числе: |
| 3455 | за счет субсидий из федерального бюджета - 319417,3 млн. рублей; | 4173 | за счет субсидий из федерального бюджета - 379616,1 млн. рублей; | ||
| 3456 | за счет внебюджетных средств (собственные и заемные средства концессионеров и инвесторов) - 216524,5 млн. рублей | 4174 | за счет внебюджетных средств 243653,5 млн. рублей (в том числе 150 млрд. рублей - средства Фонда национального благосостояния). | ||
| 4175 | В случае увеличения стоимости строительства М-12 по результатам проверки документации федеральным автономным учреждением "Главное управление государственной экспертизы" объем и источник дополнительного финансирования будут определены Правительством Российской Федерации | ||||
| 3457 | Основные ожидаемые результаты реализации | 4176 | Основные ожидаемые результаты реализации Программы | ||
| 3458 | - | 4177 | - | ||
| n | 3459 | в период реализации Программы планируется выполнить комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проведению инженерных изысканий, разработке документации по планировке территории, проектированию, подготовке территории строительства и по строительству. | n | 4178 | в период реализации Программы будет выполнен комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проведению инженерных изысканий, разработке документации по планировке территории, проектированию, подготовке территории строительства, строительству и реконструкции автомобильных дорог в составе федерального проекта "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай" (в том числе завершение строительства скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань на участке обхода городов Балашихи и Ногинска) протяженностью 794,4 км запланировано к 2024 году |
| 3460 | Завершение строительства скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань на указанном участке протяженностью 729 км запланировано к 2024 году | ||||
| 3461 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | 4179 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | ||
| 3462 | - | 4180 | - | ||
| n | 3463 | протяженность платного участка составит 729 км | n | 4181 | протяженность платного участка составит 794,4 км |
| 3464 | Сроки реализации | 4182 | Сроки реализации | ||
| 3465 | - | 4183 | - | ||
| n | 3466 | предпроектная проработка - 2019 - 2020 годы (2-й этап предпроектной проработки); | n | 4184 | предпроектная проработка - 2019 - 2020 годы; |
| 3467 | подготовка территории - 2020 - 2021 годы; | 4185 | подготовка территории - 2020 - 2021 годы; | ||
| 3468 | строительство - 2021 - 2024 годы (поэтапное, по участкам) | 4186 | строительство - 2021 - 2024 годы (поэтапное, по участкам) | ||
| n | 3469 | II. Федеральный проект "Коммуникации между центрами экономического роста". Поэтапное развитие транспортных коммуникаций между административными центрами субъектов Российской Федерации и другими городами - центрами экономического роста | n | 4187 | II. Федеральный проект "Развитие федеральной магистральной сети" |
| 3470 | 1. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия | 4188 | 1. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия | ||
| n | 3471 | Общие сведения, описание целей и задач | n | 4189 | Общие сведения, цели и задачи |
| 3472 | - | 4190 | - | ||
| n | 3473 | в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проектированию, строительству и реконструкции автомобильной дороги М-1 "Беларусь" в целях обеспечения ускорения социально-экономического развития регионов Российской Федерации, создания скоростного автомобильного сообщения Российской Федерации с Республикой Белоруссия и странами Западной Европы, поступления дополнительных доходов с зарубежных грузоперевозчиков, повышения безопасности дорожного движения, качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги, конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализации транзитного потенциала страны в целом | n | 4191 | в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проектированию, строительству и реконструкции автомобильной дороги М-1 "Беларусь" в целях обеспечения ускорения социально-экономического развития регионов Российской Федерации, создания скоростного автомобильного сообщения Российской Федерации с Республикой Белоруссия и странами Западной Европы, поступления дополнительных доходов от зарубежных грузоперевозчиков, повышения безопасности дорожного движения, качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги, конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализации транзитного потенциала страны в целом |
| 3474 | Объем инвестиций и источники финансирования | 4192 | Объем инвестиций и источники финансирования | ||
| 3475 | - | 4193 | - | ||
| n | 3476 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 137614,2 млн. рублей, | n | 4194 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 122794,8 млн. рублей, |
| 3477 | в том числе: | 4195 | в том числе: | ||
| n | 3478 | за счет субсидий из федерального бюджета, включая средства Инвестиционного фонда Российской Федерации, - 117133,4 млн. рублей; | n | 4196 | за счет субсидий из федерального бюджета 122794,8 млн. рублей, включая средства Инвестиционного фонда Российской Федерации - 11956,5 млн. рублей |
| 3479 | за счет внебюджетных средств (собственные и заемные средства концессионеров и инвесторов) - 20480,9 млн. рублей | ||||
| 3480 | Основные ожидаемые результаты реализации | 4197 | Основные ожидаемые результаты реализации Программы | ||
| 3481 | - | 4198 | - | ||
| n | 3482 | в 2022 году планируется завершить реконструкцию автомобильной дороги М-1 "Беларусь" от Московской кольцевой автомобильной дороги до км 84. | n | 4199 | в период реализации Программы планируется строительство транспортной развязки на км 86, создание альтернативного маршрута движения на участке реконструкции км 33 - км 84; |
| 3483 | Кроме того, в программный период планируется: | 4200 | ввести дополнительно 49,3 км автомобильной дороги; | ||
| 3484 | создать альтернативный маршрут движения на участке реконструкции км 33 - км 84 (построить около 56,9 км новых дорог II - III технической категории); | ||||
| 3485 | обеспечить сбор платы на всех запланированных для организации эксплуатации на платной основе участках с учетом социальных и иных факторов. | 4201 | обеспечить сбор платы на запланированном для организации эксплуатации на платной основе участке с учетом социальных и иных факторов. | ||
| 3486 | Проведение полномасштабной реконструкции автомобильной дороги М-1 "Беларусь" после км 84 запланировано на постпрограммный период. | 4202 | Всего за период реализации Программы ввод участков, законченных строительством и реконструкцией, составит 111,72 км (включая строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия), в том числе: | ||
| 3487 | Всего за период реализации Программы ввод участков законченного строительства и законченной реконструкции составит 150,2 км, в том числе: | 4203 | строительством - 73,72 км, реконструкцией - 38 км | ||
| 3488 | строительства - 94,3 км; | ||||
| 3489 | реконструкции - 55,9 км | ||||
| 3490 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | 4204 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | ||
| 3492 | организация эксплуатации автомобильной дороги на платной основе планируется на следующих участках: | 4206 | организация эксплуатации автомобильной дороги на платной основе планируется на следующих участках: | ||
| n | 3493 | новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск; | n | 4207 | новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия; |
| 3494 | км 33 - км 84 | 4208 | км 33 - км 84 | ||
| 3496 | - | 4210 | - | ||
| n | 3497 | I очередь строительства: | n | ||
| 3498 | проектирование - 2010 - 2018 годы (поэтапное, по участкам); | 4211 | проектирование - 2010 - 2020 годы (поэтапное, по участкам); | ||
| 3499 | строительство и реконструкция - 2010 - 2022 годы (поэтапное, по участкам); | 4212 | строительство и реконструкция - 2010 - 2026 годы (поэтапное, по участкам) | ||
| 3500 | II очередь строительства - проектирование, строительство и реконструкция - постпрограммный период | ||||
| 3501 | 2. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной | 4213 | 2. Строительство и реконструкция федеральной автомобильной дороги М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной | ||
| 3502 | Общие сведения, описание целей и задач | 4214 | Общие сведения, цели и задачи | ||
| 3503 | - | 4215 | - | ||
| n | 3504 | в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проектированию и реконструкции автомобильной дороги М-3 "Украина" в целях обеспечения ускорения социально-экономического развития регионов Российской Федерации, создания скоростного автомобильного сообщения Российской Федерации с Украиной и странами Юго-Восточной Европы, поступления дополнительных доходов с зарубежных грузоперевозчиков, повышения безопасности дорожного движения, качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги, конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализации транзитного потенциала страны в целом | n | 4216 | в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проектированию и реконструкции автомобильной дороги М-3 "Украина" в целях обеспечения ускорения социально-экономического развития регионов Российской Федерации, создания скоростного автомобильного сообщения Российской Федерации с Украиной и странами Юго-Восточной Европы, поступления дополнительных доходов от зарубежных грузоперевозчиков, повышения безопасности дорожного движения, качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги, конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализации транзитного потенциала страны в целом |
| 3505 | Объем инвестиций и источники финансирования | 4217 | Объем инвестиций и источники финансирования | ||
| 3506 | - | 4218 | - | ||
| n | 3507 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 74049,6 млн. рублей, | n | 4219 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 24042,4 млн. рублей, |
| 3508 | в том числе: | 4220 | в том числе: | ||
| n | 3509 | за счет субсидий из федерального бюджета - 65186,6 млн. рублей; | n | 4221 | за счет субсидий из федерального бюджета - 22158 млн. рублей; |
| 3510 | за счет внебюджетных средств (собственные и заемные средства концессионеров и инвесторов) - 8863 млн. рублей | 4222 | за счет внебюджетных средств - 1884,4 млн. рублей | ||
| 3511 | Основные ожидаемые результаты реализации | 4223 | Основные ожидаемые результаты реализации Программы | ||
| 3512 | - | 4224 | - | ||
| 3513 | в 2014 - 2017 годах осуществлена реконструкция автомобильной дороги М-3 "Украина" на участке км 124 - км 194 (Калужская область). | 4225 | в 2014 - 2017 годах осуществлена реконструкция автомобильной дороги М-3 "Украина" на участке км 124 - км 194 (Калужская область). | ||
| n | 3514 | Кроме того, в программный период в 2020 - 2022 годах планируется: | n | 4226 | Кроме того, в программный период планируется: |
| 3515 | завершить реконструкцию автомобильной дороги М-3 "Украина" на участке км 65 - км 124 (Московская и Калужская области); | 4227 | начать реконструкцию автомобильной дороги М-3 "Украина" на участке км 65 - км 124 (Московская и Калужская области); | ||
| 3516 | обеспечить сбор платы на всех запланированных для организации эксплуатации на платной основе участках с учетом социальных и иных факторов. | 4228 | закончить строительство транспортной развязки км 131. | ||
| 3517 | Всего за период реализации Программы ввод в эксплуатацию участков автомобильной дороги в результате завершения мероприятий строительства и реконструкции составит 129,8 км | 4229 | Всего за период реализации Программы ввод в эксплуатацию участков автомобильной дороги в результате завершения мероприятий строительства и реконструкции составит 70,61 км | ||
| 3518 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | 4230 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | ||
| 3522 | - | 4234 | - | ||
| n | 3523 | проектирование - 2010 - 2019 годы (поэтапное, по участкам); | n | 4235 | проектирование - 2010 - 2020 годы (поэтапное, по участкам); |
| 3524 | строительство и реконструкция - 2014 - 2022 годы (поэтапное, по участкам) | 4236 | строительство и реконструкция - 2014 - 2026 годы (поэтапное, по участкам) | ||
| 3525 | 3. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск | 4237 | 3. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск | ||
| n | 3526 | Общие сведения, описание целей и задач | n | 4238 | Общие сведения, цели и задачи |
| 3527 | - | 4239 | - | ||
| n | 3528 | в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проектированию, строительству и реконструкции, в том числе на принципах государственно-частного партнерства, автомобильной дороги М-4 "Дон" в целях обеспечения скоростного автодорожного сообщения субъектов Центрального федерального округа с Южным федеральным округом, Республикой Крым, портами и рекреационными зонами Азово-Черноморского побережья, повышения безопасности дорожного движения и качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги. | n | 4240 | в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проектированию, строительству и реконструкции, в том числе на принципах государственно-частного партнерства, автомобильной дороги М-4 "Дон" в целях обеспечения скоростного автодорожного сообщения между Центральным федеральным округом и Южным федеральным округом, Республикой Крым, портами и рекреационными зонами Азово-Черноморского побережья, повышения безопасности дорожного движения и качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги. |
| 3529 | Приведение параметров автомобильной дороги М-4 "Дон" в соответствие с прогнозируемой интенсивностью движения и нормативными требованиями планируется путем реконструкции соответствующих участков дороги с доведением количества полос движения до не менее чем 4 в обоих направлениях, а также строительства обходов населенных пунктов, через которые она проходит в настоящее время. | 4241 | Приведение параметров автомобильной дороги М-4 "Дон" в соответствие с прогнозируемой интенсивностью движения и нормативными требованиями планируется путем реконструкции соответствующих участков дороги с доведением количества полос движения до не менее чем 4 в обоих направлениях, а также строительства обходов населенных пунктов, через которые она проходит в настоящее время. | ||
| n | 3530 | Кроме того, запланирован комплекс мероприятий по предпроектной подготовке, проектированию и строительству (реконструкции): | n | 4242 | Кроме того, запланирован комплекс мероприятий по предпроектной подготовке, проектированию, строительству (реконструкции): |
| 3531 | соединительной автомобильной дороги от М-4 "Дон" до аэропорта "Домодедово"; | 4243 | на участках км 275 - км 287, км 715 - км 933; | ||
| 3532 | обхода г. Аксая (км 1024 - км 1091); | 4244 | обхода г. Аксая (км 1024 - км 1091); | ||
| 3533 | дальнего западного обхода г. Краснодара; | 4245 | дальнего западного обхода г. Краснодара; | ||
| n | 3534 | автодорожных объектов в целях обеспечения комплексного развития Новороссийского транспортного узла (строительство автомобильной дороги Цемдолина - ул. Портовая); | n | 4246 | на участке км 1504 - км 1522 и так далее. |
| 3535 | альтернативных отдельным платным участкам маршрутов движения II и III технической категории. | ||||
| 3536 | В целях повышения качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям, на автомобильной дороге М-4 "Дон" будут проведены работы по комплексному обустройству участков общей протяженностью порядка 765 км, а также по созданию инфокоммуникационной инфраструктуры автомобильной дороги, в том числе предусматривающей перспективное подключение и интеграцию интеллектуальных транспортных систем городов-миллионников и иных крупных городов, расположенных в зоне тяготения автомобильной дороги | 4247 | В целях повышения качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям, на автомобильной дороге М-4 "Дон" будут проведены работы по комплексному обустройству участков, а также по созданию инфокоммуникационной инфраструктуры автомобильной дороги, в том числе предусматривающей перспективное подключение и интеграцию интеллектуальных транспортных систем городов-миллионников и иных крупных городов, расположенных в зоне тяготения автомобильной дороги | ||
| 3537 | Объем инвестиций и источники финансирования | 4248 | Объем инвестиций и источники финансирования | ||
| 3538 | - | 4249 | - | ||
| n | 3539 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 457188,3 млн. рублей, в том числе: | n | 4250 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 460868,8 млн. рублей, в том числе: |
| 3540 | за счет субсидий из федерального бюджета - 378208,9 млн. рублей; | 4251 | за счет субсидий из федерального бюджета - 387016,2 млн. рублей, | ||
| 3541 | за счет внебюджетных средств - 78979,5 млн. рублей, из них: | 4252 | за счет внебюджетных средств - 73852,6 млн. рублей, из них: | ||
| 3542 | собственные и заемные средства концессионеров и инвесторов - 43209,8 млн. рублей; | 4253 | собственные и заемные средства концессионеров и инвесторов - 28001,2 млн. рублей; | ||
| 3543 | прямые заимствования Государственной компании "Российские автомобильные дороги" - 35769,6 млн. рублей | 4254 | прямые заимствования Государственной компании - 45851,4 млн. рублей | ||
| 3544 | Основные ожидаемые результаты реализации | 4255 | Основные ожидаемые результаты реализации Программы | ||
| 3545 | - | 4256 | - | ||
| n | 3546 | всего за период реализации Программы ввод в эксплуатацию участков автомобильной дороги в результате завершения мероприятий строительства и реконструкции составит 801,8 км, в том числе в результате: | n | 4257 | всего за период реализации Программы ввод в эксплуатацию участков автомобильной дороги в результате завершения мероприятий строительства и реконструкции составит 798,51 км, в том числе в результате: |
| 3547 | строительства - 253,5 км; | 4258 | строительства - 247 км; | ||
| 3548 | реконструкции - 548,3 км | 4259 | реконструкции - 551,48 км | ||
| 3549 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | 4260 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | ||
| 3550 | - | 4261 | - | ||
| n | 3551 | протяженность платных участков по итогам реализации Программы составит 1229,8 км. | n | 4262 | протяженность платных участков по итогам реализации Программы составит 1223,5 км. |
| 3552 | Организация эксплуатации автомобильной дороги на платной основе планируется на следующих участках: | 4263 | Организация эксплуатации автомобильной дороги на платной основе планируется на следующих участках: км 21 - км 464, км 492 - км 933, км 1024 - км 1319, дальний западный обход г. Краснодар | ||
| 3553 | соединительная автомобильная дорога от М-4 "Дон" до аэропорта "Домодедово"; | ||||
| 3554 | км 21 - км 464; | ||||
| 3555 | км 492 - км 1319; | ||||
| 3556 | дальний западный обход г. Краснодар | ||||
| 3557 | Сроки реализации проектов | 4264 | Сроки реализации проектов | ||
| 3558 | - | 4265 | - | ||
| n | 3559 | проектирование - 2010 - 2019 годы (поэтапное, по участкам); | n | 4266 | проектирование - 2010 - 2022 годы (поэтапное, по участкам); |
| 3560 | строительство, реконструкция и комплексное обустройство - 2010 - 2024 годы (поэтапное, по участкам) | 4267 | строительство, реконструкция и комплексное обустройство - 2010 - 2024 годы (поэтапное, по участкам) | ||
| n | 3561 | 4. Строительство скоростной автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург | n | 4268 | 4. Строительство скоростной автомобильной дороги М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург |
| 3562 | Общие сведения, описание целей и задач | 4269 | Общие сведения, цели и задачи | ||
| 3563 | - | 4270 | - | ||
| 3566 | - | 4273 | - | ||
| n | 3567 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 520704,7 млн. рублей, | n | 4274 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 586799,5 млн. рублей, |
| 3568 | в том числе: | 4275 | в том числе: | ||
| n | 3569 | за счет субсидий из федерального бюджета, включая средства Инвестиционного фонда Российской Федерации, - 372473,9 млн. рублей; | n | 4276 | за счет субсидий из федерального бюджета, включая средства Инвестиционного фонда Российской Федерации, - 402560,5 млн. рублей; |
| 3570 | за счет внебюджетных средств - 148230,9 млн. рублей, из них: | 4277 | за счет внебюджетных средств - 184238,9 млн. рублей, из них: | ||
| 3571 | собственные и заемные средства концессионеров и инвесторов - 89630,9 млн. рублей; | 4278 | собственные и заемные средства концессионеров и инвесторов - 96538,9 млн. рублей; | ||
| 3572 | прямые заимствования Государственной компании - 58600 млн. рублей. | 4279 | прямые заимствования Государственной компании - 87700 млн. рублей (в том числе средства Фонда национального благосостояния - 25600 млн. рублей на строительство 3 этапа км 149 - км 208). | ||
| 3573 | Объем средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определен с учетом остатка средств на 1 января 2010 г. от предыдущего ответственного исполнителя по проекту (федеральное государственное учреждение "Дороги России"). | 4280 | Объем средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определен с учетом остатка средств на 1 января 2010 г. от предыдущего ответственного исполнителя по проекту (федеральное государственное учреждение "Дороги России"). | ||
| n | 3574 | Субсидии Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог указанной Государственной компании направляются в том числе на финансирование подготовки территории строительства скоростной автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург на участке км 15 - км 58 | n | 4281 | Субсидии Государственной компании на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог направляются в том числе на финансирование подготовки территории строительства скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке км 15 - км 58 |
| 3575 | Основные ожидаемые результаты реализации Программы | 4282 | Основные ожидаемые результаты реализации Программы | ||
| 3576 | - | 4283 | - | ||
| n | 3577 | всего за период реализации Программы ввод в эксплуатацию участков автомобильной дороги в результате завершения мероприятий строительства и реконструкции составит 623,2 км. | n | 4284 | всего за период реализации Программы ввод в эксплуатацию участков автомобильной дороги в результате завершения мероприятий строительства и реконструкции составит 689,24 км. |
| 3578 | Строительство скоростной автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург планируется завершить в 2019 году | 4285 | Строительство основных участков скоростной автомобильной дороги М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург завершено в 2020 году | ||
| 3579 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | 4286 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | ||
| 3580 | - | 4287 | - | ||
| n | 3581 | протяженность платных участков по итогам реализации Программы составит 606,8 км, в том числе: | n | 4288 | протяженность платных участков по итогам реализации Программы составит 611,45 км |
| 3582 | км 15 - км 149; | ||||
| 3583 | км 208 - км 684 | ||||
| 3584 | Сроки реализации проекта | 4289 | Сроки реализации проекта | ||
| 3585 | - | 4290 | - | ||
| n | 3586 | проектирование - 2010 - 2012 годы (поэтапное, по участкам); | n | 4291 | проектирование - 2010 - 2022 годы (поэтапное, по участкам); |
| 3587 | реконструкция и строительство - 2010 - 2019 годы (поэтапное, по участкам) | 4292 | реконструкция и строительство - 2010 - 2024 годы (поэтапное, по участкам) | ||
| 3588 | 5. Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги А-113 (Московская область) | 4293 | 5. Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги А-113 (Московская область) | ||
| n | 3589 | Общие сведения, описание целей и задач | n | 4294 | Общие сведения, цели и задачи |
| 3590 | - | 4295 | - | ||
| n | 3591 | в период реализации Программы в целях повышения конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализации транзитного потенциала страны, а также повышения эффективности работы и интенсивности грузооборота Московского транспортного узла планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проектированию, разработке документации по планировке территории, подготовке территории и по строительству автомобильной дороги на принципах государственно-частного партнерства | n | 4296 | в период реализации Программы в целях повышения конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализации транзитного потенциала страны, а также повышения эффективности работы и интенсивности грузооборота Московского транспортного узла планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проектированию, разработке документации по планировке территории, подготовке территории и строительству автомобильной дороги на принципах государственно-частного партнерства |
| 3592 | Объем инвестиций и источники финансирования | 4297 | Объем инвестиций и источники финансирования | ||
| 3593 | - | 4298 | - | ||
| n | 3594 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 317864 млн. рублей, | n | 4299 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 351105,5 млн. рублей, |
| 3595 | в том числе: | 4300 | в том числе: | ||
| n | 3596 | за счет субсидий из федерального бюджета, включая средства Инвестиционного фонда Российской Федерации, - 76861,4 млн. рублей; | n | 4301 | за счет субсидий из федерального бюджета, включая средства Инвестиционного фонда Российской Федерации, - 100486,3 млн. рублей; |
| 3597 | за счет внебюджетных средств - 239123,8 млн. рублей, из них: | 4302 | за счет внебюджетных средств - 248740,4 млн. рублей, из них: | ||
| 3598 | собственные и заемные средства концессионеров и инвесторов - 89123,8 млн. рублей; | 4303 | собственные и заемные средства концессионеров и инвесторов - 98740,4 млн. рублей; | ||
| 3599 | прямые заимствования Государственной компании "Российские автомобильные дороги" - 150000 млн. рублей (средства Фонда национального благосостояния); | 4304 | прямые заимствования Государственной компании - 150000 млн. рублей (средства Фонда национального благосостояния); | ||
| 3600 | за счет доходов от собственной (иных видов) деятельности - 1878,8 млн. рублей. | 4305 | за счет доходов от собственной (иных видов) деятельности - 1878,8 млн. рублей. | ||
| n | 3601 | Объем средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определен с учетом остатка на 1 января 2010 г. от предыдущего ответственного исполнителя по проекту (федерального государственного учреждения "Дороги России") | n | 4306 | Объем средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определен с учетом остатка на 1 января 2010 г. от предыдущего ответственного исполнителя по проекту (федеральное государственное учреждение "Дороги России") |
| 3602 | Основные ожидаемые результаты реализации | 4307 | Основные ожидаемые результаты реализации Программы | ||
| 3603 | - | 4308 | - | ||
| n | 3604 | Программой предусматривается завершение строительства пусковых комплексов Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области, в том числе: | n | 4309 | Программой предусматривается завершение в 2020 году строительства пусковых комплексов N 3, 4 и 5 и в 2021 году пускового комплекса N 1 Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области: |
| 3605 | пускового комплекса N 1 | 4310 | строительство пускового комплекса N 1 (от автомобильной дороги М-4 "Дон" до начала пускового комплекса N 5); | ||
| 3606 | (от автомобильной дороги М-4 "Дон" до начала пускового комплекса N 5) в 2020 году; | ||||
| 3607 | пускового комплекса N 3 (от скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург (М-11) до автомобильной дороги М-7 "Волга") в 2020 году; | 4311 | строительство пускового комплекса N 3 (от скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург (М-11) до автомобильной дороги М-7 "Волга"); | ||
| 3608 | пускового комплекса N 4 (от автомобильной дороги М-7 "Волга" до автомобильной дороги М-4 "Дон") в 2021 году; | 4312 | строительство пускового комплекса N 4 (от автомобильной дороги М-7 "Волга" до автомобильной дороги М-4 "Дон"); | ||
| 3609 | пускового комплекса N 5 (от первого участка пускового комплекса N 1 до скоростной автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург) в 2020 году. | 4313 | строительство пускового комплекса N 5 (от первого участка пускового комплекса N 1 до скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург (М-11); | ||
| 4314 | строительство участка Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области от ПК 237+10 до ПК 261+35,70 пускового комплекса N 5, обхода д. Малые Вяземы Одинцовского района. | ||||
| 3610 | Всего за период реализации Программы ввод в эксплуатацию участков автомобильной дороги в результате завершения мероприятий по строительству составит 336,5 км. | 4315 | Всего за период реализации Программы ввод в эксплуатацию участков автомобильной дороги в результате завершения мероприятий строительства составит 340,2 км. | ||
| 3611 | Также Программой предусматривается создание и эксплуатация на автомобильной дороге системы взимания платы, иных объектов инфокоммуникационной инфраструктуры в рамках самостоятельного инвестиционного проекта единого оператора Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области. Реализация проекта предусматривается через механизм привлечения средств инвесторов в капитал специальной проектной компании на основе механизмов корпоративного государственно-частного партнерства | 4316 | Также Программой предусматриваются создание и эксплуатация на автомобильной дороге системы взимания платы, иных объектов инфокоммуникационной инфраструктуры в рамках самостоятельного проекта единого оператора Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области | ||
| 3612 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | 4317 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | ||
| 3613 | - | 4318 | - | ||
| n | 3614 | протяженность платных участков по итогам реализации Программы составит 252,2 км | n | 4319 | протяженность платных участков по итогам реализации Программы составит 260 км |
| 3615 | Сроки реализации проектов | 4320 | Сроки реализации проектов | ||
| 3616 | - | 4321 | - | ||
| n | 3617 | проектирование - 2010 - 2012 годы; | n | 4322 | проектирование - 2010 - 2020 годы; |
| 3618 | подготовка территории и строительство - 2011 - 2021 годы (поэтапное, по участкам) | 4323 | подготовка территории и строительство - 2011 - 2024 годы (поэтапное, по участкам) | ||
| 3619 | 6. Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань на участке обхода гг. Балашихи и Ногинска | 4324 | 6. Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог в целях устранения "узких" мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации | ||
| 3620 | Общие сведения, описание целей и задач | 4325 | Общие сведения, цели и задачи | ||
| 3621 | - | 4326 | - | ||
| n | 3622 | в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проектированию, подготовке территории строительства и по строительству скоростной автомобильной дороги в рамках формирования международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" в целях повышения динамики социально-экономического развития, транспортной доступности Московской области Центрального федерального округа, формирования единой национальной опорной сети скоростных автомобильных дорог и единого евразийского транспортно-инфокоммуникационного пространства на основе перспективных технологий, включая технологии автономного автотранспорта | n | 4327 | в период реализации планируется осуществить комплекс мероприятий (включая работы по проектированию и строительству) по устранению критических точек на основных направлениях транспортных коридоров в Московском регионе, определенных Государственной компанией совместно с Министерством транспорта Московской области и автономной некоммерческой организацией "Дирекция Московского транспортного узла". |
| 4328 | После завершения работ по проектированию объектов планируется передать мероприятия по строительству Правительству Москвы, Правительству Московской области или осуществить за счет дополнительных ассигнований из федерального бюджета | ||||
| 3623 | Объем инвестиций и источники финансирования | 4329 | Объем инвестиций и источники финансирования | ||
| 3624 | - | 4330 | - | ||
| n | 3625 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 51429,4 млн. рублей, | n | 4331 | общий объем инвестиций в период реализации Программы на проектирование за счет субсидий из федерального бюджета составит 650,7 млн. рублей |
| 3626 | в том числе: | ||||
| 3627 | за счет субсидий из федерального бюджета - 48829,4 млн. рублей; | ||||
| 3628 | за счет внебюджетных средств (собственные и заемные средства концессионеров и инвесторов) - 2600 млн. рублей | ||||
| 3629 | Основные ожидаемые результаты реализации | 4332 | Основные ожидаемые результаты реализации Программы | ||
| 3630 | - | 4333 | - | ||
| n | 3631 | в период реализации Программы будет выполнен комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проектированию, подготовке территории строительства и по началу строительства скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань на участке обхода гг. Балашихи и Ногинска. | n | 4334 | повышение пропускной способности основных направлений транспортных коридоров и сокращение числа заторов в Московском регионе |
| 3632 | Завершение строительства скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань на участке обхода гг. Балашихи и Ногинска протяженностью 21 км запланировано к 2024 году | 4335 | Сроки реализации | ||
| 4336 | - | ||||
| 4337 | проектирование - 2019 - 2021 годы; | ||||
| 4338 | строительство - 2025 - 2028 годы | ||||
| 4339 | 7. Проектирование, предпроектная проработка, строительство (реконструкция) и комплексное обустройство по перспективным объектам опорной сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации | ||||
| 4340 | Общие сведения, цели и задачи | ||||
| 4341 | - | ||||
| 4342 | в период реализации Программы предусмотрено проектирование, предпроектная проработка и строительство автомобильных дорог, связанных с формированием единой сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации | ||||
| 4343 | Объем инвестиций и источники финансирования | ||||
| 4344 | - | ||||
| 4345 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 20661,6 млн. рублей, в том числе: за счет средств федерального бюджета - 2877 млн. рублей; | ||||
| 4346 | за счет внебюджетных средств - 17784,6 млн. рублей. | ||||
| 4347 | В целях обеспечения ускоренного проектирования, предпроектной проработки, строительства (реконструкции) и комплексного обустройства перспективных проектов Государственная компания вправе привлекать внебюджетные средства с последующим их возмещением за счет предусмотренных Программой бюджетных ассигнований. | ||||
| 4348 | Общий объем финансирования проектирования перспективных объектов опорной сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации может быть увеличен при наличии решений Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации о реализации дополнительных проектов без корректировки Программы при выделении дополнительного финансирования из федерального бюджета | ||||
| 4349 | Основные ожидаемые результаты реализации Программы | ||||
| 4350 | - | ||||
| 4351 | Государственная компания планирует осуществить предпроектную проработку, проектирование, строительство (реконструкцию) и комплексное обустройство по следующим проектам: | ||||
| 4352 | комплексное обустройство объекта строительства федеральной автомобильной дороги М-7 "Волга" в составе маршрута Казань-Екатеринбург, А-289 Краснодар - Славянск-на-Кубани - Темрюк - автомобильная дорога А-290 Новороссийск - Керчь; | ||||
| 4353 | развитие сети автомобильных маршрутов в составе скоростного транспортного коридора "Юго-Западная хорда" от Урала до Черноморского побережья (через Саратов, Волгоград); | ||||
| 4354 | развитие автомобильных дорог Юга России. | ||||
| 4355 | Предпроектная проработка перечисленных проектов может включать выполнение землеустроительных и кадастровых работ | ||||
| 4356 | Сроки реализации | ||||
| 4357 | - | ||||
| 4358 | предпроектная проработка и проектирование - 2014 - 2030 годы; | ||||
| 4359 | строительство 2025 - 2030 годы. | ||||
| 4360 | 8. Строительство автомобильной дороги "Казань-Екатеринбург" на участке Дюртюли - Ачит | ||||
| 4361 | Общие сведения, цели и задачи | ||||
| 4362 | - | ||||
| 4363 | в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проектированию, подготовке территории строительства и строительству автомобильных дорог в целях повышения обеспечения скоростного автомобильного сообщения между крупнейшими центрами экономического роста Центрального, Приволжского и Уральского федеральных округов, интегрированного в сеть скоростных автомобильных дорог европейской части России и международных транспортных коридоров в целях реализации транзитного потенциала нашей страны, а также повышению безопасности и качества автомобильного движения на территориях регионов тяготения автомобильной дороги Казань - Екатеринбург | ||||
| 4364 | Объем инвестиций и источники финансирования | ||||
| 4365 | - | ||||
| 4366 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 266746 млн. рублей, в том числе: | ||||
| 4367 | за счет дополнительных субсидий из федерального бюджета - 6214 млн. рублей; | ||||
| 4368 | за счет внебюджетных средств (средства Фонда национального благосостояния) - 260532 млн. рублей | ||||
| 4369 | Основные ожидаемые результаты реализации Программы | ||||
| 4370 | - | ||||
| 4371 | в период реализации Программы будет выполнен комплекс мероприятий по предпроектной проработке, проведению инженерных изысканий, разработке документации по планировке территории, проектированию, подготовке территории строительства, строительству и реконструкции автомобильных дорог протяженностью 288 км к 2024 году | ||||
| 3633 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | 4372 | Участки автомобильной дороги, планируемые к эксплуатации на платной основе | ||
| 3634 | - | 4373 | - | ||
| n | 3635 | скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань на участке обхода гг. Балашихи и Ногинска, протяженность платного участка составит 21 км | n | 4374 | протяженность платного участка составит 288 км |
| 3636 | Сроки реализации | 4375 | Сроки реализации | ||
| 3637 | - | 4376 | - | ||
| n | 3638 | предпроектная проработка - 2012 - 2017 годы; подготовка территории - 2017 - 2021 годы; строительство - 2022 - 2024 годы (поэтапное, по участкам) | n | ||
| 3639 | 7. Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог в целях устранения "узких" мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации | ||||
| 3640 | Общие сведения, описание целей и задач | ||||
| 3641 | - | ||||
| 3642 | в период реализации планируется осуществить комплекс мероприятий (включая работы по проектированию и строительству) по устранению критических точек на основных направлениях транспортных коридоров в Московском регионе, определенных Государственной компанией "Российские автомобильные дороги" совместно с Министерством транспорта Московской области и автономной некоммерческой организацией "Дирекция Московского транспортного узла"; | ||||
| 3643 | финансирование мероприятий в части работ по строительству планируется осуществить за счет дополнительных ассигнований из федерального бюджета | ||||
| 3644 | Объем инвестиций и источники финансирования | ||||
| 3645 | - | ||||
| 3646 | общий объем инвестиций в период реализации Программы на проектирование за счет субсидий из федерального бюджета составит 500,7 млн. рублей, планируемый объем инвестиций в строительство в случае предоставления дополнительных ассигнований из федерального бюджета составит 43662 млн. рублей | ||||
| 3647 | Основные ожидаемые результаты реализации | ||||
| 3648 | - | ||||
| 3649 | повышение к 2022 году пропускной способности основных направлений транспортных коридоров и сокращение числа заторов в Московском регионе | ||||
| 3650 | Сроки реализации | ||||
| 3651 | - | ||||
| 3652 | проектирование - 2019 - 2020 годы; | ||||
| 3653 | строительство - 2020 - 2022 годы (поэтапное, по участкам) в случае предоставления дополнительных ассигнований из федерального бюджета | ||||
| 3654 | 8. Проектирование и предпроектная проработка перспективных объектов опорной сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации | ||||
| 3655 | Общие сведения, описание целей и задач | ||||
| 3656 | - | ||||
| 3657 | в период реализации Программы предусмотрено проектирование и предпроектная проработка (включая работы (услуги) по разработке финансово-экономических обоснований, бизнес-планов, технико-экономических обоснований, документации по планировке территории и документов территориального планирования, транспортных моделей, конкурсной и контрактной документации в целях проведения инвестиционных и концессионных конкурсов) проектов реконструкции и строительства автомобильных дорог, которые планируется реализовывать в период до 2030 года, связанных с формированием единой сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации | ||||
| 3658 | Объем инвестиций и источники финансирования | ||||
| 3659 | - | ||||
| 3660 | общий объем инвестиций в период реализации Программы составит 3601,6 млн. рублей, | ||||
| 3661 | в том числе: | ||||
| 3662 | за счет средств федерального бюджета - 3601,6 млн. рублей. | ||||
| 3663 | В целях обеспечения ускоренного проектирования и предпроектной проработки перспективных проектов Государственная компания "Российские автомобильные дороги" вправе привлекать внебюджетные средства с последующим их возмещением за счет предусмотренных бюджетных ассигнований на последующие периоды реализации Программы через механизм заключения инвестиционных соглашений на реализацию предпроектной стадии и привлечение средств инвесторов в капитал создаваемых проектных компаний. Финансирование также может обеспечиваться за счет создаваемых инфраструктурных фондов, в том числе предусматривающих финансирование выполнения предпроектных и проектных работ. Общий объем финансирования проектирования перспективных объектов опорной сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации может быть увеличен за счет экономии средств федерального бюджета, полученной в ходе реализации инвестиционных проектов Государственной компании | ||||
| 3664 | Основные ожидаемые результаты реализации | ||||
| 3665 | - | ||||
| 3666 | Государственная компания "Российские автомобильные дороги" планирует осуществить предпроектную проработку и (или) проектирование в том числе следующих проектов: | ||||
| 3667 | строительство скоростной автомобильной дороги Краснодар - Абинск - Кабардинка; | ||||
| 3668 | строительство скоростной автомобильной дороги Казань - Екатеринбург; | ||||
| 3669 | строительство подъездных и соединительных дорог к автомобильной дороге М-4 "Дон"; | ||||
| 3670 | строительство подъездных и соединительных дорог к скоростной автомобильной дороге М-11 Москва - Санкт-Петербург; | ||||
| 3671 | проект развития скоростных маршрутов в Южном федеральном округе; | ||||
| 3672 | комплексное обустройство с последующей эксплуатацией на платной основе автомобильной дороги А-149 Адлер - Красная Поляна (в том числе комплекс работ по проектированию и разработке технико-экономического обоснования); | ||||
| 3673 | иные проекты из числа инвестиционных проектов, включенных в Транспортную стратегию Российской Федерации на период до 2030 года. | ||||
| 3674 | Предпроектная проработка указанных проектов может включать выполнение землеустроительных и кадастровых работ | ||||
| 3675 | Сроки реализации | ||||
| 3676 | - | ||||
| 3677 | предпроектная проработка и проектирование - 2014 - 2024 годы | 4377 | предпроектная проработка и проектирование - 2021 - 2022 годы; | ||
| 4378 | строительство - 2021 - 2024 годы (поэтапное, по участкам) | ||||
| 3678 | Приложение N 7 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | 4379 | Приложение N 7 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | ||
| n | 3679 | ФИНАНСОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМПАНИИ "РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ" ПО ДОВЕРИТЕЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ДОРОГАМИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМПАНИИ "РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ" В 2010 - 2024 ГОДАХ | n | 4380 | ФИНАНСОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМПАНИИ "РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ" ПО ДОВЕРИТЕЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ДОРОГАМИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМПАНИИ В 2010 - 2024 ГОДАХ |
| 3680 | (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) | 4381 | (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) | ||
| 3682 | 2010 - 2024 годы - всего | 4383 | 2010 - 2024 годы - всего | ||
| n | 3683 | В том числе | n | 4384 | 2010 - 2018 годы - всего |
| 4385 | 2019 - 2024 годы - всего | ||||
| 4386 | 2010 - 2024 годы, в том числе: | ||||
| 3684 | 2010 год | 4387 | 2010 год | ||
| 3699 | Расходы на осуществление деятельности по доверительному управлению - всего | 4402 | Расходы на осуществление деятельности по доверительному управлению - всего | ||
| n | 3700 | 784231,8 | n | 4403 | 806127,3 |
| 4404 | 165605,4 | ||||
| 4405 | 640521,9 | ||||
| 3701 | 4960,8 | 4406 | 4960,8 | ||
| 3708 | 29046,7 | 4413 | 29046,7 | ||
| n | 3709 | 34888,5 | n | 4414 | 34892 |
| 3710 | 67247 | 4415 | 88265,4 | ||
| 3711 | 65794,3 | 4416 | 74233,4 | ||
| 3712 | 102876,3 | 4417 | 138732,5 | ||
| 3713 | 112227,8 | 4418 | 126685,8 | ||
| 3714 | 130487,3 | 4419 | 113363,6 | ||
| 3715 | 139996,9 | 4420 | 99241 | ||
| 3716 | в том числе: | 4421 | в том числе: | ||
| 3717 | возврат привлеченных средств инвесторов по соглашениям с отложенными платежами <*> | 4422 | возврат привлеченных средств инвесторов по соглашениям с отложенными платежами <*> | ||
| n | 3718 | 122789,1 | n | 4423 | 74078,6 |
| 4424 | 7444,7 | ||||
| 4425 | 66633,9 | ||||
| 3719 | - | 4426 | - | ||
| 3726 | 2437,4 | 4433 | 2437,4 | ||
| n | 3727 | 5424,5 | n | 4434 | 2704,7 |
| 3728 | 4790 | 4435 | 1184,7 | ||
| 3729 | 10058,8 | 4436 | 8658,5 | ||
| 3730 | 17697,3 | 4437 | 11945,7 | ||
| 3731 | 23580,3 | 4438 | 15587 | ||
| 3732 | 25691,8 | 4439 | 14684,4 | ||
| 3733 | 30806,6 | 4440 | 14573,7 | ||
| 4441 | рефинансирование обязательств Государственной компании перед инвесторами и кредиторами <**> | ||||
| 4442 | 70479,8 | ||||
| 4443 | 2719,8 | ||||
| 4444 | 67760 | ||||
| 4445 | - | ||||
| 4446 | - | ||||
| 4447 | - | ||||
| 4448 | - | ||||
| 4449 | - | ||||
| 4450 | - | ||||
| 4451 | - | ||||
| 4452 | - | ||||
| 4453 | 2719,8 | ||||
| 4454 | 27280,2 | ||||
| 4455 | 14290,3 | ||||
| 4456 | 26189,5 | ||||
| 4457 | - | ||||
| 4458 | - | ||||
| 4459 | - | ||||
| 3734 | исполнение обязательств по обслуживанию и погашению облигационных займов - всего | 4460 | исполнение обязательств по обслуживанию и погашению облигационных займов | ||
| 3735 | 232684,8 | 4461 | 239972,5 | ||
| 4462 | 7486,1 | ||||
| 4463 | 232486,5 | ||||
| 3736 | - | 4464 | - | ||
| 3744 | 1722,1 | 4472 | 1722,1 | ||
| n | 3745 | 26205 | n | 4473 | 26932 |
| 3746 | 16752,3 | 4474 | 16538,1 | ||
| 3747 | 42330,3 | 4475 | 56772,7 | ||
| 3748 | 41802,6 | 4476 | 63397,8 | ||
| 3749 | 48444,3 | 4477 | 46526 | ||
| 3750 | 49664,2 | 4478 | 22319,9 | ||
| 3751 | из них: | 4479 | в том числе: | ||
| 3752 | за счет субсидий из федерального бюджета <**> | 4480 | за счет субсидий из федерального бюджета <***> | ||
| 3753 | 74603,6 | 4481 | 148793,3 | ||
| 4482 | 1304,9 | ||||
| 4483 | 147488,3 | ||||
| 3754 | - | 4484 | - | ||
| 3763 | 23755,7 | 4493 | 23755,7 | ||
| n | 3764 | 11971,2 | n | 4494 | 11483 |
| 3765 | 37571,8 | 4495 | 51161,4 | ||
| 3766 | 34345,5 <**> | 4496 | 31551,5 | ||
| 3767 | 32994,9 <**> | 4497 | 29536,6 | ||
| 3768 | 34234,6 <**> | 4498 | - | ||
| 3769 | за счет доходов от осуществления деятельности по доверительному управлению <***> | 4499 | за счет доходов от осуществления деятельности по доверительному управлению <****> | ||
| 3770 | 56506,2 | 4500 | 91179,3 | ||
| 4501 | 6181,1 | ||||
| 4502 | 84998,2 | ||||
| 3771 | - | 4503 | - | ||
| 3779 | 417,1 | 4511 | 417,1 | ||
| n | 3780 | 2449,3 | n | 4512 | 3176,3 |
| 3781 | 4781 | 4513 | 5055,1 | ||
| 3782 | 4758,6 | 4514 | 5611,3 | ||
| 3783 | 7457,1 | 4515 | 31846,2 | ||
| 3784 | 15449,5 | 4516 | 16989,4 | ||
| 3785 | 15429,5 | 4517 | 22319,9 | ||
| 3786 | расходы на организацию сбора платы | 4518 | расходы на организацию сбора платы | ||
| n | 3787 | 63109 | n | 4519 | 53533 |
| 4520 | 14149,4 | ||||
| 4521 | 39383,6 | ||||
| 3788 | - | 4522 | - | ||
| 3796 | 4107,9 | 4530 | 4107,9 | ||
| n | 3797 | 5531 | n | 4531 | 5228,7 |
| 3798 | 6250,7 | 4532 | 5399,7 | ||
| 3799 | 8071,7 | 4533 | 7014,4 | ||
| 3800 | 8980 | 4534 | 6544,1 | ||
| 3801 | 9873,5 | 4535 | 6986,8 | ||
| 3802 | 10252,6 | 4536 | 8209,9 | ||
| 3803 | расходы на содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог - всего | 4537 | расходы на содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог - всего | ||
| n | 3804 | 349752 | n | 4538 | 358211,2 |
| 4539 | 130656,4 | ||||
| 4540 | 227554,8 | ||||
| 3805 | 4960,6 | 4541 | 4960,6 | ||
| 3812 | 20905 | 4548 | 20905 | ||
| n | 3813 | 23107,8 | n | 4549 | 23110,8 |
| 3814 | 29074,7 | 4550 | 27410,7 | ||
| 3815 | 31015,4 | 4551 | 29212,3 | ||
| 3816 | 32464,5 | 4552 | 34399 | ||
| 3817 | 35680,5 | 4553 | 38870,2 | ||
| 3818 | 44082,5 | 4554 | 44362,2 | ||
| 3819 | 46781 | 4555 | 53300,4 | ||
| 3820 | из них: | 4556 | в том числе: | ||
| 3821 | за счет субсидий из федерального бюджета | 4557 | за счет субсидий из федерального бюджета | ||
| n | 3822 | 287342,4 | n | 4558 | 291263,6 |
| 4559 | 126339,9 | ||||
| 4560 | 164923,7 | ||||
| 3823 | 4958,6 | 4561 | 4958,6 | ||
| 3830 | 19775,8 | 4568 | 19775,8 | ||
| n | 3831 | 20776,6 | n | 4569 | 20779,6 |
| 3832 | 24000,9 | 4570 | 23947,9 | ||
| 3833 | 24235,7 | 4571 | 24410,1 | ||
| 3834 | 22315,7 | 4572 | 22915,6 | ||
| 3835 | 25542,3 | 4573 | 27158,3 | ||
| 3836 | 31779,8 | 4574 | 31529,2 | ||
| 3837 | 33131,1 | 4575 | 34962,6 | ||
| 3838 | за счет доходов от осуществления деятельности по доверительному управлению | 4576 | за счет доходов от осуществления деятельности по доверительному управлению | ||
| n | 3839 | 62409,5 | n | 4577 | 66947,6 |
| 4578 | 4316,4 | ||||
| 4579 | 62631,2 | ||||
| 3840 | 2 | 4580 | 2 | ||
| 3848 | 2331,2 | 4588 | 2331,2 | ||
| n | 3849 | 5073,8 | n | 4589 | 3462,8 |
| 3850 | 6779,8 | 4590 | 4802,2 | ||
| 3851 | 10148,7 | 4591 | 11483,4 | ||
| 3852 | 10138,2 | 4592 | 11711,9 | ||
| 3853 | 12302,7 | 4593 | 12833 | ||
| 3854 | 13649,9 | 4594 | 18337,8 | ||
| 3855 | прочие расходы | 4595 | прочие расходы | ||
| n | 3856 | 15896,8 | n | 4596 | 9852,1 |
| 4597 | 3149,1 | ||||
| 4598 | 6703 | ||||
| 3857 | 0,2 | 4599 | 0,2 | ||
| 3864 | 1409,5 | 4606 | 1409,5 | ||
| n | 3865 | 526,2 | n | 4607 | 526,6 |
| 3866 | 1646,4 | 4608 | 229,2 | ||
| 3867 | 1717,1 | 4609 | 134,6 | ||
| 3868 | 2312,5 | 4610 | 2411,1 | ||
| 3869 | 2184,4 | 4611 | 2286,8 | ||
| 3870 | 2395,2 | 4612 | 804,2 | ||
| 3871 | 2492,6 | 4613 | 837,2 | ||
| 3872 | Источники финансового обеспечения деятельности по доверительному управлению - всего | 4614 | Источники финансового обеспечения деятельности по доверительному управлению - всего | ||
| n | 3873 | 784623,3 | n | 4615 | 807959,4 |
| 4616 | 170379,1 | ||||
| 4617 | 637580,3 | ||||
| 3874 | 5008 | 4618 | 5008 | ||
| 3881 | 30231,1 | 4625 | 30231,1 | ||
| n | 3882 | 37978,6 | n | 4626 | 37982,1 |
| 3883 | 62976,1 | 4627 | 93319 | ||
| 3884 | 65686,2 | 4628 | 73377,3 | ||
| 3885 | 102670 | 4629 | 140031,2 | ||
| 3886 | 112187,1 | 4630 | 117937 | ||
| 3887 | 130527,3 | 4631 | 113870,6 | ||
| 3888 | 140200,9 | 4632 | 99045,2 | ||
| 3889 | в том числе: | 4633 | в том числе: | ||
| n | 3890 | внебюджетные средства (доходы от осуществления деятельности по доверительному управлению и прямые заимствования для финансирования деятельности по доверительному управлению) | n | 4634 | доходы от осуществления деятельности по доверительному управлению |
| 3891 | 318382,5 | 4635 | 287024,8 | ||
| 4636 | 40014,5 | ||||
| 4637 | 247010,4 | ||||
| 3892 | 49,4 | 4638 | 49,4 | ||
| 3899 | 10455,3 | 4645 | 10455,3 | ||
| n | 3900 | 13177,3 | n | 4646 | 13177,7 |
| 3901 | 15219,4 | 4647 | 18335,2 | ||
| 3902 | 29479,4 | 4648 | 23484,2 | ||
| 3903 | 42782,5 | 4649 | 39764,7 | ||
| 3904 | 52299,3 | 4650 | 48539 | ||
| 3905 | 65752,6 | 4651 | 52804,7 | ||
| 3906 | 72835,2 | 4652 | 64082,5 | ||
| 3907 | субсидии из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению | 4653 | субсидии из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению | ||
| n | 3908 | 463521 | n | 4654 | 440056,9 |
| 4655 | 127644,9 | ||||
| 4656 | 312412 | ||||
| 3909 | 4958,6 | 4657 | 4958,6 | ||
| 3916 | 19775,8 | 4664 | 19775,8 | ||
| n | 3917 | 22081,5 | n | 4665 | 22084,5 |
| 3918 | 47756,6 | 4666 | 47703,6 | ||
| 3919 | 36206,9 | 4667 | 35893,1 | ||
| 3920 | 59887,5 | 4668 | 74077 | ||
| 3921 | 59887,8 | 4669 | 58709,8 | ||
| 3922 | 64774,7 | 4670 | 61065,8 | ||
| 3923 | 67365,7 | 4671 | 34962,6 | ||
| 3924 | облигационные займы и другие финансовые инструменты для рефинансирования обязательств Государственной компании "Российские автомобильные дороги" <****> | 4672 | облигационные займы и другие финансовые инструменты для рефинансирования обязательств Государственной компании <**> | ||
| 4673 | 80877,7 | ||||
| 3925 | 2719,8 | 4674 | 2719,8 | ||
| n | n | 4675 | 78157,9 | ||
| 3926 | - | 4676 | - | ||
| 3934 | 2719,8 | 4684 | 2719,8 | ||
| n | 3935 | - <****> | n | 4685 | 27280,2 |
| 3936 | - <****> | 4686 | 14000 | ||
| 3937 | - <****> | 4687 | 26189,5 | ||
| 3938 | - <***> | 4688 | 10688,2 | ||
| 3939 | - <****> | 4689 | - | ||
| 3940 | - <****> | 4690 | - | ||
| 4691 | облигационные займы и другие финансовые инструменты для финансирования текущей деятельности Государственной компании | ||||
| 4692 | - | ||||
| 4693 | - | ||||
| 4694 | - | ||||
| 4695 | - | ||||
| 4696 | - | ||||
| 4697 | - | ||||
| 4698 | - | ||||
| 4699 | - | ||||
| 4700 | - | ||||
| 4701 | - | ||||
| 4702 | - | ||||
| 4703 | - | ||||
| 4704 | - | ||||
| 4705 | - | ||||
| 4706 | - | ||||
| 4707 | - | ||||
| 4708 | - | ||||
| 4709 | - | ||||
| 3941 | Финансовый результат деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" по доверительному управлению | 4710 | Финансовый результат деятельности Государственной компании по доверительному управлению | ||
| 3942 | 391,6 | 4711 | 1832,1 | ||
| 4712 | 4773,7 | ||||
| 4713 | -7995,2 | ||||
| 3943 | 47,2 | 4714 | 47,2 | ||
| 3951 | 3090,1 | 4722 | 3090,1 | ||
| n | 3952 | -4271 | n | 4723 | 5053,6 |
| 3953 | -108,1 | 4724 | -856,1 | ||
| 3954 | -206,3 | 4725 | 1298,7 | ||
| 3955 | -40,7 | 4726 | -8748,8 | ||
| 3956 | 40 | 4727 | 507 | ||
| 3957 | 204 | 4728 | -195,9 | ||
| 3958 | Финансовый результат деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" по доверительному управлению накопленным итогом | 4729 | Финансовый результат деятельности Государственной компании по доверительному управлению накопленным итогом | ||
| 3959 | 391,6 | 4730 | 1832,1 | ||
| 4731 | 4773,7 | ||||
| 4732 | 1832,1 | ||||
| 3960 | 47,2 | 4733 | 47,2 | ||
| 3968 | 4773,7 | 4741 | 4773,7 | ||
| n | 3969 | 502,8 | n | 4742 | 9827,3 |
| 3970 | 394,7 | 4743 | 8971,2 | ||
| 3971 | 188,4 | 4744 | 10269,9 | ||
| 3972 | 147,7 | 4745 | 1521 | ||
| 3973 | 187,6 | 4746 | 2028 | ||
| 3974 | 391,6 | 4747 | 1832,1 | ||
| 4748 | Примечание. Размер средств на осуществление капитального ремонта, ремонта, а также на содержание автомобильных дорог Государственной компании может перераспределяться между видами работ в рамках общей суммы субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, устанавливаемой федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. | ||||
| 3975 | -------------------------------- | 4749 | -------------------------------- | ||
| n | 3976 | <*> В том числе в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2013 г. N 2193-р предусмотрено обеспечение концедентом минимальной ежегодной выручки концессионера за счет средств, связанных с доверительным управлением автомобильными дорогами Государственной компании "Российские автомобильные дороги", полученных за счет взимания платы за проезд. | n | 4750 | <*> В том числе в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2013 г. N 2193-р предусмотрено обеспечение концедентом минимальной ежегодной выручки концессионера за счет средств, связанных с доверительным управлением автомобильными дорогами Государственной компании, полученных за счет взимания платы за проезд транспортных средств. |
| 3977 | <**> Использование субсидий из федерального бюджета в 2022 - 2024 годах будет осуществляться в случае принятия Правительством Российской Федерации решения о рефинансировании финансовых обязательств Государственной компании "Российские автомобильные дороги" по заключенным соглашениям на принципах государственно-частного партнерства с использованием средств федерального бюджета. Государственная компания "Российские автомобильные дороги" вправе уточнить объем средств, направляемых на рефинансирование обязательств, посредством корректировки финансового плана Государственной компании "Российские автомобильные дороги" в пределах размера субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании "Российские автомобильные дороги", предоставляемых в текущем периоде в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. | ||||
| 3978 | <***> В случае если объем средств, направляемых на погашение номинала облигаций (основного долга) и (или) выплату купонов по эмитируемым облигациям, в текущем периоде окажется меньше указанного в Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги", Государственная компания "Российские автомобильные дороги" вправе уточнить объем средств, направляемых на выполнение работ, связанных с содержанием, ремонтом и капитальным ремонтом автомобильных дорог Государственной компании "Российские автомобильные дороги", посредством корректировки финансового плана Государственной компании "Российские автомобильные дороги" в пределах размера субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании "Российские автомобильные дороги", предоставляемых в текущем периоде в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. | ||||
| 3979 | <****> Плановые объемы привлекаемых средств для рефинансирования обязательств Государственной компании "Российские автомобильные дороги" регулируются финансовым планом Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на текущий год и на плановый период. | 4751 | <**> Плановые объемы привлекаемых средств для рефинансирования обязательств Государственной компании регулируются финансовым планом Государственной компании на текущий год и плановый период. | ||
| 3980 | Примечание. Размер средств на осуществление капитального ремонта, ремонта, а также на содержание автомобильных дорог Государственной компании "Российские автомобильные дороги" может перераспределяться между видами работ в рамках общей суммы субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании "Российские автомобильные дороги", устанавливаемой федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. | 4752 | <***> Использование субсидий из федерального бюджета в 2021 - 2024 годах будет осуществляться в случае принятия наблюдательным советом Государственной компании решения о рефинансировании финансовых обязательств Государственной компании по заключенным соглашениям на принципах государственно-частного партнерства с использованием средств федерального бюджета, Государственная компания вправе уточнить объем средств, направляемых на рефинансирование обязательств, посредством корректировки финансового плана Государственной компании в пределах размера субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, предоставляемых в текущем периоде в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. | ||
| 4753 | <****> В случае если объем средств, направляемых на погашение номинала облигаций (основного долга) и (или) выплату купонов по эмитируемым облигациям, в текущем периоде окажется меньше указанного в Программе деятельности, Государственная компания вправе уточнить объем средств, направляемых на выполнение работ, связанных с содержанием, ремонтом и капитальным ремонтом автомобильных дорог Государственной компании, посредством корректировки финансового плана Государственной компании в пределах размера субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, предоставляемых в текущем периоде в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. | ||||
| 3981 | Приложение N 8 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | 4754 | Приложение N 8 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | ||
| 3985 | 2010 - 2024 годы - всего | 4758 | 2010 - 2024 годы - всего | ||
| n | 3986 | В том числе | n | 4759 | 2010 - 2018 годы - всего |
| 4760 | 2019 - 2024 годы - всего | ||||
| 4761 | 2010 - 2024 годы, в том числе: | ||||
| 3987 | 2010 год | 4762 | 2010 год | ||
| 4002 | Расходы на обеспечение собственной (иных видов) деятельности - всего | 4777 | Расходы на обеспечение собственной (иных видов) деятельности - всего | ||
| n | 4003 | 37317,3 | n | 4778 | 38421,7 |
| 4779 | 19963,3 | ||||
| 4780 | 18458,4 | ||||
| 4004 | 497,9 | 4781 | 497,9 | ||
| 4011 | 4550,2 | 4788 | 4550,2 | ||
| n | 4012 | 2801,7 | n | 4789 | 2888,1 |
| 4013 | 3287,7 | 4790 | 3156 | ||
| 4014 | 2668,1 | 4791 | 3030,4 | ||
| 4015 | 2722,8 | ||||
| 4016 | 2754,1 | ||||
| 4017 | 2945 | ||||
| 4018 | 3062,8 | 4792 | 3072,8 | ||
| 4793 | 3022,5 | ||||
| 4794 | 3065,8 | ||||
| 4795 | 3110,9 | ||||
| 4019 | в том числе: | 4796 | в том числе: | ||
| n | 4020 | иные расходы за счет средств доходов от иной деятельности, включая расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки, территориальное планирование и проектирование объектов дорожного сервиса, разработку инновационных механизмов управления транспортными потоками <*> | n | 4797 | иные расходы за счет средств доходов от иной деятельности, включая расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки, территориальное планирование и проектирование объектов дорожного сервиса, разработку инновационных механизмов управления транспортными потоками |
| 4021 | 12844,3 | 4798 | 14237,4 | ||
| 4799 | 7333,1 | ||||
| 4800 | 6904,3 | ||||
| 4022 | - | 4801 | - | ||
| 4030 | 916,7 | 4809 | 916,7 | ||
| n | 4031 | 1402,7 | n | 4810 | 1251,9 |
| 4032 | 783,1 | 4811 | 1161,5 | ||
| 4033 | 783,1 | 4812 | 1110,8 | ||
| 4034 | 814,4 | 4813 | 1082,8 | ||
| 4035 | 847 | 4814 | 1126,1 | ||
| 4036 | 880,9 | 4815 | 1171,2 | ||
| 4037 | из них: | ||||
| 4038 | расходы на финансирование деятельности по строительству и реконструкции автомобильных дорог | 4816 | в т.ч. расходы на финансирование деятельности по строительству и реконструкции автомобильных дорог <*> | ||
| 4039 | 1878,8 | 4817 | 1878,8 | ||
| n | n | 4818 | 1681,1 | ||
| 4819 | 197,6 | ||||
| 4040 | - | 4820 | - | ||
| 4046 | - | 4826 | - | ||
| n | 4047 | 1675,8 | n | 4827 | 1675,7 |
| 4048 | 5,4 | 4828 | 5,4 | ||
| n | 4049 | 197,6 | n | 4829 | 87,5 |
| 4830 | 110,1 | ||||
| 4050 | - | 4831 | - | ||
| 4053 | - | 4834 | - | ||
| n | 4054 | - | n | 4835 | расходы на содержание Государственной компании |
| 4055 | расходы на содержание Государственной компании "Российские автомобильные дороги" | 4836 | 23133,7 | ||
| 4056 | 23393,8 | 4837 | 11886,8 | ||
| 4838 | 11246,9 | ||||
| 4057 | 496,7 | 4839 | 496,7 | ||
| 4064 | 1782,2 | 4846 | 1782,2 | ||
| n | 4065 | 1835,7 | n | 4847 | 1946 |
| 4066 | 1835,7 | 4848 | 1832 | ||
| 4067 | 1835,7 | 4849 | 1840,8 | ||
| 4850 | 1911,3 | ||||
| 4068 | 1889 | 4851 | 1889 | ||
| 4069 | 1889 | 4852 | 1889 | ||
| n | 4070 | 2043,1 | n | 4853 | 1884,9 |
| 4071 | 2124,9 | 4854 | расходы, связанные с уплатой арендной платы за земельные участки Государственной компании и финансированием кадастровых работ в отношении автомобильных дорог и земельных участков Государственной компании | ||
| 4072 | расходы, связанные с уплатой арендной платы за земельные участки Государственной компании "Российские автомобильные дороги" и финансированием кадастровых работ в отношении автомобильных дорог и земельных участков Государственной компании "Российские автомобильные дороги" | 4855 | 1050,6 | ||
| 4073 | 1079,2 | 4856 | 743,4 | ||
| 4857 | 307,1 | ||||
| 4074 | 1,2 | 4858 | 1,2 | ||
| 4081 | 12,4 | 4865 | 12,4 | ||
| n | 4082 | 49,3 | n | 4866 | 25,4 |
| 4083 | 49,3 | 4867 | 72,1 | ||
| 4084 | 49,3 | 4868 | 28,1 | ||
| 4869 | 50,7 | ||||
| 4085 | 50,7 | 4870 | 50,7 | ||
| 4087 | 54,8 | 4872 | 54,8 | ||
| n | 4088 | 57 | n | ||
| 4089 | Источники финансирования расходов на обеспечение собственной (иных видов) деятельности - всего | 4873 | Источники финансирования расходов на обеспечение собственной (иных видов) деятельности - всего | ||
| n | 4090 | 37317,3 | n | 4874 | 38721,7 |
| 4875 | 20505,5 | ||||
| 4876 | 18216,2 | ||||
| 4091 | 504,2 | 4877 | 504,2 | ||
| 4095 | 2182,9 | 4881 | 2182,9 | ||
| n | 4096 | 3506,6 | n | 4882 | 3506,5 |
| 4097 | 3431,8 | 4883 | 3431,8 | ||
| 4098 | 3262 | 4884 | 3262 | ||
| n | 4099 | 2789,4 | n | 4885 | 2875,8 |
| 4100 | 2745,4 | 4886 | 2787,7 | ||
| 4101 | 2668,1 | 4887 | 3156,5 | ||
| 4102 | 2722,8 | ||||
| 4103 | 2754,1 | ||||
| 4104 | 2945 | ||||
| 4105 | 3062,8 | 4888 | 3072,8 | ||
| 4889 | 3022,5 | ||||
| 4890 | 3065,8 | ||||
| 4891 | 3110,9 | ||||
| 4106 | в том числе: | 4892 | в том числе: | ||
| n | 4107 | имущественный взнос Российской Федерации в Государственную компанию "Российские автомобильные дороги" <**> - всего | n | 4893 | имущественный взнос Российской Федерации в Государственную компанию, в том числе <**> |
| 4108 | 24473 | 4894 | 24184,3 | ||
| 4895 | 12630,2 | ||||
| 4896 | 11554,1 | ||||
| 4109 | 497,9 | 4897 | 497,9 | ||
| 4116 | 1794,6 | 4904 | 1794,6 | ||
| n | 4117 | 1885 | n | 4905 | 1971,4 |
| 4118 | 1885 | 4906 | 1904,1 | ||
| 4119 | 1885 | 4907 | 1868,9 | ||
| 4908 | 1962 | ||||
| 4120 | 1939,7 | 4909 | 1939,7 | ||
| 4121 | 1939,7 | 4910 | 1939,7 | ||
| n | 4122 | 2098 | n | 4911 | 1939,7 |
| 4123 | 2181,9 | ||||
| 4124 | из них: | ||||
| 4125 | имущественный взнос Российской Федерации на содержание Государственной компании "Российские автомобильные дороги" <**> | 4912 | имущественный взнос Российской Федерации на содержание Государственной компании | ||
| 4126 | 23393,8 | 4913 | 23133,7 | ||
| 4914 | 11886,8 | ||||
| 4915 | 11246,9 | ||||
| 4127 | 496,7 | 4916 | 496,7 | ||
| 4134 | 1782,2 | 4923 | 1782,2 | ||
| n | 4135 | 1835,7 | n | 4924 | 1946 |
| 4136 | 1835,7 | 4925 | 1832 | ||
| 4137 | 1835,7 | 4926 | 1840,8 | ||
| 4927 | 1911,3 | ||||
| 4138 | 1889 | 4928 | 1889 | ||
| 4139 | 1889 | 4929 | 1889 | ||
| n | 4140 | 2043,1 | n | 4930 | 1884,9 |
| 4141 | 2124,9 | 4931 | имущественный взнос Российской Федерации на компенсацию расходов, связанных с уплатой арендной платы за земельные участки Государственной компании и финансированием кадастровых работ в отношении автомобильных дорог и земельных участков Государственной компании | ||
| 4142 | имущественный взнос Российской Федерации на компенсацию расходов, связанных с уплатой арендной платы за земельные участки Государственной компании "Российские автомобильные дороги" и финансированием кадастровых работ в отношении автомобильных дорог и земельных участков Государственной компании "Российские автомобильные дороги" | 4932 | 1050,6 | ||
| 4143 | 1079,2 | 4933 | 743,4 | ||
| 4934 | 307,1 | ||||
| 4144 | 1,2 | 4935 | 1,2 | ||
| 4151 | 12,4 | 4942 | 12,4 | ||
| n | 4152 | 49,3 | n | 4943 | 25,4 |
| 4153 | 49,3 | 4944 | 72,1 | ||
| 4154 | 49,3 | 4945 | 28,1 | ||
| 4946 | 50,7 | ||||
| 4155 | 50,7 | 4947 | 50,7 | ||
| 4157 | 54,8 | 4949 | 54,8 | ||
| n | 4158 | 57 | n | ||
| 4159 | доходы от собственной (иных видов) деятельности | 4950 | доходы от собственной (иных видов) деятельности | ||
| n | 4160 | 12844,3 | n | 4951 | 14537,4 |
| 4952 | 7875,3 | ||||
| 4953 | 6662,1 | ||||
| 4161 | 6,3 | 4954 | 6,3 | ||
| 4169 | 904,4 | 4962 | 904,4 | ||
| n | 4170 | 860,4 | n | 4963 | 883,6 |
| 4171 | 783,1 | 4964 | 1287,6 | ||
| 4172 | 783,1 | 4965 | 1110,8 | ||
| 4173 | 814,4 | 4966 | 1082,8 | ||
| 4174 | 847 | 4967 | 1126,1 | ||
| 4175 | 880,9 | 4968 | 1171,2 | ||
| 4176 | Финансовый результат деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" по собственной деятельности | 4969 | Финансовый результат деятельности Государственной компании по собственной деятельности | ||
| 4177 | - | 4970 | 300 | ||
| 4971 | 542,2 | ||||
| 4972 | -242,2 | ||||
| 4178 | 6,2 | 4973 | 6,2 | ||
| 4179 | 130,2 | 4974 | 130,2 | ||
| n | 4180 | 84,3 | n | 4975 | 84,4 |
| 4181 | -69,2 | 4976 | -69,3 | ||
| 4182 | 31 | 4977 | 31 | ||
| n | 4183 | 598,6 | n | 4978 | 598,5 |
| 4184 | 1061,6 | 4979 | 1061,6 | ||
| 4186 | -12,3 | 4981 | -12,3 | ||
| n | 4187 | -542,3 | n | 4982 | -368,3 |
| 4983 | 126,1 | ||||
| 4188 | - | 4984 | - | ||
| 4191 | - | 4987 | - | ||
| n | 4192 | - | n | ||
| 4193 | Финансовый результат деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" по собственной деятельности накопленным итогом | 4988 | Финансовый результат деятельности Государственной компании по собственной деятельности накопленным итогом | ||
| 4194 | - | 4989 | 300 | ||
| 4990 | 542,2 | ||||
| 4991 | 300 | ||||
| 4195 | 6,2 | 4992 | 6,2 | ||
| 4198 | 151,6 | 4995 | 151,6 | ||
| n | 4199 | 182,6 | n | 4996 | 182,5 |
| 4200 | 781,2 | 4997 | 781,1 | ||
| 4201 | 1842,8 | 4998 | 1842,7 | ||
| 4202 | 554,6 | 4999 | 554,5 | ||
| 4203 | 542,3 | 5000 | 542,2 | ||
| 4204 | - | 5001 | 173,9 | ||
| 4205 | - | 5002 | 300 | ||
| 4206 | - | 5003 | 300 | ||
| 4207 | - | 5004 | 300 | ||
| 4208 | - | 5005 | 300 | ||
| 4209 | - | 5006 | 300 | ||
| 4210 | -------------------------------- | 5007 | -------------------------------- | ||
| n | 4211 | <*> В том числе предусмотрено финансирование расходов по реализации инвестиционного проекта "Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)" в части, касающейся капитальных вложений, в 2017 году - 1675,5 млн. рублей, в 2018 году - 5,4 млн. рублей, в 2019 году - 197,6 млн. рублей. | n | 5008 | <*> В том числе предусмотрено финансирование расходов по реализации инвестиционного проекта "Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)" в части, касающейся капитальных вложений, в 2017 году - 1675,5 млн. руб., в 2018 году - 5,4 млн. руб., в 2019 году - 197,6 млн. руб. |
| 4212 | <**> В соответствии с пунктом 4 статьи 94 и пунктом 3 статьи 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации внесены изменения в сводную бюджетную роспись по главе 103 "Министерство транспорта Российской Федерации" в части направления не использованных в 2016 году в размере 411,9 тыс. рублей бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда на предоставление субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" в виде имущественного взноса Российской Федерации в 2017 году. | 5009 | <**> В соответствии с пунктом 4 статьи 94 и пунктом 3 статьи 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации внесены изменения в сводную бюджетную роспись по главе 103 "Министерство транспорта Российской Федерации" в части направления не использованных в 2016 году в размере 411,9 тыс. рублей бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда на предоставление субсидий Государственной компании в виде имущественного взноса Российской Федерации на увеличение в 2017 году бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда на предоставление субсидий Государственной компании в виде имущественного взноса Российской Федерации. | ||
| 4213 | Приложение N 9 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | 5010 | Приложение N 9 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | ||
| 4217 | 2010 - 2024 годы - всего | 5014 | 2010 - 2024 годы - всего | ||
| n | 4218 | В том числе | n | 5015 | 2010 - 2018 годы - всего |
| 5016 | 2019 - 2024 годы - всего | ||||
| 5017 | 2010 - 2024 годы, в том числе: | ||||
| 4219 | 2010 год | 5018 | 2010 год | ||
| 4233 | 2024 год | 5032 | 2024 год | ||
| n | 4234 | 1. Доходы от осуществления деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании - всего | n | 5033 | 1. Доходы от осуществления деятельности по доверительному управлению - всего |
| 4235 | 304382,5 | 5034 | 287024,8 | ||
| 5035 | 40014,5 | ||||
| 5036 | 247010,4 | ||||
| 4236 | 49,4 | 5037 | 49,4 | ||
| 4243 | 10455,3 | 5044 | 10455,3 | ||
| n | 4244 | 13177,3 | n | 5045 | 13177,7 |
| 4245 | 15219,4 | 5046 | 18335,2 | ||
| 4246 | 18479,4 | 5047 | 23484,2 | ||
| 4247 | 39782,5 | 5048 | 39764,7 | ||
| 4248 | 52299,3 | 5049 | 48539 | ||
| 4249 | 65752,6 | 5050 | 52804,7 | ||
| 4250 | 72835,2 | 5051 | 64082,5 | ||
| 4251 | в том числе: | 5052 | в том числе: | ||
| 4252 | доходы от сбора платы за проезд транспортных средств - всего | 5053 | доходы от сбора платы за проезд транспортных средств - всего | ||
| n | 4253 | 301248,9 | n | 5054 | 283000,5 |
| 5055 | 37688,5 | ||||
| 5056 | 245312 | ||||
| 4254 | 42,4 | 5057 | 42,4 | ||
| 4262 | 13056,1 | 5065 | 13056,1 | ||
| n | 4263 | 15092,1 | n | 5066 | 18067,7 |
| 4264 | 18349,5 | 5067 | 23191,4 | ||
| 4265 | 39650,2 | 5068 | 39496,7 | ||
| 4266 | 52163,4 | 5069 | 48260,2 | ||
| 4267 | 65613,1 | 5070 | 52514,9 | ||
| 4268 | 72692 | 5071 | 63781,1 | ||
| 4269 | из них: | 5072 | из них: | ||
| n | 4270 | М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия | n | 5073 | М-1 "Беларусь" Москва - граница с Республикой Беларусь |
| 4271 | 3391 | 5074 | 2770,5 | ||
| 4272 | - | 5075 | - | ||
| n | n | 5076 | 2770,5 | ||
| 4273 | - | 5077 | - | ||
| 4284 | - | 5088 | - | ||
| n | 4285 | 1681 | n | 5089 | 914,3 |
| 4286 | 1710 | 5090 | 923,5 | ||
| 5091 | 932,7 | ||||
| 4287 | М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной | 5092 | М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной | ||
| n | 4288 | 12055,5 | n | 5093 | 8257,5 |
| 5094 | 1515,4 | ||||
| 5095 | 6742,2 | ||||
| 4289 | - | 5096 | - | ||
| 4297 | 962,4 | 5104 | 962,4 | ||
| n | 4298 | 963,3 | n | 5105 | 959,2 |
| 4299 | 992,4 | 5106 | 925,7 | ||
| 5107 | 1081,4 | ||||
| 4300 | 1021,6 | 5108 | 1216,6 | ||
| 4301 | 1067,3 | 5109 | 1260,6 | ||
| 4302 | 3163,4 | 5110 | 1298,7 | ||
| 4303 | 3332,1 | ||||
| 4304 | М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск | 5111 | М-4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск | ||
| n | 4305 | 135243,5 | n | 5112 | 173016,6 |
| 5113 | 33991,6 | ||||
| 5114 | 139025 | ||||
| 4306 | 42,4 | 5115 | 42,4 | ||
| 4314 | 10799,9 | 5123 | 10799,9 | ||
| n | 4315 | 11349,6 | n | 5124 | 14319,7 |
| 4316 | 13036,2 | 5125 | 16947,8 | ||
| 4317 | 13935,3 | 5126 | 22379,5 | ||
| 4318 | 17492,4 | 5127 | 25009,7 | ||
| 4319 | 21981 | 5128 | 28162,7 | ||
| 4320 | 23457,4 | 5129 | 32205,6 | ||
| 4321 | М-11 - строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург | 5130 | М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург | ||
| 4322 | 31015,6 | 5131 | 64984,2 | ||
| 5132 | 2181,5 | ||||
| 5133 | 62802,6 | ||||
| 4323 | - | 5134 | - | ||
| 4331 | 1293,8 | 5142 | 1293,8 | ||
| n | 4332 | 2779,2 | n | 5143 | 2788,8 |
| 4333 | 4320,9 | 5144 | 5277,8 | ||
| 4334 | 4819,3 | 5145 | 10430,8 | ||
| 4335 | 5202,8 | 5146 | 14039,8 | ||
| 4336 | 5624,2 | 5147 | 14777,1 | ||
| 4337 | 6087,6 | 5148 | 15488,4 | ||
| 4338 | А-113 - строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) | 5149 | А-113 строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) | ||
| 4339 | 118297,6 | 5150 | 27804,1 | ||
| 4340 | - | 5151 | - | ||
| n | n | 5152 | 27804,1 | ||
| 4341 | - | 5153 | - | ||
| 4349 | - | 5161 | - | ||
| n | n | 5162 | 40,1 | ||
| 5163 | 5605,1 | ||||
| 5164 | 7079,8 | ||||
| 5165 | 7391 | ||||
| 5166 | 7688,1 | ||||
| 5167 | Строящаяся скоростная автомобильная дорога Казань - Екатеринбург | ||||
| 4350 | - | 5168 | - | ||
| n | 4351 | 19873,9 | n | ||
| 4352 | 28400,8 | ||||
| 4353 | 33163,6 | ||||
| 4354 | 36859,3 | ||||
| 4355 | скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань | ||||
| 4356 | 1245,7 | ||||
| 4357 | - | 5169 | - | ||
| 4370 | - | 5182 | - | ||
| n | 4371 | 1245,7 | n | 5183 | - |
| 4372 | плата в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов | 5184 | - | ||
| 4373 | 571,4 | 5185 | - | ||
| 5186 | Перспективные объекты опорной сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации | ||||
| 5187 | - | ||||
| 5188 | - | ||||
| 5189 | - | ||||
| 5190 | - | ||||
| 5191 | - | ||||
| 5192 | - | ||||
| 5193 | - | ||||
| 5194 | - | ||||
| 5195 | - | ||||
| 5196 | - | ||||
| 5197 | - | ||||
| 5198 | - | ||||
| 5199 | - | ||||
| 5200 | - | ||||
| 5201 | - | ||||
| 5202 | - | ||||
| 5203 | - | ||||
| 5204 | - | ||||
| 5205 | М-12 - "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай" | ||||
| 5206 | 6167,6 | ||||
| 5207 | - | ||||
| 5208 | 6167,6 | ||||
| 5209 | - | ||||
| 5210 | - | ||||
| 5211 | - | ||||
| 5212 | - | ||||
| 5213 | - | ||||
| 5214 | - | ||||
| 5215 | - | ||||
| 5216 | - | ||||
| 5217 | - | ||||
| 5218 | - | ||||
| 5219 | - | ||||
| 5220 | - | ||||
| 5221 | - | ||||
| 5222 | - | ||||
| 5223 | 6167,6 | ||||
| 5224 | Плата за возмещение вреда, причиняемого тяжеловесными и (или) крупногабаритными транспортными средствами | ||||
| 5225 | 717,8 | ||||
| 5226 | 296 | ||||
| 5227 | 421,8 | ||||
| 4374 | 4,8 | 5228 | 4,8 | ||
| 4382 | 39,9 | 5236 | 39,9 | ||
| n | 4383 | 45 | n | 5237 | 78,6 |
| 4384 | 45 | 5238 | 88,4 | ||
| 4385 | 45 | 5239 | 60 | ||
| 5240 | 62,4 | ||||
| 4386 | 45,9 | 5241 | 64,9 | ||
| 4387 | 46,8 | 5242 | 67,5 | ||
| 4388 | 47,8 | ||||
| 4389 | прочие доходы | 5243 | прочие доходы | ||
| n | 4390 | 2562,1 | n | 5244 | 3306,5 |
| 5245 | 2030 | ||||
| 5246 | 1276,5 | ||||
| 4391 | 2,3 | 5247 | 2,3 | ||
| 4398 | 1508,5 | 5254 | 1508,5 | ||
| n | 4399 | 81,3 | n | 5255 | 81,7 |
| 4400 | 82,3 | 5256 | 188,9 | ||
| 4401 | 84,8 | 5257 | 204,4 | ||
| 4402 | 87,4 | 5258 | 208 | ||
| 4403 | 90 | 5259 | 216,3 | ||
| 4404 | 92,7 | 5260 | 225 | ||
| 4405 | 95,5 | 5261 | 234 | ||
| 4406 | 2. Доходы от собственной деятельности | 5262 | 2. Доходы от собственной деятельности | ||
| n | 4407 | 12844,3 | n | 5263 | 14537,4 |
| 5264 | 7875,3 | ||||
| 5265 | 6662,1 | ||||
| 4408 | 6,3 | 5266 | 6,3 | ||
| 4416 | 904,4 | 5274 | 904,4 | ||
| n | 4417 | 860,4 | n | 5275 | 883,6 |
| 4418 | 783,1 | 5276 | 1287,6 | ||
| 4419 | 783,1 | 5277 | 1110,8 | ||
| 4420 | 814,4 | 5278 | 1082,8 | ||
| 4421 | 847 | 5279 | 1126,1 | ||
| 4422 | 880,9 | 5280 | 1171,2 | ||
| 4423 | Итого | 5281 | Итого | ||
| n | 4424 | 317226,8 | n | 5282 | 301562,2 |
| 5283 | 47889,8 | ||||
| 5284 | 253672,4 | ||||
| 4425 | 55,7 | 5285 | 55,7 | ||
| 4429 | 3243,4 | 5289 | 3243,4 | ||
| n | 4430 | 5833 | n | 5290 | 5832,9 |
| 4431 | 9138,6 | 5291 | 9138,6 | ||
| 4432 | 11922,7 | 5292 | 11922,7 | ||
| n | 4433 | 14081,7 | n | 5293 | 14082,1 |
| 4434 | 16079,8 | 5294 | 19218,8 | ||
| 4435 | 19262,5 | 5295 | 24771,8 | ||
| 4436 | 40565,6 | 5296 | 40875,5 | ||
| 4437 | 53113,7 | 5297 | 49621,8 | ||
| 4438 | 66599,6 | 5298 | 53930,8 | ||
| 4439 | 73716,1 | 5299 | 65253,7 | ||
| 4440 | Приложение N 10 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | 5300 | Приложение N 10 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | ||
| 4442 | (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) | 5302 | (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) | ||
| n | n | 5303 | Наименования | ||
| 4443 | 2010 - 2024 годы - всего | 5304 | 2010 - 2024 годы - всего | ||
| n | 4444 | В том числе | n | 5305 | 2010 - 2018 годы - всего |
| 5306 | 2019 - 2024 годы - всего | ||||
| 5307 | 2010 - 2024 годы, в том числе: | ||||
| 4445 | 2010 год | 5308 | 2010 год | ||
| 4460 | 1. Объем поступления средств от размещения облигационных займов <*> - всего | 5323 | 1. Объем поступления средств от размещения облигационных займов <*> - всего | ||
| n | 4461 | 268529,7 | n | 5324 | 875272,4 |
| 5325 | 110853,7 | ||||
| 5326 | 764418,8 | ||||
| 4462 | - | 5327 | - | ||
| 4470 | 52419,8 | 5335 | 52419,8 | ||
| n | 4471 | 55009 | n | 5336 | 71046,4 |
| 4472 | 49063,5 | 5337 | 53350 | ||
| 4473 | 40705,4 | 5338 | 38786,7 | ||
| 4474 | 12898,1 | 5339 | 135484,1 | ||
| 4475 | - | 5340 | 287875,3 | ||
| 4476 | - | 5341 | 177876,3 | ||
| 4477 | в том числе: | 5342 | в том числе: | ||
| n | 4478 | средства Фонда национального благосостояния | n | 5343 | средства Фонда национального благосостояния <**> |
| 4479 | 150000 | 5344 | 586132 | ||
| 5345 | 67433,9 | ||||
| 5346 | 518698,1 | ||||
| 4480 | - | 5347 | - | ||
| 4488 | 29000 | 5355 | 29000 | ||
| n | 4489 | 36709 | n | 5356 | 25466,2 |
| 4490 | 35433,8 | 5357 | 39350 | ||
| 4491 | 10423,3 | 5358 | 7597,2 | ||
| 4492 | - | 5359 | 118365,4 | ||
| 4493 | - | 5360 | 238186,4 | ||
| 4494 | - | 5361 | 89732,8 | ||
| 4495 | средства от размещения облигационных займов Государственной компании | 5362 | средства от размещения облигационных займов Государственной компании <**> | ||
| 4496 | 118529,6 | 5363 | 289140,5 | ||
| 5364 | 43419,8 | ||||
| 5365 | 245720,7 | ||||
| 4497 | - | 5366 | - | ||
| 4505 | 23419,8 | 5374 | 23419,8 | ||
| n | 4506 | 18300 | n | 5375 | 45580,2 |
| 4507 | 13629,7 | 5376 | 14000 | ||
| 4508 | 30282,1 | 5377 | 31189,5 | ||
| 4509 | 12898,1 | 5378 | 17118,7 | ||
| 4510 | - | 5379 | 49688,9 | ||
| 4511 | - | 5380 | 88143,4 | ||
| 4512 | 2. Расходные обязательства Государственной компании по обслуживанию и погашению облигационных займов - всего | 5381 | 2. Расходные обязательства Государственной компании по обслуживанию и погашению облигационных займов - всего <**> | ||
| 4513 | 232684,8 | 5382 | 178884,9 | ||
| 5383 | 7486,1 | ||||
| 5384 | 171398,8 | ||||
| 4514 | - | 5385 | - | ||
| 4522 | 1722,1 | 5393 | 1722,1 | ||
| n | 4523 | 26205 | n | 5394 | 26932,5 |
| 4524 | 16752,3 | 5395 | 16538,1 | ||
| 4525 | 42330,3 | 5396 | 56772,7 | ||
| 4526 | 41802,6 | 5397 | 31846,2 | ||
| 4527 | 48444,3 | 5398 | 16989,4 | ||
| 4528 | 49664,2 | 5399 | 22319,9 | ||
| 4529 | в том числе: | 5400 | в том числе: | ||
| 4530 | комиссии и другие расходы по размещению и обслуживанию займов | 5401 | комиссии и другие расходы по размещению и обслуживанию займов | ||
| n | 4531 | 2105,9 | n | 5402 | 1804,3 |
| 5403 | 416,8 | ||||
| 5404 | 1387,5 | ||||
| 4532 | - | 5405 | - | ||
| 4540 | 134,4 | 5413 | 134,4 | ||
| n | 4541 | 301,7 | n | 5414 | 490 |
| 4542 | 227,3 | 5415 | 150,5 | ||
| 4543 | 250 | 5416 | 82,8 | ||
| 4544 | 275 | 5417 | 200,3 | ||
| 4545 | 302,5 | 5418 | 320,3 | ||
| 4546 | 332,7 | 5419 | 143,5 | ||
| 4547 | купонные выплаты | 5420 | купонные выплаты | ||
| n | 4548 | 43106,4 | n | 5421 | 51814,2 |
| 5422 | 4069,2 | ||||
| 5423 | 47745 | ||||
| 4549 | - | 5424 | - | ||
| 4557 | 1587,7 | 5432 | 1587,7 | ||
| n | 4558 | 3903,3 | n | 5433 | 4442,4 |
| 4559 | 6525 | 5434 | 5023,5 | ||
| 4560 | 6080,4 | 5435 | 4647 | ||
| 4561 | 6883 | 5436 | 6304,6 | ||
| 4562 | 7847,8 | 5437 | 9345,5 | ||
| 4563 | 7797,6 | 5438 | 17982 | ||
| 4564 | погашение займов | 5439 | погашение займов | ||
| n | 4565 | 187472,5 | n | 5440 | 125266,4 |
| 4566 | - | ||||
| 4567 | - | ||||
| 4568 | - | ||||
| 4569 | - | ||||
| 4570 | - | ||||
| 4571 | - | ||||
| 4572 | 3000 | 5441 | 3000 | ||
| n | n | 5442 | 122266,4 | ||
| 5443 | - | ||||
| 5444 | - | ||||
| 5445 | - | ||||
| 5446 | - | ||||
| 5447 | - | ||||
| 5448 | - | ||||
| 5449 | 3000 | ||||
| 4573 | - | 5450 | - | ||
| 4575 | 22000 | 5452 | 22000 | ||
| n | 4576 | 10000 | n | 5453 | 11364 |
| 4577 | 36000 | 5454 | 52043 | ||
| 4578 | 34644,7 | 5455 | 25341,4 | ||
| 4579 | 40294 | 5456 | 7323,6 | ||
| 4580 | 41533,8 | 5457 | 4194,4 | ||
| 4581 | 3. Источники финансирования исполнения обязательств по обслуживанию и погашению облигационных займов - всего | 5458 | 3. Источники финансирования исполнения обязательств по обслуживанию и погашению облигационных займов - всего | ||
| n | 4582 | 232684,8 | n | 5459 | 239972,5 |
| 5460 | 7486,1 | ||||
| 5461 | 232486,5 | ||||
| 4583 | - | 5462 | - | ||
| 4591 | 1722,1 | 5470 | 1722,1 | ||
| n | 4592 | 26205 | n | 5471 | 26932 |
| 4593 | 16752,3 | 5472 | 16538,1 | ||
| 4594 | 42330,3 | 5473 | 56772,7 | ||
| 4595 | 41802,6 | 5474 | 63397,8 | ||
| 4596 | 48444,3 | 5475 | 46526 | ||
| 4597 | 49664,2 | 5476 | 22319,9 | ||
| 4598 | в том числе: | 5477 | в том числе: | ||
| n | 4599 | за счет субсидий из федерального бюджета | n | ||
| 4600 | 176178,6 | ||||
| 4601 | - | ||||
| 4602 | - | ||||
| 4603 | - | ||||
| 4604 | - | ||||
| 4605 | - | ||||
| 4606 | - | ||||
| 4607 | - | ||||
| 4608 | - | ||||
| 4609 | 1304,9 | ||||
| 4610 | 23755,7 | ||||
| 4611 | 11971,2 | ||||
| 4612 | 37571,8 | ||||
| 4613 | 34345,5 | ||||
| 4614 | 32994,9 | ||||
| 4615 | 34234,6 | ||||
| 4616 | за счет доходов от осуществления деятельности по доверительному управлению <**> | 5478 | доходы от осуществления деятельности по доверительному управлению | ||
| 4617 | 56506,2 | 5479 | 91179,3 | ||
| 5480 | 6181,1 | ||||
| 5481 | 84998,2 | ||||
| 4618 | - | 5482 | - | ||
| 4626 | 417,1 | 5490 | 417,1 | ||
| n | 4627 | 2449,3 | n | 5491 | 3176,3 |
| 4628 | 4781 | 5492 | 5055,1 | ||
| 4629 | 4758,6 | 5493 | 5611,3 | ||
| 4630 | 7457,1 | 5494 | 31846,2 | ||
| 4631 | 15449,5 | 5495 | 16989,4 | ||
| 4632 | 15429,5 | 5496 | 22319,9 | ||
| 5497 | субсидии из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению Государственной компании <***> | ||||
| 5498 | 148793,3 | ||||
| 5499 | 1304,9 | ||||
| 5500 | 147488,3 | ||||
| 5501 | - | ||||
| 5502 | - | ||||
| 5503 | - | ||||
| 5504 | - | ||||
| 5505 | - | ||||
| 5506 | - | ||||
| 5507 | - | ||||
| 5508 | - | ||||
| 5509 | 1304,9 | ||||
| 5510 | 23755,7 | ||||
| 5511 | 11483 | ||||
| 5512 | 51161,4 | ||||
| 5513 | 31551,5 | ||||
| 5514 | 29536,6 | ||||
| 5515 | - | ||||
| 4633 | 4. Объем привлеченных средств инвесторов по соглашениям с отложенными платежами <***> | 5516 | 4. Объем привлеченных средств инвесторов по соглашениям с отложенными платежами <**> | ||
| 4634 | 411917,7 | 5517 | 195665,5 | ||
| 5518 | 55180,5 | ||||
| 5519 | 140485 | ||||
| 4635 | - | 5520 | - | ||
| 4639 | 2236,7 | 5524 | 2236,7 | ||
| n | 4640 | 2605 | n | 5525 | 2605,1 |
| 4641 | 4566,9 | 5526 | 4566,9 | ||
| 4643 | 30292,9 | 5528 | 30292,9 | ||
| n | 4644 | 59120,2 | n | 5529 | 26638 |
| 4645 | 39396,9 | 5530 | 59078,3 | ||
| 4646 | 21580,8 | 5531 | 28274,7 | ||
| 4647 | 94547,1 | 5532 | 3459,4 | ||
| 4648 | 84144,2 | 5533 | 5997,1 | ||
| 4649 | 57948,1 | 5534 | 17037,6 | ||
| 4650 | 5. Возврат привлеченных средств инвесторов по соглашениям с отложенными платежами <***> | 5535 | 5. Возврат привлеченных средств инвесторов по соглашениям с отложенными платежами <**> | ||
| 4651 | 122789,1 | 5536 | 144558,4 | ||
| 5537 | 10164,5 | ||||
| 5538 | 134393,9 | ||||
| 4652 | - | 5539 | - | ||
| 4660 | 5424,5 | 5547 | 5424,5 | ||
| n | 4661 | 4790 | n | 5548 | 28464,9 |
| 4662 | 10058,8 | 5549 | 22948,8 | ||
| 4663 | 17697,3 | 5550 | 38135,2 | ||
| 4664 | 23580,3 | 5551 | 15587 | ||
| 4665 | 25691,8 | 5552 | 14684,4 | ||
| 4666 | 30806,6 | 5553 | 14573,7 | ||
| 4667 | 6. Источники возврата привлеченных средств инвесторов по соглашениям с отложенными платежами - всего | 5554 | 6. Источники возврата привлеченных средств инвесторов по соглашениям с отложенными платежами - всего | ||
| n | 4668 | 122789,1 | n | 5555 | 144558,4 |
| 5556 | 10164,5 | ||||
| 5557 | 134393,9 | ||||
| 4669 | - | 5558 | - | ||
| 4677 | 5424,5 | 5566 | 5424,5 | ||
| n | 4678 | 4790 | n | 5567 | 28464,9 |
| 4679 | 10058,8 | 5568 | 22948,8 | ||
| 4680 | 17697,3 | 5569 | 38135,2 | ||
| 4681 | 23580,3 | 5570 | 15587 | ||
| 4682 | 25691,8 | 5571 | 14684,4 | ||
| 4683 | 30806,6 | 5572 | 14573,7 | ||
| 4684 | в том числе: | 5573 | в том числе: | ||
| 4685 | доходы от осуществления деятельности по доверительному управлению | 5574 | доходы от осуществления деятельности по доверительному управлению | ||
| n | 4686 | 120069,3 | n | 5575 | 74078,6 |
| 5576 | 7444,7 | ||||
| 5577 | 66633,9 | ||||
| 4687 | - | 5578 | - | ||
| 4695 | 2704,7 | 5586 | 2704,7 | ||
| n | 4696 | 4790 | n | 5587 | 1184,7 |
| 4697 | 10058,8 | 5588 | 8658,5 | ||
| 4698 | 17697,3 | 5589 | 11945,7 | ||
| 4699 | 23580,3 | 5590 | 15587 | ||
| 4700 | 25691,8 | 5591 | 14684,4 | ||
| 4701 | 30806,6 | 5592 | 14573,7 | ||
| 4702 | средства от размещения облигационных займов Государственной компании "Российские автомобильные дороги" | 5593 | средства от размещения облигационных займов Государственной компании | ||
| 5594 | 70479,8 | ||||
| 4703 | 2719,8 | 5595 | 2719,8 | ||
| n | n | 5596 | 67760 | ||
| 4704 | - | 5597 | - | ||
| 4712 | 2719,8 | 5605 | 2719,8 | ||
| n | 4713 | - | n | 5606 | 27280,2 |
| 4714 | - | 5607 | 14290,3 | ||
| 4715 | - | 5608 | 26189,5 | ||
| 4716 | - | 5609 | - | ||
| 4719 | -------------------------------- | 5612 | -------------------------------- | ||
| n | 4720 | <*> Размещение облигаций может осуществляться с обеспечением в виде государственных гарантий Российской Федерации. Предоставление государственной гарантии Российской Федерации в каждом отдельном случае осуществляется при условии включения Государственной компании "Российские автомобильные дороги" в программу государственных гарантий Российской Федерации в валюте Российской Федерации, являющуюся приложением к федеральному закону о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, в порядке, определенном Бюджетным кодексом Российской Федерации. | n | 5613 | <*> Размещение облигаций может осуществляться с обеспечением в виде государственных гарантий Российской Федерации. Предоставление государственной гарантии Российской Федерации в каждом отдельном случае будет осуществляться при условии включения Государственной компании в программу государственных гарантий Российской Федерации в валюте Российской Федерации, являющуюся приложением к федеральному закону о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, в порядке, определенном Бюджетным кодексом Российской Федерации. |
| 4721 | <**> В случае, если объем средств, направляемых на погашение номинала облигаций (основного долга) и (или) выплату купонов по эмитируемым облигациям, в текущем периоде окажется меньше указанного в Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы), Государственная компания "Российские автомобильные дороги" вправе уточнить объем средств, направляемых на выполнение работ, связанных с содержанием, ремонтом и капитальным ремонтом автомобильных дорог Государственной компании "Российские автомобильные дороги", посредством корректировки финансового плана Государственной компании "Российские автомобильные дороги" в пределах размера субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании "Российские автомобильные дороги", предоставляемых в текущем периоде в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. | 5614 | <**> Фактический размер привлеченных средств инвесторов и облигационных займов и величина их возврата могут отличаться от программных, регулируются финансовым планом Государственной компании на текущий год и плановый период. Размер привлеченных средств инвесторов облигационных займов и величина их возврата подлежит ежегодному уточнению с учетом условий фактически заключаемых концессионных и инвестиционных соглашений, а также условий размещения облигационных выпусков. | ||
| 4722 | <***> Фактический размер привлеченных средств инвесторов и величина их возврата могут отличаться от программных. Размер привлеченных средств инвесторов и величина их возврата подлежит ежегодному уточнению с учетом условий фактически заключаемых концессионных и инвестиционных соглашений, а также условий размещения облигационных выпусков. | 5615 | <***> В случае если объем средств, направляемых на погашение номинала облигаций (основного долга) и (или) выплату купонов по эмитируемым облигациям, в текущем периоде окажется меньше указанного в Программе деятельности Государственной компании, Государственная компания вправе уточнить объем средств, направляемых на выполнение работ, связанных с содержанием, ремонтом и капитальным ремонтом автомобильных дорог Государственной компании, посредством корректировки финансового плана Государственной компании в пределах размера субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании, предоставляемых в текущем периоде в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период. | ||
| 4723 | Приложение N 11 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | 5616 | Приложение N 11 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2024 годы) | ||
| 4727 | 2010 - 2024 годы - всего | 5620 | 2010 - 2024 годы - всего | ||
| n | 4728 | В том числе | n | 5621 | 2010 - 2018 годы - всего |
| 5622 | 2019 - 2024 годы - всего | ||||
| 5623 | 2010 - 2024 годы, в том числе: | ||||
| 4729 | 2010 год | 5624 | 2010 год | ||
| 4743 | 2024 год | 5638 | 2024 год | ||
| n | 4744 | Расходы Государственной компании "Российские автомобильные дороги" - всего | n | 5639 | Расходы Государственной компании - всего |
| 4745 | 2920443,5 | 5640 | 3310133,8 | ||
| 5641 | 1091107,6 | ||||
| 5642 | 2219026,1 | ||||
| 4746 | 64102 | 5643 | 64102 | ||
| n | 4747 | 80575,9 | n | 5644 | 80575,8 |
| 4748 | 115265,1 | 5645 | 115265,1 | ||
| 4750 | 116209,6 | 5647 | 116209,6 | ||
| n | 4751 | 130412,9 | n | 5648 | 130413 |
| 4752 | 125910 | 5649 | 125910 | ||
| 4753 | 154868,4 | 5650 | 154868,4 | ||
| n | 4754 | 192487,1 | n | 5651 | 193985,4 |
| 4755 | 261098,3 | 5652 | 234909,1 | ||
| 4756 | 227030,6 | 5653 | 288708 | ||
| 4757 | 231058,7 | 5654 | 459142,4 | ||
| 4758 | 398367,5 | 5655 | 427316,5 | ||
| 4759 | 385982,4 | 5656 | 499726,6 | ||
| 4760 | 327296,6 | 5657 | 309223,5 | ||
| 4761 | в том числе: | 5658 | в том числе: | ||
| 4762 | расходы на осуществление деятельности по доверительному управлению | 5659 | расходы на осуществление деятельности по доверительному управлению | ||
| n | 4763 | 784231,8 | n | 5660 | 806127,3 |
| 5661 | 165605,4 | ||||
| 5662 | 640521,9 | ||||
| 4764 | 4960,8 | 5663 | 4960,8 | ||
| 4771 | 29046,7 | 5670 | 29046,7 | ||
| n | 4772 | 34888,5 | n | 5671 | 34892 |
| 4773 | 67247 | 5672 | 88265,4 | ||
| 4774 | 65794,3 | 5673 | 74233,4 | ||
| 4775 | 102876,3 | 5674 | 138732,5 | ||
| 4776 | 112227,8 | 5675 | 126685,8 | ||
| 4777 | 130487,3 | 5676 | 113363,6 | ||
| 4778 | 139996,9 | 5677 | 99241 | ||
| 4779 | расходы на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог | 5678 | расходы на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог | ||
| n | 4780 | 2098894,4 | n | 5679 | 2465584,8 |
| 5680 | 905538,9 | ||||
| 5681 | 1560045,9 | ||||
| 4781 | 58643,2 | 5682 | 58643,2 | ||
| 4785 | 93794,8 | 5686 | 93794,8 | ||
| n | 4786 | 110213 | n | 5687 | 110213,1 |
| 4787 | 101161,8 | 5688 | 101161,7 | ||
| 4788 | 121271,5 | 5689 | 121271,5 | ||
| n | 4789 | 154796,9 | n | 5690 | 156205,3 |
| 4790 | 190563,6 | 5691 | 143487,6 | ||
| 4791 | 158568,1 | 5692 | 211444,2 | ||
| 4792 | 125459,6 | 5693 | 317337,1 | ||
| 4793 | 283385,6 | 5694 | 297608,2 | ||
| 4794 | 252550,1 | 5695 | 383297,2 | ||
| 4795 | 184236,9 | 5696 | 206871,6 | ||
| 4796 | расходы на обеспечение собственной (иных видов) деятельности | 5697 | расходы на организацию собственной (иных видов) деятельности | ||
| 4797 | 37317,3 | 5698 | 38421,7 | ||
| 5699 | 19963,3 | ||||
| 5700 | 18458,4 | ||||
| 4798 | 497,9 | 5701 | 497,9 | ||
| 4805 | 4550,2 | 5708 | 4550,2 | ||
| n | 4806 | 2801,7 | n | 5709 | 2888,1 |
| 4807 | 3287,7 | 5710 | 3156 | ||
| 4808 | 2668,1 | 5711 | 3030,4 | ||
| 4809 | 2722,8 | ||||
| 4810 | 2754,1 | ||||
| 4811 | 2945 | ||||
| 4812 | 3062,8 | 5712 | 3072,8 | ||
| 5713 | 3022,5 | ||||
| 5714 | 3065,8 | ||||
| 5715 | 3110,9 | ||||
| 4813 | Источники финансового обеспечения Государственной компании "Российские автомобильные дороги" - всего | 5716 | Источники финансового обеспечения Государственной компании - всего | ||
| 4814 | 2920835,1 | 5717 | 3312265,9 | ||
| 5718 | 1096423,5 | ||||
| 5719 | 2215842,4 | ||||
| 4815 | 64155,4 | 5720 | 64155,4 | ||
| n | 4816 | 80992,9 | n | 5721 | 80992,8 |
| 4817 | 115245,7 | 5722 | 115245,8 | ||
| 4818 | 110251,5 | 5723 | 110251,5 | ||
| n | 4819 | 116859,7 | n | 5724 | 116859,6 |
| 4820 | 131416,6 | 5725 | 131416,6 | ||
| 4822 | 154764,6 | 5727 | 154764,6 | ||
| n | 4823 | 195564,9 | n | 5728 | 197063,2 |
| 4824 | 256285 | 5729 | 239594,3 | ||
| 4825 | 226922,5 | 5730 | 287978 | ||
| 4826 | 230852,4 | 5731 | 460441,1 | ||
| 4827 | 398326,8 | 5732 | 418567,7 | ||
| 4828 | 386022,4 | 5733 | 500233,6 | ||
| 4829 | 327500,6 | 5734 | 309027,6 | ||
| 4830 | в том числе: | 5735 | в том числе: | ||
| 4831 | деятельность по доверительному управлению | 5736 | деятельность по доверительному управлению | ||
| n | 4832 | 784623,3 | n | 5737 | 807959,4 |
| 5738 | 170379,1 | ||||
| 5739 | 637580,3 | ||||
| 4833 | 5008 | 5740 | 5008 | ||
| 4840 | 30231,1 | 5747 | 30231,1 | ||
| n | 4841 | 37978,6 | n | 5748 | 37982,1 |
| 4842 | 62976,1 | 5749 | 93319 | ||
| 4843 | 65686,2 | 5750 | 73377,3 | ||
| 4844 | 102670 | 5751 | 140031,2 | ||
| 4845 | 112187,1 | 5752 | 117937 | ||
| 4846 | 130527,3 | 5753 | 113870,6 | ||
| 4847 | 140200,9 | 5754 | 99045,2 | ||
| 4848 | деятельность по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог | 5755 | деятельность по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог | ||
| n | 4849 | 2098894,4 | n | 5756 | 2465584,8 |
| 5757 | 905538,9 | ||||
| 5758 | 1560045,9 | ||||
| 4850 | 58643,2 | 5759 | 58643,2 | ||
| 4854 | 93794,8 | 5763 | 93794,8 | ||
| n | 4855 | 110213 | n | 5764 | 110213,1 |
| 4856 | 101161,8 | 5765 | 101161,7 | ||
| 4857 | 121271,5 | 5766 | 121271,5 | ||
| n | 4858 | 154796,9 | n | 5767 | 156205,3 |
| 4859 | 190563,6 | 5768 | 143487,6 | ||
| 4860 | 158568,1 | 5769 | 211444,2 | ||
| 4861 | 125459,6 | 5770 | 317337,1 | ||
| 4862 | 283385,6 | 5771 | 297608,2 | ||
| 4863 | 252550,1 | 5772 | 383297,2 | ||
| 4864 | 184236,9 | 5773 | 206871,6 | ||
| 4865 | собственная (иные виды) деятельность | 5774 | собственная (иные виды) деятельность | ||
| n | 4866 | 37317,3 | n | 5775 | 38721,7 |
| 5776 | 20505,5 | ||||
| 5777 | 18216,2 | ||||
| 4867 | 504,2 | 5778 | 504,2 | ||
| 4871 | 2182,9 | 5782 | 2182,9 | ||
| n | 4872 | 3506,6 | n | 5783 | 3506,5 |
| 4873 | 3431,8 | 5784 | 3431,8 | ||
| 4874 | 3262 | 5785 | 3262 | ||
| n | 4875 | 2789,4 | n | 5786 | 2875,8 |
| 4876 | 2745,4 | 5787 | 2787,7 | ||
| 4877 | 2668,1 | 5788 | 3156,5 | ||
| 4878 | 2722,8 | ||||
| 4879 | 2754,1 | ||||
| 4880 | 2945 | ||||
| 4881 | 3062,8 | 5789 | 3072,8 | ||
| 5790 | 3022,5 | ||||
| 5791 | 3065,8 | ||||
| 5792 | 3110,9 | ||||
| 4882 | Финансовый результат деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" | 5793 | Финансовый результат деятельности Государственной компании | ||
| 4883 | 391,6 | 5794 | 2132,1 | ||
| 5795 | 5315,9 | ||||
| 5796 | -3183,8 | ||||
| 4884 | 53,4 | 5797 | 53,4 | ||
| 4887 | 473,1 | 5800 | 473,1 | ||
| n | 4888 | 650,1 | n | 5801 | 650 |
| 4889 | 1003,7 | 5802 | 1003,6 | ||
| 4890 | -236 | 5803 | -236 | ||
| 4892 | 3077,8 | 5805 | 3077,8 | ||
| n | 4893 | -4813,3 | n | 5806 | 4685,3 |
| 4894 | -108,1 | 5807 | -730 | ||
| 4895 | -206,3 | 5808 | 1298,7 | ||
| 4896 | -40,7 | 5809 | -8748,8 | ||
| 4897 | 40 | 5810 | 507 | ||
| 4898 | 204 | 5811 | -195,9 | ||
| 4899 | Финансовый результат деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" накопленным итогом | 5812 | Финансовый результат деятельности Государственной компании накопленным итогом | ||
| 4900 | 391,6 | 5813 | 2132,2 | ||
| 5814 | 5315,9 | ||||
| 5815 | 2132,2 | ||||
| 4901 | 53,4 | 5816 | 53,4 | ||
| 4905 | 1574,3 | 5820 | 1574,3 | ||
| t | 4906 | 2578 | t | 5821 | 2577,9 |
| 4907 | 2342 | 5822 | 2341,9 | ||
| 4908 | 2238,2 | 5823 | 2238,1 | ||
| 4909 | 5316 | 5824 | 5315,9 | ||
| 4910 | 502,7 | 5825 | 10001,2 | ||
| 4911 | 394,7 | 5826 | 9271,2 | ||
| 4912 | 188,4 | 5827 | 10569,9 | ||
| 4913 | 147,6 | 5828 | 1821,1 | ||
| 4914 | 187,6 | 5829 | 2328,1 | ||
| 4915 | 391,6 | 5830 | 2132,2 | ||