Изменение: Распоряжение Правительства РФ от 25.06.2022 N 1693-р "Об утверждении комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года", редакция от 28.08.2023
Дата обновления: 28.08.2023
Статус:
изменения
| Было | Стало | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| n | 1 | Распоряжение Правительства РФ от 25.06.2022 N 1693-р (ред. от 11.03.2023) <Об утверждении комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года> | n | 1 | Распоряжение Правительства РФ от 25.06.2022 N 1693-р (ред. от 22.08.2023) <Об утверждении комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года> |
| 2 | Дата редакции: 11.03.2023 | 2 | Дата редакции: 22.08.2023 | ||
| 3 | ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | 3 | ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | ||
| 120 | Прогноз производства воздушных судов, включающий оптимальную номенклатуру, объемы и сроки поставок с учетом реализации в возможно короткий срок программ импортозамещения | 120 | Прогноз производства воздушных судов, включающий оптимальную номенклатуру, объемы и сроки поставок с учетом реализации в возможно короткий срок программ импортозамещения | ||
| n | 121 | С учетом успешной реализации программ импортозамещения в 2022 - 2030 годы предусматриваются поставки 1036 самолетов для нужд гражданской авиации, из них 142 единицы SSJ-NEW, 270 единиц МС-21-310, 70 единиц Ил-114-300, 70 единиц Ту-214, 12 единиц Ил-96-300, 140 единиц ТВРС-44 "Ладога", 178 единиц Л-410 и 154 единицы "Байкал" (ЛМС-901). | n | 121 | С учетом успешной реализации программ импортозамещения в 2023 - 2030 годы предусматриваются поставки 1081 самолета для нужд гражданской авиации, из них 142 единицы SSJ-NEW, 270 единиц МС-21-310, 70 единиц Ил-114-300, 115 единиц Ту-214, 12 единиц Ил-96-300, 140 единиц ТВРС-44 "Ладога", 178 единиц Л-410 и 154 единицы "Байкал" (ЛМС-901). |
| 122 | В условиях санкционных ограничений опросные данные авиационных компаний подтверждают, что данные объемы техники будут в полной мере востребованы отечественными эксплуатантами. | 122 | В условиях санкционных ограничений опросные данные авиационных компаний подтверждают, что данные объемы техники будут в полной мере востребованы отечественными эксплуатантами. | ||
| n | 123 | При этом с 2024 года планируется выйти на поставку 20 единиц в год самолетов SSJ-NEW, а программа создания самолетов МС-21 предусматривает поставку 72 единиц в год с 2029 года с началом поставок первых 6 машин в 2024 году. Кроме того, предусматривается большой объем поставок малоразмерных самолетов (ТВРС-44 "Ладога", Л-410, "Байкал" (ЛМС-901) - 20 - 25 самолетов ежегодно, начиная с 2026 года. | n | 123 | При этом с 2024 года планируется выйти на поставку 20 единиц в год самолетов SSJ-NEW, а программа создания самолетов МС-21 предусматривает поставку 72 единиц в год с 2029 года с началом поставок первых 6 машин в 2024 году. Кроме того, предусматривается большой объем поставок малоразмерных самолетов (ТВРС-44 "Ладога", Л-410, "Байкал" (ЛМС-901). |
| 124 | Поставки вертолетов в 2022 - 2030 годах составят 764 единицы, при этом основной упор предусматривается сделать на вертолеты "Ансат" (201 единица) и Ми-8 в модификациях Ми-8МТВ-1 и Ми8АМТ (276 единиц) как на наиболее востребованные. | 124 | Поставки вертолетов в 2022 - 2030 годах составят 764 единицы, при этом основной упор предусматривается сделать на вертолеты "Ансат" (201 единица) и Ми-8 в модификациях Ми-8МТВ-1 и Ми8АМТ (276 единиц) как на наиболее востребованные. | ||
| n | n | 125 | В качестве мер по модернизации и расширению производства воздушных судов необходимо рассматривать мероприятия, включающие опытно-конструкторские разработки по модернизации систем и агрегатов воздушных судов, реконструкцию зданий и сооружений авиационных предприятий, а также создание системы послепродажного обслуживания воздушных судов. | ||
| 125 | Для успешной реализации программы поставок и обеспечения равномерной загрузки предприятий авиационной промышленности формируется программа консолидированного гражданского заказа авиационной техники. | 126 | Для успешной реализации программы поставок и обеспечения равномерной загрузки предприятий авиационной промышленности формируется программа консолидированного гражданского заказа авиационной техники. | ||
| 128 | В обеспечение выпуска всей линейки гражданских воздушных судов (за исключением легких воздушных судов) акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" проводит работу по разработке, модернизации и наращиванию объемов выпуска силовых установок в классе от 8 до 50 тонн. | 129 | В обеспечение выпуска всей линейки гражданских воздушных судов (за исключением легких воздушных судов) акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" проводит работу по разработке, модернизации и наращиванию объемов выпуска силовых установок в классе от 8 до 50 тонн. | ||
| n | 129 | Графики производства отечественных комплектующих по годам представлены в приложении N 4. | n | 130 | Графики производства отечественных силовых установок по годам представлены в приложении N 4. Прогнозные объемы выпуска агрегатов и систем для обеспечения производства гражданской авиационной техники по годам представлены в приложении N 4(1). |
| 130 | С учетом успешной реализации программ импортозамещения и подготовки серийного производства акционерным обществом "Объединенная двигателестроительная корпорация" предусмотрено в 2022 - 2030 годах производство 4964 единиц двигателей в обеспечение серийного выпуска самолетов и вертолетов отечественного производства. | 131 | Поставка воздушных судов, комплектующих и запасных частей к ним и расходных материалов, отвечающих требованиям к качеству поставляемой продукции, осуществляется отечественными поставщиками в соответствии с прогнозными показателями поставок авиационной техники отечественного производства по годам, приведенными в приложении N 2 к Программе, на условиях заключенных договоров, предусматривающих поставку указанной авиационной техники. | ||
| 132 | Абзац исключен. - Распоряжение Правительства РФ от 22.08.2023 N 2259-р. | ||||
| 131 | Подотрасль авиационного агрегато- и приборостроения включает около 50 крупных организаций. Благодаря последовательной государственной поддержке предприятий агрегато- и приборостроения в течение нескольких лет выполнялись научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, учитывающие необходимость импортозамещения в указанных подотраслях, по разработке современных образцов агрегатов и систем на основе интегрированных комплексов бортового оборудования и интегральной модульной авионики. | 133 | Подотрасль авиационного агрегато- и приборостроения включает около 50 крупных организаций. Благодаря последовательной государственной поддержке предприятий агрегато- и приборостроения в течение нескольких лет выполнялись научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, учитывающие необходимость импортозамещения в указанных подотраслях, по разработке современных образцов агрегатов и систем на основе интегрированных комплексов бортового оборудования и интегральной модульной авионики. | ||
| 240 | Также акционерным обществом Управляющая компания "Аэропорты Регионов" в 2024 году планируется ввести в действие новый аэровокзальный комплекс в аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово) с общей площадью 50000 кв. метров, пропускной способностью 1,5 млн. пассажиров в год. Объем привлеченных частных инвестиций составляет 25,5 млрд. рублей. | 242 | Также акционерным обществом Управляющая компания "Аэропорты Регионов" в 2024 году планируется ввести в действие новый аэровокзальный комплекс в аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово) с общей площадью 50000 кв. метров, пропускной способностью 1,5 млн. пассажиров в год. Объем привлеченных частных инвестиций составляет 25,5 млрд. рублей. | ||
| n | n | 243 | Механизм приобретения воздушных судов отечественного производства и основные параметры договоров поставки авиационной техники определены в паспортах инвестиционных проектов, касающихся приобретения воздушных судов отечественного производства за счет средств Фонда национального благосостояния, утвержденных распоряжениями Правительства Российской Федерации от 11 января 2023 г. N 12-р и от 11 февраля 2023 г. N 315-р. | ||
| 244 | Распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 января 2023 г. N 12-р утвержден паспорт инвестиционного проекта "Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов", предусматривающий приобретение за счет средств Фонда национального благосостояния облигаций лизинговой компании - общества с ограниченной ответственностью "Авиакапитал-Сервис" для приобретения самолетов отечественного производства SSJ-NEW, МС-21 и Ту-214 в размере до 175,4 млрд. рублей. | ||||
| 245 | Распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 февраля 2023 г. N 315-р утверждены паспорта инвестиционных проектов "Приобретение вертолетов отечественного производства для последующей передачи в лизинг для нужд российских авиакомпаний" и "Приобретение воздушных судов для последующей передачи в лизинг национальному перевозчику в Дальневосточном федеральном округе", предусматривающие приобретение за счет средств Фонда национального благосостояния облигаций лизинговой компании - акционерного общества "Государственная транспортная лизинговая компания" для приобретения воздушных судов отечественного производства (SSJ-NEW, "Байкал" (ЛМС-901), Ми-171А2, Ми-171А3, Ми-8АМТ и Ми-8МТВ-1), в размере до 94,1 млрд. рублей. | ||||
| 246 | Для служебного пользования. | ||||
| 241 | X. Риски реализации Программы и механизмы мониторинга | 247 | X. Риски реализации Программы и механизмы мониторинга | ||
| 295 | Дальнемагистральные | 301 | Дальнемагистральные | ||
| n | 296 | 0 | n | 302 | - |
| 297 | 0 | 303 | - | ||
| 298 | 0 | 304 | - | ||
| 299 | 0 | 305 | - | ||
| 300 | 2 | 306 | 2 | ||
| n | 301 | 4 | n | 307 | 3 |
| 302 | 6 | 308 | 5 | ||
| 303 | 8 | 309 | 7 | ||
| 304 | 10 | 310 | 10 | ||
| 306 | Среднемагистральные | 312 | Среднемагистральные | ||
| n | 307 | 0 | n | 313 | - |
| 308 | 0 | 314 | - | ||
| 309 | 3 | 315 | 3 | ||
| 311 | 38 | 317 | 38 | ||
| n | 312 | 70 | n | 318 | 75 |
| 313 | 116 | 319 | 131 | ||
| 314 | 176 | 320 | 201 | ||
| 315 | 258 | 321 | 293 | ||
| 316 | 340 | 322 | 385 | ||
| 317 | Ближнемагистральные | 323 | Ближнемагистральные | ||
| 339 | Самолеты местных воздушных линий | 345 | Самолеты местных воздушных линий | ||
| n | 340 | 88 <*> | n | 346 | 84 |
| 341 | 102 | 347 | 84 | ||
| 342 | 122 | 348 | 84 | ||
| 343 | 156 | 349 | 89 | ||
| 344 | 206 | 350 | 119 | ||
| 345 | 276 | 351 | 169 | ||
| 346 | 346 | 352 | 259 | ||
| 347 | 416 | 353 | 355 | ||
| 354 | 451 | ||||
| 355 | 556 | ||||
| 356 | Итого <*> | ||||
| 357 | 359 | ||||
| 358 | 359 | ||||
| 359 | 364 | ||||
| 360 | 404 | ||||
| 348 | 486 | 361 | 486 | ||
| n | 349 | 556 | n | 362 | 606 |
| 350 | Итого <**> | 363 | 786 | ||
| 351 | 363 <*> | 364 | 986 | ||
| 352 | 377 | ||||
| 353 | 402 | ||||
| 354 | 471 | ||||
| 355 | 573 | ||||
| 356 | 709 | ||||
| 357 | 859 | ||||
| 358 | 1023 | ||||
| 359 | 1209 | 365 | 1209 | ||
| n | 360 | 1395 | n | 366 | 1440 |
| 361 | Иностранные воздушные суда | 367 | Иностранные воздушные суда | ||
| 427 | 319 | 433 | 319 | ||
| n | 428 | Всего воздушных судов <**> | n | 434 | Всего воздушных судов <*> |
| 429 | 1101 | 435 | 1097 | ||
| 430 | 1063 | 436 | 1045 | ||
| 431 | 1086 | 437 | 1048 | ||
| 438 | 1072 | ||||
| 432 | 1139 | 439 | 1135 | ||
| 433 | 1222 | 440 | 1229 | ||
| 434 | 1332 | 441 | 1360 | ||
| 435 | 1433 | 442 | 1495 | ||
| 436 | 1532 | ||||
| 437 | 1651 | 443 | 1651 | ||
| n | 438 | 1714 | n | 444 | 1759 |
| 439 | -------------------------------- | 445 | -------------------------------- | ||
| n | 440 | <*> Без учета 4 воздушных судов Л-410, поступивших в I квартале 2022 г. (до апреля 2022 г.). | n | ||
| 441 | <**> Без учета самолетов бизнес-авиации (42 единицы), грузовых самолетов (84 единицы) и самолетов, которые фактически выведены из коммерческой эксплуатации для перевозки пассажиров, но числящиеся в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации (60 единиц), в том числе воздушных судов, находящихся в парке федерального государственного бюджетного учреждения "Специальный летный отряд "Россия" Управления делами Президента Российской Федерации, федерального государственного бюджетного учреждения "Государственная авиакомпания "223 летный отряд" Министерства обороны Российской Федерации, федерального государственного бюджетного учреждения "Авиационно-спасательная компания Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий" и акционерного общества "Производственное объединение "Космос". Таким образом, на апрель 2022 г. в гражданской авиации Российской Федерации эксплуатируется 1287 воздушных судов, из них - 1101 воздушное судно осуществляет коммерческие воздушные перевозки пассажиров. Типы воздушных судов, необходимых для использования российскими авиационными компаниями: | 446 | <*> Без учета самолетов бизнес-авиации (42 единицы), грузовых самолетов (84 единицы) и самолетов, которые фактически выведены из коммерческой эксплуатации для перевозки пассажиров, но числятся в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации (60 единиц), в том числе воздушных судов, находящихся в парке федерального государственного бюджетного учреждения "Специальный летный отряд "Россия" Управления делами Президента Российской Федерации, федерального государственного бюджетного учреждения "Государственная авиакомпания "223 летный отряд" Министерства обороны Российской Федерации, федерального государственного бюджетного учреждения "Авиационно-спасательная компания Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий" и акционерного общества "Производственное объединение "Космос". Таким образом, на апрель 2022 г. в гражданской авиации Российской Федерации эксплуатируется 1287 воздушных судов, из них 1101 воздушное судно осуществляет коммерческие воздушные перевозки пассажиров. Типы воздушных судов, необходимых для использования российскими авиационными компаниями: | ||
| 442 | дальнемагистральные - Ил-96-300, A330-200, A330-300, A350-900, B747-400, B767-300, B-777, B-777-200, B-777-300; | 447 | дальнемагистральные - Ил-96-300, A330-200, A330-300, A350-900, B747-400, B767-300, B-777, B-777-200, B-777-300; | ||
| 443 | среднемагистральные - Ту-204, Ту-214, МС-21, A319, A320, A320neo, A321, A321neo, B-737-800, B-737-900; | 448 | среднемагистральные - Ту-204, Ту-214, МС-21, A319, A320, A320neo, A321, A321neo, B-737-800, B-737-900; | ||
| n | 444 | ближнемагистральные - Як-42, "Сухой Суперджет 100", SSJ-NEW, EMB170, EMB190; | n | 449 | ближнемагистральные - ЯК-42, "Сухой Суперджет 100", SSJ-NEW, EMB170, EMB190; |
| 445 | региональные - Ил-114-300, Ан-26, Ан-24, Ан-38, Як-40, EMB135, CRJ-100, CRJ-200, ДЭШ8-300, ДЭШ8-400, ATR72, ATR42; | 450 | региональные - Ил-114-300, Ан-26, Ан-24, Ан-38, Як-40, EMB135, CRJ-100, CRJ-200, ДЭШ8-300, ДЭШ8-400, ATR72, ATR42; | ||
| 503 | 10 | 508 | 10 | ||
| n | 504 | 10 | n | 509 | 15 |
| 505 | 10 | 510 | 20 | ||
| 506 | 10 | 511 | 20 | ||
| 507 | 10 | 512 | 20 | ||
| 508 | 10 | 513 | 20 | ||
| 509 | 70 | 514 | 115 | ||
| 510 | Ил-96-300 | 515 | Ил-96-300 | ||
| 515 | 2 | 520 | 2 | ||
| n | n | 521 | 1 | ||
| 516 | 2 | 522 | 2 | ||
| 517 | 2 | 523 | 2 | ||
| n | 518 | 2 | n | 524 | 3 |
| 519 | 2 | ||||
| 520 | 2 | 525 | 2 | ||
| 535 | 15 - 19 | 540 | 15 - 19 | ||
| n | 536 | 18 <*> | n | 541 | - |
| 537 | 20 | 542 | - | ||
| 538 | 20 | 543 | - | ||
| 539 | 20 | 544 | - | ||
| 540 | 20 | 545 | - | ||
| 541 | 20 | 546 | 40 | ||
| 542 | 20 | 547 | 46 | ||
| 543 | 20 | 548 | 46 | ||
| 544 | 20 | 549 | 46 | ||
| 545 | 178 <*> | 550 | 178 | ||
| 546 | "Байкал" (ЛМС-901) | 551 | "Байкал" (ЛМС-901) | ||
| 549 | - | 554 | - | ||
| n | 550 | 14 | n | 555 | 5 |
| 551 | 15 | 556 | 15 | ||
| 555 | 25 | 560 | 25 | ||
| n | 556 | 25 | n | 561 | 34 |
| 557 | 154 | 562 | 154 | ||
| n | 558 | Итого: | n | 563 | Итого |
| 559 | 18 <*> | 564 | - | ||
| 560 | 25 | 565 | 5 | ||
| 561 | 69 | 566 | 40 | ||
| 562 | 102 | 567 | 82 | ||
| 563 | 136 | 568 | 120 | ||
| 564 | 150 | 569 | 180 | ||
| 565 | 164 | 570 | 200 | ||
| 566 | 186 | 571 | 223 | ||
| 567 | 186 | 572 | 231 | ||
| 568 | 1036 <*> | 573 | 1081 | ||
| 569 | Вертолеты: | 574 | Вертолеты: | ||
| 571 | 7 - 8 | 576 | 7 - 8 | ||
| n | 572 | 20 | n | 577 | 21 |
| 578 | 13 | ||||
| 579 | 11 | ||||
| 573 | 23 | 580 | 23 | ||
| n | 574 | 25 | n | 581 | 30 |
| 575 | 19 | 582 | 33 | ||
| 576 | 22 | 583 | 35 | ||
| 584 | 35 | ||||
| 585 | 201 | ||||
| 586 | Ми-171А2 | ||||
| 587 | 24 | ||||
| 588 | 1 | ||||
| 589 | - | ||||
| 590 | 11 | ||||
| 591 | - | ||||
| 592 | 7 | ||||
| 593 | 7 | ||||
| 594 | 10 | ||||
| 595 | 13 | ||||
| 596 | 15 | ||||
| 597 | 64 | ||||
| 598 | Ка-32А11М | ||||
| 599 | 13 | ||||
| 600 | - | ||||
| 601 | - | ||||
| 602 | - | ||||
| 603 | - | ||||
| 604 | 3 | ||||
| 605 | 5 | ||||
| 606 | 5 | ||||
| 607 | 5 | ||||
| 608 | 5 | ||||
| 609 | 23 | ||||
| 610 | Ка-62 | ||||
| 611 | 15 | ||||
| 612 | - | ||||
| 613 | - | ||||
| 614 | - | ||||
| 615 | - | ||||
| 616 | 6 | ||||
| 617 | 15 | ||||
| 577 | 23 | 618 | 23 | ||
| 579 | 23 | 620 | 23 | ||
| n | 580 | 23 | n | 621 | 90 |
| 581 | 201 | 622 | Ми-38 | ||
| 623 | 30 | ||||
| 624 | - | ||||
| 625 | 1 | ||||
| 626 | - | ||||
| 627 | 2 | ||||
| 628 | 5 | ||||
| 629 | 7 | ||||
| 630 | 8 | ||||
| 631 | 8 | ||||
| 632 | 8 | ||||
| 633 | 39 | ||||
| 582 | Ми-171А2 | 634 | Ми-171А3 | ||
| 583 | 24 | 635 | 24 | ||
| n | 584 | 4 | n | 636 | - |
| 585 | 6 | 637 | - | ||
| 586 | 6 | 638 | 3 | ||
| 587 | 7 | 639 | 8 | ||
| 588 | 7 | 640 | 7 | ||
| 590 | 8 | 642 | 8 | ||
| n | 591 | 10 | n | 643 | 8 |
| 592 | 11 | 644 | 8 | ||
| 593 | 66 | ||||
| 594 | Ка-32А11М | ||||
| 595 | 13 | ||||
| 596 | - | ||||
| 597 | 4 | ||||
| 598 | 5 | ||||
| 599 | 6 | ||||
| 600 | 5 | ||||
| 601 | 5 | ||||
| 602 | 5 | ||||
| 603 | 4 | ||||
| 604 | 3 | ||||
| 605 | 37 | ||||
| 606 | Ка-62 | ||||
| 607 | 15 | ||||
| 608 | - | ||||
| 609 | - | ||||
| 610 | - | ||||
| 611 | 11 | ||||
| 612 | 11 | ||||
| 613 | 14 | ||||
| 614 | 16 | ||||
| 615 | 18 | ||||
| 616 | 20 | ||||
| 617 | 90 | ||||
| 618 | Ми-38 | ||||
| 619 | 30 | ||||
| 620 | 4 | ||||
| 621 | 4 | ||||
| 622 | 1 | ||||
| 623 | 5 | ||||
| 624 | 5 | ||||
| 625 | 5 | ||||
| 626 | 5 | ||||
| 627 | 5 | ||||
| 628 | 5 | ||||
| 629 | 39 | ||||
| 630 | Ми-171А3 | ||||
| 631 | 24 | ||||
| 632 | - | ||||
| 633 | 5 | ||||
| 634 | 6 | ||||
| 635 | 6 | ||||
| 636 | 7 | ||||
| 637 | 7 | ||||
| 638 | 7 | ||||
| 639 | 6 | ||||
| 640 | 5 | ||||
| 641 | 49 | 645 | 49 | ||
| 643 | 26 | 647 | 26 | ||
| n | n | 648 | 37 | ||
| 644 | 39 | 649 | 39 | ||
| n | 645 | 27 | n | 650 | 41 |
| 646 | 24 | 651 | 33 | ||
| 652 | 9 | ||||
| 653 | 9 | ||||
| 654 | 8 | ||||
| 655 | 7 | ||||
| 647 | 5 | 656 | 5 | ||
| n | 648 | 5 | n | 657 | 188 |
| 649 | 5 | ||||
| 650 | 5 | ||||
| 651 | 5 | ||||
| 652 | 5 | ||||
| 653 | 120 | ||||
| 654 | Ми-8АМТ | 658 | Ми-8АМТ | ||
| 655 | 26 | 659 | 26 | ||
| n | 656 | 24 | n | 660 | 9 |
| 657 | 42 | 661 | 13 | ||
| 658 | 30 | 662 | 12 | ||
| 663 | 3 | ||||
| 664 | 9 | ||||
| 665 | 11 | ||||
| 666 | 11 | ||||
| 659 | 10 | 667 | 10 | ||
| 660 | 10 | 668 | 10 | ||
| n | 661 | 10 | n | 669 | 88 |
| 662 | 10 | ||||
| 663 | 10 | ||||
| 664 | 10 | ||||
| 665 | 156 | ||||
| 666 | Ми-26Т2/ТС | 670 | Ми-26Т2/ТС | ||
| 667 | 82 | 671 | 82 | ||
| n | n | 672 | 3 | ||
| 668 | - | 673 | - | ||
| 669 | 1 | 674 | 1 | ||
| n | 670 | 1 | n | ||
| 671 | - | 675 | - | ||
| 672 | - | 676 | - | ||
| n | n | 677 | - | ||
| 673 | 1 | 678 | 1 | ||
| n | 674 | 1 | n | 679 | - |
| 675 | 1 | ||||
| 676 | - | 680 | - | ||
| 680 | - | 684 | - | ||
| n | 681 | 1 | n | ||
| 682 | - | 685 | - | ||
| 685 | - | 688 | - | ||
| n | 686 | - | n | ||
| 687 | - | ||||
| 688 | - | ||||
| 689 | 1 | 689 | 1 | ||
| n | n | 690 | - | ||
| 691 | - | ||||
| 692 | - | ||||
| 693 | 1 | ||||
| 694 | Ми-171 | ||||
| 695 | 26 | ||||
| 696 | 2 | ||||
| 697 | - | ||||
| 698 | - | ||||
| 699 | - | ||||
| 700 | - | ||||
| 701 | - | ||||
| 702 | - | ||||
| 703 | - | ||||
| 704 | - | ||||
| 705 | 2 | ||||
| 706 | Ка-32А11ВС | ||||
| 707 | 13 | ||||
| 708 | 2 | ||||
| 709 | - | ||||
| 710 | - | ||||
| 711 | 8 | ||||
| 712 | 4 | ||||
| 713 | - | ||||
| 714 | - | ||||
| 715 | - | ||||
| 716 | - | ||||
| 717 | 14 | ||||
| 690 | Итого: | 718 | Итого | ||
| 691 | 91 | 719 | 75 | ||
| 692 | 113 | 720 | 66 | ||
| 693 | 98 | 721 | 68 | ||
| 694 | 69 | 722 | 65 | ||
| 695 | 72 | 723 | 73 | ||
| 696 | 77 | 724 | 92 | ||
| 697 | 80 | 725 | 107 | ||
| 698 | 82 | 726 | 109 | ||
| 699 | 82 | 727 | 109 | ||
| 700 | 764 | 728 | 764 | ||
| n | 701 | -------------------------------- | n | ||
| 702 | <*> Из них 4 воздушных судна Л-410 поступило в I квартале 2022 г. | ||||
| 703 | Приложение N 3 к комплексной программе развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года | 729 | Приложение N 3 к комплексной программе развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года | ||
| 716 | Объем перевозок пассажиров на внутренних воздушных линиях (млн. человек) | 742 | Объем перевозок пассажиров на внутренних воздушных линиях (млн. человек) | ||
| n | 717 | 90 | n | 743 | 77,7 |
| 718 | 91,1 | ||||
| 719 | 92 | ||||
| 720 | 92,9 | ||||
| 721 | 94,7 | ||||
| 722 | 96,5 | ||||
| 723 | 98,4 | 744 | 82,4 | ||
| 724 | 101,4 | 745 | 83,6 | ||
| 725 | 104,5 | 746 | 84,5 | ||
| 747 | 85,5 | ||||
| 748 | 87 | ||||
| 749 | 89 | ||||
| 750 | 92,5 | ||||
| 751 | 97 | ||||
| 726 | Объем перевозок пассажиров на международных воздушных линиях (млн. человек) | 752 | Объем перевозок пассажиров на международных воздушных линиях (млн. человек) | ||
| n | 727 | 10 | n | ||
| 728 | 10,1 | ||||
| 729 | 10,2 | ||||
| 730 | 10,3 | ||||
| 731 | 10,5 | 753 | 17,5 | ||
| 732 | 10,7 | 754 | 20,6 | ||
| 733 | 10,9 | 755 | 20,9 | ||
| 734 | 11,3 | 756 | 21,1 | ||
| 735 | 11,6 | 757 | 21,4 | ||
| 758 | 21,7 | ||||
| 759 | 22,3 | ||||
| 760 | 23,1 | ||||
| 761 | 24,3 | ||||
| 736 | Доля самолетов отечественного производства в парке российских авиакомпаний, в том числе доля исправных воздушных судов отечественного производства (по группам воздушных судов) (процентов): | 762 | Доля самолетов отечественного производства в парке российских авиакомпаний, в том числе доля исправных воздушных судов отечественного производства (по группам воздушных судов) (процентов): | ||
| n | 737 | 35,5 | n | 763 | 34,3 |
| 738 | 37 | 764 | 34,7 | ||
| 739 | 41,4 | 765 | 37,7 | ||
| 740 | 46,9 | 766 | 42,8 | ||
| 741 | 53,2 | 767 | 49,3 | ||
| 742 | 59,9 | 768 | 57,8 | ||
| 743 | 66,8 | 769 | 66 | ||
| 744 | 73,2 | 770 | 73,2 | ||
| n | 745 | 81,3 | n | 771 | 81,8 |
| 746 | самолеты магистральные (RRJ-95, МС-21, Ту-214, Ил-96); | 772 | самолеты магистральные (RRJ-95, МС-21, Ту-214, Ил-96, SSJ-NEW); | ||
| 747 | 80 | 773 | 75 | ||
| 748 | 81 | 774 | 51 | ||
| 749 | 86 | 775 | 40 | ||
| 750 | 87 | 776 | 40 | ||
| 751 | 88 | 777 | 44 | ||
| 752 | 90 | 778 | 47 | ||
| 753 | 92 | 779 | 53 | ||
| 754 | 93 | 780 | 60 | ||
| 755 | 94 | 781 | 63 | ||
| 756 | самолеты региональные (Ан-24, Ан-26, Ил-114-300, ТВРС-44 "Ладога"); | 782 | самолеты региональные (Ан-24, Ан-26, Ил-114-300, ТВРС-44 "Ладога"); | ||
| 786 | Приложение N 4 к комплексной программе развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года | 812 | Приложение N 4 к комплексной программе развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года | ||
| n | 787 | ГРАФИКИ ПРОИЗВОДСТВА ОТЕЧЕСТВЕННЫХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ПО ГОДАМ | n | 813 | ГРАФИКИ ПРОИЗВОДСТВА ОТЕЧЕСТВЕННЫХ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ПО ГОДАМ |
| 788 | Тип силовой установки | 814 | Тип силовой установки | ||
| 797 | 2030 год | 823 | 2030 год | ||
| n | 798 | Всего | n | 824 | Всего, единиц |
| 799 | Силовые установки: | 825 | Силовые установки: | ||
| 801 | - | 827 | - | ||
| n | n | 828 | 4 | ||
| 829 | 40 | ||||
| 830 | 40 | ||||
| 831 | 40 | ||||
| 832 | 40 | ||||
| 833 | 40 | ||||
| 834 | 40 | ||||
| 835 | 40 | ||||
| 836 | 284 | ||||
| 837 | ПД-14 | ||||
| 838 | - | ||||
| 839 | - | ||||
| 840 | 12 | ||||
| 841 | 24 | ||||
| 842 | 44 | ||||
| 843 | 72 | ||||
| 844 | 100 | ||||
| 845 | 144 | ||||
| 846 | 144 | ||||
| 847 | 540 | ||||
| 848 | ПС-90 | ||||
| 849 | - | ||||
| 802 | 6 | 850 | 6 | ||
| n | n | 851 | 14 | ||
| 852 | 24 | ||||
| 853 | 32 | ||||
| 803 | 44 | 854 | 44 | ||
| 804 | 44 | 855 | 44 | ||
| n | n | 856 | 46 | ||
| 805 | 44 | 857 | 44 | ||
| n | 806 | 44 | n | 858 | 254 |
| 807 | 44 | 859 | ТВ7-117СТ-01 | ||
| 808 | 44 | 860 | 2 | ||
| 809 | 44 | ||||
| 810 | 314 | ||||
| 811 | ПД-14 | ||||
| 812 | - | 861 | - | ||
| n | n | 862 | 4 | ||
| 863 | 16 | ||||
| 864 | 24 | ||||
| 865 | 24 | ||||
| 866 | 24 | ||||
| 867 | 24 | ||||
| 868 | 24 | ||||
| 869 | 142 | ||||
| 870 | ТВ7-117СТ-02 | ||||
| 813 | - | 871 | - | ||
| n | n | 872 | - | ||
| 873 | - | ||||
| 874 | 30 | ||||
| 875 | 50 | ||||
| 876 | 50 | ||||
| 877 | 50 | ||||
| 878 | 50 | ||||
| 879 | 50 | ||||
| 880 | 280 | ||||
| 881 | ТВ7-117В | ||||
| 882 | - | ||||
| 883 | 2 | ||||
| 884 | - | ||||
| 885 | 4 | ||||
| 886 | 10 | ||||
| 814 | 14 | 887 | 14 | ||
| n | 815 | 26 | n | ||
| 816 | 52 | ||||
| 817 | 80 | ||||
| 818 | 108 | ||||
| 819 | 152 | ||||
| 820 | 152 | ||||
| 821 | 584 | ||||
| 822 | ПС-90 | ||||
| 823 | - | ||||
| 824 | 6 | ||||
| 825 | 14 | ||||
| 826 | 20 | ||||
| 827 | 20 | ||||
| 828 | 20 | ||||
| 829 | 20 | ||||
| 830 | 20 | ||||
| 831 | 20 | ||||
| 832 | 140 | ||||
| 833 | ТВ7-117СТ-01 | ||||
| 834 | - | ||||
| 835 | 6 | ||||
| 836 | 8 | ||||
| 837 | 16 | 888 | 16 | ||
| n | 838 | 26 | n | ||
| 839 | 26 | ||||
| 840 | 26 | ||||
| 841 | 26 | ||||
| 842 | 26 | ||||
| 843 | 160 | 889 | 16 | ||
| 844 | ТВ7-117В | 890 | 16 | ||
| 845 | 20 | 891 | 78 | ||
| 846 | 20 | 892 | ВК-650В | ||
| 847 | 20 | 893 | - | ||
| 848 | 20 | 894 | - | ||
| 895 | - | ||||
| 896 | 22 | ||||
| 897 | 46 | ||||
| 898 | 62 | ||||
| 899 | 66 | ||||
| 900 | 70 | ||||
| 901 | 70 | ||||
| 902 | 336 | ||||
| 903 | ВК-800СМ | ||||
| 904 | - | ||||
| 905 | - | ||||
| 906 | - | ||||
| 907 | 5 | ||||
| 849 | 25 | 908 | 25 | ||
| 853 | 25 | 912 | 25 | ||
| n | 854 | 205 | n | 913 | 130 |
| 914 | ВК-1600В | ||||
| 915 | - | ||||
| 916 | - | ||||
| 917 | - | ||||
| 918 | - | ||||
| 919 | 12 | ||||
| 920 | 30 | ||||
| 921 | 46 | ||||
| 922 | 46 | ||||
| 923 | 46 | ||||
| 924 | 180 | ||||
| 925 | ВК-2500/ТВ3-117 | ||||
| 926 | 102 | ||||
| 927 | 106 | ||||
| 928 | 134 | ||||
| 929 | 108 | ||||
| 930 | 88 | ||||
| 931 | 92 | ||||
| 932 | 100 | ||||
| 933 | 102 | ||||
| 934 | 102 | ||||
| 935 | 934 | ||||
| 936 | Итого | ||||
| 937 | 104 | ||||
| 938 | 118 | ||||
| 939 | 204 | ||||
| 940 | 273 | ||||
| 941 | 371 | ||||
| 942 | 453 | ||||
| 943 | 511 | ||||
| 944 | 563 | ||||
| 945 | 561 | ||||
| 946 | 3158 | ||||
| 947 | Подменные и запасные силовые установки: | ||||
| 948 | ПД-8 | ||||
| 949 | - | ||||
| 950 | - | ||||
| 951 | 6 | ||||
| 952 | 4 | ||||
| 953 | 4 | ||||
| 954 | 4 | ||||
| 955 | 4 | ||||
| 956 | 4 | ||||
| 957 | 2 | ||||
| 958 | 28 | ||||
| 959 | ПД-14 | ||||
| 960 | - | ||||
| 961 | - | ||||
| 962 | 2 | ||||
| 963 | 4 | ||||
| 964 | 6 | ||||
| 965 | 7 | ||||
| 966 | 7 | ||||
| 967 | 6 | ||||
| 968 | 6 | ||||
| 969 | 38 | ||||
| 970 | ПС-90А | ||||
| 971 | - | ||||
| 972 | - | ||||
| 973 | 1 | ||||
| 974 | - | ||||
| 975 | 2 | ||||
| 976 | 2 | ||||
| 977 | 2 | ||||
| 978 | 2 | ||||
| 979 | 2 | ||||
| 980 | 11 | ||||
| 981 | ТВ7-117СТ-01 | ||||
| 982 | - | ||||
| 983 | - | ||||
| 984 | 2 | ||||
| 985 | 4 | ||||
| 986 | 6 | ||||
| 987 | 2 | ||||
| 988 | 1 | ||||
| 989 | 1 | ||||
| 990 | 1 | ||||
| 991 | 17 | ||||
| 992 | ТВ7-117СТ-02 | ||||
| 993 | - | ||||
| 994 | - | ||||
| 995 | - | ||||
| 996 | - | ||||
| 997 | 7 | ||||
| 998 | 5 | ||||
| 999 | 4 | ||||
| 1000 | 8 | ||||
| 1001 | 4 | ||||
| 1002 | 28 | ||||
| 1003 | ТВ7-117В | ||||
| 1004 | - | ||||
| 1005 | - | ||||
| 1006 | - | ||||
| 1007 | - | ||||
| 1008 | 3 | ||||
| 1009 | 2 | ||||
| 1010 | - | ||||
| 1011 | 2 | ||||
| 1012 | 1 | ||||
| 1013 | 8 | ||||
| 855 | ВК-650В | 1014 | ВК-650В | ||
| n | 856 | 0 | n | 1015 | - |
| 857 | 86 | 1016 | - | ||
| 858 | 120 | 1017 | - | ||
| 859 | 120 | 1018 | - | ||
| 860 | 100 | 1019 | - | ||
| 861 | 100 | 1020 | 14 | ||
| 862 | 100 | 1021 | 6 | ||
| 863 | 100 | 1022 | 8 | ||
| 864 | 100 | 1023 | 6 | ||
| 865 | 826 | 1024 | 34 | ||
| 1025 | ВК-800СМ | ||||
| 1026 | - | ||||
| 1027 | - | ||||
| 1028 | - | ||||
| 1029 | 2 | ||||
| 1030 | 8 | ||||
| 1031 | 8 | ||||
| 1032 | 8 | ||||
| 1033 | 8 | ||||
| 1034 | 8 | ||||
| 1035 | 42 | ||||
| 866 | ВК-1600В | 1036 | ВК-1600В | ||
| n | 867 | 0 | n | 1037 | - |
| 1038 | - | ||||
| 1039 | - | ||||
| 1040 | - | ||||
| 1041 | - | ||||
| 1042 | 4 | ||||
| 1043 | 2 | ||||
| 1044 | 2 | ||||
| 1045 | 4 | ||||
| 868 | 12 | 1046 | 12 | ||
| n | 869 | 21 | n | 1047 | ВК-2500/ТВ3-117 |
| 870 | 24 | 1048 | 15 | ||
| 871 | 37 | 1049 | 11 | ||
| 1050 | 17 | ||||
| 1051 | 32 | ||||
| 1052 | 35 | ||||
| 1053 | 20 | ||||
| 1054 | 10 | ||||
| 1055 | 10 | ||||
| 1056 | 10 | ||||
| 1057 | 160 | ||||
| 1058 | Итого | ||||
| 1059 | 15 | ||||
| 1060 | 11 | ||||
| 872 | 28 | 1061 | 28 | ||
| n | n | 1062 | 46 | ||
| 1063 | 71 | ||||
| 1064 | 68 | ||||
| 1065 | 44 | ||||
| 1066 | 51 | ||||
| 1067 | 44 | ||||
| 1068 | 378 | ||||
| 1069 | Всего | ||||
| 1070 | 119 | ||||
| 1071 | 129 | ||||
| 873 | 32 | 1072 | 232 | ||
| 874 | 36 | 1073 | 319 | ||
| 1074 | 442 | ||||
| 1075 | 521 | ||||
| 1076 | 555 | ||||
| 1077 | 614 | ||||
| 1078 | 605 | ||||
| 1079 | 3536". | ||||
| 1080 | Приложение N 4(1) к комплексной программе развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года | ||||
| 1081 | ПРОГНОЗНЫЕ ОБЪЕМЫ ВЫПУСКА АГРЕГАТОВ И СИСТЕМ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ ПО ГОДАМ | ||||
| 1082 | Тип воздушного судна | ||||
| 1083 | 2022 год | ||||
| 1084 | 2023 год | ||||
| 1085 | 2024 год | ||||
| 1086 | 2025 год | ||||
| 1087 | 2026 год | ||||
| 1088 | 2027 год | ||||
| 1089 | 2028 год | ||||
| 1090 | 2029 год | ||||
| 1091 | 2030 год | ||||
| 1092 | Всего, единиц | ||||
| 1093 | Самолеты | ||||
| 1094 | SSJ-NEW | ||||
| 1095 | - | ||||
| 1096 | 801 | ||||
| 1097 | 5830 | ||||
| 1098 | 5842 | ||||
| 1099 | 5800 | ||||
| 1100 | 5800 | ||||
| 1101 | 5800 | ||||
| 1102 | 5800 | ||||
| 1103 | 5496 | ||||
| 1104 | 41169 | ||||
| 1105 | МС-21-310 | ||||
| 1106 | - | ||||
| 1107 | - | ||||
| 1108 | 2484 | ||||
| 1109 | 4968 | ||||
| 1110 | 9108 | ||||
| 1111 | 14904 | ||||
| 1112 | 20700 | ||||
| 1113 | 29808 | ||||
| 1114 | 29808 | ||||
| 1115 | 111780 | ||||
| 1116 | Ил-114-300 | ||||
| 1117 | - | ||||
| 1118 | - | ||||
| 1119 | 318 | ||||
| 1120 | 1272 | ||||
| 1121 | 1908 | ||||
| 1122 | 1908 | ||||
| 1123 | 1908 | ||||
| 1124 | 1908 | ||||
| 1125 | 1908 | ||||
| 1126 | 11130 | ||||
| 1127 | Ту-214 | ||||
| 1128 | - | ||||
| 1129 | 1644 | ||||
| 1130 | 3836 | ||||
| 1131 | 5480 | ||||
| 1132 | 8220 | ||||
| 1133 | 10960 | ||||
| 1134 | 10960 | ||||
| 1135 | 10960 | ||||
| 1136 | 10960 | ||||
| 1137 | 63020 | ||||
| 1138 | Ил-96-300 | ||||
| 1139 | - | ||||
| 1140 | - | ||||
| 1141 | - | ||||
| 1142 | 802 | ||||
| 875 | 41 | 1143 | 401 | ||
| 876 | 231 | 1144 | 802 | ||
| 877 | ВК-2500/ТВ3-117 | 1145 | 802 | ||
| 878 | 276 | 1146 | 1203 | ||
| 1147 | 802 | ||||
| 1148 | 4812 | ||||
| 1149 | ТВРС-44 "Ладога" | ||||
| 1150 | - | ||||
| 1151 | - | ||||
| 1152 | - | ||||
| 1153 | 1065 | ||||
| 1154 | 1775 | ||||
| 1155 | 1775 | ||||
| 1156 | 1775 | ||||
| 1157 | 1775 | ||||
| 1158 | 1775 | ||||
| 1159 | 9940 | ||||
| 1160 | Л-410 | ||||
| 1161 | - | ||||
| 1162 | - | ||||
| 1163 | - | ||||
| 1164 | - | ||||
| 1165 | - | ||||
| 879 | 340 | 1166 | 40 | ||
| 880 | 382 | 1167 | 46 | ||
| 881 | 256 | 1168 | 46 | ||
| 882 | 250 | 1169 | 46 | ||
| 883 | 250 | 1170 | 178 | ||
| 884 | 250 | 1171 | "Байкал" (ЛМС-901) | ||
| 885 | 250 | 1172 | - | ||
| 886 | 250 | 1173 | - | ||
| 887 | 2504 | 1174 | 70 | ||
| 888 | Итого: | 1175 | 210 | ||
| 889 | 296 | 1176 | 350 | ||
| 1177 | 350 | ||||
| 1178 | 350 | ||||
| 1179 | 350 | ||||
| 890 | 476 | 1180 | 476 | ||
| t | 891 | 623 | t | 1181 | 2156 |
| 1182 | Вертолеты | ||||
| 1183 | Ансат | ||||
| 1184 | 1449 | ||||
| 1185 | 897 | ||||
| 1186 | - | ||||
| 1187 | 759 | ||||
| 1188 | 1587 | ||||
| 1189 | 2070 | ||||
| 1190 | 2277 | ||||
| 1191 | 2415 | ||||
| 1192 | 2415 | ||||
| 1193 | 13869 | ||||
| 1194 | Ми-171А2 | ||||
| 1195 | 47 | ||||
| 1196 | - | ||||
| 1197 | 517 | ||||
| 1198 | - | ||||
| 1199 | 329 | ||||
| 1200 | 329 | ||||
| 1201 | 470 | ||||
| 1202 | 611 | ||||
| 1203 | 705 | ||||
| 1204 | 3008 | ||||
| 1205 | Ка-32А11М | ||||
| 1206 | - | ||||
| 1207 | - | ||||
| 1208 | - | ||||
| 1209 | - | ||||
| 1210 | 171 | ||||
| 1211 | 285 | ||||
| 1212 | 285 | ||||
| 1213 | 285 | ||||
| 1214 | 285 | ||||
| 1215 | 1311 | ||||
| 1216 | Ка-62 | ||||
| 1217 | - | ||||
| 1218 | - | ||||
| 1219 | - | ||||
| 1220 | - | ||||
| 1221 | 288 | ||||
| 1222 | 720 | ||||
| 1223 | 1104 | ||||
| 1224 | 1104 | ||||
| 1225 | 1104 | ||||
| 1226 | 4320 | ||||
| 1227 | Ми-38 | ||||
| 1228 | - | ||||
| 1229 | 291 | ||||
| 1230 | - | ||||
| 1231 | 582 | ||||
| 1232 | 1455 | ||||
| 1233 | 2037 | ||||
| 1234 | 2328 | ||||
| 1235 | 2328 | ||||
| 1236 | 2328 | ||||
| 1237 | 11349 | ||||
| 1238 | Ми-171А3 | ||||
| 1239 | - | ||||
| 1240 | - | ||||
| 1241 | 150 | ||||
| 1242 | 400 | ||||
| 1243 | 350 | ||||
| 1244 | 350 | ||||
| 1245 | 400 | ||||
| 1246 | 400 | ||||
| 1247 | 400 | ||||
| 1248 | 2450 | ||||
| 1249 | Ми-8МТВ-1 | ||||
| 1250 | 3182 | ||||
| 1251 | 3354 | ||||
| 892 | 526 | 1252 | 3526 | ||
| 893 | 554 | 1253 | 2838 | ||
| 894 | 573 | 1254 | 774 | ||
| 895 | 605 | 1255 | 774 | ||
| 896 | 653 | 1256 | 688 | ||
| 897 | 658 | 1257 | 602 | ||
| 898 | 4964 | 1258 | 430 | ||
| 1259 | 16168 | ||||
| 1260 | Ми-8АМТ | ||||
| 1261 | 765 | ||||
| 1262 | 1105 | ||||
| 1263 | 1020 | ||||
| 1264 | 255 | ||||
| 1265 | 765 | ||||
| 1266 | 935 | ||||
| 1267 | 935 | ||||
| 1268 | 850 | ||||
| 1269 | 850 | ||||
| 1270 | 7480 | ||||
| 1271 | Ми-26Т2/ТС | ||||
| 1272 | 255 | ||||
| 1273 | - | ||||
| 1274 | 85 | ||||
| 1275 | - | ||||
| 1276 | - | ||||
| 1277 | - | ||||
| 1278 | 85 | ||||
| 1279 | - | ||||
| 1280 | - | ||||
| 1281 | 425 | ||||
| 1282 | Ка-226 | ||||
| 1283 | - | ||||
| 1284 | - | ||||
| 1285 | - | ||||
| 1286 | - | ||||
| 1287 | - | ||||
| 1288 | 44 | ||||
| 1289 | - | ||||
| 1290 | - | ||||
| 1291 | - | ||||
| 1292 | 44 | ||||
| 1293 | Ми-171 | ||||
| 1294 | 64 | ||||
| 1295 | - | ||||
| 1296 | - | ||||
| 1297 | - | ||||
| 1298 | - | ||||
| 1299 | - | ||||
| 1300 | - | ||||
| 1301 | - | ||||
| 1302 | - | ||||
| 1303 | 64 | ||||
| 1304 | Ка-32А11ВС | ||||
| 1305 | 142 | ||||
| 1306 | - | ||||
| 1307 | - | ||||
| 1308 | 568 | ||||
| 1309 | 284 | ||||
| 1310 | - | ||||
| 1311 | - | ||||
| 1312 | - | ||||
| 1313 | - | ||||
| 1314 | 994 | ||||
| 899 | Приложение N 5 к комплексной программе развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года | 1315 | Приложение N 5 к комплексной программе развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года | ||