Трудовой кодекс N 197-ФЗ | ст. 330 ТК РФ
Статья 330 ТК РФ. Дисциплина работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств (действующая редакция)
Дисциплина работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, регулируется настоящим Кодексом, а также положениями (уставами) о дисциплине, если такие положения (уставы) о дисциплине установлены федеральными законами.
Ссылка на документ
- URL
- HTML
- BB-код
- Текст
URL документа [скопировать]
<a href=""></a>
HTML-код ссылки для вставки на страницу сайта [скопировать]
[url=][/url]
BB-код ссылки для форумов и блогов [скопировать]
--
в виде обычного текста для соцсетей и пр. [скопировать]
Судебная практика по статье 330 ТК РФ:
-
Решение Верховного суда: Определение N 56-КГ16-46, Судебная коллегия по гражданским делам, кассация
Таким образом, статьей 329 Трудового кодекса Российской Федерации находящейся в системном единстве с положениями статей 328 и 330 Трудового кодекса Российской Федерации, установлены особенности регулирования трудовых отношений и условий труда работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, в том числе в отношении работы по совместительству, режима рабочего времени и времени отдыха...
Комментарий к ст. 330 ТК РФ
1. Необходимость обеспечения безопасности на транспорте обусловливает установление особых требований, касающихся дисциплины труда работников, непосредственно связанных с движением транспортных средств. На указанных работников распространяются общие правила о дисциплине труда, предусмотренные в гл. 30 ТК, а также ряд особых требований, установленных в уставах и положениях о дисциплине.
2. Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации утверждено Постановлением Правительства РФ от 25.08.1992 N 621.
Устав о дисциплине работников морского транспорта утвержден Постановлением Правительства РФ от 23.05.2000 N 395.
Устав о дисциплине работников рыбопромыслового флота Российской Федерации утвержден Постановлением Правительства РФ от 21.09.2000 N 708.
Устав о дисциплине экипажей судов обеспечения Военно-Морского Флота утвержден Постановлением Правительства РФ от 22.09.2000 N 715.
3. Большое значение придается стимулированию неукоснительного соблюдения работниками транспорта дисциплины труда, поэтому один из разделов всех указанных уставов (положений) о дисциплине посвящен поощрениям. Например, в п. 8 Устава о дисциплине работников морского транспорта предусмотрено, что поощрение применяется к работникам морского транспорта за добросовестное выполнение трудовых обязанностей, повышение производительности труда, разумную инициативу и творческую активность, рационализаторскую и изобретательскую деятельность, продолжительную и безупречную работу, выполнение отдельных поручений и другие достижения в работе.
Согласно п. 9 указанного нормативного правового акта к работникам морского транспорта применяются следующие виды поощрения:
а) объявление благодарности (в устной или письменной форме);
б) выдача премии;
в) награждение ценным подарком;
г) награждение почетной грамотой;
д) занесение в Книгу почета, на Доску почета;
е) присвоение звания лучшего работника по профессии;
ж) награждение Почетной грамотой Министерства транспорта Российской Федерации;
з) награждение знаками "Почетному работнику морского флота", "Почетному полярнику".
4. При применении действующих сегодня уставов и положений о дисциплине работников транспорта необходимо учитывать, что в соответствии со ст. 190 ТК уставы и положения о дисциплине должны устанавливаться федеральными законами, т.е. иные виды дисциплинарных взысканий для работников транспорта, а также дополнительные основания увольнения этих работников могут быть установлены только на законодательном уровне. Действующие же в настоящее время уставы и положения о дисциплине работников транспорта утверждены постановлениями Правительства РФ и согласно ст. 423 ТК должны применяться исключительно в части, не противоречащей ТК.
5. Верховным Судом РФ были признаны недействующими отдельные пункты Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации. Так, решением ВС РФ от 24.05.2002 N ГКПИ2002-375 были признаны незаконными ч. 3 п. 14, подп. "б", "в" ч. 1 и ч. 3 п. 15; п. 17; ч. 1 п. 26 указанного Положения. Определением ВС РФ от 03.10.2002 N КАС02-528 данное решение оставлено без изменения.
Подпункт "а" ч. 1 п. 15 и п. 16 указанного Положения признаны незаконными решением ВС РФ от 28.10.2002 N ГКПИ2002-1100. Определением ВС РФ от 06.02.2003 N КАС03-23 данное решение оставлено без изменения.
Пункт 18 Положения признан противоречащим закону и недействующим Постановлением Президиума ВС РФ от 03.07.2002 N 256пв-01.
Абзац 3 п. 29 Положения признан недействующим со дня вступления решения суда в законную силу (решение ВС РФ от 07.07.2003 N ГКПИ03-624). Определением ВС РФ от 18.09.2003 N КАС03-414 указанное решение оставлено без изменения.